10年前了,那会买了一台高尔夫,开着很顺手,一直开到现在有两个孩子了,偶尔父母再一起出行,明显感觉高尔夫不够用了,就开始有了换车的想法。
费用明细
我最后定的是大师版,觉得家用车,好看一点,也有朋友说买个低配,回来改装还划算,我实在是懒,不愿去麻烦,改大师版还要备案,以后万一剐蹭碰了,维修更换都是麻烦。所以直接放弃,坐标西安,一分钱不优惠,2528拿下,除首保外多送一次保养,仅此而已。税2万多,保险自己买4900左右,上牌自己上。合计28万吧,自己在外面加装个木地板,迎宾踏板,全车车衣,玻璃膜,其他也没弄啥了,改装全费用是1.8万。
选车对比:
我性格比较急,所以选车也比较快,和老婆决定换车后,去看了奥德赛,艾力绅,GL8,先说前面两款吧,我家里人个子都挺高,本田这两款车太小了,空间实在不够用,GL8看了,陆尊超了预算,陆上实在看不上,配置低,价格还贵,还要加价。拉着媳妇去看了传祺,空间配置都比较满意,我老婆不太愿意买国产品牌,我就一直做工作,我觉得传祺M8性价比真的很高,我们就家用车,也不讲究品牌,就想选择一个舒服,空间大,性价比高,稳定性好的车,品牌价值不在我考虑范围内,最终定下了M8,订车前后大概两个月吧,10月3日,4s店通知可以提车了,国庆在家也没事干,直接提车。4s店走起。。
✏️新车初体验
关于大家一直讨论的天窗漏水情况,我客观表述,西安的车友应该知道这几天一直中雨,大雨,我露天停车,观察了一下,没发现有漏水迹象,也可能是人品爆发吧。希望以后也别出现问题。
整理一下思路,从个人角度聊聊这款车,我们从前往后的说说。
车头外观我很喜欢,我买的是白外黑内(其实不是黑,是深蓝色),不想买黑色,太商务,而且西安太脏了,每天擦车太累。大师版前脸下唇比较低,如果碰到比较陡的坡或台阶注意了。
车内的内饰布局感觉还挺不错,我坐前排,基本手碰到的地方都有包裹,软软的,很舒服,做工我觉得还可以(这点比GL8好,以前单位有一个台gl8,开过几百公里了)方向盘特别轻,关于有人说到转向虚位,我觉得能接受,我也没开多少,都在市区,感觉不来,等以后开高速再聊,另外想说的是车内空间,太大了,真的很大,很舒服,媳妇173大高个,大长腿,再也不用我把座椅往前挪了,座椅包裹性不错,通风,加热,按摩通通都有了,我家大宝一上车躺下听故事没一会就睡着了,大宝身高110厘米,靠背放倒,两脚伸直,很舒服。
【第三排空间】
MPV与7座suv的区别自然就是第三排了,以我老婆身高来说,173身高,第二排座位放到正常位置,第三排座没任何问题,头部空间绰绰有余,座椅的支撑也不错。
再说说尾箱吧,后备箱空间的确是略小了,因为我家俩孩子,出门东西有些多,一个大的婴儿车基本就塞满了,边边角角放些小包,有时候出门需要带两个手推车,就需要牺牲第三排,座椅4比6放倒单人位,后备箱门是电举门,不费力,老婆,老人都方便操作。
再说就是车驾驶感受了,车开起来真是大,本人老司机,驾龄十多年,各类大小车,手动挡自动挡,随意切换,没任何问题,但是换了M8真的有些不适应,转弯半径很大,开在路上很宽,错车需要多注意,车内配置比我原来那台高尔夫的确是质的飞跃,毕竟十年前的车了,音响我不太讲究,大部分就是孩子听儿歌,我听广播,所以无所谓,如果仅仅其他车友和我一样,听广播,偶尔听歌,完全没必要改音响,足够了。车内就是比较安静,市区行驶车内隔音我觉得挺好的了,底盘会出现大家说的小沙粒打在地盘上莎莎莎的声音,不是特别影响,油耗方面我提车后这几天一直在市区,也比较堵车,大概市区油耗是10个多一点吧。车比较高,视野不错,新车有股味道,我说不上来是什么味道,我觉得挺好闻,家人闻着不习惯。
