终于提车了,新手小白也给大家分享一下提车感受,因为买车之前总会看别人发的车评,感觉很有用,所以我也来说几句,这是本人的第一辆车,所以有什么说错的,麻烦大家指出,键盘手下留情。
以故事的时间线叙述吧。
毕业两年。一开始准备随便买个二手车开开,反正离成家还早,后来家里又说别买二手车了,怕我天天修车。。。说让我自己选一个10多万的新车,建议我买大众(大众深入老年人心啊),或者自己选一个,我就在懂车帝看了看。因为以前去北京玩在马路上见过一辆红旗H5,深入人心,那个时候轮毂的标志还是金葵花,同车的朋友还开玩笑说红旗车不要惹,太神秘。哈哈(从国车到国民车的转变)因为这次的偶遇让红旗在我心中扎了根,当时想的有钱也买辆红旗。
最后在懂车帝看了挺多车,但是心里想的一直是红旗H5,别的车基本没考虑过。后来就和家里说了我的想法,我爸同意,说我喜欢就行😂。但是当时快过年了,想的马上就出2020款了,等出来新款再买吧,反正也不着急用车,然而可能加上疫情的原因一等就是半年多,终于在6月份上市了新款,等本地4S店有了试驾车,立马就去看车了,当时差点被忽悠的定车😂。后来回家冷静了许多,哈哈,反正我也不着急用车,就想的等一等,这一等一直等到国庆终于定车,提车了。从决定买车看车试驾到提车,同价位,没考虑过其他车,只去过红旗4S店(真爱粉有没有)。
这里我想说的是无论是看车友圈还是贴吧,总能看到有人说家里不同意买什么车,因为家里人出钱,所以得听家里人。我偷换一下概念,你娶媳妇也是家里出钱,也是看家里人喜欢谁娶谁?买车和娶媳妇一样,都是和你过日子,差不多都是家里出钱,所以买车尽可能的买自己喜欢的。还有就是在网上看到人说,这车不好,那车不好,其实看看别的车友圈,都有小毛病,不是什么投诉榜冠亚季就可以了。
🤪然后我说一下这个车的具体使用感受,其实我就是纯小白,当初试驾老款H5,后来又试驾新款H5,人们都说动力如何如何,其实我感觉都一样,差不多🤣,所以下面我说的感受,仅供参考。
1️⃣品牌
说起品牌,我的观念是不买日本品牌,包括合资。有人就说了一汽红旗,一汽马自达,那你不要买一汽。或者是说红旗车上的零件还有日本产的呢。那要是这样的话,那我想我这辈子买不到纯国产车了。但是我把车开在路上人们都知道这是国产车,这是国货。其次既然我选择不买日本品牌,就说明我对国产比较中意。所以选来选去,我选择国产车红旗。
2️⃣外观
H5属于B级轿车,我比较喜欢长车,而且黑色的红旗给人神秘感。整体的风格比较年轻。升级后的全新红旗H5,前脸设计上不变的是家族式“高山飞瀑、中流砥柱”的直瀑式格栅,而显著变化的一点则是采用了“气贯山河”的贯通式前标,与目前红旗多款主流畅销车型在造型上达成了一致(摘抄)哈哈。还有就是鹰翼式LED大灯。贯穿式双腰线设计,横贯车身侧面,并将门把手融入其中,收尾处延伸至尾灯,并且与尾灯灯腔结构相融合,前后呼应、浑然一体的设计。反正我看到这车的第一眼,心里想的就她了。
3️⃣内饰
内饰我觉得一般吧,反正不讨厌,也不是说多喜欢。最喜欢的还是该款后的档把,自我感觉非常高级,手感不错。还有就是氛围灯,无线充电还不错,好感度加1,内饰我也选择了全黑。
4️⃣配置
配置那些自己在懂车帝看吧,具体怎么使用,我觉得懂车帝的视频说明书不错。新款配置了48V轻混。我平时用的最多的就是自动启停和自动驻车,还有氛围灯不错,脚踢开后备箱也算灵敏。
5️⃣空间
一个字,够用。
6️⃣操控,动力。
操控和动力我是新手上这车,自从考下驾驶证34年没开过车,所以我觉得还不错,比较没有比较嘛。反正一脚油门推背感挺爽的。
7️⃣异响
