点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.71分“良好”

对于年轻人来讲，购买小型SUV是很好的选择之一，市场中的车型很多，有些人注重于品牌购买合资SUV，而有些人注重于性价比选择国产SUV。作为一个专业车评人，最近我试驾了一台广汽传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版，下面结合我的试驾体验，跟大家具体聊一聊。 第一，外观一改家族中庸设计 拿到自驾车的时候，实际上会有一些惊讶，主要是跟家族的一些车型对比起来，发生了很大改变，以前广汽传祺的车比较中庸，而本次试驾的GS3会更加个性一些。前进气格栅标志性很强，官方称之为凌云翼，有一种无边界的感觉，并且占据脸部很大的位置，对比老款车型霸气了不少。两侧大灯组造型上倒没有太大特点，配备LED远近光源以及日间行车灯，从灯光配置上来讲支持高度调节以及延时关闭，功能不算多么丰富。 作为一款小型SUV，尺寸上基本能够满足家用，长宽高分别在4350×1825×1685毫米，车身轴距在2560毫米。侧面看点并不是很足，但底部轮毂确实不小，达到了18英寸，轮胎是来自佳通品牌，主打静音性，跑起高速来轮胎噪音确实不是很大。车身尾部没有提供贯穿式灯组，而是比较常规的家族风格，对比上一代车型下方取消了排气口装饰。 第二，内饰空间表现如何？ 进入车内，感受上比较常规，内饰配色提供多种选择，符合年轻人的是红黑混搭方案。而从科技感受来讲，选择采用双联屏设计，配备7寸全液晶仪表屏，中控屏幕尺寸则会更大一些，达到10.25英寸，车机系统上面提供ADiGO智驾互联系统，提供车联网功能，从可玩性来讲还是有待进步，当然也是为消费者提供手机互联，但只支持CarLife。 我自己身高在1米75，坐在这款小型SUV身上不会觉得压抑，前排座椅调整到最低位置，头部拥有一拳左右空间。前排座椅保持不变，头部空间没有发生变化，腿部空间在一拳三指左右，能够有一个比较恰当的舒适区，但敲个二郎腿或者做大幅度的动作不是很轻松，同时后排地板中央位置有明显凸起，如果乘坐三个成人肯定会不舒服。 第三，试驾表现如何？ 动力上选择采用1.5T涡轮增压引擎，最大功率在124kW，最大扭矩在265N·m。对于一款小型SUV来说，实力上不能说弱了，开起来能够给予车主很足的信心，起步的加速感受不错，变速箱采用6挡手自一体波箱，顿挫不会觉得太明显。我自己也是在试驾过程中进行了提速测试，首先选择切换到运动模式，其次是选择关闭车身稳定系统，全力踩下油门踏板的一瞬间，加速确实是一气呵成，虽然爆发力不算多么强，但最终还是跑出了8.45秒的成绩，作为一款以家用为主的车型来说，已经不算差了。 购买小型SUV，很多人都是冲着燃油经济性去，工信部给出来的百公里综合油耗在6.5L，本身只需要添加92号汽油。在试驾过程中，我也是进行了油耗测试，本次试驾里程一共在130公里，包含城市以及高速路段，全程都有开启空调，平均时速大概在35公里，因为要测试各项指标，开得不是特别快，最终测试下来百公里综合油耗是在7.8L，虽然跟工信部数据有一些差异，但城市中驾驶绝对不算油老虎。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

