领克01内饰好看值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.2分“优秀”

【提车价格】 坐标南京，8月16号订车，8月29号提车。裸车9优惠7000，除首保以外额外赠送两次保养和500工时费（不过有1980服务费比较坑)。送了膜，脚垫，灭火器，手机支架。 【购车经历】 当初是冲着02hb去看的车，真是梦中情车。可是试驾了一下被老婆pass了，说空间太小了。婚姻究竟给男人带来了什么？？没法，转头去看了01。先试驾了一下emf版本，一路都感觉挺好，结果等红灯的时候怠速久了，出现轻微抖动（个人感受)。有点介意，转头就去定了新款燃油版。 【外观】 领克的外观我觉得仁者见仁智者见智吧，喜欢的爱的不得了，不喜欢的蛤蟆头。个人还是比较满意，特别是内饰部分，还是比较年轻，硬朗。（02hb还是我的梦中情车)。不过我买的两驱版本内饰颜色没法选全黑，车身装饰条也是银色的，稍微有点失望。没有四驱版本或者emf版本的好看，气死。 【空间表现】 对我来说空间非常够用了，两口之家，没有宝宝，偶尔后排和朋友出去自驾游。后备箱空间也足够大，完全满足我的需求。 【驾驶感受】 驾驶感受这一块其实没啥好说的，本人第一辆车，比我爸的老别克好开很多。动力随叫随到，最爱360全景和变道辅助，帮我这个新手驾驶员减少了很多停车烦恼。唯一就是自动启停总是自动打开，需要反反复复去关闭挺烦人的。（没开过几辆车，说不出个1234)

点评车型: 2023款领克01 EM-F 晨曦

4.4分“优秀”

已提车半个月，开了500公里，本来想买03，但是考虑到家用，还是买了01emf晨曦。在展厅里的时候，01的外形一下就能抓住人的眼球，上车感受了一下，整体的内饰恰到好处，不浮躁，比较沉稳，而且与整车的风格一致性也比较好，迎宾模式给人的好感度也比较高。作为科技控和音乐爱好者，对于自动泊车、自动驾驶、hud和高品质音响的关注度还是比较高的，如果是新能源电车，配齐这些配置恐怕要接近25-30万了，01emf落地只要21左右，而且油耗还不错，目前开下来是5.5-6的油耗，总的来说，还是比较贴合我的要求。 下面梳理一下优缺点： 优点：车很好开，科技配置比较高，内饰不错，后备箱空间比较大，油耗也比较低 缺点：后排空间不够大，刚好够用吧，高速时噪声有点明显。 综合来看，性价比还是不错的，家用肯定是够了，而且能提供一个比较不错的用车体验。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.7分“优秀”

外观方便，萝卜青菜各有所爱，我还很喜欢它的蛤蟆眼的，大灯亮度高度都可以调节，虽然买的是灰色，但还是不赖脏。 空间方便，确实有点小，日常也够用。 不过内饰确实很不错，真皮座椅，大天窗，手可以摸到的地方都是软包装，内饰很喜欢。 车机也不卡，随叫随到。车本身的性能也强，不用加装这个那个，省得和销售说，送这个功能，送那个配置啥的。就是方向盘回正有点慢，车速快了的话，要加一手，不然没那么快回正。 最满意的是动力，是真的猛，不知不觉就超一百了。不过油耗也确实不低，在国道上就没有低于九个油过。 它的主动刹车，说真的很喜欢，救了我一次！！！ 之所以买领克，主要看中它的安全性，本来都打算买皓影了，看了十个左右的本田4S店，价格也谈得差不多了，后面都要下定了。老婆一句，你确定买皓影了吗，叫我想清楚买皓影的原因，再对比下买领克的优缺点，不要为了经济实用去牺牲安全性，仔细想了下，还是打了电话给领克的销售，然后就定了领克（主要还是领克销售真的不错，说没时间看车，他直接把车开到我家来了，然后就对领克有不错的印象，不像去看星越L，销售都爱理不理，一副爱买不买的样子）

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

优点 1、首先，外观因人而异，实车比图片好看； 2、内饰，精致，耐看，比同价位的合资车好太多了； 3、配置、动力操控没什么好说的，不考虑品牌，20W不到能有这个水平，算很不错了！ 不足： 23款型两驱 相比老款配置有增有减，我只说下我看到的 1、减配项：门槛迎宾灯、投影灯、车门下放储物盒灯； 2、档位显示，换了款式后（不亮灯），不太友善； 3、自动启停，每次切换模式都自动打开，无法长期关闭，不想动手调中控的话，就得“hi领克”，还是挺麻烦的 4、自动驻车实体按键，这个“hi领克”也无法关闭，得手动再车机系统里关闭； 5、无线充电，充电速度还可以，就是发烫，直接关闭了； 6、储物空间，还是觉得少了些，中控台大点的杯子放不下，还档手影响换挡操作； 7、后尾箱们自动开启，这个鸡肋，没一次成功的； 都是一些小问题，希望领克汽车能慢慢优化吧， 刚提车没咋开，暂时发表这么多，后续有机会继续补充！

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.1分“优秀”

1.外观：喜欢的人喜欢地不得了，不喜欢的觉得贼丑，不过确实很有辨识度，园区里边还有一个06phev，晚上它从远处开来老远就能通过灯光认出是那辆06。因为订的暗夜版，所以只有黑色外观可选，除了不耐脏其他都满意； 2.内饰：内饰很满意，虽然是人生中第一辆车，但是和同事朋友们近几年买的的日系车对比一下还是可以的，就是这翻毛皮好像不好打理的样子； 3.配置：四驱8AT254马力，足够我这个新手造了，能下乡能进城；上了几次高速开到120挺稳的。 4.空间：载了几次同事，不得不说后排空间捉鸡，不过我爽就够了，前排很舒服，唯一让我也不爽的就是储物空间太少，东西都没地方放； 5.驾驶感受：现在跑了1000+km了，以前除了驾校的手动挡捷达其他车也没开过，但是据坐我副驾的十年老司机来说，比他的车还是要好的。特别是有了HUD加成，感觉开车也是一种享受。所以开的也比较随意，综合油耗差不多9个，高速的话大概6-7个吧。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.1分“优秀”

