点评车型: 2019款睿骋CC 1.5T 自动豪雅型光芒版 国VI
车看上去一般般,开起来有惊喜,40/60码提速换挡反应稍慢,但是整体驾驶感觉较好,尤其是爱信6AT匹配的不错,也有相当宽敞的后排空间,对于家庭用车是很好的选择。
车看上去一般般,开起来有惊喜,40/60码提速换挡反应稍慢,但是整体驾驶感觉较好,尤其是爱信6AT匹配的不错,也有相当宽敞的后排空间,对于家庭用车是很好的选择。
动力偏弱,低速档位有顿挫;加大油门时变速箱换挡迟钝,变速箱反应过来后车子往前窜;家用、平时开车温柔的车主还是蛮适合的
购车总价 | 这玩意的裸车价是10.5万哦。 同级对比 | 十万级别的车能做到这样已经很了不起了,单凭外观的话你根本不想相信它才买10万。 颜值 | 车子很长,颜值特别高,车型设计定位应该是中级车的定位吧,加上全景天窗,简直就是颜值爆表啊。 空间 | 有车车声的长度很长的关系,车子内部的空间变得特别宽裕,特别是前后的距离空间,很舒服。后备箱也是很大的,管够用。 油耗 | 油耗是8.5左右吧,不耗油。
购车总价 | 贷款买的睿骋CC,车价给优惠的不少,不过贷款手续费收的多,指导价优惠了1万5,车价103000,两年免息贷款手续费3800,购置税8960,保险也是在4S店上的花了5270,贷款上牌800,两年算下来大概在12万4左右。 同级对比 | 睿骋CC并不是我的最初选择,当初想买SUV的,奔着新款CS75去的,看见展厅的睿骋CC就被他的颜值所吸引了,就是这么利索就买了睿骋CC。 故障吐槽 | 噪音控制的确实不好,特别是上100迈以后,胎噪的声音就非常的明显了。还有中控系统的倒车影像并不是很流畅,反应有些慢。 空间 | 空间宽敞,2780的轴距比同价位的车型都要宽敞,坐在后排前面距离能有2 3拳的距离,后备箱的空间也是特别的大,可以装的下一车人的行李用品。 驾驶体验 | 1.5T涡轮增压发动机,动力输出够用,不过在前期涡轮没有介入的时候,还是有些迟钝的,2000转左右涡轮介入以后,动力能够爆发出最大的扭矩。 颜值 | 外观颜值是我最喜欢睿骋CC的地方,第一眼就被他所吸引了,蝶翼式中网的设计,侧面上下双腰线凸显整车的流畅度和时尚感。最满意睿骋CC的外观颜值了。 保养维护 | 保养周期首保三个月或三千公里,以后就是五千公里或半年保养一次。首保免费,以后的具体保养费用还不太清楚。 内饰 | 内饰的造型很有高级质感,整体的设计和宝马风格有些相似之处,悬浮式的中控屏幕,还有车内充满金属质感的面板,都是很有质感的。 油耗 | 现在没有首保呢,油耗基本在8L左右徘徊。如果是走高速的话油耗可以到6L左右,市区的油耗确实有些高。
用户780130653126:1.没有车主认证 2.自豪光芒版没有空气净化,也没有360全景,你这也太假了吧,功课都没做好
陌生人the:手续费被坑了
购车总价 | 裸车价为10.88万,落地价为12.52万。 同级对比 | 当时去店里看车的时候,第一眼就看中这款车,家族式前脸非常大气,外观颜值真的吸引我,当时就決定买这辆车了。 颜值 | 外观真的没话说,颜值在线,开灯更妖媚,绝了绝了!!太喜欢了,想买车的可以考虑下 空间 | 前排的空间足够宽敞,家里人坐后排时也没说过拥挤,空间看来是足够的舒适的,驾驶座椅很舒服,这个很满意。 内饰 | 中控还是比较上档次的,科技感足足的,时尚感也很强。 油耗 | 油耗有点不太满意,目前是10个左右,如果后面油耗能变得稍微低一点就更好了,高速行驶没有堵车刹车急減速的情况,油耗明显也低了很多。 驾驶体验 | 动力还是可以的,日常加速动力,起步还是可以的,然后包括超车也都能跟得上,在坑坑洼洼的路上也没有很强的颠簸感。方向盘操控感很好,我是比较满意的,行驶过程中也是相当轻盈舒适的,反正这个操控感受方面很满意。舒适性很好,座椅体验很好,宾至如归的感觉,作息虽说很软但是很符合我的后背撑起来我的腰,非常舒服。