作为年轻人的第一台车，你又怎样的看法？在我看来，小型SUV是一个不错的选，对于人生中的第一台车，车主们自然会有很多的需求，但是怎样在有限的预算中还能让车主朋友们满意呢，以上的这点要素不比造豪车要简单，据说有这么一款车能够达到以上需求也称得上年轻人的第一辆车，那么我们今天就来看看这款广汽传祺GS3是否能够配得上这样的称号。 今天测得的这款车是传祺GS3—2021款 POWER 270T 自动劲享版，下文方便阅读简称为“传祺GS3”。 我们先来看看他的外观如何，前脸部分超大中网设计，整体的层次感和气势显得更加霸气了，中间横向的线条设计让整个车辆的车头部分看起来更加的稳重，进气格栅与前大灯连接在了一起，进一步的强调了速度感；然后来到车辆尾部，尾部的造型我个人还是很喜欢的，方方正正的造型，另外车尾的顶部做了一些空气动力学上面的考量设计，整体显得更加有运动气息。 这款传祺GS3的中控可以说是进行了很大的改动，第一眼给我的感觉就是横向的视觉效果和科技感效果营造渲染的很棒，中控台面整体的布局可以说是简单明了，上半部分为双屏幕的设计，下半部分为操作空调的按键，其实在这个价位的同级车中很少见双屏幕的设计，这样做可以说是进一步提升了科技感，很对现在年轻人的口味。 我身高177cm，来到前排将座椅调整好后，此时头顶的剩余空间为4指，在不改变前排座椅的情况下，后排的头部剩余空间和前排一致，后排腿部的剩余空间为1拳3指，这样的空间感对于一条小型SUV来说已经很不错了，另外后排中间的座椅配备靠枕，但是中间地板突起较高，满座情况下的舒适性有点影响。 1.5T发动机，最大扭矩265N.m，最大功率124kW，6档手自一体变速箱；经过整体的测试来看可以说这套动力组合的表现力是中规中矩，它的动力响应不错，在任何情况下踩油门发动机都能有直接的动力输出，即使在高速激烈的驾驶环境下动力也有着不错的跟脚感受，整体的动力表现比我想象中的要好。 购车费用：这款车的指导价为9.38万，目前可以优惠3800元，裸车价为9万。另外再加上购置税为7965元，车船税360元，交强险950元，商业险1965元，上牌费200元，全部落地大概需要花费101440元。 总结： 其实这次的这款传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲享版的表现可以说是有点出乎我的意料的，无论是外表还是内置以及动力方面都有着不俗的表现，可以说是能够感受到厂商满满的诚意，而且加上它的价格也是在10万元以内，可以说是能够配得上年轻人的第一台车的称呼的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲爽版

3.71分“良好”

国内老百姓在买车时都比较看重性价比，毕竟对于工薪阶层来说，买一辆车也算是家庭的重大支出了，作为一名车评人，本着对广大负负责任的态度，要保持客观且中正的立场，下面我们解析一些广汽传祺GS3，在价格方面确实比较亲民，我们选取了2021款POWER 270T自动劲爽版，属于全系自动挡最低配车型。 按照广汽传祺的产品布局，传祺GS3小型SUV，它的外观精致小巧，整体设计比较年轻时尚，它的长宽高分别为4350/1825/1685mm，轴距2560mm，这台低配车型配备了倒车雷达、电动天窗、前排无钥匙进入、LED大灯、大灯延时关闭等，都是一些日常比较实用的功能，日常家用足够了。 内饰是广汽传祺的家族化设计，整体设计简洁且时尚，虽说是低配车型，但也配备了10.25英寸的中控屏，显示效果也比较细腻，而且支持CarLife手机映射，也保证了一定的扩展性，如果能同时支持CarPlay就更好了。整个内饰的用料也不错，不会有寒酸感。虽说是最低配，这台车也提供了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、后排出风口等实用功能，我认为表现够好了。 一台小型SUV能够满足基本的乘坐需求就够用了，我身高175cm，前排和后排的头部空间均为一拳，后排腿部空间为一拳三指，整体表现还挺好，在同级车型中属于优秀水平。座椅填充物偏硬，包裹性也不是很好，舒适性不够理想，如果能再软一些就好了，后排提供了中央扶手和中央头枕，这一点还是值得肯定的。后备箱的常规容积为370升，能同时放下20英寸、24英寸和28英寸三个拉杆箱，但剩余空间已经不多了，后排座椅放倒后能够扩展到780升，扩展性和实用性都比较理想，不能对它要求太高。 这辆车搭载的是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，能给一台小型SUV用上6AT变速箱，广汽传祺也算很厚道了。日常驾驶时，发动机的动力输出比较线性，提速过程中没有明显的涡轮介入感，尤其是到了中后段，甚至会有一种2.0L自吸发动机的感觉。油门踏板力度适中，起步时没有前窜的感觉，中途加速时的脚感也很细腻，整体表现令人满意。发动机中后段的动力储备也不错，时速超过100km/h的加速能力也可圈可点，高速超车不会有力不从心的感觉，我们实测这台车的百公里加速时间为8.4秒，40-80km/h时速段的加速时间为3.8秒，80-120km/h的加速时间为5.6秒，对于一台家用小型SUV来说属于动力充沛的表现了。 爱信的6AT变速箱是可靠耐用的代名词，也是这台车的一个卖点，但是在低挡位切换时，还会能察觉到轻微的闯动，在走走停停的跟车路段尤为明显，但瑕不掩瑜，这台变速箱在大多数时候都很平顺，升挡积极，换挡工作轻柔，降挡也比较干脆，不过这台变速箱还是比较温和的家用风格，比较注重燃油经济性，60km/h时的发动机转速为1500转，80km/h时为1700转，120km/h时为2350转，我们对车辆进行了200km的实际油耗测试，其中拥堵路段、国道、高速三种路况个占三分之一，平均时速为31km/h，最终测得平均油耗为7.7升/百公里。 传祺GS3的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，调校偏中性，兼顾了舒适性和一定的运动性，悬架前段比较软，能有效化解路面上细碎颠簸，高速过弯时也有不错的支撑性，但在过减速带或者遇到坑洼路面时，悬架对这种较大颠簸的处理能力有限，动作比较生硬，而且车尾也有比较明显的弹跳感，这时候的底盘质感不够出色。转向手感挺顺滑，力度比较轻柔，也没有虚位，指向性也没问题，再加上车身比较小巧，车头和车尾的响应也挺灵活，日常开很轻松，但方向盘不会提供多少路感，少了点操控味道。 这台POWER 270T自动劲爽版的指导价为8.88万元，目前平均优惠在6000元左右，我们按照裸车8.28万计算，购置税7076.92元，车船税420元，交强险950元，商业险在3700元左右，上牌费500元，全款落地价格在95446.92元左右。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲爽版