买车之前人们都说这车有异响,给我吓的,都做好心里准备了,响的话就整她呗,然而从10月11号提车到现在无任何异响,和我一起提车那哥们,我俩买的同一配置,他买的白色,他也说没异响。
8️⃣油耗
目前我的油耗是11.5,我跑了500多公里,基本都在市区跑,听说首保后油耗会小点。
最后告诉大家,无论是在买车前,中,后,有什么和经销商沟通后解决不了的事情可以打厂家电话进行反馈,再不行就投诉,一直投诉,亲测有效。
最后就是把握各种福利,有一汽红旗天猫旗舰店的活动,有红旗智联APP的活动。
🔴天猫的活动有9块9购车有礼活动,先拍下订单,然后4S店提车核销后可以抽奖,我抽到了小米扫地机器人。还可以试驾有礼,也是先拍订单,然后去店里试驾,可以得小米音响。
🔴红旗智联APP的活动是拍9块9订单,然后提车核销,可以得2万积分,积分可以在智联商城里兑换车用品,车模之类的。
最后就是两个电商平台的活动只能参加一个,这个一定要注意。
大家如果觉得我写的对大家买车有用,准备参加红旗智联的活动,可以在下订单的时候,在买家留言里写上我的名字和电话(有意私我),这样我也可以获得1万积分。谢谢大家。
淡然一笑3058:7月12号拿到驾驶证,目前是小白,除了来过驾校的车,其他车没有碰过,8月20几号准备提车,目前没有见过实物,也没有摸过,展销会见过H5,有点担忧,纠结颜色,看中蓝色,没货,目前只有黑色了,下一批要等一两个月,听说同款车要贵将近1万,很简单因为是新车,4s店告知
菠萝野解衣:看照片还以为是蓝色呢
我是屌丝怎么滴:图便宜买国产车可以理解,花小20w就不好理解了
概括:总体来说性价比还是很高的,落地不到15万,毕竟是中型车,外观大气,空间大,动力、配置也够用,油耗同级别稍微偏高一点,上班代步的话不推荐,家用比较适合。
外观:外观方面无可挑剔,漂亮大气,同级别尺寸无敌,颜值控可以考虑,气场不输BBA。
空间:空间大,乘坐体验舒适,后排空间没有雅阁那么大,毕竟本田车后排空间无敌!不过毕竟中型车,坐过的朋友都说空间大。后备箱空间也比较大,日常使用无压力。
舒适度:座椅软硬适中,舒适度比较好,后排中间没有头枕,舒适度差一点,后排中央凸起较高,长时间乘坐不太舒服,后排坐三个成年人无压力。
储物空间:前排没地方放手机有点尴尬,不过可以在出风口放置手机支架,中央扶手下面的储物空间还算比较大,可以放不少东西。车门侧兜的空间可以放两瓶矿泉水,还可以。驾驶位上方有眼镜盒,还是比较方便的。
动力:搭载一汽1.8T涡轮增压发动机,匹配爱信6at变速箱,油门调教大概有一秒延迟,刚开可能不太习惯,运动模式油门响应还灵敏一点。日常使用动力还算充沛,超车无压力。追求动力的小年轻,这样的动力可能差强人意。
油耗:日常驾驶在农村开的比较多,短距离开的比较多,驾驶相对激进一点,综合油耗基本在11个左右。平稳驾驶,路况较好应该在8-10个。长距离跑高速或者国道油耗能降到7个左右,最低油耗6.9,基本要特别平稳了。油耗同级别属于中等水平吧。
驾驶感受:车辆尺寸大,自重大,开起来比较沉稳,绝对不会轻飘飘的,底盘很扎实。起步相对肉一点,舍得给油也能窜出去,不过这车基本没什么推背感,属于稳健型的,加速偶尔有点顿挫。追求动力的小年轻建议上思域。
总评:用车两年多,车辆正常保养,买车有4年或10万公里保养政策,平时开的比较多,差不多就是10次免费保养。3大件也是终身质保的。基本就是在店里做免费的常规小保养,就3万公里的时候清洗了节气门和喷油嘴。前期维护保养费用较低,还算省心,基本没出过什么问题,总体来说还是很满意的!
漂洋过海来看你2035:大哥你车标周围的两个红旗链接在哪里买的,发个链接,谢谢
用户9800116273530:后备箱怎么开启!