23款领克 01，2.0T，两驱灰色，8.20提车到 现在，开了有2000多公里了。 1 颜值就是一整个在线，完全长在了我的审美点上。我最满意的就是领克01的外观，它的外观第一眼看上去就是给人一种豪华又霸气的感觉，整个车身的线条很流畅，但是又不失青春活力的感觉，我很多朋友都觉得这款车都特别好认，辨识度那是相当滴高2 操控灵敏、转向精准、底盘扎实、过减速带干脆、车辆整体性强没有松散感，真的感叹国产车都己经做到如此境界了。做工和内饰，用料确实良心，科技感、豪华感十足，仪表盘和中控屏的显示效果细腻丰富，是很多国产车及合资车无法比拟的，门很厚重，线条饱满，充满肌肉感，19寸大脚加马牌轮胎全车LED光源，真的是国之良心啊，日间行车灯和尾灯点亮后特别酷。网络，车载互联网的存在真的是太方便了，这个功能是汽车界的一个飞跃，再配上高德导航，简直完美，因为时时地更新让我多次避开了交通拥堵，必须点赞，再加上车载的几个APP软件，确实很方便；3、手机远程遥控，科技与实用并存，其他车主只有甘羡慕的份，有了这个功能，再也不用担心车钥匙被反锁了。4 动力方面很不错，随叫随到，推背感十足，两驱版对我来说完全够用，没有越野需求，就没有考虑上四驱目前就这些 整体开着还是不错的，更多的还需 要自己深度使用再感受

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.9分“良好”

非常喜欢丑萌的外观，开始选车的时候，我的思路跟我买鞋的时候是一样的，专挑丑萌丑萌并且异常舒适合脚的那种，虽然领克家族被很多人吐槽蛤蟆脸，但就是入了我的眼，哈哈。其实这车从几年前刚发布领克品牌的时候就开始关注，几年下来人都已经从十二多岁的大小伙子变成了三十多的中年大叔，但至此依然觉得领克始终符合我的个人气质。于是提了21款的两驱，喜爱至极。目前落地将不到半年，有个快5000的里程吧，我觉得可以做一个不成熟的小评价了。 1.内饰：就不多说了，精致，该有的都有，初代发布的时候就喜欢的不得了，21款改款之后更是有了不小的进步，比老款要显得大气一些，重点夸一下无异味这一点，看过拆车视频，用料的确良心。值得批评的唯二两点，一个是车机体验不太好，灵活度极差，应用市场形同虚设，想要什么都没有，好在正常使用的基本功能没任何问题。第二个是中控桥部分虽说设计的很好看，挺宽阔的，但它也太宽了，稍影响主副驾的腿部空间，总觉得可以做的更好。 2.NVH：得益于用料扎实，各种噪音控制的蛮不错的，同级优质吧。发动机转速上来之后的噪声控制的恰到好处，胎噪风噪控制的都不错，起码前排是这样的，我没座过后排不太清楚，不要问我，哈哈。要吐槽的是气候的冷热交替会造成某些饰板件的异响，随着温度稳定异响又会消失，我不知道这是属于大部分车的通病么？起码我家另一辆车不会这样。 3.驾驶：此乃这款车的精华所在，体验极佳，起码在同级别里是可以这样说的，这是除了丑萌的外观之外最吸引我的地方了。底盘总体偏硬，但不像05那样极致。支撑性不错，沟沟坎坎干脆利落，舒适性是牺牲了一点，但是开起来嗨呀。2.0T218匹对于家用来说可太够用了，还能没事儿窜一把，信心十足，只是我比较纳闷儿两驱为啥不给换挡拨片儿？还是说T4EVO不配拥有？8AT表现中规中矩吧，没啥特点，顿挫什么的都在可接受范围内，唯一的负面可能就是比较耗油了，总之瑕不遮瑜耐用就完事儿了。 4.空间：标准紧凑，略显不足，前排还是不错的，本人183的个头儿都有富余，但后排就一言难尽了，虽然没有马自达家那么夸张，但对于家用来说还是挺拮据的，不过也勉强够用，只是舒适度会打很多折扣，曾经看到一个比喻，说领克的车看前排是20多万的车，看后排是十几万的车…我脚着还是蛮恰当的。也许这些都可以理解为是对操控性的妥协吧，不然上星越L显然更稳妥一些。 5.油耗：总体来看，在城市拥堵路段偏高，大概十一二个。如果城市正常路况下行驶，基本上也是同动力情况下的的正常水准，大概八到九个。高速或者国道可以到七个左右。其实油耗的影响因素很多，季节，车重，脚法，不必为此过分操心，人呢最重要的就是开心咯。就是95号油确实略微贵一些，这也成为很多车黑攻击的点（另外一个是保养费用，我还没首保，以后再更这方面的体验）害！讲这么多，我只想说此车不适合喜欢精打细算的人……冲就完了~ 写在最后：01是一款略微偏向于运动调教的家用SUV，长板突出，短板同样突出，我相信多数人在这个价位购买SUV时空间的确是重要的考量因素，所以销量好的其实是那些水桶车，领克不是水桶车，领克是有偏向的，偏向于驾驶质感，偏向于视觉质感，偏向于自我……我相信喜欢领克选择领克的人都是懂生活的人，懂的自己需要的是什么，懂的如何选择才能对得起自己的这份热爱，至于家庭成员，那就委屈一下吧……（玩笑话，实则我后排基本上没怎么做过人，但你就不一定了）其实也没有这么夸张，01对我来说已经是各项兼顾的最好选择了（还没生娃，有了娃再来补充）。如果说建议的话，终究要看个人需求，如果对空间没有特别执着的追求，秉承着够用就行态度，且对于驾驶质感与视觉质感，或许再加上安全性上有些许追求的话，非常推荐。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

