点评车型:
2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI
4.1分“优秀”【操控】
因为车不大,还是很好操控的,底盘很稳,全时四驱给力。转向表现不错,指向性挺好。急加速急减速,紧急变道都表现很好,车身姿态平稳,现在还没有特别的去激烈驾驶,去试车的极限。
【动力表现】
EA839的发动机动力挺好的,3.0T354马力日常随便够用。动力随踩随有,超车变道表现都不错。日常用没问题,不管高速还是市区超车就是一脚油门的事。8AT变速箱反应还是挺好的挺平顺,没有出现低速顿挫的情况。
【改装】
现在还没有打算改,开一段时间以后再说。
【最不满意】
没有特别不满意的地方,就是空间吧,反正够用。外观还可以,就想低调点。
【驾驶感受】
开着很爽,只要肯给油,提速推背感强烈。
【保养】
还没到首保。
3辆瓦罐了,都是自个儿挣钱买的,人生首车是10款的6缸C旅- S204,11年北京提的,落地60,之后又有了“烈焰红唇”CLS350猎装。原打算入手新C43T平替老C旅的,结果等来的是四缸+轻混… 就在车市开卷,在X4M40i和X3M之间犹豫的时候,S4avant姗姗来迟,于是立马关注。
早年在瑞法德待了10年,所以对瓦罐情有独钟。在德国佬,特别是高净值及财务自由阶层群体眼里,高档好车的达标线是7万欧起。S4avant面临换代在本土停产了,两年前选配到手约7.6万欧;M340iT卖7.5万欧起,到手8万欧出头,国内未引入;新C43T卖8.6万欧起,最没诚意…
目前,S4avant是综合稀缺性+实用性+性能/改装潜力的最佳选择,具有超高性价比,虽面临换代,但价格真香,二阶3.7,能赛道能拉货,真得感谢电车,油费和玩车的钱都省下了
提车3月跑了2000Km, 市区和高速8:2,油耗有惊喜,老C旅长期油耗11.7,S4avant长期油耗12.6。最满意的是底盘素质和四驱,不满意的点是内饰老,油箱小,其它都还好,反正都能改。
用户9530115179814:2018款C旅,市区大家平均油耗多少啊?
好厽:钱怎么挣
lililulula:帕美不是瓦罐!
外观各有偏爱就不说了,反正比国五的好看,特别是解锁大灯的动画效果很奈斯;内饰还是那样的老旧感,毕竟2016年的平台了,中期改款只改了外观,没动内饰,中控屏变大了些而已。排气没有国五好听,像戴了两层口罩还卡不出痰的感觉,万恶的国六B;方向手感比较松垮,指向性相比e90、f30世代的3系的手术刀般的精准来说相对模糊,特斯拉model3的的指哪打哪般来说有较大虚位;虽说操控总体来说很奥迪,但过弯几乎没有什么侧倾,支撑很足,路感较(hen)强(ying),也很有韧性。虽说奥迪的全时四驱开起来像在轨道里开一样无聊,但是奥迪牌全天候抓地力又有什么不好?另外,进口车除了用料还是很足,铁皮和喷漆比国产都更厚,但是做工真不一定比国产好,严谨的德国人也变粗狂了?