【购车经历】
我是90后,上班也没几年,但是看到周围同事都有车,结合平时回县城总是蹭人家车的情况,总感觉有许多不方便,于是决定在暑假买一辆代步车。手头预算在十二三万左右。现在懂车帝上面搜索自己心仪的车型,发现手中的钱根本不够买合资车,毕竟预算太少,买到的合资车配置是在太低,不实用。于是转向国产,之前打算买魏派vv5,就是成都建国总店看,由于那里有很多品牌的车型,结果魏派的旁边就是红旗,加上民族情怀,于是就大胆进去看了下,没想到一眼就相中了红旗h5,其他车型也看起了,奈何手中经费有限,只能买h5。但是成都购车必须要有社保,否则不卖,于是就回资阳买的红旗h5。
【驾驶感受】
买的是1.5t的动力,但是这台发动机能够爆发出169匹马力,只要舍得给油,动力还是很充足的。但是相对于1.8的车型来说,动力可能会捉襟见肘一点,满载就会有一点动力的延迟。不过主要是用于平常代步,不是什么“车神”,还是可以接受的。
【空间表现】
h5的空间说实话很宽阔,毕竟4.9的车身,2米多的轴距,坐在车里面并不局促,后备箱也很深,可以放很多东西,空间是我最满意的。
【油耗】
现在已行驶了三千多公里,综合油耗在8.5。能够接受,毕竟1.6吨的车身。油耗表现堵车路段可能会十一个多,国道匀速70左右的话大概就7.2,高速最低跑过6.9,开着空调的状态下,总体来说还是比较省油的,可以接受。
【最不满意】
最不满意的就是电子档杆后面的杯架,根本放不了高点的水杯,如果是500ml的矿泉水,放在那里,手就只能抬起来切换档,希望后面可以改进。
用车体验
一二档切换有时候会有顿挫,偶尔的时候二档进三档可能半天不换档。
车机系统的话感觉还是可以,特别是carlife功能,用起来非常方便,可以听歌,导航,屏幕也大,不用低头看手机导航。
写在最后的话
红旗h5,值得拥有,不后悔!(已经一血了,图在最后)
用户4792057999917:补漆600块
晚安.:补漆多钱,我也被划了
一个低调的程序猿:不错
H5 我的第三台车;老婆日产玛驰;大众宝来再换红旗;其间开过轩逸;消客2.0;雷凌1.6;皇冠v6等最贵的也不过宝马七系;大都是网说的买菜车(本人很不喜欢这个名称,这些都是 上班一族使用最多的车)。入手h5一月多,用平民角度评价一下吧!
外观:见人见智,喜欢的就喜欢,这方面各有各喜好,个人当然比较喜欢,四分吧。
内饰做工:内饰简洁;科技感十足。存物空间少了点,车身工艺粗糙了点,拼接口松散;漆面色差有点大(见图:)!比起德系工艺相差不是一点点;漆的厚度比日系厚实!
配置:国产车配置一向都齐全;无什么好说的,也因为齐全所以小毛病也相应多,个人见解,像是收音机都没有的飞度那有小问题!
空间:将近五米的车长;空间很不错。座椅舒服!
操控:方向盘很轻;指向性很好!比宝来轻,随速度加重,手感还错!电子注车启动会有一下子冲出感觉;不喜欢用!启停要求条件过高,到现时从未绿色过;都是黄标,还就这问题问过客服!就说没达到启停条件,晕!
动力:为什么有人说他肉呢?可能我没开过法拉利;波子吧;我觉得推动1.6吨的车这动力已经很不错了;除了老婆的小玛驰;没那辆比他快!更别说日产的cvt变速箱了!油耗方面的确比日系的高一两个;这不专门拿同事的雅阁对比了一下!广州的路况平均时速不过15公里油耗在15个左右;时速20公里油耗12个左右;30公里10左右!高速6到7左右!同事的雅阁1.5平均油耗广州市区10个;我的上手宝来11个左右.。但雅阁是1.45吨;宝来1.2吨!h51.6吨油耗方面还可以接受!主要广州的路根本跑不起来!高速稳,德系味!4分
舒适性:比宝马差,比其他的都好!舒服的座椅,宽大的空间!还满意4分
没了;有的以后补充!现还没有小毛病发生!希望国产车越来越好!
最后还是吐槽几句:当的电视还不是索尼松下天下,现在是那个?空调以前大金松下外资品牌,现在是那个?手机的m,n,三星,现在又是谁当家?确实某一方面还不如人家的,要认!但也不要踩自己的品牌,认识不足改进超越才是王道!也不要说那些变速箱是你产的吗,底盘是你的吗那些!这世界是经济大同体,谁家的产品敢说全都是自家产的?相信自己学习改进做好自己的品牌!