购车背景 我是一个普通的上班族，平时对车的要求就是能开、平稳一点又能有良好的车内音响听歌，当然因为结婚的关系，对车辆要求就多了一个空间的要求。因为城区改造所以平时的路段很多都是修路路段还是比较颠簸，老车退下来也是因为避震等一方面的关系，一辆舒适又能拥有不错性能的家用车需求迫在眉睫。 最终选择 当时也去试驾了另外几款口碑不错的车型，有马自达的CX-5,本田的CR-V，凯迪拉克XT4等等，当时的体验感是马自达4S店的服务不错，CX-5的优惠后价格也很不错，而且本身驾驶感还不错，加价的铂钢灰颜色我和我老婆特别喜欢，就是加速油门稍显滞后，做不到随叫随到，最关键的是我老婆坐在后排感到拥挤，CX-5的后排空间太小作为一辆家用车，最起码对我们家来说略显不足；然后去试驾了本田CR-V，该说不说本田的4S店服务就比马自达的略差，应该是不愁卖的关系，价格上也基本没有优惠，上车后本田车的万年不变的内饰也是让人喜欢不起来，CR-V的优点是空间大，完全满足家用，也相对省油，但是日产车塑料感内饰和动力上的不足，再加上外观上略显成熟让我最终选择了领克01，选定领克01还是做了很多功课的，毕竟在众多合资车里选择一辆国产车还是需要很大的勇气的，但是各方面了解后觉得领克01的口碑还是很不错，再加上它符合我们家对家用车的所有需求，还有不错的内饰和全车音响，再加上我个人特别中意的外观表现，最后果断入手领克01。 关于配置 当时和老婆商量后的购车预算是20万左右，所以最终选择的是领克01 2021款2.0TD 两驱型Pro,对我来说完全够用，型Por和耀Por的区别就是颜色上的区别，而四驱对于南方这种很少有积雪情况出现的地区来说，个人感觉没什么大用，所以我还是很满意型Por的配置和价格的。当然就像我说的，选择一辆国产车还是很需要勇气的，但是懂车帝的车评，实际驾驶后的感受，加上三大件终生质保的底气让我下定决心购买领克01，事实证明国产也可以做得很好，领克并没有让我失望。 关于优惠 我是2021.8月购车的，当时也算是新款，毕竟是2021款，落地价20万不到，当然因为有三年免息政策，所以还是果断选择了6万三年的贷款，说实话和APP上各地车友购买价格对比还是有点差距的，但是当时谈了好几家都差不多，再加上当时没有什么活动。既然谈下来都差不多，我这种急性子也就没有多做犹豫，和销售稍作细节上的交流后就果断下单。 驾驶感受 01动力上完全没有问题，2.0T发动机搭载着爱信8AT变速箱218马力，实测百公里加速在8.27S，在驾驶中转向手感还是挺不错的，在市区拥堵路段也能比较好的掌控车辆，刹车灵敏度也非常不错，而且领克01自带主动刹车，大大提高了城市驾驶的安全系数，就是驾驶中在提速到30码的时候会有一个小顿挫，再往上就比较平顺了，感觉变速箱调教还是有一些欠缺。高速上行驶加速各方面也没什么问题，120码左右时候车子也不会飘，比较平稳，油门响应也比较及时，运动模式下推背感也挺不错的，主驾驶位舒适感也很不错，总体驾驶感还是很不错的。 内部感受 再来说说乘坐在车内部的感受，作为一辆家用车，领克01的内部空间还是够用的，前后排座位可以同时调整到舒适位置不会感到拥挤，后备箱也是够用的，过年放个年货什么的完全没问题，车内饰也都还算不错，没有那种廉价感，座椅舒适度也挺不错，就是后排座椅稍显硬，没有主驾驶位来得舒服，车辆的隔音效果也是挺不错的，同时还配备燕飞利仕Beta音响，音质挺不错的，不过领克轮胎的胎噪是真的有点大，在不关车窗的情况下有些路段特别吵。 关于油耗 当时买车时也顾虑过01加95油的问题，觉得会不会油耗过大，最后各方面考虑还是买了01。实操中我平时基本都是在市区开，而且来回才7公里不到，所以油耗一直维持在10个左右，对我来说完全可以接受。高速上的油耗大概会在7个左右，也是一个很不错的油耗表现。 满意的点 作为一辆国产车，它的内饰、动力、车载音响还有售后服务都是让我觉得物超所值。车辆本身的配置就会让你感觉物超所值，360度全景影像、车道偏离、辅助刹车、可开启全景天窗等等，你能想到的它全都有，还配备一个大屏幕车机，当然作为一辆国产车很多人会顾虑说它容易坏啊，小毛病多呀，这些也并没有在领克01上发生，当然它的终身质保也是为了让购车者免除这些顾虑的。再说到领克的售后服务也是相当到位的，各环节都有线上预约和评分，还会有总部电话回访，非常细致。 最不满意 第一 领克的车机 据说21款已经是改良车机了 但是开机还是挺慢的，偶尔会卡，倒车影像突然消失 第二 胎噪 有些路段不关车窗会特别吵 第三 顿挫 感觉领克调教的变速箱还是有一丝问题30码左右的那个顿挫还是挺影响驾驶感受的 最后总结 作为一辆20万的国产SUV，领克01型por的各方面表现都很不错，满足了我对家用SUV的需求，是一款值得拥有的国产好车。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.29分“优秀”