用手机操控汽车挺好玩,下楼时就把车预热了,也能远程操控空调等等调节,有次下楼车上取东西忘拿车钥匙,用手机直接解锁,也很方便。
开了不到一个礼拜了,我基本说的都是优点,非要说个缺点的话,我觉得就是后备箱有些小了,第三排不能前后挪动座椅,这点设计欠佳,油耗我觉得我能接受,2吨多的车了,十来个油可以了。
【提车价格】
逛了三家4S店,价位都一样,没有任何优惠,都是25.28万,最后一家送一次保养,保险自己买,挂牌自己挂,也能省下不少。最终落地28万多一点。
【最不满意】
提车现在也半年了,根据自己用车的感受也想说一说发现的问题。
1.M8的车机系统是真的不好用。非常不人性化,系统菜单很混乱,逻辑混乱。
2.前唇太低。走陡坡容易挂前唇
3.手机遥控车辆app反应迟钝
4.前门特别低,车靠路边停,大概率会撞路边台阶,我已撞了好几次。
5.车在路面开有哗哗响,轮胎把细微的沙子卷起来,打在底盘产生的沙沙的声并且无法解决
6.语音唤醒经常莫名其妙的自动打开。
7.油耗略高,市区13,高速10
如鲸向海:能不能发发你媳妇儿?
超爷9999:买这垃圾还不如gl8
如果没有如果L0913:恭喜恭喜7座车里性价比超高的,而且没什么大毛病。我开了3年半,真的是省心,保养还便宜
传祺M8是一款中大型MPV,目前市场基本没优惠,以21款大师系列390T至尊版为例,官方指导价25.28万元,上牌费500,加上22300左右的购置税,7500元左右的保险,最终落地价在28.5万元左右。
这款车的优势如下:
1、外观好看,一体式格栅让前脸看起来更大气,更接近大家都喜欢的“埃尔法脸”,竖向布置的“震天翼”格栅则为大师系列专属。蜿蜒的LED日行灯和“开眼角”造型,与前格栅融合度非常高,内部灯组采用了近远光分体式,取消了前雾灯,取而代之的是具备真实通风效果的大尺寸立体导风槽,前脸的运动感提升了很多。
2、空间大,是个卖点,车长5149MM,宽1884MM,高1822MM,轴距3000MM,横向乘坐三人也不会很拥挤,而且腿部和头顶空间都有一拳,完全足够。而且坐垫有一定的高度,腿部的弯曲度并不算大,长途乘坐也没问题。另外,第三排的侧窗面积也比较大,加上后方大面积尾窗,会给出行的家人,带来良好的视野,不会有压抑感。再有就是7座同时使用仍然有相当的载物空间,目测放置5-6个中号行李箱都没有问题,全家长途旅行也很轻松。
3、内部风格轿车化,中控台采用横向布局,实体按键大多数被集成到中控屏内,变得格外平整简洁。另外,中控屏幕与两侧的出风口融为一体,并且与仪表盘在底座上成为整体,挡杆台造型布局经过重新布置,看上去更加有轿车的韵味。
4、舒适度不错,采用2+2+3的七座布局,第二排配备两个独立座椅,左右都有独立扶手。采用头等舱座椅,除了皮质和填充物很舒适,功能尤其完备,扶手上的隐藏式盖板内除了设有前后、靠背、腰部、腿托等常规的调节功能外,更是配备了加热、通风和按摩功能,为乘坐者提供优越的享受。