记得记得看看你:特别是最后那些话 提气 顶你
63岁老边路霸主:狠,白色红旗
七喜275:顶一下
我之所以选择这款车,是因为它大气的外观,宽敞的内饰,特别是车前那个红旗的标志,让我感到庄严而自豪,因为我是80后,我的爱国情怀还是有的,爱国就要支持国货,这就是我选择这台车的理由。
最满意的地方就是, H5具有大气的外观,豪华的内饰,尤其是换挡杆的设计,非常大气,再就是方向盘上的红酒杯造型的标志,给人感觉很高端。
这款车不满意地方是没有点烟器,上次拉了一个客户在车上,想抽烟,自己没带打火机,后来借我点烟器用一下,但是找了半天没找到,感到很尴尬。
这款车的整体空间还是比较大的,不论是头部空间,还是腿部空间,在同级别车型中还是比较突出的,1米8的大个子,坐在车里,完全没有压迫感,家人表示,后排座位很宽敞,坐着也比较舒心
这款车造型不用多说,前脸,是直瀑式进气造型,中间一根红线,和引擎盖上那个红旗标志,相呼应,显得特别漂亮,晚上更加个性和耀眼。车轮有轿跑的感觉,特别适合年轻人,后背还有红旗两个字,特别有中国元素,彰显了我们国家的强大。
这款车的内饰还是不错的,材料选的好,做工非常精细,让人第一眼感到很高端,中控台也比较大,导航、影像等功能使用也比较方便和快捷。车子的内部氛围布置,还是很合理的,坐在车里比较舒适。
这款车使用也有一段时间了,总体来说动力一般吧,毕竟这款车主打的是它的安全性和舒适性,提速还可以,深踩油门也能有稍微的推背感,不过在市区内,上下班用是足够了。
司机朋友们都知道,一款车的操控性很重要,H5这款车,操控起来非常简单,方向盘轻盈,手感好,指向精准无误,速度提起来的时候,没有飘的感觉,刹车系统也比较灵敏,安全系数比较高。
这款车的座椅设计非常完美,真皮座椅,软硬适中,坐着很舒服,不像有的车,软的软,硬的硬,坐着就很不舒服,我岳母有腰间盘突出,出门就喜欢坐我的车,她说我的车坐着比较舒服。
油耗这东西,我感觉还是跟个人开车习惯有关系,对我来说这款车油耗还是不错的,跑高速也就6个油左右,在市里跑,走走停停,夏天还开空调,一般在8~8.5个油,总体来说表现比较满意。
zyjlu1214:中网那一条红旗标志有点多了,其实就引擎盖上那一溜就可以了。
荔枝丷COME:我是找缺点系统推荐你的评论,结果坐着不舒服是说别的车的,懂车帝绝了,
KB馒头儿:这个蓝白内饰太喜欢了!
我是一名汽车维修工,工龄有十几年,就我自己而言,我十分喜欢红旗这个品牌,红旗是国内汽车品牌的元老级的存在,在人民的心中有着很重的分量。2020款 红旗H5 1.8T 自动智联旗享版是一款中型车。外观上必须给满分,我最直接感受就是,长、大和气派,进气格栅很有特色,车灯虽然不是特别高端但是也很有特点。内饰我不敢恭维了,只能说普普通通,做工还有待加强和提高。我一米八的身高,空间都绰绰有余,座椅坐起来也很舒服。在动力方面,该车搭配1.8T 197马力 L4 48V轻混发动机,匹配6挡手自一体变速箱,我虽然没有开过,但听车主说它动力很足,起步快,提速也特别快。
昨天一位来自杭州的车主把车开来,说近期开车的时候总是能感觉到天窗有异样响声。我了解了故障的表现后,根据经验,我先爬上打开后的天窗,观察了一下,发现有很多的尘土,滑轨里也有很多杂物,这应该是导致故障最主要的原因。于是我对尘土和杂物进行了清除,用蘸了酒精棉签对滑轨进行了仔细地清理,此外在凹槽里涂上一些润滑脂,故障得到了明显的解决,维修价格在200元左右,耗时小半天。
该款车的保养成本较低,在5000公里或6个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在400元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在700元左右,大保养价格在1200元左右。
你妹的我妹啊:奇怪了,这红旗,你一普通老百姓能有啥情怀?
老司机开手挡:又来一个修车老师傅,名字还叫“雨琪”。求求你,打广告,走点心好不好?车好不好不知道,反正这么宣传感觉是骗傻子的。
天乐天:这是不是广告我不知道我是红旗车主和他说的感受差不多。
点评车型:
2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗畅版
4分“优秀”红旗H5在外形方面采取B-Concept概念车的设计,不得不说这款车型是红旗所有的车型中长相最活泼的,让用户接受起来会更容易一些。 中网的设计变得更长更宽,直瀑式的设计让它的辨识度大大增加。无论是停在那里,都能够让人一眼辨识出。更具比例的车身线条足够流畅,前低后高的设计给人以沉稳的既视感。与B、C两柱的弧线相比,A柱之上的弧度要更大一些。车窗玻璃经过隐私处理,车顶得到镀铬条的包
裏,所有的设计都让它增加了不俗的精致感。
内饰和配置向来是国产车的强项,红旗H5自然也不例外,就是储蓄空间有点少,小东西都没地方放,只能放到水杯架里面,但是拿瓶水进来就没地方了。不过手机无线充电还是很赞的,不用在扯数据线了。另外内饰用料上还是值得考究的,虽然新车有点小异味,多通风就没事了。其中内饰的科技感不错,配悬浮式的中控大屏以及7英寸的显示屏 机械指针组合仪表盘,虽然搭载了“红旗智能”车机系统,但是确实不怎么好用,体验感不行。
对于红旗H5的空间,我还是比较满意的,毕竟车长达到了4945mm,轴距达到了2875mm,在同级别车型中还是很有竞争优势的,所以前后排空间都比较宽敞,后排3个成年人不成问题。不过是后排地板中间凸起比较高,影响舒适性体验,而且储物空间只能说一般吧,储物空间偏小,而且放东西不是很方便。
红旗H5的外在之处很优秀,而内在的“灵魂”也很出色。动力上采用了1.8T引擎搭配48V轻混系统,197匹的最大马力能够满足消费者对动力的需求,同时具有良好的燃油经济性。其中传动上匹配了6AT变速箱反应迅速,升降档积极,平顺性也很不错,可靠性也不用担心。底盘采用了阿特兹底盘打造而来,很扎实,在颠簸的道路上行驶也没有松散的感觉,操控起来得心应手。可以说,红旗H5是20多万的价格,40多万的享受,虽然当前品牌力比不了合资品牌,但随着企业文化、造车技术的逐渐积累,相信红旗会越来越好。
潘祖巍:红旗H5非常适合年轻人,特别适合那些有点家国情怀的想成功的年轻人!