2019年购买的领克01型pro当时也算的上是比较早的车主了、当时去4S店的时候真的是什么优惠政策都没有！只能说是没赶上好时候呀~~但看了好多车以后、偏偏那时候第一眼喜欢的就只有领克！对于女生而已可能车的性能、油耗、动力之类的都没那么关注、主要看的可能就是颜值吧！我觉得19年那时候、领克的颜值全是国产品牌中的颜值担当了吧！而且那个时候领克的内饰真的也算是堪比高级车了、无论是科技感、时尚感都很爆棚！ 三年以来领克（大黑）陪我行驶了6万多公里、我们一起去过山西、陕西、北京、青海、及内蒙古呼和浩特周边的一些地方！买它的初衷就是带我去更多的地方去看看、但是终究还是被疫情耽误了、原本车友们计划的西藏之旅也被耽搁了！买了领克之后让我结交了好多志同道合的朋友们、进入领克俱乐部才发现、车友们好像都是富二代、可能不是富二代也是拆二代、大家都不用上班的样子、整天都在约吃喝玩乐、好像就我一个贫民混在其中🤣 【用车体验推荐】首先就是颜值高外形很酷、内饰很潮、尤其车灯真的是夜晚一道亮丽的风景线！油耗对于我而言我觉得就是中规中矩吧、因为我总是行径在市区、总体油耗在9个左右、虽然只能加95的油、还算可以接受的范围！动力方面呢、那是能说提速简直了、对于女司机而言也是手到擒来、超车自如！车的内饰虽然没有华丽的配色，也没有采用什么拼接撞色的搭配，基本就是黑色的，虽然主体都是黑色但是并没有给人一种很闷的感觉，相反显得更加的高级，对于这个价位，这个内饰我觉得还是不错的，而且用料看着也比较实在，能用软材质的地方都是柔软的，皮质材质覆盖和包裹，摸着手感非常人性化，也算很不错了呢！但是~~~其中配了土豪金的些许元素，让我觉得略显Low，倒不如领克03全黑来得更高级！接下来再让我炫耀一下领克的车身自带网络、随车Wi-Fi终身免费、无论你想听歌、想导航、想知道什么你都可以说一句：Hi 领克（小度、小度）车机升级后不光叫领克好使、叫小度也好使了呢、这个功能真的是很好的解放了双手！还有一点我喜欢的点就是车道辅助自动驾驶及主动刹车功能、跑高速的时候是格外轻松、现在跑长途的话都是开启跟车模式、省心省力😊划重点咯！领克她拥有360°全景影像、再也不用担心不好停车了、前后左右都看得清清楚楚、再难停的地方都不用操心了！ 【体验感较差】首先要说的就是车的三大件终身质保但是必须要一直在4S店保养，这个费用相对而言就有点儿高了、而且售后的活动力度也不大、几乎是没有活动！虽然售后服务态度非常好、但是总体服务体验不算很高！远不如刚刚买车的那二年！其次就是轮胎胎噪真的是很大、想要降噪、全靠车内音乐声音大一点！最后就是车机略卡顿体验感较差！领克App也希望以后能修复的更加好一点、避免出现定位偏差或加载不流畅等问题，时不时就系统报错、使用感较差~ 以上为个人观点，出于个人三年来用车体验的真实感受！总体而言国产品牌中、领克值得拥有！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.29分“优秀”

在大学的时候，就很喜欢保时捷的外观，觉得很优雅且与众不同。暗自了决心以后要挣钱买一辆。当初见到路上的领克，也是觉得眼前一亮，而中期改款后的外观可以说就是我梦中车的样子了。本来就比较喜欢小众一些的外观，曾经有一段时间特别喜欢马自达的前脸和造型。领克的外观符合我这种要求——不千篇一律，有自己的个性与辨识度。除了前脸，最喜欢的就是尾灯了，很有辨识度。 内饰： 所摸之处基本都是软塑，和设计感满满的装饰板（只有车门储物处是硬塑料，这点好像基本绝大多数车都一样）内饰比较年轻运动，还有自由选色的氛围灯，看腻了一种随时可以更换。之前同事做我的车，看到这运动座椅就觉得特别好看。整体的豪华感是非常不错的，比起同价位的合资不知道好了多少倍，国产的话也有一些不错，但是领克的内饰也更符合年轻人的审美。 配置： 该有的配置都有了，座椅通风、电动座椅、360全景、主动刹车、领航辅助、变道提醒，倒车影像后视镜下翻、领航辅助等等，该有的基本都有。使得新手也非常容易上手，我老婆是拿了驾照之后就从来没开车的新司机，她开起来也非常顺手。12个扬声器的燕飞利仕音响，还可以调节声源，这个功能很喜欢。音响效果没得说，我觉得高于8成以上的汽车音乐效果了，每次开车必吧蓝牙调好音乐才出发，开这个车听歌是一种极致的享受。很多时候开车回到地库还想着再多听几首，不愿从车上下来。 空间 买车的时候就考虑了可能量三年内基本都只是2人坐车，就算怀孕了需要和家人一起，那空间也够用。目前主要用车就是接送老婆或者一起出去玩，目前跑了14000公里，我估摸了一下后排坐人的历程可能还不足1成。所以在买车前也有一些声音说领克就是个2座车，我在试驾时也感受了后排，其实还好没那么夸张。我1米8的个子也不觉得紧。后备箱的空间这次自驾游也是够用的，有时候从老家多带些东西回来的话，直接把第二排放倒一边就好了，还能再坐一个人，而且这种场景是极其少的。 驾驶感受： 完美！自己开的车不多，之前家里一辆老日产，我平时也不怎么开。同级别的suv里面，开过同学的林肯冒险家，去4S店试驾过讴歌的CDX，还有比亚迪的宋plus-dmi。驾驶感受这台领克01完全不输CDX和冒险家，好像提速还快一些。那两辆落地应该要25+了吧，更是优于宋的，本来定位也不一样，领克02偏年轻运动，而宋更适合家用舒适，空间也稍微大一下，但是油门偏软，方向盘的操控感也不舒服。这辆车真的是会有驾驶乐趣的，试驾了之后那个感觉就忘不掉了。 可靠性： 主动刹车触发过五六次了，一半是误判一般是真的解决问题，还是挺给力的。车子也够硬，出过一次与特斯拉的侧面碰撞。侧脸对侧脸那种，我的责任。当时是准备变到边道掉头，我当时看了后视镜后面的车还是很远的，已经打死方向快要过中线时一下子被怼了。我的责任但是那个特斯拉车主也一定超速了，不然就我准备掉头到中线短短几秒的时间不可能从那么远直接过来的。况且不都说特斯拉的自动驾驶应急等功能牛吗？怎么还撞上我了。结果当时目测只是需要更换叶子板，而特斯拉的前脸明显更严重，大灯也坏了。最后拉到4s店开始检测说只需要换叶子板千把块钱就可以，可是过了几天后面又告诉我说大灯有细微的裂缝，仍需要换（我觉得是4S店的套路，可能为了骗保险金吧，这点不是很懂）反正是走保险，也懒得扯皮了。 高速开的很稳，好像140会有些飘的感觉，毕竟是SUV，而且安全起见很少开到这个速度，超车很轻松，一点不担心动力不足。 用车成本： 真的，大家对于国产的恶意还有那些合资的水军真的是太多了，说什么一个国产车维护成本都跟一线豪华品牌一样了，太夸张了，我看懂车帝算的6万公里保养费用6900多，平均1万公里1200不到，而那些所谓省钱保养的车呢？也在4000以上，6万公里一般开个四五年吧，才多个3000不到这就是贵了？平均每年也只多六七百。果然这种评论才是最能体现网友真实的收入水平的。而且保养领克10000公里/一年保养一次，小保养一次1000左右。我问了朋友的哈弗，一次300多，5000KM/半年，算下来就是600每年。差三四百这也叫多？而且本来就不是一个级别的车啊。那些说跟豪华车保养费用的站出来，奥迪宝马一次保养都得将近2000了，这能比？而且全当多花点钱有一个“豪华”级别的享受和保障了（音响、驾驶、安全性） 平均油耗9升，基本一半高速一半市区（可能高速和环线会稍微多一点），高速6.5-8个油，这点都差别不大，市区最少得10个以上了···但是总体来说市区开的没那么多，所以还好。95的油从提车的时候7.47到今年最贵的是偶9.74，涨了2块多，但是实话说这对我影响不大，大家细算一下，其实普通人的用车频率也就一个月影响两三百块钱，这钱说多不多说少不少，反正我不抽烟不喝酒不吃槟榔不充游戏不看主播，就当是把多数男人消遣的钱用来养爱车