单飞雁665:对于你油耗10个左右来说,肯定偏高,但是估计也也有很多外在因素,比如新车还在磨合期没过首保,道路拥堵等,我的是18款自动豪雅光芒型,现在跑了不到一万六千公里,综合油耗7.4,跑高速最低达到过5.2、一般在6个到6.5上下,普通道路一般7个左右,满载5个成年人跑山路最高达到过9.3个,总体来说这车还是不错的
购车总价 | 裸车价格大概9.6万,加上保险7000多,算下来一共10.4w左右。买了白色,内部装置感觉挺高级,觉得性价比是挺高的,所以才最终敲定选择这款车。 同级对比 | 对比大约同价位的车,感觉还是这款车比较适合我,三口之家一辆小车足矣。价位适中,车型满意,出去旅游,逢年过节回老家也绰绰有余。还是多方面考虑,选择这款。并且保养维护费用不贵,很是喜欢。 故障吐槽 | 市区路段感觉耗油量比较高,或许一直在堵车才导致这样,上高速就不一样了。起步动力方面还是有点弱,满员5个人打开油门有点力不从心。还有就是夏天时候天窗有点异响。 颜值 | 颜值不用说,买车谁不先看外表,喜欢上了再看其他参数。整体外观看起来很大气,还有一个全景天窗,比同级车辆要强很多。总之,颜值在线,非常喜欢! 内饰 | 中控档次还是比较高滴,内饰中规中矩,大大方方都很实用。并且车内并没有因为座椅皮革产生很大气味,这点很赞。 驾驶体验 | 后排乘坐空间很大,舒适性也很不错, 整个车都采用皮革包裹,触摸起来很舒服。并且车子地盘很稳,到减速带没那么颠簸。前排的驾驶座非常舒适,软硬适中,随意调节角度,坐着躺着都很舒服。
用户181782272956:我花了快11万 国五的
你情深是海i却终不为我i72:玛德我18款手动落地都11多了
多挣钱养媳妇儿:同款车,我的裸车价花了105000,我擦,买贵了吗
购车总价 | 买这车是的裸车价是10.2万。 同级对比 | 作为十万块钱左右的车,它无论是外观还是内在都散发着高贵的气息,这一点很不错,完全感觉不到它是这个价位的车。 空间 | 酷睿cc的空间是很宽敞的,前排的空间要比后排稍微大一些,但是后排也足够宽啦,膝盖到前排的距离有大概三拳的距离吧。后备箱超级大。 颜值 | 颜值方面,前车头看起来就很高大上,那么大的进气格,那个有个性的进气口。整车看上去特别优雅。 油耗 | 油耗现在稳定在8.0左右了。
川长思鸟来:外形不错,性能的话,普通家庭用都是可以满足的,而且价格不高
萌妹子评车:这颜值不用说了,真心不错
购车总价 | 落地12万,和销售小妹磨了很久。 故障吐槽 | 开了两个月了。接近3千公里还没有什么问题 空间 | 身高177,体重200,驾驶位也不显拥挤,头部空间表显稍显压抑,喜欢也就好了,后排空间不错,很宽敞 驾驶体验 | 方向盘我喜欢用舒适模式,很轻盈。起步有点肉,推背感较弱,所以感觉比较稳,油门加急了发动机声音有点大,虽然是爱信6AT ,但是偶尔也有顿挫,可能调的不完美,刹车比较线性,但是前段时间被追尾了,感觉刹车前半段偏软,点头明显,不知道是不是心理作用,悬架还行,没有试驾的时候舒服,涡轮介入需要2000转,感觉有点鸡肋,时速用到的机会不多 颜值 | 当初就是看到颜值才买的 保养维护 | 还没首保,目前3000公里 内饰 | 软软软,内饰没得挑,就扶手箱再大点就好了,驾驶位左侧的拉丝面板有点反光,太阳大的时候会投射到后视镜上,刺眼 油耗 | 哎。。。这就是我想吐槽的了,刚开始油耗很低,但是越开越高了,现在内环时速60-80油耗只有6点几,但是时速拥堵加开空调油耗一般在13-15了,mygod ,希望首保后降一点吧,这车说真不适合市区拥堵,像重庆这样的,高峰期这油耗我都不敢看
叶子默:合理的价格,高端车的感受,不错
白蓝黄橙红:开了一年感觉怎么样?
头条用户:准备入手
故障吐槽 | 才买一个多月的睿骋CC,冷却液水,像烧开水一样,从盖子冒出来。而且那个烟冒的很大。 空间 | 还可以吧。 内饰 | 蛮大的。 油耗 | 基本9.5还能接受。
用户6925946574919:高温了,兄弟。
王京平17287061:我的也是,你怎么处理的?
