点评车型:
2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型
4.4分“优秀”油耗不得不提动力,远景X3 PRO是1.5L的排量,80kW的功率,142的扭矩,不管数据还是试驾时候的体验都很丝滑。不得不说,吉利的发动机水平在国产品牌中算是佼佼者,即使几万块的远景X3 PRO也用的是全铝的发动机,性能非常好,市区起步和加速不用担心动力不足的问题,深踩油门动力也是随叫随到,配合CVT的变速箱,平顺性带来的舒适感让人舒心。同样让人舒心的还有空间方面。远景X3 PRO车长四米,轴距不到两米五,虽然车身尺寸不大,但纵向空间很不错,前排座位调整好后,后排腿部空间还很宽适,家用足够。后备箱也不小,有时候我开着车去钓鱼,把一些钓具以及水桶什么的放倒后备厢,也是轻轻松松,空间大一点总归是好的,无论什么时候都能派的上用场,另外在储物方面,这车储物格多,放随身的东西很方便,所以综合表现还是比较是满意的。
忙碌DE小石头:真的6.5个油吗?
用户3594119798556:我的百公里7.3
猪头677:生活在文化家庭的小伙伴文笔就是不一样,看着舒心 祝你虎年大吉,万事如意
作为一个6万左右的自动挡小型SUV,远景X3还算有一定质感。不管是外观设计语言还是内饰氛围的营造上,并没有太多廉价感。反而,皮质座椅、带倒车影像的中控液晶屏,除了最低配都有,高配还有定速巡航,虽然是一个入门级车型,配置上还比较厚道。
空间必然不会是这台小车的长项。由于车长刚过4米,轴距不到2.5米,尺寸确实很小,头部空间略显局促,适合1.8米以下的人开。后排坐垫长度一般,腿部和头部空间只能算够用,不太适合长时间乘坐,好在储物空间还算实用。
远景X3在中期改款时最大的变化是动力,换上了满足国六的1.5L发动机,匹配CVT变速箱。开起来感觉这是一个偏向城市驾驶、低转速扭矩输出的动力水平,在0-60公里/小时的速度区间会感觉动力足够,加速还算比较有劲,动力也还算轻快。但如果一旦跑高速,加速会觉得有些乏力。
别看只是一个5,6万左右的小车,底盘过滤振动的速度快,同时还有一些韧性,不会觉得太软或太硬,整体表现非常适中,适合城市驾驶。此外,转向手感和刹车的线性程度都值得给好评。不过胎噪比较大。
远景X3这台定位入门级的小车,在满足日常使用的基础上尽量抛弃廉价感,满足消费者对质感的基本需求同时打造高性价比。