5、动力表现不俗,搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率185KW,最大马力252PS,匹配8档自动变速箱,这台发动机核心是采用350BAR的高压缸内直喷技术,结合广汽自主研发的GCCS高滚流燃烧室技术,除了实现在输出数值上的抢眼,更是达到了38%的热效率,百公里综合油耗为8.3L,另外,变速箱由爱信提供,成熟度和耐用度都是值得肯定的。
缺点如下:
1、新车味道大,内饰材料为塑料和皮质,这使得传祺M8的新车味道有点大,提车之后需要做好通风;
2、油耗高,官方给的工信部百公里综合油耗为8.3L,在城里用车,一般实际百公里油耗会在10.5L左右,油耗没有表现出经济性;
3、优惠力度低,虽然上市时间是2020年9月,但是我们这边目前依然没有很大的优惠力度;
4、车身比较长,长度达到5149MM,所以操控的时候特别费心,在大街上找车位的时候也很是麻烦,停个侧方位需要反反复复的看车距,调整方向盘,生怕剐蹭到;
5、异响比较频繁,比如:前挡风出风口,中控屏幕这里是重灾区,第二排座椅和右中门,还有其他一些地方,偶发性的会发出异响,不过在我能接受的范围;
最后来说说保养成本:
这款车常规的保养项目主要是换一下机滤和机油,做一下清洁,推荐你按照保养手册进行保养,保养周期大概是5000公里保养一次,你也可以一年保养2到3次,保养的时候推荐你去4S店进行保养,做出来的质量是比较好的,常规保养的费用在500-700元左右。
整体来讲,广汽传祺将“GM8”改为“M8”,变得不仅仅是名称,外观上变得更有运动感了,动力的技术变得更成熟了,而且动力充沛,空间也是加分项,居家完全够用,但车子存在异响、油耗高是不得不面对的问题,所以笔者给这款车打的标签是家用中大型MPV,舒适度好,值得购买。
北陌7孤狼:不知道这个所谓的M8怎么样,但我的GS4真的垃圾,新车买来就长跑四S店,不是这里有问题就是那里有问题(1.雨刮好好的一到冬天就失灵,害得我差点撞车,最后四S店升级了电脑程序、换了雨刮总成,最后也是时好时坏;2.油表从新车买来到5年后卖掉都没有准过,也没有修好过;3.启停也是没修好过,厂家还说什么是环境问题,当时听见就笑了,这是什么理由?四S店的师傅都被雷到了;4.变速箱一档上二挡还咔咔响;厂家解释就是这样的,厂家这态度真牛批,还是四S店的态度比较满意),你们也不要不信,也不要喷。还有一个问题就是变速箱换过变速箱油后就出现问题的,这个投诉网上能查到,不过我没遇见;不是我不支持国产,是国产大佬们寒了我的心;总之好就是好,不好就是不好,反正我是被这些大佬坑怕了
逆境重生51:唯独就是新款小天窗密封条尺寸不符,漏水
啾啾啾啾啦啦啦:这个牌子的车 很垃圾的 除了外观不错 其他一无是处
国货新工业 |传祺M8「5000公里用车体验分享」
【空间表现】
总体可以给予高分,空间非常舒适宽敞,特别是第二排的乘坐空间极为舒适,二排车窗大,配合全景天窗使得乘坐体验很棒。美中不足的就是尾箱装载能力稍微有点低,特别是当第三排靠背调得稍微倾斜角度大的时候。但毕竟这是一辆MPV,这一点还是可以原谅,希望后续新款能改进。
【舒适性】
在这个价格上,舒适性可以说给予满分💯,第二排的航空座椅同级别车型里面可以说属于无可挑剔,座椅通风和加热、电动升降的腿托和靠背调节,三种模式以及力度的座椅按摩。另外,这个系列出厂就给了米其林轮胎,行驶起来并不觉得胎噪很大,个人对全车的综合舒适性都非常的满意。