tGarbage:是比国五好看 但是比国五的慢
西西里黑人:悲惨
汽车人老薛:外观也没国五的好看
驾驶感受是我最满意的地方,虽然很多人说避震支撑不够。但是目前我还没感觉到。跑山,直线,城市都有开。要速度有速度。要转向支撑也够,关了ESC,转向不够的时候屁股会拖着飘起来,不是很难操控的那种,反而感觉第一次起飘就得心应手。
外观的话,一直是觉得奥迪的外观是BBA里最帅的。这个是每个人感受都不一样的,也就自己斟酌。
内饰的红色赛车桶椅很带感觉。标配的座椅按摩没有想象中那么好用。不过聊胜于无吧。另外的内饰表现的话。虽然没有很惊艳,但是不管是碳纤维饰板还是红色缝线都在提醒你这是一台性能猛兽,会让你随时热血沸腾。
后排座椅的角度有问题,坐久了会很累。腰疼,这个是最苦恼的地方。
标轴A4的车身,在空间上的表现确实是有点拉跨。后排坐3个人虽然不至于很挤,但是也基本没有活动空间。不过作为一款性能车,较小的车身也更加有利于操控体验,这个确实是不争的事实。
配置上,这台车没有倒车后视镜自动下翻,这个是我有点郁闷的。没有电动尾门,这个我是无所谓,毕竟很多时候,啪的一下给他扣下去,那种感觉也不是电尾门能给的。比较惊奇的是有一次在车尾玩,一踢腿居然给尾门打开了,我才发现这个车居然有这个功能,只是真的不太灵敏。大家也可以去试试,这个在配置表里好像是没有的。
还有就是一次等红绿灯的时候,应该是触发了主动碰撞预警吧,自动给我锁紧安全带,关闭车窗。然后桶椅两侧充气给我裹的严严实实的,虽然当时给我整蒙了,不过事后想起来,还是感觉到满满的安全感。
另外这个车在倒车的时候,对盲区预警自动刹车的检测灵敏度搞得有点高了,偶尔会误判给你主动刹停。不过这个功能也算是能接受的误判吧。毕竟倒车的时候,最怕的就是盲区窜出来小朋友或者电动车之类的。
到目前为止,这台车带给我的感觉都还不错。真心推荐。45万左右的S4真是太香了
呜啦啦哦嘎嘎:今天刚定47落地旅行
表底壹萬轉:把调后视镜的旋钮,转到右后视镜位置,就可以倒车时右后下翻了。
热心生活家XMA:好便宜,去年55尊享旗舰。落地65,今年就60了。s4也是我曾经的梦想情人呢,老婆嫌弃后排太小。最后妥协了。羡慕。今年价格让我心在滴血。
22年1月带着我爹去提了他最衷心的大众,他一直对德系车很喜爱,但是2012年时我还在上学,那年我爹刚好退休,纯粹为了家用我爹就买了台斯柯达明锐。一直到我结婚,我爹才把那台老明锐给了我岳父上下班开(老婆家里不算有钱,家里也没购置汽车),这么一来就得琢磨琢磨我爹以后开什么车,思来想去还是大众的探岳吧,途昂太大,途岳又太小,途锐又太贵😂,我出了20w整,剩下4w他自己添上,自己的购车预算一时间捉襟见肘😔
但是没办法😢,当时的想法就是爹老了(57年生),反应速度意识这些都下降很多,我那生我养我,让他失望了无数次,把调皮不听话的我拉扯大的老爹,他还能开几年车呢,说不定某一年就会失去驾驶的能力和精力,我也想让我妈坐上不挤的副驾,不用手费力地转动就能调整好座椅角度的副驾。那果然还是下定决心,百善孝为先吧!😤
攒钱的过程真的很磨人😭,看到喜欢的衣服,鞋子,奢侈品都必须克制住购买的欲望😂,22年初到今年7月这期间我基本天天逛懂车帝,对比很多车的性能,品控,操控,空间这些,一开始非常中意A4L 45的,也看了3系和C级,讲真的真对宝马这个品牌爱不起来(骑车上班路上,半年内起码看到3辆宝马停在路边打着双闪车主打开引擎盖边查看边等待救援😓)而C级零整比太高了后期养护我真觉得性价比太低!😡又是个1.5T(别和我说1.5T动力也有204ps,一样的速度下2.0T就是更从容!动力储备就是更多!)当然也看了A5、A6老婆当然也被A5的造型外观深深吸引了,但是迫于周边朋友对A5的看法也放弃了(A5女车主太多了),A6确实也不像我们20多岁人开的车,我爹都说我开A6的话那真像个给老板跑外勤司机😂
最后的最后S4这款车出现在了我的眼前,看了下懂车帝之前的价格走势,这车3月份之后就开始跌落价格谷底了,眼前一亮😤冲!因为自己准备明年再搞点投资,手里还得剩20w,就办了个30%首付,分60期,但是准备2年还清贷款(一年后可还清)
最满意的当然是它的动力了,高速开个140-150再往下踩动力还是源源不断😝,这可是我之前没有体会过的,并且还是真皮座椅(E级都是仿皮的😂),标配B&O音响,主副驾还有电动腰托,可以从外侧向中间腰部施加拖起的力,真的对腰不好的友友特别有帮助。并且操控这方面我可以给90分,高速弯道循迹性很强,过弯信心很足,可能是因为它拥有Quattro 加持😜方向盘也是指哪儿打哪儿
有点尴尬的是第一箱油我跑出了400km,油耗15.1的成绩😓,当时人都傻了,58L油箱续航才刚好400?!不过现在回想应该是没怎么跑高速,而且有两天刚好是快要大运会,很多地方封路,又堵车又绕路的,第二箱油跑完油耗就是13.2了,这个确实还能接受🤗(加95的就行了如果想给爱车喝好点那当我没说)
最最最让人不太满意的是,这个车的一脚踢我一次都没扫开过😡😡😡,而且没有电尾门,去外面问改装的也都说改了还是容易出故障,有可能过不了多久就得再往车行跑去修😓
【乘坐体验】
最后后排确实横向空间太窄了,这车坐4个人那是完全没问题,我发小坐过好几次了,185的大个子完全没问题,但是你要让后排坐3个人那是真的坐牢了😂(除非是特别瘦或者3个小盆宇)
中国梦Chinadreams:一年保险多少?邮费按一万公里,多钱?保养维护每年多少钱?谢谢!