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.17分“优秀”

提车八个月，来做个小结！ 由于21年1月摇中车牌，买车就提上日程了，平时对车子不是很感冒，对车子也不是很懂，一直拖到了8、9月份才开始看车，预算26W以内。刚开始都不知道领克这个品牌，😂看到第一辆车是XC40，主要考虑到他的安全性，试驾了一下，感觉开起来还蛮舒服的，外形也不错。XC40看了之后，在旁边的奥迪店看了Q3，老婆觉得不错，外形牌子都还可以，不过车里气味还是蛮重的，跟XC40一对比相当明显，由于到奥迪店5点了，无法安排试驾就回去了。 第二次看车是有个周末下午没事，就想着去看看车吧，约了宝马4s店去看看X1，看了空间感觉是真的大，无论后备箱还是后排，后排感觉一个大人可以蹲在里面😂，试驾了顶配的，感觉油门方向盘有点过于敏感了，跟XC40开起来差别还蛮大，感觉还是更喜欢XC40，试驾专员说这就是宝马的操纵感，我也不懂😂然后销售给算了下，落地差不多得28w，就回去了，后面想了想，除了空间和车标，其他都一般般，价格还不便宜，就放弃了。第三次是一个人去看了RAV4，试驾了四驱的，感觉还行（主要平时对车子不感冒，感觉试驾用处不大，无法对车子做出评价比较😭😭）不过内饰确实一言难尽，还有那中控屏，渣像素的360全景，升级皮座椅1500，加装前后雷达2200，我说回去考虑下，就想着国庆再咨询下家里人，比较下。 国庆回来，逛商场看到有家领克店，就去看了看01，诶呦，感觉不错，内饰高级，配置拉满，安全性也不赖，价格还不贵，这不就是我要找的车吗🧐🧐然后就约了试驾，隔了两天试驾后，决定就01啦，也不想再浪费时间看车了，况且车牌也快到期了，就很快谈好定下来了。后面就是等车啦，由于车牌22年1月到期，跟销售说了最好早点提，合同写了12月中旬，结果11月中旬就车子就到了，前前后后等了一个月。 外观 & 内饰 外观不错，比较有辨识度，尤其是车屁股，感觉看起来很好看。内饰看起来也蛮不错，12.3英寸全液晶仪表盘，12.7英寸中控大屏，满满的科技感，现代感，很适合现代的年轻人。真皮座椅真皮方向盘，看起来也很高档。 配置 配置方面，感觉比较有用的功能都集齐了，ACC自适应巡航，领航辅助能够有效减轻高速长途行驶的疲惫，主动刹车，全车6安全气囊能够有效保障行车安全，360全景影像、盲区影像、倒车影像，能够减小剐蹭的风险，对新手司机很友好。座椅调节、记忆，加热功能也很实用。全车10个Infinity音响，开车听音乐很爽。配置方面可以说是非常全面了。如果有前驻车雷达就更完美了。 空间 空间的话，一开始觉得还行，应该够用，提回家一个月感觉还是有点小了，特别是有小宝宝的，现在后备箱放了个野营帐篷和平衡车，就有点挤了😂空间这东西，还是越大越好，不过再大也有不够的时候😂 操纵 & 动力 操纵方面，最为一个新手司机吧，开起来还是蛮舒服的，方向盘很灵敏，基本指哪打哪，刹车踩起来也比较舒服，不像X1那么灵敏，刹车时顿挫感不会很强。动力比较强劲，只要舍得踩油门，速度杠杠的，还没踩过地板油，怕速度太快起飞了😂😂 舒适性 车子坐起来还不错，座椅自带的腰部调节感觉用处不大，领克商城买了个腰靠感觉还不错，座椅不大适合头枕，至少领克商城的头枕用起来感觉一般般，不习惯带。后排空间也还行，坐起来不会很挤。 觉得好用的地方： 1. 导航投影到仪表盘感觉不错，方便驾驶员查看，还不影响副驾驶使用中控屏。 2. 360全景影像比较实用，在狭窄通道，停车时用处比较大，可以协助判断防止刮蹭。 缺点 1. 油耗确实有点高，目前开了5100多公里，油耗9.5，主要高速跑的多，如果市区估计得12个😂 2. APP功能太少，用处不大，远程开空调，开座椅加热，车辆状况啥的也可以支持下呀 3. 车机有点卡，启动有点慢，语音识别反应迟缓，还有点智障。 4. 感应雨刷有点智障，经常抽风，跟雨量关系不大，倒是跟车速相关。速度快了哪怕雨很小，雨刷速度也会很快。速度总是刚好很不合适。😂