3.21分“良好”

传祺是一个比较低调的车企，但是实力可不简单。相较于其他合资品牌猛攻SUV领域，可以说传祺车企四面开花，SUV，MPV，轿车都是做得很不错的。那么它旗下的一款8万级SUV传祺GS3是不是值得我们消费者去购买呢？今天我就选取2021款 POWER 270T 自动劲爽版这款车型，来给大家分析一下。这辆车子的厂家指导价8.88万，优惠后的裸车价8.5万，购置税7522元，保险3800元，上牌1000元，所以全部落地的价格为97000元。 【优点】 传祺GS3的外观设计非常具有特色，也特别符合年轻消费者的审美。它的前脸使用了熏黑的进气中网内嵌着镀铬饰条的设计，并且使用了红色线条加以点缀，整体的颜值是很高的。大灯的造型很犀利，配置也高，还是led的光源。它的侧面时尚动感，配备了悬浮车顶设计，看起来比较的灵活。而它的车尾相对来说要简单一些，采用了犀利的尾灯以及小运动尾翼的设计，还是比较耐看的。 内饰的设计比较具有科技感，配备了10.25英寸的悬浮屏幕设计，并且内饰使用了较多的金属材质加以点缀，时尚感以及科技感都很明显。而且内饰设计得没有一丝丝拖拉感，非常的干脆利落。 动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m。这款发动机想必很多朋友们都很熟悉，没错，这是传祺第三代的270T发动机，动力比较的强劲。传动部分搭载的是爱信六挡手自一体的变速箱，动力输出比较平顺，开起来比较有力。在驾驶过程中，传祺GS3的动力是比较充沛的，起步阶段中速路段都很有力，高速路段稍微有些乏力，但是深踩油门依然可以轻快地变道超车。 【缺点】 这辆车子的空间确实偏紧凑一些了，毕竟这是一台小型的SUV，车内的轴距仅仅只有2560mm。我的身高1米75，后排比较顶头。而且车子的配置偏低，没有配备车载空气净化器以及负离子发射器。 内饰使用了较多的硬塑料，硬邦邦的，体现不出豪华舒适感。当然，这个价位也是情有可原的。 车内的异味较为明显，主要是它的皮质都是仿皮的，而且塑料比较多。咱们能做的就是经常打开天窗，去除异味。 总结：这辆传祺GS3总体的性价比还是很不错的，它的价格，外观，动力以及内饰都是比较优秀的。同时缺点也是比较明显的，主要问题就是车身小，是小型SUV，一般来说，国人不是很中意小型SUV。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲爽版