用户9516930573382:多少落地的
番茄104940765179:多少落地啊
一汽红旗首次实现畅销便是通过中型轿车红旗H5,通过改变传统直瀑改为盾形样子,在视觉上显得更年轻了一些,但与奥迪A4L等豪车不同,它看上去还是强调的豪华稳重而非运动个性。从动态驾驶来看,红旗H5的1.8T涡轮增压发动机(197Ps/320N•m)在起步时不算积极,即便是加入48V轻混系统后涡轮迟滞仍能被感受到,中高转速的爆发过程也很短促,但完成直线超车还是够充沛的。传动上,6AT在低挡位中的表现尚可,但跟奥迪A4L等德系竞品比起来,平顺度方面仍稍显不足,甚至在降挡提速时还会产生一点顿挫。在总成欠佳的情况下,红旗H5在入弯时也不那么积极,而它的弯道循迹表现与德系车之间有明显差距,尾部控制不是特别到位,而且偏向舒适的悬架在通过连续颠簸时也影响了车辆的乘坐反馈。好在红旗H5的真皮皮革用料够扎实,侧边对臀部与腰部的支撑,在过弯时把腰部包裹得很紧,中部坐垫填充又很柔和,坐起来还是非常舒服的。从静态体验来看,4945mm的车身提供给了体验者(身高为181cm)1拳的全车头部空间与2拳的后排腿部空间,这虽不及奥迪A4L,却仍好过大部分B级车,但后座地板上过高的隆起还让3人乘坐有些费力;车机方面,红旗H5的10英寸触控屏体验感并不好,界面UI设计比较呆板,触控响应速度与语音指令的识别率与大众等厂商也有明显差别,这也是红旗H5想要更进一步之前急需解决的科技瓶颈。
Hephaistos36:这是我觉得所有评论里最中肯最实在的一个,身为h5车主深有体会,6AT确实差了点意思,但是开起来一点都不会后悔
🏑 赶路:总结:只能说好看能开,操控性就别说了!
用户5729720899275:空间不及A4L,不敢苟同
【驾驶感受】
总的来说还算可以,低速方向盘轻巧,转向灵敏,高速的时候方向盘沉重,指向精准,就是跑高速的时候胎噪有点大
【动力表现】
动力还好吧,超车无压力,但是1.5T的排量起步提速一般,预算充足且不考虑油耗的话建议上1.8T的
【购车经历】
本身想买合资车的,看了帕萨特,雅阁,最后决定买君威的,前期跟别克的销售电话中都谈好价格了,去四儿子店的时候销售告诉我没车没芯片,政策收紧了,要加1万块钱,一脸的爱买不买,觉得心里不痛快果断决定不买君威了,出门就看到了红旗的店,有一说一红旗的服务态度比别克的好太多了,对红旗品牌的好感度大增。销售也实在,送的都是主动提出来的,行车记录仪、全车贴膜、脚垫、后备箱垫、360全景影像,保养什么的是前四年或者十万公里都是包的,就没跟他谈了。由于感觉销售真心可以,就给他冲了下业绩,办了按揭,贷了5万块钱,3年免息,绿本也没有抵押,十月7号定的车十一月五号开回来的
【最不满意】
水杯架设计的简直反人类,杯子高一点就影响挂挡。
【提车价格】
裸车价是129800 贷款手续费3000 购置税因为发票避开了5000块钱,所以购置税烧焦了几百块钱,大概交了11044 保险买的平安的,300万保额,5600块钱,上牌130。提车合计大概149600,加满油390块,反正开回来大概刚好15W。最后说一句,不知道砍价砍多少的兄弟们,给你们一个建议,就按照指导价砍就完事了,指导价基本都能落
【油耗】
个人觉得油耗有点偏高,目前9个左右,目前跑了588公里,大概高速跑了150公里,剩下的全是城市道路,如果太在意油耗的话不建议入手这车
相思是一种错:准备入手红旗H5,哪个颜色好看啊,是买白的还是黑的
大气高山8n1:1.5的15.6落地
小喽郎:保定 22款旗韵1.5 上路14.2
【费用】裸车价是17.28万,加上购置税15292元,车船税480元,上牌费500元,保险大概7000元左右,全款落地价是19.6万左右。
【驾驶体验】搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,在市区路段驾驶,除了顿挫感之外,还是比较好上手的。当转速达到2000转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速60km/h,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。
