点评车型:
2021款Panamera Panamera 2.9T
4.5分“优秀”在网络上面流传这样一段话:''房子一移,兰博基尼,房子一扒,Panamera,房子一动,揽胜运动,拆字一喷,立提大奔''。正赶巧,我家的房子被拆了,因此入手了这台Panamera,由于家里还有其它车,这台保时捷开的不是很多,才开了2000公里,但是感慨颇多,所以和大家说一说用车感受。
作为保时捷旗下的大型轿车,Panamera自上市以来,就深受不少土豪朋友的喜爱,经典的家族式设计风格,搭配两侧造型圆润的LED大灯,让人感觉非常的时尚潮流,开上它行走在大马路上面,你绝对会是这条街最靓的仔。
侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感,尾部采用了一个掀背式风格的后备箱盖,既增加了运动色彩,又提供了足够的存储空间。
在车身尾部,是Exclusive Design尾灯组。内部灯带的形状进行新的设计。转向灯的开启/关闭效果用红点设计取代了老款“曲棍球棍”线条。
内饰部分方向盘为真皮设计,也可选配Alcantara。方向盘可多功能配置,可换挡,可记忆,也可选配加热。这样的配置也是非常高端的了,触摸感也很好,所以操纵的时候有着非常不错的感觉。中控屏为彩色,仪表盘为非全液晶,操纵杆独具特色。这样的配置对于驾驶员来说几乎没有什么能够挑剔的地方,驾驶感觉非常好。
整辆车的内饰搭配都十分高大上,视野也很宽阔,座椅为真皮材质,因此整个感觉都会很舒服。按钮为多功能按钮,对驾驶员来说较为方便。
动力总成方面,使用8速PDK双离合器变速箱,入门款Panamera搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,参数没有改变,最大功率为330马力,峰值扭矩为450 牛·米。
缺点:变速箱低速有点顿挫,皮料容易褶皱,车内的储物空间比较少,底盘隔音差一点。
一款豪车,是你的掌中之物也好,成为你奋斗的目标也好,为你提供梦的素材也罢。但在你前行的路上,请记住——生活原本沉闷,但跑起来就有风!
车子用了不到一个月,我自己总结一下整个用车感受:1.没什么储物空间,保险单都没地方放。2.没什么配置,配置都是自己选的。我选了27万多,跟同价位车子相比,还是感觉少了什么东西。3.4s店真的是嘴上热情,提车的时候一定要检查清清楚楚,自己不太会看的话带朋友去,实用性高的小礼物多要多拿,不要不好意思,单车利润最高的企业呀,我对他家雨伞给予好评,真心不错,我要了三把。4.价格方面没法给意见了,抱歉了各位车友。现在加价加的厉害,我是去年内部消息还没正式通知就定了21款,我个人觉得我谈的优惠还是可以的。5.舒适度这方面只要你以前开的不是D级行政车应该不会太挑剔这个车子毕竟这是个轿跑,有悬挂调节至少不会太差,比我家的570舒服多了。先说这么多,外观?外观你自己挑的嘛!兄弟!
深巷的猫爷:据说起步太软
宠妻狂魔周杰伦:兄弟,你还记得我吗?我是你异父异母的兄弟啊🐶🐶🐶
煎蛋635:老板,帕梅买了以后,不要操劳过度,保护好腰,有人在车上喊热记得拒绝,甭管喊热的是男是女
点评车型:
2021款Panamera Panamera 2.9T
4分“优秀”保时捷2021款 Panamera 2.9T是一款高档大型油车,目前售价大概在97.3万左右。动力方面,2.9T的发动机搭配8档双离合变速器使得该车的车速在驾驶时可以很快提升,同时上限很高。Panamera的外观设计肯定是非常豪华气派的,光滑的车头配备上圆润的大灯,视觉感非常的出色,车型侧面采用了大溜背式的造型设计,车尾采用贯穿式的尾灯设计,双边共四出的排气管以及保时捷车标,颜值很出色。内饰方面,中控搭载的是12.3英寸的触控大屏,配备了机械挡把,超有运动感的多功能方向盘以及双炮筒仪表盘,再加上真皮座椅,乘坐舒适,机械感出色,而且时尚感也很突出。
该车型目前整体来看品控较好,但是该车系之前的车型在变速器上存在通病,主要问题是变速器异响和滑阀箱故障,其中变速器异响的问题发生于低速行驶,原因在于变速器品控,可以联系更换零件,价格在200元左右,滑阀箱故障主要是因为老化,维修费用在500元左右。
如果平时注重对汽车的保养,汽车在4s店保养时,一次需要花费大概3000-5000元,一年大概需要保养2-3次,这种情况是很正常的保养,如果经常激烈驾驶,需要额外支付一些保养费用,汽车一次保养的费用大概在10000元左右。除了每年的保养费用,还要加上汽车的保险、汽油等,一年需要花费的费用大概在7-8万元左右。
配置:搭载了2.9T涡轮增压发动机,进气形式为双涡轮增压,拥有着6个缸数,有着330匹马力,最大功率为243KW,最大扭矩为450N·m,搭配着8挡双厉害变速箱,官方给予的零百加速时间为5.6秒,使用的燃油标号95号汽油。前悬挂形式为双横臂式独立悬挂,后悬挂的形式为多连杆式独立悬挂。
