宝骏360定位于紧凑型MPV,全系都是六座车型,没有随大流推出7座版,其实六座版的布局刚刚好,1.5L发动机分为高低两个功率。车头有六边形的中网,里面布满了点状的镀铬装饰,是家族化的设计语言;侧面看车身呈上扬的姿态,手动精英型配有15英寸的轮毂,与车身相比尺寸确实偏小,有些“小脚”的感觉;尾灯的设计比较朴素,中间用一根比较细的镀铬装饰所连接;下方带有倒车雷达和影像。
灯光配置:全系标配卤素大灯和大灯高度可调,手动精英版还带有转向辅助灯和车前雾灯,作为裸车价六万多元车不能要求太多。
内饰的设计显得比较高级,8英寸的悬浮式多媒体屏幕,中控台以硬塑料材质为主,中间银色的材质看似像翻毛皮其实还是塑料,只是在设计上显得比较有档次感,因为其他同价位车型内饰基本都是黑色格调;储物空间很充裕,空调下方有两个储物盒,挡把的后方带有两个杯架。不足:1、两个杯架很浅,颠簸路面水瓶容易出来;2、车门解锁按键被放到了中控台面板上,和常规车型不一致,需要适应。
手动精英型配置上带有胎压监测、多功能方向盘、前排两个USB充电口、后视镜加热及皮质座椅等,都是些比较实用的配置。不足:作为全系第二个配置的车型没有车身稳定相关配置,应该标配。
后备箱在六座模式下容积不是很大,最多能放下几个背包,满足不了六人长途出行的行李装载,第二三排座椅放倒后可以形成一个纯平的空间,只不过第二排中间会有一个缝隙。
乘坐感受:全车只有前排的座椅比较软,第二排的乘坐空间没有问题,第三排腿部空间还可以,头部就不是太理想了,后排配置上带有空调出风口、一个USB充电接口及杯架。不足:1、第三排的坐垫比较矮,头部基本上蹭到天花板,只适合短途出行;2、后排的座椅属于中位值偏硬,没有第一排软,没有对后排更多的照顾。
动力上搭载1.5L低高功率发动机,最大功率分别为99和105马力,匹配6速手动和CVT变速箱,动力上差的不多,主要还是聊99马力的车型,毕竟这台车还是以省油经济为主,动力属于刚刚够用的状态,市区内穿梭比较合适,满载六人高速行驶超车时需要提前加速,后段的动力很薄弱,CVT变速箱换挡比较慵懒,所以还是更推荐手动变速箱。
行驶中底盘对于细小的过滤比较满意,对于连续的坑洼路面不够舒适;隔音方面抑制的不太好,各项噪音车内都很明显。
总之这台车还是针对刚创业的老板们,同时又想兼顾家用,推荐1.5L手动精英型,性价比不错。
PtJason:到车质网一看投诉一大堆,
用户9380709273795:这车有半自动AMT,这爱信技术变速箱超级省油。比手动挡换挡还精准。加油加到一定转速稍微稳一下油,或者稍微抬一点点就上挡了,没有顿挫感。丢油刹车。换挡也非常迅速。方向盘上还带换挡拨片,可自动也可以拨片手动换挡。我一般是自动一D到底。
保养也便宜直接换手动挡变速箱油。
空间大放倒放平第二排第三排第二排到车位有2米的距离,当时是为了上工地贴瓷砖要放1.85米切瓷砖的拖刀.才拿着卷尺去二手车市场量了。才在懂车帝找到了合适的车,去广东东莞买了,花一晚上开700多公里回湖南的。
这车就是便宜,好用。好开。,
用户9380709273795:油耗超低。国道可以跑出4.9L的油耗
驾照拿到手有三年了,由于本人家里是经营烟酒商行的,偶尔需要送送货,家里有一台长安面包车,年限比较久了,是不是出现一些小毛病,最后决定买一台五菱宏光,但是又考虑到车子并不是都是拉货,偶尔也会载着家人出去游玩,开着面包车出去多少会掉档次。后来,看到朋友买了一辆宝骏360,试驾之后觉得很符合自己的需求,于是就干脆的买了2021款 手动精英版,当时没有优惠活动,裸车价是6.68万,加上购置税、保险以及杂七杂八的费用,全款落地将近8万元。
宝骏360优点有很多,我简单说说:
1.外观很大气,相比我之前的长安V5还有本来打算买的五菱宏光,来得更加帅气,而且宝骏360是定位MPV领域,设计年轻时尚,主要是开出去比较有面子些。
2.车内做工比较精细,并不像面包车那么粗糙,中控台虽然在成本限制下采用比较多的硬质塑料材质,不过并不影响整体体验。同时,配置也很丰富,安全气囊、胎压监测、倒车影像等等,一些基本的配置都有配备。
3.空间比较宽敞,采用6座2 2 2座椅布局,比小车能多坐一个人,带上老婆孩子还有父母,刚刚好能坐得下,并且不会显得很拥挤。第三排的座椅还配备了独立扶手以及杯架和储物槽,不会显得很拥挤。除了满足乘坐需求之外,对于拉货来说也比较适合,放倒后排座椅(支持纯平放倒),可以形成一个较大的通透空间,日常拉拉货是足够使用了。
4.动力是搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱。说实话,之前开惯了5挡手动变速箱,一下子驾驶6挡的,还有点不适应,不过熟悉之后,才发现除了低速状态下能获得更高的扭矩之外,高速驾驶也比较省油。离合器结点恰到好处,油门也比较轻盈,就市区代步或者拉拉货物,动力是足够了。
当然,宝骏360也不全是优点,下面来说说它的缺点。