哥们是车迷:百善孝为先,你是我们很多人的榜样,尽孝也要趁早希望你以后事业成功,家庭幸福,叔叔身体健康
大大大大羲:我大概看了一下,楼主给老爷子买了探岳,自己提了s4 是吧。没有任何其他看法只是没看仔细
点评车型:
2024款奥迪S4 Limousine 3.0TFSI
4.4分“优秀”【操控】
操控方面真的很好、如同自己的手一样那么的准确无误。
【动力表现】
动力方面、我各人感觉没必要刷阶、354匹500扭力、随叫随到的感觉真的很爽。
【改装】
精致大气、虽然个头小点、但是气势不输任何车,当然最为我们的爱车不怕更完美,首先6缸发动机应该发挥出他应有的美丽与咆哮,我在考虑jbom头段、在网上正在做功课,外观想更完美可以参考一下ABT碳纤维套件。
【最不满意】
就是本车氛围灯!那是真不如国产20万以里车的氛围灯!不如A4氛围灯!脚窝灯白光!迎宾灯普通光!
【购车经历】
其实买这台车全是内心作怪、上一台座驾是A445顶配的、就是被6缸给拿捏了心魔!控制不住对S4的诱惑、跟老婆商量了一下,老婆也说、S4跟你现在车有什么区别吗?我想跟她辩解,可一想还是算了,女人哪懂什么叫动力、懂什么叫操控!我也在劝说自己没必要换、就这样无声无息的过来三天,我打开懂车帝全是S4的介绍与视频,我就一个劲儿的看,老婆看我这样、主动提起来需要多少钱?,呀哈?、当时开心坏了,我就说了一下大概价格,老婆说那买吧!后期你要更要努力的赚钱,不准偷懒?,因本地没现车、于是在第四天交了订金,第五天4S店说北京有现车并报了价格,于是交了全款,开始漫长的等候,正好阳历年放假!车不出库,在我不听的催促最终是1月2号车被托运回来了,当时太兴奋了?爱你我的好老婆、么么哒?
【提车价格】
因全款提车、优惠力度没那么大,整车落地再加选配50出头了。
【销售态度】
奥迪车销售是最有爱的,比奔驰宝马的销售态度好的不是一星半点,不信你可以试试。
【乘坐体验】
超过1.8米,体重上200斤,别想能舒服的坐后排!主副驾驶还不错、带座椅按摩,小天窗很逗。
总结S4确实是一款不错的性能车,价位又很亲民!