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.7分“良好”

感谢圈主推荐～ 本人毕业七年社会上班狗，今年也因为新婚，急需一台车家用了，每天上班通勤里程单边不到十公里。在长沙这座城市，说大不大说小不小的。以往都是一部小电驴走天下，夏天晒得黑不溜秋，冬天冷风吹得直哆嗦。但是现在不同了，有了夫人作为男人，还是应该给她一个遮风挡雨的地方，让她跟我出门不用风吹日晒的。 正经开始看车是在2月，陆陆续续的订了比亚迪的宋plus，但是因为来车太慢了（等车三个月，告诉我还要等三个月）就放弃了，陆陆续续又看了丰田威兰达，本田皓影，但是因为A柱或太肉的原因总是不尽人意。 直到我的同事在6月的某一天新买了一辆吉利星越L，当时真的太震惊我了，原来国产车的内饰也能做的这么精致，所以我的视野也重新拉回国产车跑道。 7月天气越来越热，也坚定了我跟老婆买车的决心，我们专门抽出一个周末去汽车城看车，陆陆续续又看了讴歌CDX，捷豹XFL和领克01。全部都进行了试驾，当时就觉得领克01给我的操控感真的震惊我，太舒服了吧，动力随叫随到那种，转向也是很轻松，这种操控感真的是日系车给不了我的。再加上它有360全景和座椅通风加热，这个配置实在是太吸引我了。 陆陆续续花了一下午的时间跟销售砍价，最终以18万落地的价格谈妥下定金（多亏了我贤惠的老婆三寸不烂之舌），周日直接提车，也看了出厂日期铭牌，是今年5月生产的现车，挺开心的，第一次开回家也是紧张的手心出汗，废了九牛二虎之力开回家，生怕刮了车子…… 现在陆续用车也一个多月了，跑了两趟高速，一共跑了1600多公里了，也算是高强度使用了吧，暂时除了车机开机的时候有点卡顿之外，没有出现过任何小毛病。 买之前，看车友圈，车友们陆续说的这个车子油耗很高，当时我心里也有点慌，但是陆续开了这一个月，综合表现高速如果开110码的话，平均下来油耗7-8个油，市区表现如果不堵车平均10个油，堵车的话12-13个油，其实也能接受，毕竟是2.0带个t，本身动力就大嘛，所以还能接受。 倒是车机这个问题，有点奇怪，有发生过车机完全卡死，完全操作不了，画面也完全卡死在那里，我想切歌和开座椅通风都没有办法，这点很恼火。。最后找了四儿子店的人，他告诉我熄火十分钟，再次启动就可以了，果然是重启解决一切毛病，之后除了开机卡顿之外，没有再出现过这个问题。 这个车辆的驾驶感受来说，我就不必多说了，懂的都懂。2.0t的动力，随叫随到，马路上面超车轻轻松松的，等红绿灯时候起步也是秒杀大部分车辆，但是车速30-40区间的时候，会有一下顿挫感，问了身边的老司机，告诉我说是涡轮增压介入，就会有一下顿挫感，这样也就没啥疑问了。 乘坐感受来说，这个赛车型包裹性座椅实在是深得我心，坐上去实在是太舒服了，本人身高175，体重180，也算是个大胖子了，坐在这个包裹性座椅里面一点也没觉得挤，包裹性很好，把座椅稍微调后一些，感觉是半躺着开车，一点也不累，超级舒服的。 车里面的内饰，我很满意，也很精致，做工确实是同价位来说，应该是最好的，品控也是最好的，真皮座椅缝线处都是很精致的，刚刚提车回来，也没有什么异味，感觉领克在内饰用料和选材上面还是很用心的，老婆还很诧异的说为啥这新车上面没啥味道，新买的碳包都没怎么用的上。 我觉得01来说，除了车机卡顿和油耗较高之外，缺点就只有后备箱空间较小这个缺点吧，确实是后备箱空间有点小，那天去火车站接老妈和她的闺蜜旅游回来，四个行李箱愣是没放得了，没得办法，只能后排抱一个，然后后备箱里面放三个后备箱也没关紧。这个缺点还是有点恼火的。其他的都较为满意，整体来说对于01这款车，还是比较满意的。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.06分“优秀”