【空间体验】车身尺寸分别为4945*1845*1470nn,空间方面表现不错,本人身高176cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳四指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳三指的距离,腿部有两拳左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后备箱容积大,放置大件的行李物品不成问题。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合,在同级别里算是厚道的了。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。而在日常过减速带或者坑洼路面,它的滤振能力不错,坐在车内舒适性有保障。它的转向系统在调校方面没什么问题,低速行驶时转向手感轻盈,高速行驶时手感足够扎实。至于方向盘的指向性,别奢望它能做到所谓的“打哪指哪”,那显然是不太实际且不符合它自身的定位诉求,大幅度转向顺畅平滑、易于操控就可以了,这两点它都能够达到要求。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
玩主:同款,今天交的定金16.3w落地,大家觉得这个价格可以吗?
清Ls:同款 15.6w落地
头条用户:同款落地17.2
在实际驾驶中我感觉红旗H5的底盘整体调教相比阿特兹更偏舒适,前麦佛逊、后多连杆的悬挂也是更趋舒适的选择,对于大多数震动的过滤还是相当明显的,同时方向盘的力度较轻,驾驭起来十分轻松。当然如果仅仅只是对舒适有不错保证的话,还不至于留下特别深刻的印象——除了优秀的舒适性外,其悬挂依旧有一定的劲道,并不会有那种开船般晃晃悠悠的感觉,这项必须给好评。这一点在刹车时就可以完全感受出来:虽然制动成绩不算特别优秀,不过其车身姿态保持得相当稳定,能感觉出来整车底盘是下了工夫调教的,而不仅仅只是把阿特兹底盘拿过来随便用用而已。
此外,H5在隔音上也下了力气,发动机的噪音在运动模式下确实有一点点明显,不过普通模式下发动机噪音的隔绝还是很出色的,而对风噪、路噪等的隔绝同样有不错的表现,让你在车内可尽情享受BOSE音箱带来的听觉盛宴。美中不足的是,胎噪在H5上并没有明显的隔绝,或许是因为轮胎的原因,又或许是因为其他噪音隔绝得太棒,显得胎噪相对明显,不过行驶起来实际测量的分贝也不算高,主观对胎噪的感受比客观测量来得更加明显。其实胎噪这个问题还是很好解决的,由于H5仅仅只是搭载了来自韩泰运动系列的轮胎(这个系列的轮胎在胎噪抑制上确实不算出色),因此通过后期对轮胎升级就可轻松解决,问题不大。
何笑笑:对轮胎升级?说明白点就是拆了原厂胎,换胎啊?牛批
点评车型:
2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版
4分“优秀”空间和品牌力是人们选择H5的首要原因,红旗品牌承载着一些人对于国产汽车的情怀,伴随着品牌复兴,自然也受到了更多的关注。它的外观设计以大气端庄为主,同时通过上翘的后备箱盖和溜背车身营造出了一丝动感,在这种能符合大多数人审美的外观下,还隐藏着宽敞的空间,实际乘坐中,身高180cm的人无论是在前排还是后排,头部空间都有1拳以上余量,后排腿部空间更是达到了2拳以上,而且坐3个人也不会拥挤,座椅的包裹性虽然一般,但是坐垫和靠背软硬适中,能带来不错的乘坐舒适感。不过,与宽敞的乘坐空间截然不同的是,它的储物空间显得有些捉襟见肘,门板储物格和中央扶手箱都很小,除了门板扣手以外,也没有其他的储物格,导致钱包、纸巾等小物件很难找到合适的位置归纳,好在它的后备箱深度不错,后排座椅还支持折叠,在一定程度上增强了实用性。