3.64分“良好”

外观方面，大尺寸的进气格栅与两侧的大灯融汇贯穿显得精致时尚，保险杠两侧进气口造型也显得有些运动化。车尾灯的造型很有特点，加上很有设计感的下包围，突出了车型的跨界风格。 整车的长宽高为4350*1825*1655毫米，轴距为2560毫米，空间表现上对于日常代步还是够用的。内饰方面，10.25英寸中控大屏支持carLife手机互联能保证实用性；安全性和实用性上 270T 自动劲爽版作为自动挡的入门车型性价比很高。 空间表现上身高1.75米的个头在正常坐姿情况下，头部空间在一拳左右；后排腿部空间在一拳两指左右，头部空间一拳左右，对于这样一台小型SUV来说，这样的表现还是能够接受的。座椅的坐感偏硬，而且包裹性也比较一般，这块表现有些不尽如人意。 动力方面， 1.5T涡轮增压发动机加上全新的6AT变速箱，对于日常代步来说完全可以胜任，而且它的百公里综合油耗仅为6.5L，整体油耗表现也相当实惠。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.79分“良好”

个人觉得外观挺好看，适合年轻人，小巧灵活。 内饰还行吧，中配方向盘都不是真皮的，内饰部分皮包裹，不过塑料件还是蛮多的，价钱就摆在这了，也不能要求太高。 中配劲享版车机什么功能都没有，只有蓝牙，收音机，连导航没有，只能连carlife，调高清还会卡。 空间还行吧，比GS4小一号，后排和尾箱空间还是可以的 操控方面个人觉得比较灵活，方向盘可以调三挡力度。 动力1.5T真的没的说，等红灯排第一起步真的贼爽。 作为一款10万左右落地的小suv挺适合年轻人人生的第一台车，开了两个星期油耗有点偏高，表显示8升多，实际测试在市区走走停停红绿灯多油耗10升左右。 现在唯一感觉的缺点就是起步油门轻轻踩有点不走的感觉，踩深一点又有一下子窜出去的感觉，可能要慢慢习惯。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.36分“良好”

传祺GS3采用了非常经典的传祺家族式的前脸设计，横条的中网造型搭配镀铬的饰板凸显精致感，在大嘴的最上方还加入了红色的饰板增加运动感。前杠两侧的雾灯造型非常的凌厉，配合雾灯的是有一条贯穿式的仿镀铬装饰条，提升了整车的精致感。车身侧面的造型动感流畅，轮毂的造型非常讨年轻人的喜欢。尾部的设计很有层次感，不过尾部的设计没有车头那么激进，整体给人的感觉就是比较朴素。 内饰的设计比较简约，讨巧的造型让人误以为双联屏的设计，中控大屏显示细腻操作流畅，虽然保留了中控实体的空调按键，大屏内部也集成了触摸式的空调控制。2560MM的轴距对于一台小型SUV来说绝对够用，后排空间做三个也不会特别拥挤，但是后排没有中央扶手和中央头枕，虽然定位是一台小型SUV但是我觉得大多数人肯定把这台车当做家用车，所以后排能够配个扶手和中间的头枕还是非常有必要的。 这台车搭载了一台1.5T的三缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，与之匹配的是一台6AT变速箱 在中国但凡是一台SUV它都能火，不要问我为什么，小型SUV市场虽然没有紧凑级厮杀那么激烈，但是还是会有很多人选择，毕竟对于年轻人来说，小型SUV足够他们日常使用，更小巧的车身对于初学者来说也更合适。如果在储物空间和乘坐舒适度方面提升，那就更好了。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 235T 手动劲取版

3.79分“良好”