对了有河北奥迪车友群的啦一下哈
Royald:声浪是不是不大啊
顺其自然1:A4 45刷一介和s4差不多
幸福埃文5I9:你显示的是北京购车,裸车46落地50,我咋不信呢?还是你是大冤种?(这就不可能)
性价比:很高,我平价提车,在当时那个动辄加价3-5万的时候,能平价提车就算赚到了
外观颜值:选的主打色流光蓝,非常漂亮;标轴的设定,使得侧面线条完美,修长,19寸轮毂刚刚好。
性能操控:EA839加采埃孚8AT加机械Quattro的组合十分硬核,动力十分强劲(PS:现在已经满足不了我了,因为太好驾驭以及追求更快);
原厂用车机自带测速表(刷隐藏出来的功能)测出来的零百是4.3秒,原厂状态,98号汽油,米其林PS4S轮胎;
操控较好,底盘稳定而扎实,方向盘较为精准,变道过弯毫不含糊,这里着重表扬一下转向,轻盈且精准,我个人很喜欢这种调教,因为开起来总是很轻松的,不喜欢沉重的手感;
Quattro表现,配合米其林PS4S的轮胎,表现堪称完美,目前从未有过打滑,哪怕是雨天湿地地板油也不怕打滑,信心极强,再就是,全时四驱带来的行驶稳定性,犹如轨道车一般,无聊且有趣;
V6发动机后劲十足,开起来很有底气,日常开起来完全不像一点七吨多的车,很灵巧
驾乘感受:出乎意料地舒适,提车就换上的PS4S一定程度上提升了车辆的舒适度与性能操控,舒适和自动模式下,变速箱十分平顺,加上V6发动机,开起来很有质感,感觉很高级,底盘体感厚重稳定,也是很有高级感,加上避震回弹迅速果断,开起来真的是有一丢丢豪华车的感觉了
油耗表现:十分出色,作为一台354马力的V6发动机,其油耗表现堪称一绝,佛系开可以跟2.0T相提并论(还得是那种比较省油的2.0T),最低目前开到了5.9。提车到现在一直加的98号汽油。当然,如果是动态模式,狂踩油门,那油耗也会达到20几,再就是怕堵车,堵车的时候油耗非常高,也可以达到18左右
其它:矩阵式LED大灯很好用很智能;B&O音响很不错,声音通透而不轰头,一体式运动座椅包裹感很好,方向盘及座椅皮质舒适亲肤。排气声我觉得刚刚好,有存在感但不扰民,不过因为GPF的原因,回火声确实弱了不少。
缺点:成也避震败也避震,走破损路面的时候,这辆车不太舒服,会觉得颠;再就是过弯极限不够高,侧倾较大,实际感受如此;模拟声浪很烦人;低速慢踩刹车,比如倒车这种情况,刹车会有异响,虽然不影响使用,但是影响耳朵;车机系统由于采用了安卓,偶尔有bug,比如卡死,CarPlay偶尔断开连接,提车至今十个月,一共死机三次
总结:作为我的第一辆性能车,我对S4非常满意,它是一个非常全面的车,家用完全没问题,后排可以舒服地坐下两个正常身材的人,只要开车的人不暴躁,乘坐体验是可以让乘客满意的,建议就是,遇坑一定要减速通过。
购买建议:加价超过五万就不用考虑了,划不来;如果你经常走烂路,也不建议购买,会极大地影响你的屁股舒适度;需要装门面的,最好也不要买S4;奥迪Sport的精髓是舒适运动,S4符合这一设定,对了,有条件一定换米其林PS4S,谁用谁知道,日常使用堪称完美,我至今没鼓包过,即便我好几次以30多的速度压了大坑,确实不错。
用车成本:保养每次大概8升机油,可去4S店也可以去外面的店,开销的大头还是油费,98汽油伤不起,我个人的话,平均每年用车成本大概在4-5万,算上保险保养加油。
PS:最新低油耗,5.9,今晚跑出来的,太赞了
Mrright4072:你选动态转向了?
用户1850019200565:您好,请问一下您这辆车选配了哪些呀,我前两天问的一个选了黑光包,一个轮毂落地要56
游乐园745:这4.3你怎么跑出来的?我怎么跑都是4.7呢?除了轮胎其他都是原厂?
可能是北方孩子,从小心中就埋下了4个圈的梦,第一辆车就想奥迪A4,阴差阳错买了迈腾,从此觉得可能跟奥迪再无缘了,没想到18年10月份的时候,s4横空出现,让我再次提起了兴趣,不过那时候囊中羞涩,只能默默关注,不得不说,46.88的价格是真香,50万落地的3.0,V6还要什么自行车,就这么每天泡在各种看车软件里,直到21年,痛定思痛,痛下决心,趁着年轻,疯狂一把,定了21款S4,没想到中途碰上小改款,直接被厂家加价升级为22款,心中略有不爽,奈何又爱又恨,慢慢等待,过程省略一万字,我相信等车的车友都懂……我们就直奔主题