在实际驾驶中,1.5T发动机和1.8T发动机都表现出了不错的动力性,中后段加速都很轻快,在城市和高速超车没有任何压力,但是深踩油门急加速时有1秒以上的反应时间,这一点需要有适应过程,此外,1.5T发动机在“舒适模式”下起步也明显偏肉。它的悬架整体性不错,驾驶时有明显的厚重感,减震对细碎颠簸的过滤比较到位,但是在面对像减速带之类的大颠簸时则有些偏硬,传递到车里的弹跳感比较强。它在80km/h以下拥有良好的静谧性,能给人提供不错的行驶质感,但是到了80km/h以上,发动机噪音和胎噪显得有些偏大,又在一定程度上拉低了这种质感。车系选择方面,可以把1.8T自动智联旗韵版作为首选车型,1.8T发动机配48V轻混动和6AT变速箱的行驶质感要比1.5T配7DCT变速箱更出色,而作为1.8T的入门车型,该车型配置和价格的均衡性也比较不错。
点评车型:
2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版
4分“优秀”旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。红旗汽车一直是自主品牌的骄傲,而作为红旗的入门级轿车H5,自一推出便受到了广泛的关注,所展现出来的家用性以及不再那么高冷的价格使得它成为了很多家庭的备选车型。
外观方面既有传统的中式美感,又富含现代的科技潮流。前脸采用大尺寸的竖直中网设计,整个扁平化设计拉宽了视觉效果,红旗logo镶嵌其中营造出了大气豪华的外观姿态。车侧运用了溜背造型,整体更富有动感,扁长的LED尾灯前后呼应,双边排气营造出一定的运动气息,红旗字样的展示又增添了一份情怀在里面。
整个动力是比较平顺的,前中段的动力输出较为平缓,涡轮介入较晚,大概在1800转左右才会介入,和现在的小惯量涡轮增压发动机不同,介入的动静微乎其微,基本察觉不到,整体开起来就像大排量的自吸发动机那般顺畅。后段的加速能力也很不错,动力储备丰富。爱信的这套6AT变速箱表现中规中矩,换挡有一定的延迟,但是足够稳定且没有低速顿挫感。底盘方面表现出色,毕竟是在阿特兹的底盘上加长来的,整个运动感是比较优秀的,前麦弗逊和后多连杆的组合在极限性能上表现给力,急转弯时候的支撑性很足,相比于阿特兹,多了一份厚重感,也使得H5开起来更有安全感。经过颠簸路面时,震动不太容易传递到车内,基本都会被悬架各个部位消化掉。
操控方面的缺点也是有的,双踏板需要适应,刹车踏板前段有一定的虚位,而且油门踏板行程较长,需要提前预判。其次配备的四条优科豪马的轮胎胎噪明显。油耗方面,1.8T 6AT的动力总成平均油耗达到了9-10L之间,换算下来属于中等偏高水准,其次还需要加95汽油,养车成本略贵,选购的朋友需要注意。
内饰品质上把控的是相当到位的,大面积的软皮包裹,加上庄重简洁的设计风格,显得豪华感十足,但是缺少了一些年轻人喜欢的元素,中控大屏采用悬浮设计,搭配的红旗智联系统功能丰富,而且整个页面设计合理,灵敏度较高。
最后来说说空间,空间应该是大多数消费者选择的主要原因之一,如果空间不够,单靠情怀是很难卖出去的。本人175mm的身高在后排相当宽敞,尽管受溜背造型的影响,但头部空间还是有很大的富余,家用出行以及自驾游空间都是不用担心的。
用户8048415377475:红旗1.8T这车怎样,求大神讲讲
红旗H5的外观基本延续红旗之前B-Concept概念车时造型,倒梯形前格栅,并且与前大灯相连,内嵌竖条幅镀铬装饰条,视觉上非常出色。红旗H5 1.5T DCT旗韵版,是目前很多家庭用户选择的一个版本,再加上是中型车,空间上比较出色。红旗H5 2020款1.5T DCT旗韵版,指导价为14.88万,相比1.8T的发动机要便宜很多,同时排量下降、油耗上也会比1.8T油耗经济。目前河南各地市优惠不一,最大优惠在1.5万元,DCT旗韵版最低裸车价在13.38万左右,加上1.2万的购置税、5500元的保险和1870元的上牌、交强险、车船税,综合落地价格在15.3万左右,这个价位对于一款家用中型车还是比较适中的,大部分家庭还是能接受的。对于想要入手红旗H5系列的车主,1.5T是个不错的选择。
优点:
1、红旗H5的车头部分非常大气,采用的是家族式直瀑式进气格栅,车顶立标延伸到中网的中部,大气精神,并且辨识度很高。车身侧面也非常协调,大胆的溜背设计,有种轿跑的贵气。车尾部分也非常饱满,多条横线拉宽了车尾视觉,机盖上方的红旗车标也是点睛之笔,很有气质。