优势:最满意的肯定还是帕拉梅拉的颜值,作为一款轿跑,它的实用性要比性能车更高一些,这台车在市区里看虽然说不上特别舒服,但是气质真的是非常的拉风,内饰虽然没有奔驰那么豪华,但是也算上是干净清爽。
劣势:储物空间很少,选择了免费吸烟者套装以后,手机没有地方放,手套箱很浅,当手机连上carplay以后,里面居然盖不上。我个人感觉座椅记忆功能有点反人类,设置的时候只需要点一下,而用的时候竟然需要长按。
保养:首次保养是在10000公里的时候,做小保养更换机油和机滤,保养价格为2937元,保养间隔为10000公里。每20000公里时,在小保养的基础上更换火花塞和刹车助力油,保养价格为7147元。每30000公里时,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,保养价格为4733元。每60000公里时,在小保养的基础上还要更换空气滤、空调滤、火花塞、刹车助力油和变速箱油,保养价格为11397元。
常见故障:变速箱阀体故障,阀体太脏会损害变速箱的品质,加大磨损,同时也会产生油泥。先把发动机取下来,首先拆的是油底壳,然后是油格,最后拆解阀体,更换一个新的阀体。阀体是一个箱体外部的节制原件,重要卖力供应箱体外部油压调理,箱体外部泄压或许说是有油压供应不足都可以导致变速箱出现一些打击、打滑的症状。更换变速箱阀体的价格为3000元左右。
综合:帕拉梅拉是一款运动型轿跑,深受大家的喜爱,就是保时捷的选配真的很贵,不过总归是物有所值。
新款Panamera带来了许多外观细节上的改变,并且在动力更加强劲的同时整辆车也被调教得更加舒适,兼顾了性能和舒适,仿佛拥有两种截然不同的性格,在国内市场成为了奔驰S级极具实力的竞争对手。
2021款 Panamera Panamera 2.9T在外观设计上非常时尚,前脸标配了之前需要需安装的Sport Design前保险杠,整体的视觉冲击感更强,尾灯的造型相比老款更加扁平化,四点刹车灯被精简为两点,更加贴近911的样式。
加上贯穿式尾灯让视觉更加延展,车尾也显得更加低矮。内饰非常精致豪华,相较于上代车型最大的变化就是更换了911同款方向盘,手感更加硬核。也更加摆脱了油腻感,更加年轻化。
在动力上,该车型搭载了2.9T 330马力 V6发动机,匹配的是8挡双离合变速箱,“快”是一个这款车型非常基础且必备的要素,零百加速5.2秒。
但有车友反馈,该车型有凹轮轴油封出现漏油现象,该故障原因是因为油封所用的材料所致。该车型油封材料是橡胶件,长期高速行驶情况下,高温会造成油封老化,甚至出现漏油现象,更换老化的油封即可解决此问题,维修费用在400元左右。
这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在1800元左右。
1想要D级车的尺寸还想要跑车的操控,那么保时捷Panamera肯定能满足你,10年上市至今,每代车型的销量都是不错的,有着保时捷家族式的外观以及优秀的操控性,受到了不少年轻人的喜爱。
2提起Panamera,那么不得不说的就是它的外观,接触的不少Panamera车主都是因为它的外观选择的它,保时捷家族式外观设计,给人的感觉像是一部放大版的911。Panamera有2.9T以及4.0T两款发动机,并且两款发动机都分高低两款功率,走量的属于2.9T低功率版本车型,售价更低,性价比跟高,最大马力330匹,5.6秒破百,这样的动力表现在同级别中都属于优秀的存在。
3Panamera的定位比较运动,所以座椅偏硬,很多车主反映长时间驾驶比较累,原因就是座椅太硬了。虽然Panamera的车身尺寸比较大,长度超过了五米,但是内部空间在同级别中还是比较小,当然这跟它的外观造型也有关系。最后就是减震比较硬,整体舒适性一般,但是既然选择了这种运动属性的车那必然得牺牲一些舒适性。
4Panamera整体口碑还是不错的,发动机以及变速箱都比较稳定,没有什么大面积的故障通病,并且PDK的变速箱换挡速度换档逻辑都是非常不错的,关键的是还比较耐用,频繁弹射起步也是没问题的。处理过一辆Panamera无法启动的故障,车辆起动机正常,但是发动机无法启动,这是由于发动机机油油位传感器内部短路,导致凸轮轴位置传感器烧断,最后导致无法启动。
5豪华品牌的保养价格普遍比较高,Panamera当然不例外。首保在5000公里时进行,只需要更换机油机滤,这种小保养价格在3000元左右,大保养的价格在10000元左右,值得注意的是像Panamera这种带空气悬挂的车在上升降机之前得打开千斤顶模式,不然会损坏空气悬挂。
6有着同级别最好的操控性,以及保时捷家族式外观,整体还是非常吸引人的,适合那些有一定经济实力的年轻人,整体值得推荐。