前排主副驾座椅也都有通风,南方大部分时间都很热,通风座椅实在是非常实用。另外主驾驶位置的座椅记忆功能也超级方便,可以记录3个座椅位置,方便快速调节。
【驾驶感受】
截至目前,行驶了5000公里多一点。日常行驶市区路段我通常使用ECO模式,由于ECO模式波箱的换挡会稍微迟缓,波箱尽量保持高档位,所以的确某些时候加速时会有类似于“共振”的低沉声音,但我个人可以接受。如果是满载或高速行驶的话,我会使用Normal模式,这样动力的输出有保证,满载的时候动力也是足够的,尽管给油门就可以了。但需要快速超车的话我会切换到S挡,因为这样可以快速降挡瞬间提高动力。
可能因为是MPV的原因吧,悬挂调校偏松软,转弯时候倾侧比较明显,有时候让我感到没信心要加大刹车减速。然后通过有起伏的路面,前后摇摆点头的情况也会出现,那一瞬间会感觉像坐在弹弹床上。
【购车经历】
2021年8月上旬,家里急需一辆七座车,网上大概对比后决定选择国产自主品牌。当时几天内跑了本市好几家4S店,当时M8几乎都要订车而且要等大约1个月,终于在一家店里找到了一辆白色现车,刚好是预期的顶配,所以马上聊价格,付款,提车。(当时大师版还没出旗舰,因此至尊已经为顶配)
4S店送了2次保养,第一次保养需在提车后3个月内使用。
【提车价格】
约27万8千(裸车+保险+行车记录仪+紧急救援工具包+两个头枕)
【油耗】
启动后表显:市区大概7.8-9L,高速6.9-8.0L
复位后表显:10.5-12L/100KM(每次加油后都归零)
新车落地后,大部分时间是加98号汽油,偶尔加95号。
【亮点配置】
360度影像,双电动侧滑门,电动尾门,手机智能互联车机系统,支持北斗+GPS的导航,后视镜下翻,第一、二排通风加热座椅,车内后视镜自动防眩目。
【最不满意】
1.)车灯虽然是LED,但亮度不够并照射范围偏小。
2.)前雷达只有2个探测,左前和右前侧,探测范围和距离有限。针对这个问题问过销售,答复是大概在2021年底有了一次微改款,此后车型已经改为4个前车雷达探测。🙂
3.)车机有Bug。娱乐系统连接了Wi-Fi,然后使用自带的高德进行导航,当Wi-Fi断开后无法继续使用4G网络来进行“在线导航”。因此我目前直接把Wi-Fi关闭,直接使用4G,避免在家门口启动车时连接了Wi-Fi,开路上后Wi-Fi断开使得导航变成“离线导航”。
4.)已经是大师版顶配了,却缺少主动安全辅助,可没有自适应巡航,个人感觉至少也应该配上一个预碰撞主动刹车功能。
因后期需要海关出港验车,所以暂时全车无改装,计划等一切办妥后,更换下车灯、二排侧滑门的脚踏板等。
综合来看,个人认为结合外观、功能、舒适性、使用需求等,这是一款性价比较高的MPV。
欢迎车友们底下评论交流,祝大家用车愉快。🚗
直男黎:你们的油耗为什么是十个?我的才八个多一点
Detectivt:油耗这么高的嘛,吓得我也不敢买了
马莱乔:老铁 车体有没有生锈 等其它毛病问题呀! 想入手 谢谢啦!
提车已经一个半月了,最在意的其实还是油耗问题,觉得m8的油耗表妥妥的一块欢乐表,倒是续航里程很诚实?今天中午出门一趟来回不到十公里,路况一般,不堵也不通畅吧,上车时显示续航里程286公里,下车时还剩254公里,我的心脏都不好了?不过只要能开起来还是挺不错的,个人觉得开国道和省道那种是最省油的,其次是高速,拥堵的市内简直不敢想象啊?
