先说优点,颜值外观还可以,毕竟是个蓝天白云的标,能加不少分,开起来的厚重感还是有的,挺稳的,原谅我豪车开的少,只是偶尔开开老板的X5和奔驰E300,之前代步的是现代悦动,所以X1相对于悦动而言,根本不是一个可以做对比的两款产品了,4S店的现车是加装了前车雷达的,这个配置还是很实用的,相比于音响,我更愿意升级一些安全配置。新车的味道不大,开一段时间后基本上闻不到新车味了。内饰比较简洁,但是少了一些豪华感,连个全液晶仪表也没有,相对于奔驰GLA,GLB,奥迪Q3要稍差一些。辅助驾驶配置也不够,车道保持,自适应巡航也没有配置到,不够诚意。座椅偏硬,久坐屁股疼。后排座椅确实短一些,但是后排坐人的次数还是少一些,家里人个子都不算太高,日常已经足够了,油耗还是挺满意的,毕竟这么重的车身,2.0T的排量,目前4000公里不到,高速学1500公里,平均油耗7.8而已,全高速的时候应该最低6.7个油,不过我驾驶习惯比较柔,一般会来ECO模式,基本没有暴力驾驶,没有地板油,估计跟这个有很大关系吧。总体来说还是挺满意的,7月份买的,运气好,出厂是米其林的胎,4缸2.0T,领先版加装前雷达26.68全包落地价还是挺满意的。
johnsonwang2019:广州哪家店提的啊?
美的毅力百诚专卖店:我全款27.7。比你贵了足足一万
zzyjack:价格不错恭喜恭喜
23岁父母赞助的第一辆车,
空间驾驶舒适性:本人身高187坐前排空间还有较大保留,后排因人而异,屁股大的腿长的可能坐久会累,也没网上说的那么夸张小板凳,座椅偏硬,刚开始会不太习惯,坐久了也没什么感觉不怎么累,因为防爆胎的原因,胎噪挺大的,分路面,市区较好路段能接受,隔音凑合一般都是连接CarPlay听歌,过坎坷路段过于颠簸,需要低速通过,其他OK
外观内饰:前脸双肾宝马典型设计,近看尚可,远看鼻孔有点小,不过车整体还是挺好看的,侧流线车身很漂亮,屁股太敦实圆厚,不如同级别Q3、GLA尾部好看,内饰有点上世纪的感觉,这是体验最不好的一个点,不过都挺实用,该有的功能都有,21款取消了车载导航,不过我都是上车自动连接CarPlay也就无所谓了,晚上开上氛围灯感觉还不错
动力:网上最爱黑的就是三缸三缸,我是2.0T四缸,虽然两驱双离合,但是开起来挺顺滑,192匹马力还是可以的,刚启动发动机声音稍微大了点,动力这个东西我觉着在市区差不多吧,也没见得人家1.3T、1.5T就跑不动,因人而异我是觉得都差不多
总结来说就是推荐2.0T领先这一款,对于我这种小年轻上下班开开接个女朋友还是够用了,最大的槽点就是胎噪大、颠簸大,这个可以换轮胎,还有就是内饰丑,这个可以闭上眼不看🙈,其他方面还是非常不错的,毕竟还是有点品牌的加持,想要更好的性价比体验可以看看XT4、XC40、冒险家等等,萝卜茄子各有所爱,综合我是推荐的。
全是自己半年用车体验,我也不懂车,就是一个小白直观感受,喷子也不要喷我谢谢。
怪咖男神40748323:小地方的人往往觉得开个bba会很有面子,但是在北上广就不会,因为大街上遍地都是,而且房价比车价高太多,10万一平很正常,就比如我现在住的房子,要是卖掉的话立马就可以全款买20辆宝马5系,只不过就是房东他不同意罢了!
阿Giao啊:你父母真好,不像我们得自己奋斗买一辆20多万的XT4
Linnet:才发现领先版现在减配好多,当时听说20款要减配,急忙上的19款。8AT变成双离合,雾灯也没了。不过挡杆由机械升级成电子的了。