点评车型:
2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 尊享型
4.5分“优秀”外观大气,内饰就是传统宝马,该给的配置都给了,空间比同品牌X3还大,舒适性无可挑剔,操控就是宝马该有的水准,油耗因为是新车所以会高一点,平均百公里8.6个油,1.5T动力城市足够,偶尔超车完全没问题,三缸发动机启动会有轻微抖动,10秒怠速到8000转就丝毫没有感觉,原厂配的米其林防爆胎确实胎噪比较大,可以考虑更换轮胎来解决噪音?
用户1091317861647:落地多少呀
头条用户:为啥我的是爆胎王普利司通的轮胎
兮cwl:你这贴了银耳朵
点评车型:
2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型
4分“优秀”2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型(顶配)
【满意】
1,作为宝马家族入门级SUV,宝马X1的空间却非常出色,很符合家用车的需求,加上宝马品牌力,让这款车更具性价比。
2,虽然是基于前驱平台打造的,但这款车配备了四驱系统,整体的动力表现和操控表现,依旧延续了宝马家族的血统,符合年轻人的口味。
3,相比其他版本,顶配车型匹配爱信8速自动变速箱,整个驾驶品质更好,换挡平顺,动力输出顺滑。
4,配置比较丰富,作为面子工程,完全能够撑得起,同时储物空间也比较丰富。
【不满意】
1,高级感营造的不太强,内饰塑料材质比较多,质感不出众。
2,隔音相对不太好,轮胎噪音比较大,很容易传递进驾驶舱。
3,座椅比较窄,对于一些比较胖的用户而言,乘坐舒适性不佳。
4,比较在意这台车的保值率,相比宝马X3、X5等车型,这台车的保值率比较低。
【油耗】NEDC工况百公里油耗6.8升,作为一台四驱SUV,日常驾驶能够控制在10升以内,还是比较满意的。
【优惠】目前优惠在5万元左右,落地在30万多一点,性价比不错。
外观非常有特点,内饰中规中矩。配置非常的丰富。动力采用2.0T涡轮增压发动机,最大马力192匹,动力十足,底盘非常的运动,X1的后排空间非常大,但是座椅的舒适度一般,前后独立悬架带来的舒适度还是非常高的。
点评车型:
2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型
4.5分“优秀”选车还是很顺利的,22年搬家,门口有个大坡,且高峰期人流车流都比较大,之前的自由侠半坡起步会溜,就想到换个四驱。没考虑过轿车。12月10号两个小朋友上美术课,我和媳妇没事就到本地的通源汽车广场看看车。正好遇到了X1折扣比较大车价优惠差不多10w,购置税减半,还遇到通源店庆30周年,买车可以出厂价买2件茅台,相当又优惠了1w多,问了下有现车,当天就订车了(我们家都不喜欢墨迹,喜欢冲动消费),选了一台改款顶配尊享,神秘灰,交1w定金,自由侠置换了5.5w,打车回家(自由侠可能没想到啊,早上还是一家人,下午就给卖了)。12号上保险,15号就提车了,选的宝马金融,贷3年,每个月还不到6000,年化4个点不到,比较好的是置换了以后,4s店还退了我1w多。按销售的意见23年1月上的牌,说是卖的时候车龄显小。选号也很满意,挑了个吉日,尾号就是X1。
满意的地方,空间不错,颜值比较喜欢,内饰个人觉得中规中矩,够用了。后排170cm以上可能短了,家里除了我都是170以下,所以还可以。配置都不错,该有的都有了,上坡也不打滑了。4000km主要跑市区,表显不到9个油。加装了自动驻车,用齐*刷了隐藏,感觉提升了一丢丢。
不满意的地方,倍耐力的防爆胎胎噪比较大,哈曼的12个喇叭不咋样,大灯和保险杠的下部装配精度算质量通病,店员带我看了其他系的SUV,貌似缝隙都有点大,轿车就没这个问题。
总结,X1还是适合家用的,我经常出国,老婆上班5km,小朋友上学都是走路,市内远点跑10km,周末带两个小朋友出去,非常不错,也满足了品牌要求,应该会开个10年吧。
最后是我的第一台和第二台车,各开了差不多开了4年,7w公里。这是第三台车,到了40岁的年纪,目标是50岁换个去诗和远方的大越野吧。
ryhui:同款同色、家用很香!大屏幕是什么?
现在236393778:同款车,我的油耗为什么13个?
秋风11665:和俺一样!俺是白色
点评车型:
2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型
4分“优秀”2021款 sDrive25Li 领先型把SUV那种运动的风格释放的淋漓尽致,柔顺的线条带来动态的美感,年轻、有活力且有动感加上搔首弄姿的体态,令人心驰神往。该车的车身结构是5门5座SUV,前排空间很足,后备厢也足够宽敞。内饰配置也十分丰富,多功能控制方向盘使用真皮材质,加上仿皮运动风格的座椅和彩色的行车电脑屏幕,让驾驶者和乘客可以享受更舒适的驾乘体验。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0T 192马力 L4发动机,匹配了7挡双离合的变速箱,推背感非常强,舒适且油耗很低,是实实在在的性价比之王。
该车首次保养是在车主行至10000公里或者12个月(以先到者为准)进行,需更换机油和机油滤清器,费用在900元左右。该车保养周期为每用车10000公里或者12个月,需酌情更换机油、空调滤清、燃油滤、制动液、冷却液和变速箱油等,小保养在1000元左右,大保养在2500元左右。
有车友反馈20款和19款轿车存在有发动机怠速运转过高降不下来的问题。可能的原因为:怠速开关不闭合;怠速控制阀有故障;进气管漏气;排气系统堵塞等。如果发现爱车有怠速过高的情况,建议及时查明原因,根据原因调整或更换节气门位置传感器和怠速控制阀,查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件,该问题可以得到缓解,费用在1500元左右。21款与20款使用同样的发动机,可能存在有相同潜在的风险,但尚未有车主反映遇到这种问题。