购车总价 | 买这款车的时候销售介绍,这款车刚上市不久,所以优惠幅度暂时还比较小,最后讲下来的话有大概是给优惠了6000。还送了脚垫贴膜,一些东西总体来说还可以吧,优惠下来的话车价是111,500多购置税和保险上路,一共花了127,000多。 同级对比 | 买车之前是考虑买一款空间比较大的,考虑是购买一款B级车,这样的话家用商用都可以预算的话,不是特别充裕,大概在13 14万。这个价位的话合资车的b级车价格稍微高出了一些。像大众凯美瑞一些品牌的话是远远超出预算了,就是一开始去看了相对来说性价比高一点的君威也要接近16万了。后来就考虑说,要不要选择国产车型一开始去吉利一些4S店看了也没有特别满意的,知道看到了这款睿骋cc,感觉各方面都非常符合我的要求。 空间 | 空间的话已经基本达到了我的需求,轴距基本要接近2.8米了,虽然在同级别中不算特别突出,但是胜在这款车性价比比较高,价格也合适。 颜值 | 外观很棒,左右两个大灯,远看,炯炯有神,霸气外露,前脸的设计很有长安的风格。远看低调有内涵。 油耗 | 油耗目前比较高跑下来,现在要超过10个油了,不知道是不是因为车子公里数开得还比较少,还在磨合期,后期不知道会不会降下去。
用户780130653126:连着3个人的图片一模一样,托都是组队的吗
【购车经历】 我是一位00后的小生,说大不大说小也成年了,就先开始考虑买车结婚用,去看了大众朗逸,大众速腾,价格确实有点小贵,转着转着我无意中就看到旁边的奔腾b70,当时一眼就看中这车了,想来想去价格合适,最后选择了这款奔腾b70。 【提车价格】 价格真的合适,正好赶上购置税减半,销售说另一半店里也给免了,一听我就已经很高兴了,算价格的时候保险居然都送了,别提心里多高兴了简直乐开了花,到这我根本想都没想直接定了这车,裸车11.7直接提走了,上牌自己上的也没花什么钱。 【驾驶感受】 开了差不多一年了,1.5的动力还是挺足的给油就走一点不拖泥带水,动力响应特别积极,变速箱就是从一档到二档稍微有点顿挫但是我个人还是可以接受。其他的都还不错,这些我个人还是可以接受的,毕竟A级车的价格提B级车嘛 ,主要是身为00后的我把颜值放在第一位?? 【油耗】 刚开始城市道路一跑就是十二个油,后来在网上看了看换了壳牌机油油耗奇迹般的降了下来,现在基本上稳定在七八个。高速油耗在五六个。 【最满意】 最满意的就是他的颜值了,简直太帅了,还有他的自适应巡航跑高速真的是太省心了 b级车的空间确实爽,后排直接放倒睡觉,在配上大掀背式尾门别提多舒服了。 【最不满意】 最不满意就是隔音效果了,胎噪、发动机的声音可烦了,别的都还可以接受,我自己已经准备做全车隔音了。
在唐山进行提车,优惠1.6w 首付14900月供免息2500+ 分期服务费1000上牌600本来想在说一下但是想了想算了,服务还是很好的,什么也没赠就有个贴膜和记录仪。 【提车价格】 优惠1.6w我觉得可以在砍一砍,可以砍但没必要。 11.7落地(没利息、36个月2500月供) 首付14900 4000+的税和3600+的保险 服务上牌1600整体来说没赚也没亏多少吧。 【驾驶感受】 没尝试过快开,现在205km的里程,速度大概开的80最快,说是需要磨合,我也不太清楚,就没敢快开,动力1.5T还行吧,因为也没开过别的车。基本上就是开联动云。 【油耗】 现在油耗加满油后跑的10-14 【亮点配置】 前面的长鼻子和掀背门比较不错 【空间表现】 确实很大,但是对于同级别车可能小一点,不过毕竟价格在这边摆着还是不错的。 【乘坐体验】 我觉得很好hhhh毕竟是我自己攒钱买的车 【最不满意】 车机流量太少了!我觉得后续肯定不够用!
