提车已经三年了,目前开着还没有任何问题!
【购车经历】
开始去宝马店里试驾了燃油5系和混动,开起来都感觉动力和操控不错,比较是宝马!但仔细对比舒适性、静溢性混动比燃油好太多了,然后因为第一次去销售死活不让豪华都给我算下来五十二万(也许是我不会谈价)!然后又去对比试驾了E级,完了感觉E级开起来真没有宝马的操控舒适,隔音也没有这么好。然后隔天宝马销售打电话说便宜点让我过去谈,来回去了三天谈了三次,最后谈到48落地就定了!送了五年十次机油保养,有原厂加装360,店里也刚好有现车!前后看车到提车一个星期就搞定了!现在唯一后悔就是为啥没有定高配!多4万的辅助驾驶和哈曼还是挺值的!
【舒适性】
最大的优点就是舒适性不错,隔音好!
底盘稳加上空气悬挂开起来座起来都舒服!
【续航】
纯电续航市区开空调四十多公里,满油满电可以到六七百公里!家里有充电桩!我基本是一个月加一次油,跑一千多公里!平时上下班用电!偶尔周末跑市区周边玩下长途用点油!还是比较省的!
【驾驶感受】
这级车的车驾驶操控宝马在同级来说算是最好了!另外油电切换的时候完全感觉不出来!
【最不满意】
最不满意就是后备箱空间小了,
【维修成本】
目前用两年半还没任何维修,机油保养也是送的!只花了几百块钱换了空调和空气滤芯
【油耗】
充满电百公里三四个油,基本我也没有长途!亏电油耗市区会有十个油
【动力表现】
动力完全没问题,每次红绿灯我都是第一个冲出去!
有电机起步满快的!在高速上有发动机120以上加速都还是比较明显!
【提车价格】落地48万,保险1.2万,有原厂加装360和镀铬饰条!送5年十次机油保养!
星辰唯不忘相思:同广州车友,车子开起来太安静,我想换AMG
讨厌BMW:车子用了2年了,35000公里,来吐槽一下,
第一大毛病就是:续航里程虚标太厉害,标称95,从来没有跑到过,最多65;我上班单程8公里,每两天就要充电,很烦!
第二大毛病是:贬值太快,我开去4儿子店,儿子不回购,换购,那孙子说28w,操!
第三大毛病:车门自动落锁,有时不落锁,因为这个老子被偷了三次,2w损失!厂家和4儿子相互推脱,不解决问题,服务态度特差!
第四大毛病:没有360模块和HUD,近50w的车子,还不如十几万的配置!
第五大毛病:没有快充,出去外面基本上找不到慢充!亏电油耗近20个!
推荐指数0!!劝各位想入手的兄弟们千万不要买!
用户4999782619613:同在广州,准备下手。
外观没得说,这代5系很棒,作为5系混动最顶配来说没有HUD和后排的小ipad的有点说不过去,后排的独立空调控制和360也没有。比530尊享配置还要低。着实是让人有点受不了。其余的就是前排电动座椅很棒,可调的很多。座椅加热通风也很好。哈曼卡顿音响也不错中规中矩。后排空间的话也还可以,但是后排电动座椅很鸡肋,说白了样子货没啥用,可以调的幅度很小。操控这个没得说,宝马的底盘调教真的很棒,没话说。说白了就是很Q弹,这点我很满意。指向也精准,整体底盘质感很棒,很德系。动力的话实测是6.7秒破百。家用车的角度来讲是很快了,还有就是后备箱空间小,轮胎不像燃油版一样是防爆胎,而且没有备胎,原厂只给了个补胎工具。我还不会用……最后说说续航的问题,就是nedc标准是95实际上最多能跑65到70撑死。如果是冬天很冷的情况下开空调座椅加热也就是40到50。最让我不满意的是销售卖车钱没告诉我直流电和交流电的区别。到充电桩上才知道只支持交流电。而且充电很慢。交流充电桩大部分还要收停车费,如果自己家没有车位充电桩。我真的不建议买这个车,如果家里能安装充电桩,并且在单一城市用车的情况下。我还是很推荐的,有电的情况下,整体感觉就像是7系。安静平顺。没有电的情况下就是一辆满载的525……所以没有充电桩慎买。
遇到我好运就来到王慎刚:我的就跑46公里。有没有一起维权的。
回家看看1976:这车纯油油耗多少?
