点评车型:
2023款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.0T
4.6分“优秀”性能:19年992.1发布时已在PEC体验过Carrera S,确实只有在深度试驾后才能体会到真正的“刀切黄油”般细腻丝滑有韧性的转向感受和敏捷的动态响应,所有动作都在电光石火间完成,执行得滴水不漏,“快、准、稳”,相比百万左右的BBA高性能御三家体感上确实是literally next level,路面反馈细节丰富,悬架表现干脆利落,游刃有余不拖泥带水,相比F83偏硬的座椅,992的座椅包裹感和支撑性恰到好处,确实是适合每天日常通勤的best daily sports car。
空间:相比E93和F83的4-seater空间定义,992的2+2座椅布局和空间肯定是无法让成年人舒适乘坐了,预计儿子还能在后排临时挤个2,3年;前备箱132L的空间放个登机箱绰绰有余,配合后排座椅能带个三口之家2-3天江浙沪自驾游的行李;小布折叠后放不下,拆掉坐垫大概勉强可以。
车机:近期的年款标配了CarPlay,日常高频使用的导航和听音乐能满足最低的便捷交互需求;原生PCM的功能和现在卷之又卷的国产车机相比只能说是原始时代,语音控制涉及部分车控,比如打开座椅加热和通风,当然反应速度就很思考人生了。
敞篷;今年是开敞篷的第10个年头了,比较欣慰的是魔都近几年的空气质量肉眼可见的好转,能够开篷的几率也逐渐增大。992的软顶敞篷系统可以在50KPH之下12秒左右进行开关篷作业,相比F83和E93的硬顶更加方便,而且后排集成了电动挡风板,只有前排坐人时可以打开减少车内乱流。Targa造型确实很好看,但是只有静止状态可以开关篷,且后排乘客的头部空间欠佳,遗憾放弃。
政丶778:敞篷版确实不一样
两门轩逸张旭会:跑山感觉怎么样?
迈巴赫S680车主:梦想神车,兄弟我来上海旅游能找你拍照吗
【外观】
线条流畅。外观选的Gt银。辨识度还是很高的
【操控】
操控丝滑。不同道路有不同的驾驶模式,加速响应以及底盘调教算是很不错了。
【动力表现】
日常驾驶绰绰有余,基本上没有人敢蹦。刚开始开的时候不敢踩地板油。
【最不满意】
地面反馈过于大,道路不好立马车内很颠簸。
用户9678183969115:太帅了,我不是说车,我是说你
Harry01000:兄弟你好,想问一下911的底盘调教硬不硬,还有就是刹车是偏软还是偏硬,没有接触过保时捷的车系,想避个雷
白字0:挺帅
外观:顺眼但没有回头率。
内饰:简单过得去,我自己车是黑内,因为其他车是红内饰座椅,已经审美疲劳。点缀都是蜥蜴绿(安全带,计时器表盘,转速表)
内饰选择:推荐给购车的朋友,sc必选。pdcc看个人,我配了运排但是有点后悔,日常驾驶通风座椅可以有,加大油箱容量,还有空气动力学外观套。
一些小配置能选都算上(如无钥匙进入,转向辅助,音响等等)
空间:很多人调侃两人一狗,没错,后排位置除了放狗就是再多放两个包,仅此而已,坐儿童也可以,成人不建议超过几十公里路程。
驾驶感受:操控这块其实我个人愿意给满分,过弯很有信心,操控很流程,感觉整车贴合地面,很舒服。
但是几千公里,有时候路不平有点异响,坐的也不是很舒服,反正两百公里内我愿意开,超过两百公里我还是开欧陆gt吧。
用车成本:好像也没啥特别成本在里面,就是最近98加满都是八百左右,然后准备换一套hre,其他的该保养保养也还行。
头条用户:这玩意还没有回头率啊我要是看见个992我TM很不得趴车上仔细看看
运动版甲壳虫:992反正我是腻了。991.2那会我是每天都很期待的。
Fanx:下一辆在想911还是taycan