领克01这款车，颜值高而且实力也强劲，帅气的外观，时尚大方的内饰，丰富的配置，良心的定价，厚道的用料，最重要的安全系数高，很多的安全辅助功能。感觉自己买这车，买的超值称心了！性价比的确高！！！ 【舒适性】 座椅舒适,有加热和通风,更有12向调节,车内也没有异味 空调制冷和制暖效果都很好。悬架减震偏硬,走烂路会难受点。 【空间表现】 算是够用吧,储物空间少了点,利用率不高。乘坐空间还可以,至少做5个人是没问题的,后备箱空间也是没的说。 【油耗】 还算可以吧,毕竟2.0的排量,8.8的快乐表看看就可以了,实际应该有9.7左右,高速会好点,应该可以到7.5个左右,也可能会更低,高速跑的不是太多。 【最不满意】 不满意的感受有3点,一个是车机问题,另外一个是雨刷感应问题,还有就是油门加速问题。问题1,车机卡顿问题,从发动机启动,到车机完全打开到主界面,几乎要将近30秒到1分钟,而如果是上车就挂倒档,车机却能够几乎瞬间就打开倒车影像,这就说明车机其实是可以打开的很快的,卡顿完全就是可以解决的问题。问题2, USB 播放器音乐无记忆功能,每次上车原来播放的音乐都会停止,即使按播放键也不会有音乐播放,有时也会出现坐到车了点火后就自动播放音乐,但是你无法停止播放,只能重新选择播放方式才能恢复正常。问题3,雨刷感应设置灵敏度不正常,在低速行驶,雨点小且密时,雨刷要调整到很高的速度才能及时刷,不然就要等到只能看到外面车的大致轮廓才会刷,而调高速度又会造成当你速度上去后,雨刷会刮的很快,快到根本不需要那快,那这个自动感应雨刷就有点鸡肋了 用时还是要时不时的调整雨刷感应快慢测览得车币就有点过分了。 虽然是6AT,但在油门加到14公里时速时,‘“开一瞬间会往前突然一加速,在30公里时 心下,加油也会出现往前闯的情况。 【驾驶感受】 加速可以,但是加速响应不是太跟脚,会有1秒的延迟,需要先浅踩油门,在慢慢逐渐深踩,才有源源不断的动力,推背感还是有的,只要肯给油。动力平顺性在14公里和30公里这两个时速下会有往前闯的感觉,显得不那么平顺。 操控综合素质还是不错的。 车道保持辅助系统需要在65公里以上的时速才能开启车道保持。 主动刹车在下坡时,如果速度过快30左右,雷达会误报,因为雷达位置低,所以才会把检测到地:二吴认为是前方有车,主动刹车在感知你刹干力度不够时帮你刹车,这个就有点突兀。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.86分“优秀”

喜提领克01型pro已经3个月了，行驶了3900公里，对于01甚是喜爱，以下仅为个人用车感受，希望可以给大家提供一定的参考意见: 【提车感受】 本人在益阳提车，前期也做了很多的价格工作，在了解了基本的成交价格后，再去4s店谈价提车，和销售谈了一下午，终于谈妥了，裸车价16.79万，保险6000、上牌500、贷款了6万3年免息。特别喜欢领克的4s店装修风格，很年轻化，销售人员服务也很到位，嘻嘻嘻嘻。特别提醒，领克有老车主带新车主活动，能拿油卡哦。 【购车经历】本人2021年9月9号提车，2021款01型Pro 灰色（第一辆车），这天也是和我爱人领结婚证的日子，一大清早去民政局领完证就来4s店提车，提车仪式感很棒，让小哥哥给我加了两壶油~车也洗的很干净。之前也看了比亚迪宋plus-dmi、马自达cx-4、丰田CHR。因为考虑到结婚生小孩，就没考虑轿车了，比亚迪试驾了一下其他都还好，就是做工一般般，没有质感。马自达朋友有一台，内饰很好看，就是之前有异响门，所以就不敢买了，本田，懂得都懂，含泪小铁窗，也就没考虑了，其实领克01刚上市的时候就关注了，内饰很漂亮，动力和变速箱都是自己想要的2.0T+8at，外观嘛，两极分化，有的人觉得很好看，有的就觉得很丑，我就是前者。购车前试驾了，动力确实很强，转向轻盈路感好，悬架很稳，扎实，所以毫不犹豫选择了01。 【驾驶感受】 首先动态表现给01一个好评，T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力，铝制转向节，双层冲压控住臂，整体机械素养较高，给油就跑，没有啥迟滞。前段也不会出现干踩不走的现象。实际驾驶起来还是挺轻快的，油门轻点车辆起步很顺畅（还有点声浪），油门踏板很跟脚，有三个驾驶模式经济模式、经典模式、运动模式，前者开起来很平顺，适合堵车路段，中者动力就够用了，日常市区跑没一点问题，超车游刃有余，后者就很猛了，一脚下去4-5千转，等红绿灯别人还没起步，我就窜出去了，推背感十足。爱信的8AT整体表现都很好，换挡平顺，很聪明，知道什么时候加档，什么时候减档。NVH方面也是给到好评的，首先前排双层夹胶玻璃比较给力，密封性好，同时看了好多拆车视频，都说到领克使用了大量的环保隔音棉材质及底盘隔音措施，座舱静谧性可以保证。跑高速120KM/H左右也只是从外后视镜处听到略微的风噪，以及固特异235 50R19的大脚传来的部分胎噪，音质方面配上10个燕飞利仕的音响，音效方面有氛围感。底盘做工扎实，提车前把车升起来检查了，有大面积铝板包裹，和隔热，很精致，转向、过减速带紧绷，侧向支撑也不错，行驶起来有高级感，体验比较“整”。 【亮点配置】 特别好评的地方就是，1、行车记录仪有预留插口，不要拆内饰板走线了。2、前排双层夹胶玻璃，nvh表现很好。3、主被动安全配置和舒适性配置较齐，高速自适应巡航别提多舒服了，还有辅助领航和自动刹车，有一次市区跑，别人加塞，我自己都没注意，领克自己刹停了，还有报警，当时差点点就撞了。4、全系的运动皮座椅，坐姿很舒服，开长途也不会觉得累。5、前、后置摄像头很好用，尤其是窄路会车，也不怕轮子掉沟里。几乎做到入门即顶配的感觉。 6、新车没有异味，这是很赞的地方，其他车试驾，都呛鼻子，而且每个零件都有质检标志和质检员姓名，这就很好的体现了车企对消费者负责的态度。 【油耗】 现在基本跑市区+国道，国道大车多，路窄 跑不起来，走走停停，平均车速29km，现在跑了3900km，平均油耗9.2L每百公里。之前跑了几趟高速，平均油耗一下拉下去了，8.5的样子，2.0T,1.7吨这个油耗，完全可以接受了。 【最不满意】1、换挡逻辑有点问题，跟以往的车不太一样，刚开始开，老是挂错档。2、自动雨刮器有点憨憨的，一点点雨的时候疯狂的刮。3、提车在2200公里的时候，p档按下去不回弹，估计是零件故障，后来到4s店给免费换了。4、倒挡摄像头会有点延迟，感觉不流畅。 【总结】个人觉得领克01确实是一辆很不错的车，不管是从动力、外观、空间、安全性，在这个价格都是数一数二的选择，之前看38号车评，对其评价也很高，也是38号车评少之又少得好评的车型，人生第一次买车，就是要买自己特别喜欢的。最后还有个小彩蛋，挂牌的时候，选号，我老婆的车是929Z，我的是626Z，简直不要太开心~