余耀文586:我就充满过一次电,跑了93公里,这个续航里程可能跟驾驶习惯,驾驶路况有关
用车半年多了,各方面都很满意。混动加速平顺有力,买车后动力测过一次,百分之20的油,满电,新修平直封闭道路上测得零百加速5.7秒,感觉动力完全可以了。
刹车脚感方面应该是我开过的新能源车里最好的了,油门刹车脚感比奔驰强太多,奔驰油门刹车都重,且奔驰的自动驻车需要再大力踩一脚,感觉很别扭。
能耗方面,平身暴力驾驶比较多,春秋不开空调纯电能耗25左右,开空调夏天30左右,冬天40以上。亏电跑高速油耗5.7。纯电能耗比一般新能源车要高一些,亏点油耗比同排量纯油车要低一点。
底盘必须要好评,当时先试驾了530,又试这个,感觉完全不是一个车,这车比530重300公斤并且有空悬加持,所以底盘明显比530稳很多,底盘是我选这个车的最主要原因之一。
用户2889788710312:老铁,那条新修的路是下坡路吧。
Jolly8265:纯电能跑多少啊
妞我们回家吧:不充电行不行?换电池成本高吗?
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le M运动套装
4.36分“优秀”【续航】
长途能跑到80,短途代步就是53左右吧,家里有充电桩,一天一充电,没电就用油,很省,感觉一个月能加一箱油就很不错了,有时候还是故意用油,要不然油都用不掉。
【舒适性】
非常舒服,长途很轻松,而且没有里程焦虑,躺着睡觉休息很舒适,驾驶平稳,超车有力,厚重感十足,驾驶感受到位。
【最不满意】
也没啥不满意的,唯一的就是有少许异响,门关不好的时候,方向盘有时候不会自动下降,这都是小毛病,手机都会卡死的,关好门再启动一下就行了。异响问题,是个车就有,我觉得宝马做的已经很好了。静谧性是可以的。
【提车价格】
42.2,带隐形车衣,5年免费机油保养,窗户膜,脚垫,拉箱等。
【购车经历】
讲价讲了很久,最终还是提上了,刚开始漆面有点痕迹,4s给处理了一下。
【油耗】
馈电长途大约6个油,短途用电,不看油耗,因为很少,2-3个不到。
【驾驶感受】
底盘扎实,操控很好,感受不到开的是这么大的一个车,指哪打哪,动力响应迅速,切换油驱动非常丝滑。
【动力表现】
6.7s破百,比起电车差很多,但是够用,高速140以上超车仍然动力强劲。
xwl1029:开油的时候发动机启停没法关闭这个很烦
大西瓜的小夏天v:有车友群吗
我叫吉村卓:21年我提的时候正好缺芯片 46.7的裸车 1万5的人保 一共48.2 太亏了 你的减配没
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 豪华套装
3.78分“良好”21年12月底提的22款二次改款,填不上日期,只能往后写了。外观很喜欢,车内空间足够,混动车后备箱小能理解,底盘质感很好,操控好,开起来不像超5米的车。亏电油耗低,深圳早晚高峰8个油左右,但是亏电了行驶质感差太多。两年下来去过两次售后,都是软件问题,一次电池报错,一次天窗死机。出现多次车机黑屏自动重启,但不影响驾驶。最后就是不保值,不保值,不保值。
LSakura98:市区亏电真的是8个左右吗?开空调了吗
德玛西亚啦啦啦1212:馈电市区跑12个差不多
【最满意】
驾驶感一流,用车成本低。
总体来说混动是十年内的最优解!有电车低速的加速体验,油车高速后段动力。远程没有续航交流,市区开比地铁还便宜。
【最不满意】
电池如果再大一些,支持快充就完美了。
【舒适性】
外观大气,车内乘坐空间很大,尾箱略小。乘坐舒适性优秀。
【驾驶感受】
驾驶感比燃油车好太多了!即使开纯电模式,市区低速红绿灯起步也很快,高速150一脚油门就上去了,后段加速也很给力!低中高速动力都很够用!操控转向精准,底盘调教也很优秀!
【油耗】
高速120巡航油耗7以下,130+激烈驾驶高速7-8个油耗。市区馈电很少开,可能要9个油。
【续航】
纯电开空调电耗大概23度多,能开60-70公里。一般上下班纯电,有家充用车成本比地铁还便宜很多!
还是纯电车好开:驾驶感受就算了,真的很一般,顿挫感太强了
【驾驶感受】
底盘扎实,方向精准
【空间表现】
在同级车中中规中矩
【舒适性】
隔音不错
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
4.71分“优秀”买这车一定要有固定桩,还是很香的,动力够用,加速丝滑,底盘平稳滤震佳,宝马的底盘功底还是很优秀的
这车虽然不是双层玻璃,但隔音做得依然很优秀,比5系油车要好一些
座椅调节16项好评,后排也能调
配置很高,我另外还加装了原厂抬显1.1万,360全景7500,原厂选配的,所以等车比较久,大概3个月吧。
刚提车就说这么多,后期有经验再分享
戴林1221:湖南,现在给我报价裸车47.69,还有大量空间去策
真话乞我鸟:这个抬显能投carplay里面的地图吗
慵懒的大白菜:这个价格真香