点评车型:
2022款保时捷911 Carrera S 3.0T
4分“优秀”外观颜值没得说,转向也精准,加速刹车都很有信心,刹住的一瞬间有时会异响,堵车低速踩油门偶有顿挫,原厂状态下没有声浪,日常通过地下车库减速带等完全ok,路感很清晰,高速油耗能跑到9点几,市内通行上班基本都是20+
配置单选了gt银,红内,SC,座椅通风,90L油箱。
后悔没选bose音箱(建议排气和排气2选1),选排气的话后期一定要改头段(试驾车有排气,不明显)。很庆幸没有选免费的后雨刷。
后改了原厂熏黑矩阵大灯,熏黑尾灯,倒车影像(原厂的清晰度也不咋样),碳纤维迎宾踏板,镭射灯,前后两侧的塑料全部喷成高亮黑。因为计划改排气,所以尾喉就换了副厂的亮黑尾喉。
深圳年底严查改装,等风头过了计划改capristo的头段和ak中尾段。
暂时就这么多,有新的体会再来分享。
雷帝咕咕:为什么很少人选黄色或蓝色
Cooper:老哥我想也问一下,我选了运动排气,想改ak头段。但是如果我想改中尾段的话,原厂选的运动排气系统是不是就被拆下来了?这个系统是不是只是那个阀门的开关呀
熊猫买R8:有个问题,那个空气动力组件似乎有尾翼,国内能选配吗
点评车型:
2021款保时捷911 3.7T Turbo S 中国20周年纪念版
4.64分“优秀”外观:我的这辆是20周年特别版的海湾橙色,加上特别版选配的SD套件,非常引人注目。
内饰:非常精致,只是刚开始18向运动座椅在颠簸时,左右会发出异响,但把腰侧部支撑夹紧,就不会出现异响了,车漆同色的饰面板很香。
配置:标配acc,这个现在已经不能选配了,开了10天,高架随速跟车,识别限速转弯信号灯很好用。其他前桥抬升、运排、PDCC、碳陶刹车、后轮转向都标配了,性能配置特别版拉满,非常满意,但是没有方向盘加热,很不解。
空间:后座就别想坐人了,不说腿放不下,头还必须低着,这就是2门2座,前备箱很大,但是颠的时候里面东西会叮铃咣当。
操控:911的天花板,操控还用说什么,它定义了操控,还没下赛道,日常个人觉得方向沉、油门沉。
动力:普通模式2000转以下就是买菜车,2500转开始突然发力,5000转以后背脊发凉。这车会让你在市区很憋屈,一方面担心路面颠簸,因为路不好会颠得厉害,一方面油门刚下去,声音刚上来,你就要开始刹车了…弹射还没试过,普通模式1/2油门就够用了。
舒适性:
第一次开跑车,对比之前帕美和卡宴,只能说是颠、吵、沉。但是这一切在你遇到好路况的时候,一脚踩到5000转以上,一个斜切变线超车…一切都会烟消云散,要什么舒适性?这种目空一切,屠牛宰马的快感,是911 TS车主才能体会的舒适。
季顺林之路:男人的梦想之车
李佬叁:这个颜色的少见 提车的都是另外两种颜色 求问哪个城市的 车主
乐嗨车手:我那天看到了 宝丽嘉门口
点评车型:
2022款保时捷911 Turbo S Cabriolet 3.7T
4.5分“优秀”买这个车多亏了爸爸的支持,家里给200万,姐姐给了80万,自己花700加了一箱油,从此开启美妙的人生
其实上次保时捷的事情闹得厉害,我也非常清楚,但是这个车确实很喜欢,性能操控这一块没的说,主要是玩车,bba也玩腻了,没什么好玩的,这个车后排基本坐不了人的,主要是带着老婆就可以了,动力的话不多说,非常的猛,变速箱也没啥可说的,强就完事了,弹射随便弹,当然了,要注意安全,人多的地方就别弄了,最后附上价格,车子没有优惠,指导价上加了16个w,还有选配好多乱七八糟的,等车等了9个月,落地七七八八下来一共是296个多。希望对你们有帮助,有不懂的也可以私信我,我有时间看到就会解答。
一个认真的人A:你姐结婚了吗?