昨天，有一位车友留言咨询传祺GS3的大致情况。今天我就带来了2021款 POWER 235T 手动劲取版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.88万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税6793元，车船税420元，商业险4016元，交强险950元，全款落地大约需要91159元。 【外观】 外观整体设计十分年轻时尚，前脸部分的造型还是非常饱满的，搭载一款大尺寸进气格栅，三根粗壮的镀铬条进行勾勒，车标上方带有红色饰条点缀，还是非常的前卫的。侧面造型十分宽大，银色行李架凸显出越野气质，轮毂有种“风火轮”的感觉。尾部造型十分饱满，尾灯的尺寸还是非常宽大的。 【内饰】 这款车的内饰设计十分的时尚，中控台搭载一款大尺寸液晶屏，档把的设计还是非常的厚实的，物理按键采用了凸起样式，细节处理十分精致。另外，方向盘的造型也是十分的时尚的，非常受年轻人的喜欢。 【配置】 在配置方面，这款车表现的并不是那么丰富，仅配备了主/副驾驶安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助以及陡坡缓降等，毕竟这款车的价格不是很贵，相对来说配置反面会有所相应的减少。 【空间】 这款车虽然是小型SUV，但是空间表现还是很好的，主/副驾驶座的空间自然是较为充裕，并且后排空间坐下三个成年人也不会太拥挤。另外，后备厢的空间也挺宽敞，满足正常的日常使用还是完全可以做到的。 【操控】 对于我十几年的老司机来说，这款车的操控是没什么大的问题，方向盘的指向也准，转向也比较轻盈，但是在高速的时候会有些偏重。另外，这款车车的刹车和油门也是挺灵敏的，在使用的时候切忌猛踩。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为163Ps，最大扭矩为235N·m。作为一款家用车来说，这套动力组合还是完全可以满足使用的。 【舒适性】 这款车的座椅采用的是皮/织物混搭材质，填充物稍微有点偏硬，坐上去之后感觉不是十分的舒服，如果长途坐车，可能会有不舒适的感觉。这款车的隔音效果还是不错的，在车窗全部关闭的状态下，车呢你还是挺安静的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版

3.79分“良好”

本次测评的是传祺GS3，2021款 POWER 235T 手动劲酷版，现在这款车在市面上优惠力度不算大，优惠价格在3800左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是84800元，裸车价格是81000元，购置税7100元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在94000元左右。 外观：外观设计的比较年轻时尚，进气格珊很大，延伸到大灯边，辨识度挺高的，显得精致运动，轮毂造型也很惊艳，整体设计层次丰富，运动感十足。 空间：传祺GS3的车身尺寸分别是长4350MM，宽1825MM，高1685MM，轴距为2560，属于小型SUV车，车空间方面比较宽裕，视野好，空间充足，身高一米八，将前排座椅调整到最低，脚和头部的伸展空间还是挺多的，在保持前排位置不变，后排腿部空间也是相当充足，胖的朋友坐上去也丝毫没有束缚感，后备箱空间很大，出远门放大包小包也是绰绰有余的，车内储物空间设置的也很丰富，私人物品放在储物格里，既方便又整洁。 操控：转向很灵活，响应也很精准。可能是小型SUV，车身很紧凑的缘故，转弯，掉头都很轻松，方向盘的大小也刚刚好。 舒适度：我真的觉得这车的舒适性给了我惊喜。车子的座椅厚且软，支撑性包裹性都很不错，久坐也不容易累。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架比较一般，在震动方面不是很好，过坑洼与减速，行驶过程中前排颠簸过滤的还可以，后排的感受会比较深刻。 动力/油耗：传祺GS3搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手动变速箱，最大马力163PS，最大扭矩235N.M，动力虽然说不是多么强劲，但动力一点也不差，手动相对于自动更直接，，爬坡走颠簸路段时，没怎么感觉很大的颠簸感，踩油门的时候伴着明显的推背感，很刺激，超车也很轻松，有不错的驾驶体验。涡轮增压发动机提速很快，别看它是台SUV，可是开起来感觉和轿车差不多 ，通过率也很高 ，变数箱在升挡的时候很积极，在降档有略微的卡顿。油耗属于正常的一个水平，市区路段与高速综合油耗在百公里8L左右。 缺点：1、三缸发动机有时候噪音大点。2、在震动方面不是很好，过坑洼与减速，行驶过程中前排颠簸过滤的还可以，后排的感受会比较深刻。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动炫动版

3.71分“良好”