【外观】同样是龙颜美学,个人认为秦L的外观完全不输汉,车头很大气,但是不会像汉那样过于稳重,中国结尾灯配上可发光的BYD尾标是真的好看,车漆的话感觉冰铂青实车最漂亮 【内饰】更精致是秦L给到的第一印象,座舱的细节处理以及做工用料完全超出了9.98万的起步价,顶配车型的屏幕尺寸甚至来到了15.6英寸,中控区域的挡把和按键都非常精致,不过副驾驶仪表台那一大片钢琴烤漆面板感觉有点过了,容易刮花沾指纹不说,夏天可能还会反光 【配置】就算是9.98万的入门版,标配的配置都达到了某些车型的高配水平,预算够的话建议直接买10.98万及以上的版本,像什么360全景、前后雷达、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅电调、双区空调全都配齐了,国产车在配置这一块根本不用担心 【空间】秦L的车长和轴距只比新款凯美瑞分别短了85mm和35mm,车身更宽也更高,而且后排地台做到了纯平,后排坐3个人跷二郎腿都不费劲,后备箱空间也足够大,开口要比秦PLUS大一点,而且后备箱的平整度也更好,拿来家用肯定是没问题的 【驾驶感受】车子0-100km/h加速时间为7.9/7.5秒,动力对于大部分人来说肯定是够用的,极速也能去到180km/h,高速超车不会太费劲 底盘部分没有太大惊喜,符合同级主流的前麦弗逊后多连杆水平,调校很老道,强调家用舒适,整体质感较为紧致,对于稀碎颠簸过滤处理很到位 但是跟大部分同级车型一样,在支撑性和过弯的尾部动态部分有待提升,但考虑到并非运动取向车型,这点倒也可以不必纠结,日常通勤开起来不像10来万的车型,整体的驾乘质感甚至可以跟更高级别的车型掰掰手腕 【乘坐体验】秦L整车采用了大量隔音棉(机舱内也有厚厚的隔音棉),所以NVH的表现相当出色,底盘也能够过滤掉大部分路感,再加上内部空间宽敞,坐着还是挺舒服的 【油耗】换上了第五代DM混动,油耗表现真的很惊喜,我们在雨天馈电状态下实测行驶112公里耗油量为2.57L,每公里不到2毛钱,十分夸张,综合续航2000多公里,真是没谁了!甚至都可以不充电当做油车来开 【总结】结合9.98万元的起售价来看,秦L的驾乘属于较高水平,可以用静、顺、省三字来形容,跟以往的同级竞品车型确实是拉开了些差距。秦L只比秦PLUS DM-i贵了2万,但是两台车相差的产品力远不止2万,现在甚至还可以叠加国家置换补贴,不管是拿来通勤代步还是家用都非常香
第一次开bba,第一次开后驱车,第一次感受转向过度,第一次听见轮胎嘶吼,第一次关闭esc感受小幅度漂移。 总的来说,这辆华晨宝马确实可以滑成宝马(动力起飘稍微费劲点),但是悬挂实在是太软了,感觉软的区间很长,高速连续弹跳的时候后面飘的跟shi一样。 外观:明明确实是中型车,也很好看耐看。就是看着没有那么大气,这里同样的有红旗H5。 内饰:应该属于比较好的水平了,豪华车做工更好一些正常水准。奔驰氛围更好,但是没开过不知道实际咋样。3系红内特别喜欢,点赞。车机给我的感觉是功能很多,但跟新势力感觉不一样,体验还算很好。 空间:34c空间都差不多。3不是最舒服的,但是是坐着感觉宽敞的一个车。 驾驶感受:同上,感觉这辆车最有宝马味的就是油门刹车踏板了,都很灵敏,油门很容易踩窜了,变速箱也积极,方向盘也偏沉。只是320的发动机在涡轮减压下感觉开着像一台自吸车,后段加速能力极差。运动模式模式还凑合吧,但运动模式可自定义调节的选项太少。至于噪音方面,发动机噪音小,但是巡航低转速嗡嗡的反复响很廉价感,风噪控制很好,胎噪感觉还好,不知道是不是轮胎比较静音(非原厂轮胎)。舒适性:悬挂很偏向舒适性,所以滤震不错,但还保留了些路感,不知道是不是宝马标最后的倔强。 另外,320因为动力比较弱,车技好一点的(就是我嘿嘿嘿)真的可以放开牵引力控制,只要不是在入弯时就大脚油门不会失控的。起步也可以合理控制转速不让后轮打滑。 另外,感谢神州租车提供的两条普利司通轮胎,一条优科豪马轮胎,一条安驰轮胎,可以看出 放租这车是真的费轮胎。希望一嗨租车能在北京继续投放高性能车,那一台03一台gri一台q7一台辉昂够谁玩的啊,就3p是15台强点(也被嚯嚯够呛)那3p悬挂感觉都有点松了(即使这样3p悬挂也够扎实)。