天天向上小夏:好家伙,你这厉害啊,领克换911
C63TT:敞篷的TS真是少见有品味
空间小,只能带一个妹子,操控没得说,指哪儿打哪儿,底盘太硬了我觉得,驾驶感受没得说,只不过国六的车声浪小了很多,对于我来说够了,毕竟声浪是给别人听的,声音小了反而开车更安静,提车等了半年吧,还是挺煎熬的。911这个车是我一直都喜欢的,去的时候一直推荐我买taycan,但对电动车实在是无感,虽然外形很帅,最后还是毅然决然买了小青蛙,外观也很犀利,选了很猛的GT银,晚上看要比白天好看太多了,小车衣一贴,倍儿亮,银色很有高级感,当时提车没有优惠,使劲儿跟销售磨,最后谈了一个点,但是要强上一个车衣和车膜,反正也不亏。至于油耗看不太懂,反正不算低,高速还是挺省油的,平时带一个妹子还是挺舒服的,后排宝宝椅,趁现在还没结婚,可以多玩几年,买车自己喜欢就行了!
渣男V渣女:不弄个大尾翼?不然妹子以为是718
懂车orange:选轮毂了吗哥
EMP992:有生之年赚到钱一定要买一辆,Drdam car
外观非常喜欢,911就是要targa,买车 一回国就预订了,到最近提车,相对老款内饰提升非常多,虽然说档把小了,但精致了不少。日常代步比上一代舒适了非常多,过滤还不错 当然和平常家用车比还是硬些,操控精准,但是舒适模式转向有一点点虚位,问了车友都有这个问题但是整体影响不大,底盘高度日常代步都够,如果两个小时以上长途建议中间休息,比跑车舒服些比家用车硬点。
缺点:大颠簸路有时候还是有点异响,这个通病没办法
优点:经典,但不老气。代步赛道都可以
娉婷袅娜y:跟我的名字差一个字,最后一个
肆野丫:大哥请问一下您这车落地多少
ChinaFujianAMing:我朋友肖宗辉将乐人
点评车型:
2012款保时捷911 Carrera Cabriolet 3.4L
3.86分“良好”日常代步也很合适,3.4动力稍弱,自习排气声音好听。小开关容易损坏。整体稳定可靠。
点评车型:
2022款保时捷911 Targa 4S 3.0T
3.5分“良好”作为1辆跑车,911可以用来日常代步,一个月期间跑过次一速,150公里,到地方也不会觉得很劳累。驾驶感受也不错,能感受到911的动力。操纵也非常好两个字:丝滑~
对路面状况反馈很强烈,感觉自己在贴地滑行,路上的坑坑洼洼雨水井盖都能切身感受到,碰到减速带简直是要命
【空间】
主驾驶的空间完全够了,本人身高一82,140斤,一点没有问题,因为是跑车,后座基本没多少空间
【动力】
这个动力对于没下过赛道的我来说。也完全够用了,日常 普通模式 想要猛一点的就运动模式,每个模式是完全不同的感觉。另外敞篷之后100码以内能感受到的风噪风阻非常小,不用害怕会影响兜风的敞篷体验
【内饰】
真皮做工是没有什么毛病的,用中控跟无线carplay都是非常的灵敏。内饰我选的波尔多红加哑灰缝线
旅行的橘猪:哑灰 波尔多红?
别和我提电车:我去,330码表吃了一惊
用户8823398117367:法拉利sf90车主