其他方面,外观没的说,买的就是大师至尊版,从包围到轮毂都没让我失望,之前担心的前唇过低磕底盘问题还没有发生,虽然知道早晚会磕,但还是越晚越好吧哈哈哈哈哈。
动力对我来说非常够用,毕竟这么大的车动力随叫随到也全仰仗252匹马力了,同级别里应该属于上等水平了吧。
空间方面只能说比较宽裕,没大到那种说可以随心所欲的地步,反正我也不坐?
底盘的沙石声音确实很明显,叮叮当当的,反正也不会总走烂路索性就忍了,再有就是转向操控和刹车会有一定的虚位,需要适应。
现在也不太愿意开eco模式,因为可能跑起来共振会比较大,应该是由于积极升档的缘故,就感觉特别不通透,目前就用过一次sport模式,确实挺窜,但考虑到油耗,就再也没敢用,还是因为穷啊??
总体来说还是很满意的,随用随更吧,也祝大家用车愉快?
铭猫厨房:欢乐表没错的我的车速度和手机显示百公里时速快三公里,油耗表随时掉里程。
新娱手游:市区走走停停,确实,为高速而生这车,真省油
乐观兴城7N2:
今天我们带来了2021款传祺M8大师系列 390T 至尊版的车评报告,希望能为大家提供参考价值。
【价格】
该款配置是传祺M8车系里的最入门版车型,官方指导价为25.28万元。根据我们从懂车帝上经销商报价得知,目前传祺M8在全国大部分地区是没有终端优惠的。390T 至尊版的参考裸车价为25.28万元,加上必要花费24452元(包含购置税、交强险等),以及商业保险7817元(三责险20万赔付额度),这款车型计算下来的落地价大概在285070元。传祺M8可以视为自主品牌在MPV领域里的一款重磅型产品,它自上市以来销量表现的还算不错,而且市场口碑也多以正向为主,不过比较可惜的是这台车目前是没有购车优惠的。
【空间】车身尺寸方面,传祺M8的长宽高分别为5149×1884×1822mm,轴距达到了3000mm,虽然尺寸上与别克GL8有一定的差距,但传祺M8在与同级别其他竞争对手对比时基本不占下风。第二排航空级座椅乘坐时的舒适性体验特别高,同时配上各种电子、舒适性配置,让这台车的商务接待属性进一步得到提高。来到这台车的第二排,以本人179cm身高作为参考,头部空间接近2拳,腿部空间剩余2拳以上,整体空间表现可以说非常宽敞,符合我的预期标准。相较于第二排而言,它的第三排空间要略显局促一些,头部空间剩余一拳左右,腿部空间在1拳2指,如果长时间乘坐的话可能会感到有些拥挤。这台车的后备箱容积还算可观,放下两个常规行李箱是没有太大问题的。同时它的后排座椅能支持比例放倒,这样下来这台车的载物能力将得到进一步加强。
【动力】传祺M8全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185kW(252Ps),峰值扭矩390N·m,与之匹配的是爱信8AT变速箱。这台发动机是广汽传祺自主研发的,它的参数还是挺亮眼的,基本上不落后于市场上其他的同排量发动机。实际的驾驶感受方面,传祺M8给我的感觉仍然是台传统的MPV,行驶品质谈不上高级,但是开着足够厚重、稳健,不会让你感觉到太突然的加速感。252马力想要拉动这台2吨的“大块头”并不是特别吃力,但是在起步阶段动力的响应来的不是特别及时,稍微有些偏肉的感觉。当涡轮一旦介入后,这种乏力的感觉将不复存在。另外传祺M8所使用的这套8AT变速箱系统,它的换挡逻辑明显对家用做了充分的考虑,降挡的动作干脆流畅,行驶时的平顺性很出色。
【体验不足的地方】