设计上来看，GS3非常年轻运动，这车在设计上明显就是为了年轻人设计的，线条，造型，处处都有运动气质，C柱这里顶部还有黑色装饰条，形成了悬浮式车顶的造型，挺时尚的。内饰的风格就是那种比较简单的，然后他的设计就是比较的中规中矩，一些按钮的排版顺序和车机系统的使用我觉得从品质上来说做的还是挺好的，倒车影像画面很清晰，仪表盘也是液晶的，看上去很上档次，品质上我觉得他整体表现的还是比较稳定的。 空间够用，轴距表现为2560mm，车子虽然是小型SUV，但在空间优化上做的还是挺出色的，同事175cm身高，他做了一下测量，前排这里有一拳的头部空间，后排方面，腿部1拳4指，头部还是有1拳，车顶这里余出来的空间比较大，腿部空间也还不错，如果身高再高一点的人坐进来，空间还是可以的。 动力上搭载了1.5T引擎，传动上匹配了6AT变速箱，开起来给我的感觉就是“轻快和平顺”，这就是它留给我的印象，作为家用车我也不要求动力能有多么猛，能达到现在这样的水平我就很满意了，所以说我觉得这个动力表现还是非常不错的。为了测试油耗，我们故意走了一些拥堵路段，实际测试下来，油耗显示8.6L，这个表现是很不错的，毕竟频繁起步，对油耗是有一定提升的，控制在9L以下，说明油耗还是挺省的。 缺点：1.下面就要谈谈缺点了，首先是悬架硬，滤振效果挺一般的吧，过个减速带车里就好像从天上掉了地上一样，非常颠，感觉滤振基本上没怎么起作用似的。2.噪音也是一大部分，发动机声音控制的还行，就是胎噪挺大的，跑在比较粗糙的路面上，车里会明显有一种细碎的沉闷声，听着很炒。3.扶手箱空间稍小了点，里面的宽度还行，就是深度不够，放矿泉水就明显不行，只能放些小点的东西，影响了一定的实用性。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版

3.64分“良好”

这款车指导价为8.48万元，在我们山东地区终端优惠3800元，全款落地价为9.4万元，包括7504元购置税、420元车船税、5000元全车险和140元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为400-500元，到3万公里和6万公里做大保养，单次费用在700元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：虽然是最低配，但他的外观风格跟中高配没有太大的差别，前脸X型中网依旧足够夸张，也带有电镀饰条和红色饰条的装饰，两侧大灯组带有透镜，可以改善夜间照明度，LED日行灯没有缺失，底部贯穿式饰条相当漂亮，下护板也可以防止剐蹭，车身尺寸为4350/1825/1685mm，宽度和高度还是很有优势，侧面造型非常时尚，C柱后方有一个黑色的断开细节，呈现出悬浮式车顶的效果，四周带有熏黑包围，可以避免剐蹭车体，17英寸铝合金轮毂依然是走时尚路线，尾部没有太多层次感勾勒，主要突出饱满和高耸的特点。 2、内饰评价：整体布局是比较时尚和富有科技感的，主要还是得益于10.25英寸的触控屏，而且仪表盘也没有采用传统样式，而是跟触控屏相连接，带有一块3.5英寸的单色显示屏，触控屏支持carlife连接手机，解决出远门对于GPS导航、听歌等多种诉求，配备了自动空调、空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置，比同价位车型要厚道不少，方向盘带有多功能按键，从实用性角度来说，这款乞丐版已经做的相当到位了。 3、空间评价：2560mm轴距还是提供了比较宽敞的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部和后排头部都可以有一拳的空余，后排膝盖距离前排座椅后部还有一拳零两指的空余，作为一款小型SUV能有这种表现还是值得肯定的，而且它提供了仿皮材质的座椅，前排还有加热功能，对于身处北方等寒冷地区的朋友来说，早晨起来启动车辆之后，屁股不会受凉了。 4、动力评价：1.5T三缸发动机，输出最大163马力和235牛米扭矩，匹配6速手动挡变速箱，初段的爆发力确实足够强悍，虽然是三缸机，但行驶过程中的抖动和噪音与四缸没有什么不同，手动挡的吸入感比较到位，离合器踏板的接触点比较高，操作起来不容易熄火，很适合新手朋友，在平路时起步完全可以依赖半联动。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，调校偏向于硬朗风格，在高速行驶状态下可以反馈相当扎实的感觉，不会有那种发飘的不安全感。 车辆缺点讲解 冷启动期间发动机存在抖动和噪音增大的现象，内饰塑料材质降低了档次感，新车还有异味，一些细节处理不够细腻，触摸有粗糙感，底盘调校硬朗，但牺牲了舒适性，走烂路的颠簸略显突兀了，后排乘客上下波动幅度较大，过减速带需要控制车速，高速状态下风噪、胎噪较大。 这款车比较适合追求实用性的老司机，手动挡的操作需要一点技术，配置方面其实并没有那么寒酸，总体还是比较丰富的，空间和行驶质感符合他的价位，外观确实足够漂亮，如果价格上再有进一步的下探，那么就更完美了。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.79分“良好”