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

感谢圈主推荐🙏 一、外观内饰——瑕不掩瑜的帅蛤蟆 都说领克的车像蛤蟆，爱的爱死，不爱的怎么看都丑。我是刚开始觉得这车不难看，有特点，但是买来后越看越喜欢。黑色的车刚洗过后真是帅，就是太容易脏，帅不过三天···每次刚洗完车停好后都忍不住拍上几张靓照，停车的时候也喜欢跟别的蛤蟆扎堆停。个人最喜欢能量晶体尾灯和厚实车头的设计，所以23款的贯穿式尾灯出来后并没有羡慕~ 内饰做工不用说，这是我下订01很重要的原因之一，不管是视觉还是触觉都感觉不到任何的塑料感，内饰设计有科技感，光坐在车里不开都令人赏心悦目。都说01被吉利自家星越L背刺，但是去看过星越L实车后，确实能明显感觉到这款车在内饰质感上的营造还是要逊色于01不少。 01配备的音响实际听下来效果很好，比飞度上的两个喇叭好了太多太多，搭配前排双层隔音玻璃营造的NVH效果，在车内听歌确实是享受。 车机方面，并没有感觉到卡顿，显示效果很好，UI设计也在本人审美点上，比某某迪要强太多。只是缺失CarPlay等手机互联功能，登陆账号有时会自己退出需要再手动登陆。 空间方面是01的一项弱势，但基本够用。中控位置储物空间太少，扶手箱尺寸也小的可怜，电子档把下方区域完全可以掏空做储物空间。后备箱空间中规中矩，好在足够平整且掀开后下方还有储物格。前排乘坐空间感觉很舒适，座椅包裹感到位，电子调节也很方便，网上说的中控台挡腿的情况我个人并没有在意，反而觉得开车时间长了倒还可以把腿靠在上面有个支撑。后排乘坐空间也是正常表现，没有CRV和探岳宽敞，但放下一个安全座椅后再并排坐两个大人还是没什么问题的。 二、驾驶感受——适合家用也能运动 试驾上手的第一感觉是方向盘很轻，然后是动力储备很足，变速箱调教的比较舒适，没有感觉到顿挫感，开起来感觉十分跟脚，毫不费力，有时等红绿灯起步甚至感觉像在开电车。 这款车的底盘调教偏运动，很扎实，转弯时侧倾抑制的很好，信心感很足，总体表现确实不逊于开过的Q3等豪华车型。但较运动的悬挂对家庭用车来说有点硬，每次过减速带都要尽可能把速度降下来。 T4的发动机在舒适模式下感觉动力来的没有Q3积极，但在高速上试过运动模式后便被折服了，除了油门有一点点延迟外，感觉动力源源不绝，提速就是一眨眼的事儿，性能对我来说已经足够了，平时舒适家用，在需要的时候能带来不错的激情。 这俩01有着和沃尔沃几乎一样的领航辅助系统，可以实现很不错的l2级别自动驾驶。23款车型中又新增加了紧急转向避让辅助等功能，还是很香的。 三、油耗表现——与动力表现相匹配 01在手上已经开了9个多月，6000多公里。刚提车时，基本都是市内通勤，油耗直逼12，开起来相当肉疼。但随着高速路及快速路跑的越来越多，油耗也逐渐下降，目前来到了9.3~9.6，如果继续高速为主的话，相信可以跑到9.0，在这个动力组合下油耗表现不算惊艳，算是正常水平。 四、主要优点总结 车内车外用料质感没的说，同价位最优，个人很喜欢领克的设计。 新车内基本没有味道，只有淡淡的皮革座椅的味道，环保健康。 隔音表现优秀，但高速行驶时会有一定风噪，固特异的轮胎在有些路面胎噪比较大。 车灯够亮、音响效果够好，远比之前的飞度卤素灯、俩喇叭来的高级。 驾驶感受一流，底盘质感扎实紧致，家用和运动兼顾，驾驶信心很足。 4S店服务在线，周末客户多时提的车，但服务还是很细致，疫情时售后还送有口罩、蔬菜等。 五、主要缺点总结 目前没发现大的机械缺点，基本是一些小问题，希望能改善。 手机APP一直在升级，但功能还是单一，远没有06的丰富，且操作略有卡顿。 雨刮抽风，下小雨时有时不刮，有时突然狂刮，这也是领克通病了，希望厂家能通过更换传感器解决。 宣传车机支持OTA升级，却从未升级，软件商城适配的软件少。 座椅通风有时感觉不到效果，夏天车辆暴晒后开空调会有一阵噼啪异响，但很快消失。