2、红旗H5 2020款1.5T DCT旗韵版的驾驶辅助功能还是比较齐备,安全设置多,具有主动刹车,自适应巡航,操作上比较简单。并且安全上,DCT旗韵版配有6气囊,后驻车雷达,自动驻车电动天窗,真皮方向盘,7英寸液晶仪表,后排出风口,配置比较齐全。
3、空间和包裹感较好,后排乘坐空间舒适,后备箱空间可供日常使用。虽然是仿皮座椅,但是整体营造出档次感还是非常不错的,配置中型车的大空间,车长4945mm,宽度1845mm,再加上轴距2875mm,后排坐三个成年人,完全没有压力,而且坐起来非常舒服。
缺点:
1、在平整路面行驶,红旗H5几乎没有异响,速度80km以下噪音控制较好,但是路况稍微不好一点,车辆颠簸时会发出细微的吱呀声,声音比较锐利,驾驶时感觉不是特别舒服。
2、红旗H5的中控平幕启动时,偶尔会出现失控,不亮屏的情况,还有发动机默认自动启停开启,感觉这个功能有点鸡肋,并不怎么省油,而且每次都需要启动后手动关闭,比较麻烦。
3、如果是红旗H5主打的青春运动,但在实际设计时,却有着红旗家族式稳重的风格,对比之下,有那么一丝“违和感”。并且内饰方面风格也比较商务,包括操控,大尺寸的方向盘,转向轻柔,并且还有偏多的转圈次数,驾驶红旗H5一点也不运动,还是一贯的平稳风格。
4、如果是作为家用,内饰细节设计也一般,后排座位只有一个空调口,并且没有USB接口。储物空间布局也是非常的不合理,前排储物空间小,就连一个合适的放置手机的储物格都没有,扶手箱也浅到连1瓶水都放不进去。
保养费用方面,10万公里以内免费保养,包含的项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、火花塞等等,每年能省不少钱。并且变速箱是免维护设计,无需保养。即使到了后期,红旗系列车型的保养费用厂家占比较高,减少了车主的保养费用,综合用车成本较低,红旗H5在售后服务上还是比较不错的。
呀。。土豆:买车了4S说你谈价格太底这也不送那也不送的
后悔带师:1.5t没有自适应和主动刹车
懂车帝雪饼猴丶:19寸轮毂加装花了多少钱
2020年10月,偶然看到同事在网上看车,凑过去一看,那辆车霸气无比,车身修长,过后对那车念念不忘,后来经过一番了解,才知道原来是红旗H5。11月1号,4S店邀请去店里参与活动,顺便看车,我和我老婆早早的就到了店里,看到实车,确实挺惊喜的,外观空间大气。我对车不了解,原本也没有买车的计划,但看了这车之后,心动了,老婆也说咱们买了吧,就直接拿下了。裸车优惠1万,首付4成,最终7万不到落地。
提车7个月,跑了1万公里,来分享一下。
空间和外观:
1,外观确实大气,看过的朋友都说好看
2,空间大,后排座3个人完全不挤,只是中间有隆起,中间的人可能不太舒服
服务:红旗的服务还可以,响应都比较快,有次去修车,还送了礼品,满分10分的话打个8分吧
内饰和细节:内饰虽然不是真皮的,但基本都是皮质的,覆盖面大。但是很多接缝的地方有点粗糙,车门、引擎盖等缝隙里的胶条,不够密封,有的地方掩不住缝,感觉有点粗糙
动力:169马力,258N.M扭矩,实测0-100加速9秒出头,极速跑到过190,日常超车还是可以的。但是涡轮迟滞比较明显,转速很低时,重踩油门反应太慢了,这也导致陡坡起步时动力不够,甚至可能溜车。
油耗:1万公里,平均油耗10.1。跑高速7.5左右,跑市区12左右(成都太堵了)
异响:天窗向前开关明显异响,车门最近发现开到最大有轻微异响
盲区:A柱比较粗(有感全感),左转盲区较大
底盘:底盘偏低,已经磕过好几次了,不过车身本来就低,设计就这样
静音性:60码以内很安静,胎噪比较小(17寸轮毂),100码以上风噪很明显,有点大。
车机:车机是红旗自己的系统,不够智能,感觉有点跟不上潮流,有智能手机时代用诺基亚的感觉
有些车友出现无故亮故障灯的情况,我没遇到过。
这是我人生中第一辆车,总体来说是满意的,唯一有点后悔的是,没有加2万买旗享那一款,1.5T还是缺了很多东西。至于下一次换车还会不会买红旗,用个5年再说吧,希望国产越来越好
晚上回来,发现舒适性分数发错了,纠正一下
稻ぁ草人533:咱想问下 副驾驶那个小姐姐有对象吗 能给咱介绍介绍么
可乐不le:蓝色也挺帅 这车白色 黑色 好像没有不好看的
男猪脚爱吃鱼:刚才看到的,好帅!