这款车在我们山东地区终端优惠3800元，全款落地价为11.4万元左右，包括9097元购置税、420元车船税、5400元全车险和140元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为400-500元，到2万公里和4万公里需要做大保养，单次费用在670-1000元，在小型SUV里属于比较实惠的。 车辆优点讲解 1、外观评价：定位小型SUV的它，却拥有跨级的超高颜值，车身尺寸为4350/1825/1685mm，X型前格栅几乎覆盖整个前脸，三条电镀饰条贯穿效果明显，两侧LED灯组相当犀利，底部三角形LED雾灯被电镀饰条包裹，并呈现出拉伸的效果，侧面造型相当短促和饱满，熏黑悬浮式车顶非常炫酷，底部带有熏黑包围，18英寸拼色轮毂同样足够动感，尾部造型特别的高耸，三角形灯组带有LED示宽灯，点亮识别度很高，熏黑保险杠和银色下护板非常显眼，底盘最小离地间隙高达178mm，带来出色的通过性。 2、内饰评价：中控台更多以圆润的风格展示出来，7英寸彩色仪表盘和10.25英寸触控屏彰显科技感，带有GPS导航、车联网、carlife、语音识别控制等丰富的电子化功能，配备了无钥匙启动、自动空调、空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置，方向盘为真皮包裹，带有多功能按键，握感非常出色，主副驾驶位带有化妆镜和照明灯，前后排各有一个USB接口，在人性化设计方面，这款车确实做的比较厚道。 3、空间评价：2560mm轴距虽然数据上没有多少优势，但是它的实际空间体验却有些超预期，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部还有一拳的空余，后排膝盖距离前排靠背还有一拳零两指的空余，头部可以有一拳的空余，而且座椅面料为仿皮材质，填充物比较柔软，乘坐的舒适性不错，带有驾驶位电动调节和前排座椅加热功能。 4、动力评价：1.5T高功率发动机，可以输出最大169马力和265牛米扭矩，调校是强于同级同排量车型的，实测零百加速快至8.42秒，百公里油耗在8.5L左右，同样领先于很多小型SUV，传动系统匹配6速手自一体变速箱，更多突出操控体验，对动力的传输非常直接和迅猛，转向系统带有电子助力，操作的力度非常轻快，而且转向几乎无虚位，对提升操控体验很有帮助。 5、底盘评价：配备了前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架，调校偏向于硬朗风格，在转向、紧急变向、高速状态下，可以保证车身姿态的稳健，给予驾驶者更多信心。 车辆缺点讲解 触控屏在外部光线强的情况下，容易出现反光现象，前排只有一个USB接口，如果想要安装行车记录仪的话，就没法给手机充电，数量还是太少了，后扭力梁非独立悬架的调校不够柔性，对于路面颠簸过滤不彻底，走烂路的时候波动比较生硬，过减速带同样是有点硬的感觉，影响舒适性，动力在中后段的表现有点平庸，比如提速超车的时候，总感觉存在反应迟缓的情况，不如起步等的表现那么强悍，走水泥路的时候，胎噪确实有点高。 作为全系的顶配车型，它更多的突出高颜值、高配置和比较出众的操控体验，属于走高精尖路线的小型SUV，广汽传祺在品控方面的表现相当出色，虽然价格方面没有多少诱惑力，但总体呈现出的高品质还是非常值得考虑。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

4.64分“优秀”