1.隔音效果会偏差,时速在60km/h以下,车内隔音效果还不错。不过跑高速时,胎噪和风噪就比较明显,转速超过3000转时,发动机舱的轰鸣声也比较大。
2.后备箱尾门偏重,偶尔需要装卸货物,每次要合上尾箱盖时就比较吃力。
3.新车异味比较重,每次驾驶都会开窗通风,但到第二天上车时,异味还是会比较重。
总的来说,宝骏360给我的感觉还是挺好的,第一是价格便宜,性价比高,基本上的配置也都能满足。第二,空间大,基本可以满足一家人乘坐需求,而且6座车型在年检时也不会那么麻烦。宝骏360是一台值得推荐的车型。
2月14提心动:其实只要不是面包车!现在年检七座六座都一样
其乐融融沧州6x8:我的也是360没有摸过其他车感觉不到豪车的感觉但在我心中我的就是豪车全款没还贷的压力
用户4480697172630:车内味道不是一般的重!好吧
宝骏360采用十分时尚的设计风格,看起来十分帅气,在同级别家用MPV车型中表现不错。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱,起步时动力偏肉,不过好在深踩油门可获得一定的输出,整体表现尚可。车内空间一般,满载状态下不会显得拥挤。
宝骏360这是一款MPV车型,是一款入门级的MPV车型,一些消费者就将他当作是“小面包”,本身投入的成本低,又可赚钱。他的空间我觉得宽敞度还是不错的,175cm的身高,实际调整好座椅之后,到第二排将座椅滑动到腿部空间3指的时候,到第三排乘坐还能拥有1指左右的腿部空间,如此的空间宽敞度来说我觉得是非常不错的,点赞。
宝骏360本身价格就低廉,所以内饰是属于“要啥没啥”的,整体的设计就有点的老旧了,拿手去敲中控面板都会有“咳咳”的声音,质感、触摸感不佳。1.5L匹配的是6MT,性能表现一些,起步的时候会有一些的迟缓,至于乘坐感受来说,时速40以后,车内就有明显的噪音了。这款车主打的就是低廉的价格,预算不高还是可选择的。
宝骏360定位于宝骏汽车旗下MPV,也是国产家用MPV车型中性价比较高的一款车型,外观设计时尚大气,前脸采用最新的家族式设计语言,搭配“满天星”式格栅,大大提升了整车的质感,同时中网与前大灯组衔接,“鹰眼式”的灯组突显年轻的色彩。车身侧面采用笔直的腰线勾勒,使车身更显修长,同时层次感鲜明,车尾部分可能会稍显逊色,不过并不影响其质感。
车内空间是它的一大优势所在,车身尺寸分别为4615*1735*1660mm,轴距为2750mm,车内空间宽敞,前排乘坐并不会感到局促,腿部也有很大的拉伸空间,第二排座椅腿部空间约有一拳三指左右的距离,同时左右两侧的空间也很大,第三排空间相比第二排会略显紧凑一些,不过也能满足一定的乘坐体验。受到2 2 2六座布局的影响,后备箱容积不会很宽敞,但如果要放置大件的行李物品,可以放倒后排座椅来扩展储物容积。值得一提的是,座椅均支持纯平放倒,可作为临时的简易床铺,实用性还是比较强的。
宝骏360有两个优点:1就是足够便宜,8万以内想买一个适合全家出行的MPV车型可选项真的不多,宝骏360就能在很低的价格下满足家庭出行需求。2是空间坐满全家的情况下还不算拥挤,带上全家出行不会特别难受。
缺点有2个:1是内饰的塑料感和廉价感比较强,基本上都是硬塑料材质。2是动力表现真的弱,城市代步还能接受,只要是深踩油门执行超车动作就能明显感受到发动机的后劲不足。
作为一款主打低价的入门车型,宝骏360其实很好的抓住了消费者的痛点:一是全家出行的空间问题,二是预算与后期费用问题。首先无论是前排、后排还是储物空间都可以说是非常大的,足以应对全家出行需求。其次5.68万的起售价外加宝骏一向不高的后期维修保养费用,确实能缓解一大部分购车经济压力。抓住这两点也是宝骏的成功秘诀。其它方面的表现就比较一般了。外观平平无奇,配置也只能说中规中矩,动力相对偏弱。不过总体而言这些对于目标消费者而言并不是重点,足够便宜的价格和足够大的空间,这就足够了。
搭载了1.5L四缸自然吸气发动机,匹配5AMT变速箱。外观看起来比较常规,但符合大部分人的审美。安全配置配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、后驻车雷达,动力表现符合日常使用需求适合少花钱,但又想坐的舒服的中青年朋友们!整体来看还是有着五菱的感觉。
点评车型:
2019款宝骏360 1.5L 手动豪华型
宝骏360外观漂亮大方,内饰精致,方向精准,6座刚刚好,搭配胎压监测、天窗。油耗低,是一款居家上班,旅游实用家庭用车,值得购买。
逆水寒141648992:动力怎么样
hbhx858522:油老虎,夏天开空调180块钱的油跑150公里
王帅6595:刹车距离可以吗
点评车型:
2018款宝骏360 1.5L 手动豪华型
车的油耗挺可以的,正常开,6.0左右,暴力7.0上下浮动,外观挺时尚,乘坐空间,也不错,跑高速胎噪大,大灯太暗
海纳百川楚波:你是几月的车型?