首先外观,量子灰,黑光包+黑耳+47E轮毂,一眼看去,还是有些许的战斗气息,4出排气,3指高度,19寸轮毂,红色6活塞卡钳,目测跟A4还是多少能分开,不过无所谓了,我想,买这车多半不是冲着性价比,就是冲着这低调的外观去的。
内饰,没开过什么特别豪华的车,大众系列的车,没什么太惊艳,也不怎么难看,中规中矩吧,飞机挡把倒是挺喜欢的。
配置,选了BO,碳纤维,红色座椅,我想这些所谓的配置,都是额外的加分项,买这车,不都是冲着3.0,V6去的,其他都属于附赠品,不过动态转向不差钱的话,强烈建议。
空间,前排够用,后排2个成年人差不多了,3个就有点挤了,短途凑合,长途坐可就难受,如果考虑后排乘客选择这车还是在三斟酌……
驾驶感受,目前就从4S店开回家里,大概100多公里,一路低速,动态模式,声音还是有点的,开到家脑袋都是嗡嗡的,不过路上有偶遇18款的,打开车窗听了下,待在一起有点自取其辱,座椅比起迈腾有点硬,悬挂也有点硬,毕竟讲起来也还是性能车,虽然不是rs,着重说一下这个转向,以前听别人说奥迪转向虚,不以为然,总感觉差不多的都,不过这100多公里开下来,比起我以前的前驱迈腾都差点意思,强烈建议车友选上动态转向,
底盘是真的稳,80码转弯,牢牢的吸在地上,甚至感觉还能再快点
动力更不用说了,3.0V6,代表着优雅很从容,缸数即正义,不过目前还没上过高速,源源不断的动力,市区开稍微踩踩就超速了,望广大车友都控制住自己的右脚。
能力不足,水平有限,以上废话连篇的白话文仅供大家一乐,以后有了更深层次的驾驶体验再跟大家分享。
无始终者:有一说一,新款的车钥匙真的丑
戴口罩的小哥哥:是不是a4改的
carineni123:我小时候也喜欢A4,然后开的A4L45
5月1提车,目前1000多公里。最开始想买x3的,试驾过就再也不想开了。后来在a6 allroad、540、c43和s4之间徘徊。预算问题最后试驾了c43和s4,c43有柏林,动态转向和amg的外包围,s4把bo,动态转向和abt装了,两个车其实价位差不多。后来越看s4越喜欢,就是说不上来的喜欢。不太喜欢怀挡而且c级内饰一换代,在一辆奔驰上老内饰就感觉很别扭,如果买的是a4这个内饰我一定会嫌弃,但是放在s4上就感觉刚刚好(也有可能是自我洗脑)。自己没有深度体验过各种性能车,平时开的也都是家人、朋友、单位车子。但是自我感觉最好的就是刚工作时单位29万多公里的桑塔纳2000,办公室老大哥当过兵很爱惜东西,车子保养的非常好,耐操也没有电子干预,很容易就推到极限了。切入正题,试驾完不到一个月就到了现车,缺点是没有bo、动态转向和黑光包,疫情提车也挺坎坷。丰之元很赞,选了abt125限量的套件,之后除了保险没有任何费用,套件安装的工时费都免了。新车快速通道开到过7.6的油耗,现在平时在市区正常开11个多点吧,转向和油门很轻,整个车就是快,就是稳,17款宝马525过弯给油屁股很灵活,但是s4的感觉就是随便踩,也没有美系的那种家用高功很推,要跟车头较劲的感觉。自己185身高,并不感觉空间小,后排坐人完全没有问题,但是长时间坐肯定不行。不完美的地方就是低扭的通病和散热(散热日常肯定够用的,但是总感觉再好点就很棒)。回火的声音不明显但绝对有,尤其水温上去,热启动时候。最后要感谢老婆,她一直不同意,非要买macan或者q5的轿跑车型。哈哈,虽然女人不懂车,但是s4让我这种直男很能安慰老婆的就是保时捷同款发动机。至于父母一代要求的空间问题,就直接让他们换大车就完事了。
风过池塘万竹悲:兄弟,最终到手价是多少?我也在观望
黄豆豆369:我的A3L市区开都11.12个
用户8369866565105:成都落地54
四月底提到了心心念念的车,中规中矩的大马力买菜车。
之前也没开过性能车,感觉s4日常跑跑山,马路上踩一脚还是挺爽的,后排也算够用。之前看了好多视频说避震硬且支撑还不够,实际体验其实还挺好,挺韧的,也没那么容易鼓包。
每次下车前都会回头看两眼,天云灰的外观真的越看越喜欢,实体按键的内饰真的很舒服,喜欢按键啪嗒啪嗒的声音。而且落地45真的很香!
Melo轩:我40万落地,更香,噢耶
阐述事实不是黑:哪里买45落地?