1.首先第一大缺点就是这台车噪音控制不好,我觉得相比与别克GL8车厢里的静谧程度,传祺M8确实稍显弱势。当中高速行驶时,车内可以较为明显的听到风噪和胎噪的声音,如果在车内乘坐时间久了,会多多少少的影响到舒适性。
2.这台车的做工表现一般,比如说在两侧车门与车框的衔接处,缝隙有些偏大,而且参差不齐,不在一条水平线上,这多少看着有些别扭。
3.市区路段费油,根据我们从传祺M8车主了解到的真实情况,这台车在市区路段行驶时,百公里平均油耗大概在10.5L左右。虽然这台车的自重在2吨左右,但相较于同级别的本田奥德赛,传祺M8的燃油经济性表现确实一般。
购买建议:现在国内的二胎家庭越来越多,所以很多人在买车时开始将目光投向MPV车型,拥有宽裕的乘坐空间、较高的乘坐舒适性体验,相对来说MPV当作家用代步车确实还不错。从传祺M8的产品力来看,我认为在同级别中它还是有一席之地的,而且顶配车型落地价竟然不到29万,整体的性价比很突出。
用户6652771315961:噪音太响了,发动机和地盘轮胎噪音都特别大。才开了3000公里的
好想起个不重名的名字:比GL8大
广汽m8大师至尊版,配置已经丰富,就是差了acc这功能,加钱也不能加装,可惜,不够完美。大师版包围非常好看,动力足,油耗有点高,11个油左右,能出混动就完美了,现在油价太贵了。全车加装了电视,出行小朋友看电视不会乱动,这个配置比较实用,门槛增加车内豪华感,星光毯脚垫搭配脚底氛围灯,这个视觉效果爆赞,改了火山灰改色膜,回头率超高的,全车威固70+40隔热膜,金属反射隔热真的不一样,明显车内温度降几度,值得推荐,迈巴赫头枕,软软的,很舒适,一下买了6个,每人都能享受。加装了车头日行灯,晚上灯光特别点,跟别人不一样就是回头率高,咨询的人很多。前排车门实在太难关门,需要很大力才能关好,怕后期有异响,还是改了一对前排电吸门,以后不用大力关门,比较实用配置。鹿皮绒窗帘提升档次,阳光强烈的时候遮光效果很不错。为了除甲醛,加了一个3m空气净化器在尾箱,安心一点。总体mpv乘坐很舒适,空间大,动力足,外形也时尚,霸气,是我的菜,我很满意。
老苗撒网:听说前排竟然没有加热功能
囻之伟大:这个外观很骚啊
A李先生173748369:标志是硬伤别的都好
外观不用说了,绝对不丢脸。空间大大大。油耗不好说,现在才开了不到400公里,表显不准的,有待观察。最不满意就是第二排前后移动没有电动,按摩没鸟用,对换一下满分。
用户586660653408:至尊版不是后排是电动调节嘛
风趣松鼠3I5:堵车的时候水温会不会过中线一格
M8车主ycclll:大师至尊是电动的
【最满意】
1. 车长超5米,轴距3米整,内部空间表现优良,丝毫不输同级别合资品牌车型;完全满足全家出行,对于第三排乘客照顾的十分周到。
2. 外观设计大气美观,直瀑式中网十分唬人;遍布全车的银色饰条凸显整体的豪华气息;无论是商务接待还是日常使用都能够胜任。
3. 2.0T发动机驱动这个两吨的大家伙并没有很吃力,无论是城市道路驾驶还是高速超车都游刃有余;动力储备完全够用。
【最不满意】
1. 后排地台高度较高,对于上了年纪的老人来说并不友好。
2. 后备厢空间有些许的吃紧,满员情况情况下会稍显尴尬。
【油耗】
综合油耗在11L左右供参考。
传祺M8的高颜值、以及比同级竞品更大的尺寸带来的大空间都是其优势,只是这车驾驶品质相对较差,尤其是行驶过程中发动机噪音过大。
淡美堂:跑高速时发动机噪声大吗?是隔音不够还是其他原因