车的外观看上去很大气，在同比例的车款相对比中，大气的外观设计会让车看上去很大。内饰简洁大气，红黑的黑色非常突显运动感。仪表盘显示也有运动和舒适主题，发动机是GS4同款发动机。悬挂较硬，但在高速行驶中整个车声非常平稳。但在刹车的时候还是能感觉到车身一些零件的抖动，倒车影像视觉效果也给人一种很不舒服的视觉感，这也是需要改进的一方面。相对老款GS3确实是非常良心的一次升级。性价比方面也非常的高，可以说是年轻和成熟人士的最佳之选！

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.79分“良好”

说一下21款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版。外观的设计还是很符合我的审美的，整体看上去非常大气，家族式的进气格栅，搭配着犀利的前大灯，看上去非常有冲击感。外观整体而言,虽然没有很艳丽的修饰，但整体协调优雅。不过有一点差评，就是车子没有雾灯。 内饰的科技感非常足，整体对按键的安置可以说非常合理，双联屏的设计有非常的好看，内饰的用料也非常的细心，做工也非常的细腻。仿皮质的座椅坐起来而非常舒服，也不用太担心会不会弄脏。不过，刚提车的时候异味有些大，要经常通风散味。而且后排中间也没有扶手箱，不过用的时候很少，还算是能够接受。 作为一款小型SUV，空间并不是很大，后排并不是很宽敞，只能说是够用。毕竟车身轴距在这，可以理解。不好好在后排地板的突起并不高，对腿部的影响并不是很大。后备箱的储物空间很深，平时画一些东西绝对是够用的。 1.5T的动力日常绝对是够用的。毕竟是一款小型车，家用来说，绝对不是问题。就是满载之后，动力就会有点肉。毕竟重量上去了，再加上车身本身也有点重，可以理解。平均7.5个的油耗，也勉强还能够接受。 最后讲讲操控吧。GS3的操控还是很棒的，方向盘带有电子助力，打起方向盘根本不吃力，而且还可以单手开车装装X。底盘悬架的调配非常好。支撑性非常好，而且走在颠簸路段震感也不会特别强，开起来非常稳。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

近日，咨询传祺GS3的车友越来越多，今天我就带来了2021款 POWER 270T 自动劲享版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.38万元，懂车帝上经销商平均报价大约为9万元，大约优惠在0.38万元左右，我们以此为例，需购置税8301元，车船税420元，商业险4258元，交强险950元，全款落地需要103929元。 【外观】 外观方面，整体设计十分的时尚动感，让人看一眼就会喜欢上它，非常的高端大气，前脸大尺寸的进气格栅占据了比较大的面积，贯穿式三条横幅饰条十分的时尚，两侧LED的大灯被挤到和车身侧面融合在了一起，视觉上更加的富有运动感。车身侧面，线条非常的流畅，造型别致的R18轮圈看上去运动感十足。车尾整体比较圆润饱满，尾灯造型较为犀利，并经过了熏黑处理，辨识度较高。 【内饰】 内饰方面，座椅和方向盘的手感很细腻，摸着比较舒服，并且用料也比较放心，中控布局十分的明确，按键的布局也十分合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配上7英寸的彩色液晶仪表以及10.25英寸的中控触控液晶屏，非常的时尚，十分符合当下年轻一代的审美观。 【配置】 配置方面，虽然算不上十分的丰富，但是作为这个价位的SUV也已经不错了，一些基础的配置基本都有配备，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降都有配备。 【空间】 空间容量还是相当不错的，前排自然不用多说，非常的宽敞，后排坐下三个成年人还是很轻松的。以我身高175cm体重90kg为例，坐进后排，无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢空间也很大，日常的使用还是一点问题没有的。 【操控】 操控方面表现的也是挺不错的，方向盘的握感很舒服，并且指向也很准没有虚位。刹车和油门的反应也是挺灵敏的，几乎是随踩随到。但是，对于一些新手来说，可能需要适应一下。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为265N·m。动力表现还算不错，只要稍微给油，速度是可以跟上的，满足日常的家用还是没问题的。 【舒适性】 这款在舒适性方面整体做的还是可以的，座椅非常的舒服，包裹性也挺强的，背部的支撑也非常的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会太累，并且减震方面也哭，试驾时路过一片坑洼的路面，也没有明显的颠簸感。但是有一点，隔音效果稍微有点不是很理想，在车窗全部关闭的状态下，胎噪以及风噪还是有点大的，需要改进一下。