红旗H5全系使用1.8L涡轮增压发动机,最大功率180马力,最大扭矩250牛·米,变速箱用的是爱信的6AT,这套动力总成可以说非常平顺,我感觉开起来更像一个自然吸气的车,涡轮介入基本 在2000转以后才会感觉到,介入的也很线性,不会有那种特别突兀的爆发点。在0-100公里/小时的加速测试中,红旗H5的最好成绩为9.50s,成绩并不是很优秀,整套动力总成在测试中都比较不紧不慢,没有特别强的爆发力。后排的空间表现比较出色,本人身高178公分,在前排调整好我的驾驶坐姿不动的情况下,后排有1拳2指的腿部空间,虽然是溜背的设计,但是后排头部空间并没有很小,有3指。后排的最大的整体腿部空间为89厘米,最小整体腿部空间为67厘米,地板中间有比较明显的凸起,不适合三人乘坐。后备箱的最大进深为116厘米,整个后备箱造型比较规整,空间利用率比较高,座椅也支持四六比例放倒,并且放倒后整个后备箱比较平整。
持盾的秋:你要是想说1.8升涡轮增压 1.8t的发动机可不就是1.8升吗 用你废话啊
Q:说你啥好
用户1028489110160:你说的是2019款吧?马力和扭矩这么低
红旗H5比H7多了一份儿年轻与动感。车头机盖上的红旗立标在很大程度上提升了整车的尊贵气质,大灯造型犀利而有神,使用的是全LED光源,点亮之后非常好看。车尾部线条圆润饱满,呈现出稳重的设计风格,采用了小鸭尾的设计,进一步突显运动感。后备厢正中间“红旗”二字非常的显眼,辨识度极高。
车内中控台是目前比较主流的T字型加悬浮式中控屏的布局,它的独特之处在于顶部有一圈呈环抱式的木质饰板,在很大程度上提升了车厢内的豪华感。全系标配10英寸中控屏、7英寸液晶显示屏、游艇式的电子挡把等配置。而在中配车型以上,还配有主动刹车、车道偏于预警等安全配置,以及全景天窗、感应后备箱、前排无钥匙进入、无线充电、座椅加热、64色氛围灯和11个扬声器的BOSE音响等加分配置。
空间方面,轴距2875mm全面领先大众迈腾。依旧采用2+3的五座布局,在前排调整好最佳位置不变时,后排仍然余有充足的空间,后备箱空间中规中矩,日常家用是丝毫没有问题。同时,后排还支持比例放倒,放倒后空间可以进一步得到拓展。
目前红旗H5全系车型中卖的最好的是1.5T DCT旗韵版,官方指导价14.88万元,只比入门车型旗悦版贵了3000元,但在旗悦版配置的基础上增加了侧安全气帘、定速巡航、手机无线充电、自动大灯、外后镜加热等配置。这些增加的配置价值远高于3000元的差价,而1.5T+7DCT的动力组合也可以满足绝大多数消费者的用车需求。