孒龙905:哪个4s店买的啊
【购车经历】
和朋友聊起S4,朋友说S4AVANT 已经上市,正好有空到4S店咨询了,刚上市没几个月居然已经开始优惠10个点,到店还能再谈,个人喜欢黑内,无奈现车都是红内打算过段时间再看,回去吃饭时销售告知有一辆黑内素车在途,本打算再看看,问了一圈价格都没有第一家的低,而且都没有黑内素车,于是又约了第一家店订下这辆车。
【操控】
朋友的尚酷R开了一个月,方向盘太重了,过弯倒车打方向非常费劲。S4操控方向盘非常轻,且精准,过弯超车都非常轻松。
【动力表现】
动力杠杠的,油门起速还有点延时,需要开一段时间再去刷个一介。
【改装】
提车后直接开去改装,轮毂,刹车,车衣,玻璃膜,小书包都要安排上,Avant 最重要的就是姿态,颜值即一切。
勇者安达5V4:[图片]
泰安市第一卡莎:跟我一样的轮毂,刚提车还没上牌
愤怒的老二4225:楼主书包多少钱
【操控】
运动地盘调教的很不错,避震很韧
【动力表现】
3.0t足足够用,澎湃、从容
【最不满意】
单层玻璃、座椅无通风、钢机盖
【提车价格】
52.18+4.64+1.6+4.9=63.32
无青子1:rs4四门车身加引擎盖也都是钢的,只有尾门是铝合金,这代B9就这样了,如果全是铝的,估计S4原厂就4s出头了
用户9571159305315:一点优惠没有啊
RS才是男人的性感:通风原厂是不是加钱也选不了
目前是我开过的操控最好的车,外观虽不及s5,但我也不是外观党,内部空间完全够用,新车在倒车和刹车时刹车片有响声,不太应该了
傲骨9774:23款现车S4星辰灰 22年7月出厂 优惠4.2W送四次保养送套车衣 前天刚刚订的
四代中歼s:23款都有了吗
博学枫叶4O9:是在南京哪家店
六缸3.0T加上8at的感觉很给力,驾驶有激情,高速过弯也感觉稳稳的,开了快一年家里的另一台混动车已经完全不想碰了,开混动的话现在地板油都感觉像在开拖拉机,S4对我来说几乎没有缺点,感觉转向半径对于轿车来说大了点,内饰功能一般够用,空间一般够用,其他都超级满意,当时优惠力度也很大
运动夏琳0Q8:四驱加持,350匹都没半点打滑,升级潜力很大。
自强不息海浪qr0:低扭我觉得差点意思
点评车型:
2021款奥迪S4 3.0TFSI
4分“优秀”【操控】
S4底盘还是很好的,稳得很,日常驾驶没有挑战,高速两百稳得一批就不说了,这应该也是性能车的基本能力。我是玩赛道的,s4受限于车重,主要是车头重,入弯还是要细腻一点的,连续刷圈不是强项,但是在车况好的时候刷一个最速是很有实力的,底盘调教确实好,255的胎宽,加上夸抽确实很稳,我换了ps4s*了,那肯定是更稳了,拼的就是出弯和尾速。还是挺厉害的。
【动力表现】
我只能说给了你这个价格最好的表现吧,夸抽4驱加ea839的动力,原厂最好做到4.3不是问题,反向虚标王名不虚传的,再就是改装潜力大,想玩直线s4就是最好的选择。
【改装】
我目前换了ps4s*,ebc红皮,一套轮毂,算不上改装,就是稍微增强一下,算是补全短板吧。
【最不满意】
原厂刹车偏软,建议换套刹车皮就能改善很多。还有就是我没选动态转向有点后悔,主要是也没法选,是现车,赛道抡起来还是费劲点,这个到不影响圈速,影响圈速只有你个人的技术,当然这个要是标配就好了。
【购车经历】
21年4月提车,当时的目标是必须上6缸,目标a6allroad,宝马540。无奈两个车都需要等很久。正好店里有一台s4现车,配置也算满意吧,黑光包,碳纤维内饰,bo音响都有了,目前也没有孩子,和媳妇两个人正好也够了。果断s4上了。
【提车价格】
连我刚才说的选配,加上送的车衣,车膜,保险,购置税全下来532000。
【驾驶感受】
没什么问题,还是比较满意的,性价比挺高的感觉。懂车的人冲就对了。
【保养】
我是在途虎保养,用的是美孚超金那款0-20,就是最好的机油了,小保养不超过两千。
【最满意】
底盘,发动机,夸抽,zf8at.
易哥哥ygg:S4是同级性能车中最能打也最实惠的车,我也想要一台。就是自己属于跨阶层的一代,力不从心。
叶吉安:素车4.3 ....
SkYliNeR34s:流光蓝这个色是真的正!