【颜值好评】个人认为宝马X1 是很好看的,标志性的宝马家族式设计,极具辨识度的前后尾灯,让人一眼就能认出来这是辆宝马。不过外观这种仁者见仁智者见智的事情,还是看大家的主观看法。
【内饰用料不错】宝马X1 在内饰用料上下了不少功夫,中控区域以上部分使用的都是软性塑料材料,极大地提升了整车的档次。但是门板上的搪塑材质略多,与中控部分有割裂感。中控大屏画面设计简洁但功能很齐全,支持CarPlay这一点非常好评。
【空间出色】宝马X1 的车长4565mm,车宽1821mm,车高1620mm,轴距2780mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说还算不错了。车内空间较为规整,中间地板有略微隆起,后排空间大约两圈左右,空间表现一般,但后备箱纵深很深,整体的装载能力不错。
【驾驶感受】宝马X1 采用2.0T发动机,最大马力192Ps,最大扭矩280N·m。匹配8挡手自一体变速箱,开起来非常有轻巧感,动力储备足够,变速箱换档反应不错,降档也足够积极。动力足够满足日常的驾驶需求,涡轮延迟很小,在运动模式下,动力基本随踩随到。底盘滤震性整体不错,悬挂过减速带时很有Q弹的感觉。
【安全配置比较丰富】宝马X1 的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。在中保研的碰撞测试中宝马X1 也拿到了全G的成绩。宝马X1 虽然只配备了单目摄像头AEB识别的又准又快,车和人都能识别,跟车太近警报也会及时提示。
作为一款30万左右的紧凑型SUV,宝马X1 还是有许多惊艳之处的。如果作为家里唯一一辆汽车的话,宝马X1 在经济性或者实用性方面都是一个不错的选择。
【优点】宝马X1的外观设计还是挺好看的,能够进入我的法眼的车其实并不多,而且作为一台SUV ,宝马X1的操控也一点都不差,特别是方向盘方面的操控精准,而且底盘也稳固扎实。
【不足】紧凑型的SUV都没多大的空间, X1又是这个级别中偏小的尺寸,所以车内的空间并没有多大,后排的腿部空间挺小的,后备箱也不大。还有就是车内的隔音措施做得不是特别的好,特别是在高速上面行驶的时候,会感受到比较强烈的风噪声,这对于舒适性方面还是会造成比较大的影响的。
【外观】关注或者选择X1的朋友都是因为颜值吧,这点是毋庸置疑的。还是传统的宝马样子,不过就是增加了点时髦感,有创新很多,也好看多了。车头采用额一体式的双肾进气格栅,同时全系标配宝马的LED大灯。侧面采用霍氏拐角及鲨鱼鳍天线设计,均为宝马车型的精髓。尾部采用了双边单出设计很符合国人审美,同时尾喉设计也做了加强,尾部保留了宝马非常干练和简洁的设计风格,整体的设计非常饱满。它的轮毂则采用了花瓣式造型设计,非常好看。
【内饰】我还是比较喜欢这种简单式的内饰,虽然看着不是很潮流但永远不过时,10.25英寸中控屏功能齐全,支持车联网和Car Play等,仪表盘依旧是机械式。采用经典的三幅式真皮多功能方向盘,中间用银色镀铬饰条装饰。新车没有配备无线充电功能,如果能加上无线充电,更加完美。车内配备了6色环绕氛围灯,夜间行车有不错的效果。
【动力】动力方面这台车采用的是1.5T的涡轮增压发动机,虽然排量不大,但是就X1这台车的车重以及级别而言拥有跟同级别不相符的动力输出,起步较为有利,加速也能够有不错的体验。
【操控】悬架前段很软,后段很硬,过弯时支撑性也还OK,阻尼感特别高级,方向盘的指向性特别好,没有推头的感觉。轮胎的抓地力非常不错,刹车的脚感也很线性。虽然采用了UKL的前驱平台,但只要不激烈驾驶基本感受不到区别。
【油耗】目前为止百公里油耗大概也就是8、9L左右的样子吧,这个水平的油耗表现其实是可以接受的,毕竟是一台SUV车型。而且1.5加上双离合变速箱的动力总成在起步的时候并不是特别耗油。
【性价比】带T的发动机,必须用专业的涡轮增压机油,比普通的贵了一百多 ,接受范围之内的,主要是开的时间不长,目前一切都OK。整体体验还是能够得到我竖起大拇指的,后期保养也不必花费太多。
外观方面,作为宝马家族的入门级SUV,宝马X1外观采用家族全新的设计语言,该车全系标配LED大灯,灯腔内部精细,线条感极强。宽大吸睛的“双肾”前格栅和极富视觉冲击力的前后包围,都能牢牢吸引年轻消费者的目光。
内饰部分,宝马X1则沿用家族式设计,以黑粽为主色调,横向亮灰饰条让内饰层次分明,营造出相当浓郁的豪华氛围。软性材质的大面积覆盖,提升了内饰质感。10.25英寸中控触控屏具备手机互联功能,并可对众多车载设备进行控制,功能性较高。不过在科技配置方面仍有所欠缺,高配车型上也仅配备有定速巡航功能。
空间方面,宝马X1的主驾座椅在电动调节的基础上提供了座椅记忆功能,大大提升了实用性。得益于长轴距的设定,宝马X1的后排头部和腿部空间表现优异,并且后备箱空间也完全能够满足消费者的日常需求。
宝马X1搭载1.5T/2.0T低功率发动机,最大功率分别为103kW(140PS)和141kW(192PS),除了顶配2.0T四驱车型保留了8AT变速箱,其余均采用7速湿式双离合变速箱,可有效的提升传动效果,凸显加速时的爆发力。
整体来说,宝马X1无论在品牌力还是产品力上都是豪华SUV市场上的佼佼者,不过其半数车型搭载1.5T三缸发动机,显然是不少消费者难以接受的。