夏天3631:减速减档挂二挡有没有难挂的现象
Jerry东哥:按你的油耗,难道我买的是山寨车?
点评车型:
2019款宝骏360 1.5L 手动精英型
我的小灰是我从26号赶到江苏常州买的,到手已有四天了,昨天从常州回老家赶了一趟长途,总里程360公里,为了测试我的小灰油耗,我特意在动身前将油加满满的(到油厢口),(大家注意,今后可不能这样加,我这次主要是试新车油耗),回到老家后,我今天将车又开到加油站将油补满,也是到油厢口,总共加了108.5元,全程360公里有六十公里县道,三百公里高速,高速一般在80到98之间,县道在45到65之间,算下来108*360=0.3元每公里,油价4.98元每升,108.5*4.98=21.79升,21.79升*360公里=6.1升百公里,大家觉得这油耗怎么样,新车,
用户7646546587431:油耗,几毛一公里
夹桃胡子:很不错
容忍妳的放肆:全办完多少钱
点评车型:
2018款宝骏360 1.5L 自动豪华型
刚开始准备买2019CVT豪华版的,店里没有现车,就选了这个2018自动挡豪华版的。
2019年11月份买的,裸车价7万块,送了脚垫,2019新款没有优惠,2018款优惠大,还价非常厉害的估计还可以再还价两千到三千。
当时下午差不多3点钟才到店里看车,店里员工办手续非常快,差不多5点钟之前就把一切的都办好了,保险在4S店里买的,比懂车帝APP中算的要贵差不多七八百。在店里等到六点多钟下班去帮我拿送的脚垫,八点半就回到家了。
工信部耗油7.3,实测8到8.5,可能是因为新手驾驶导致油耗偏高。
上坡稍微动力不足,车身稳定性稍稍有点欠缺,转弯时速度不要过快,上次弯道转弯车速70有明显的稳定性欠缺的感觉,其他驾驶体验良好,主驾驶座椅是电动调节的,靠背是手动扳的,空间比较大,个子高的和身形较为壮硕的也能坐的比较舒服。
旋转档位换挡非常流畅,也非常轻松,空间大,坐满六个人也不挤。
后备箱比较小,如果要放很东西,需要把第三排座椅放倒,中间第二排座椅可以前后移动,这样坐第二排空间也很大,很舒服。
买回来开了一个半月就遇到封城了,得放着不开了,希望疫情早点过去。
中国加油!湖北加油!武汉加油!!!
飞得更高5826:请问你们的宝骏360自动挡 有没有加速加不起来的
参与者123:油箱多大,装多少升
积极的风筝YY:上高速颠吗
点评车型:
2019款宝骏360 1.5L 手动豪华型
整体感觉挺好的!外观和内饰都是自己所中悦的,第一次看了车型就认准了它,现在已经行驶1500KM左右了
摆渡人:不知道动力怎么样,特别是开空调和做人后的动力,自动挡是这车不能买,动力绝对不行的
黑夜白天:各方面说,性价比很高,这个开过的都懂.
用户4215031993533:
点评车型:
2019款宝骏360 1.5L CVT精英型
购车总价 | 7.00万
同级对比 | 比较便宜,性价比高
空间 | 空间够用了!
驾驶体验 | 市区里耗油有点高7.9,高速最低到5.6了
颜值 | 这个价位如果排第二,没有别的敢排第一
哆啦a韩:开的感觉怎么样了,肉不肉
寒光竹影383:落地7万?
心浪99005313:车子感觉怎么样?主要想问一下自动档