【购车经历】
2011年6月毕业北漂三年,14年6月回长沙,15年国庆结婚,16年5.16拿到驾照,5.29提车,端午节开回老家过节!自己3.6w➕老婆3.5w就这样提了人生第一辆车!
购车目标很明确,预算7w落地的小车,长度低于4.5m,因为老家在乡下,路比较窄,车身太长担心hold不住!关注车型倒是有几辆:
(1)号称平民超跑GK5,低配7.68w优惠3k仍然超预算,并且配置跟国产车比起来惨不忍睹,pass
但至今仍然很喜欢,路上看到也要多看几眼,最喜欢的是2020款的三飞,安全配置加强标配了ESP。六年多过去了,按二手车来说,飞度就是yyds,16款现在还要4-5w左右。而我的cs15估计至多2w?
(2)奇瑞瑞虎3,喜欢它的小书包,长度也合适,低配6.89w,落地超预算pass
(3)吉利新金刚/新远景,实际看车之前最关注远景,这两款轿车在16年都换了吉利标,不是老标,颜值比老款也好看不少,价格也合适,金刚还便宜点。当时预约去试驾了远景,但是离合器太硬了,脚累的不行,驾驶感觉一般。在之家论坛也是各种看,说油耗偏高,最终pass
(4)长安cs15,当日从吉利4s出来后,隔壁就是长安,于是逛了逛也试驾了一下,跟远景比起来真的离合器轻松很多,对新手很友好,容易上手。来之前在也做过功课,长安cs75当时火的一塌糊涂,cs35车长4135,而cs15则有4100与其不相上下,就是动力差点,对新手来说无所谓,想着既然都是cs系列,想来品控不会太差,而经过试驾,感受也比较良好,后排中间无凸起,空间也满意,看车当天下午就交了定金。
最巧的是车子出厂日期与我拿驾驶证的日期是同一天,一定是特别的缘分?
【空间表现】
后排无凸起,空间表现在同级别车型中相当nice,后备箱空间小
【最不满意】
内饰异味大,至少持续了一年!
中控台异响,在一年半的时候开始到现在,听了这么多年,就问六不六!
倒档偶尔打齿,需要重新操作才能挂进!据说是通病
后备箱空间小,平常上班不觉得,逢年过节回家塞得满满当当仍觉得空间狭隘
动力差,提速慢!好几次超车失败导致刮擦?
【提车价格】
2016手动时尚,指导价6.39w,全款7.1w
【驾驶感受】
离合器轻,对新手比较友好,指向精准,车小在城里行驶操作比较灵活,总体比较满意
【油耗】
综合油耗6.8L,表显6.5,比较满意
【动力表现】
1.5L也不好意思说什么动力了,代步车而已,只想说下次换车至少要选个百公里加速10秒内的
【亮点配置】
标配ESP车身稳定系统,定速巡航yyds
【保养】
在4s做过二保后就没去过了,一是距离远,而是贵!后来都是在途虎保养,吃的粗粮,小保养200以内搞定,头几年还一年做两次保养,后来直接一年一次,因为一年也就跑八千公里左右,用全合成机油也差不多了
同等价位下,还是皮实耐用的典型代表。加速给力,换挡稍有延迟,钢板有点厚,自吸居然有点费油,1.5L排量的车,市区油耗居然到了8.0/100KM,不是特别满意。过坎时,前减震有呲呲的异响,但是问题不大,前风挡偶尔也有异响,除此之外还是不错的。
其实我只是路过的:加速给力这话就有点过分了啊……
梦幻西游猎人:前风挡特别是冬天路况不好的时候异响严重
用户2509129852463:我7.5,前风挡也有异响。
【最满意】
最优满意就是它那美丽可爱动人的价格,买它就是因为它便宜啊,而且在这种价位的情况下还可以具备时尚感,运动感的造型,车身的颜色也不错,车声线条也很流畅,车灯很犀利,看起来炯炯有神的,而且它的内饰在这个价位里,也是做得不错的,个人认为看起来内饰还是很高档的,这些地方也是这款车型的优点所在。
【最不满意】
隔音效果比较的一般吧,每一次跑高速速度快的时候胎噪风噪声还是比较的明显,如何没开音乐把它声音盖下去的话听久了还是很影响驾驶体验的!
总得来说这款车性价比很高,结构紧凑,驾驶舒适,动力强劲,配置比较丰富,外观漂亮,油耗不高,美中不足的是行车记录仪喜欢掉下来,后面没我充电装置,空间略微偏小。
【最满意】
最满意的肯定就是价格实惠而且外形好看啦。
【最不满意】
内饰包括配置都有点塑料感满满的感觉。
【驾驶感受】
动力还是可以的吧,不管是市区还是高速都还行,油门很灵敏的,上坡也是比较有劲的。方向盘的指向也是比较准确的,指哪打哪,底盘也是比较稳定的。
【油耗】
夏天来了油耗基本就会偏高,但是跑高速的油耗还是可以的。
【最满意】
颜值没的说,前脸越看,越有力量感隔音效果不错,关门声音有高级感,座椅也很舒服,油耗也还可以,百公里7个油,估计以后会更低。4s店免费换的铝合金轮毂很漂亮。刹车很有信心,刹车灵敏。
【最不满意】
离合踏板与刹车踏板间隔太近,左右脚操作是很容易碰到一起,踩刹车要靠右一点踩,倒挡偶尔不好挂,仪表盘没有平均油耗显示有点坑。方向盘很轻,手感一般,有点廉价感,不过这价位也行了。后排左右窗上方没有把手,不方便。
【最满意】
1. 外观有着黑化的大嘴式前脸,两侧蝶翼式灯组简洁美观;符合绝大多数人审美;车尾造型十分紧致,熏黑式尾灯运动感十足。
2. 内饰设计前卫时尚,全液晶仪表与中控屏幕联屏显得内饰科技感十足;银色饰条的点缀使得内部内饰整体层次感鲜明。
3. 燃油经济性较高,日常使用完全够用,后续养车成本有一定优势。
【最不满意】
1. 悬架对于路面震动的过滤表现不够干脆,比较影响整体舒适性。
2. 高速行驶噪音表现差强人意,车内NVH表现一般,城市低速行驶还算可以接受。
【油耗】
综合油耗在6.5L左右供参考。
长安CS15作为入门级车型,是一款整体表现合格的刚需车型。对于要求不高、预算不多的买车者来说,长安CS15长相不算落伍,当然也算不是特别出众、亮眼;鉴于受众人群和使用场景多为年轻人及日常代步,长安CS15搭载的1.5L发动机更注重顺畅表现,动力爆发力一般,搭配自行研发的双离合变速箱开起来还算平顺,但是受限于排量和自吸发动机,总让人觉得长安CS15有些憋着,不够爽快;不过让人可喜的是它的底盘调校足够轻灵、活泼,在车流中穿行车身跟随性不错,不拖沓,对于路面震动的过滤还算该级别价位中较为不错的水平。自动悦享型作为高配车型,诸如无匙启动/主驾进入、车侧盲区影像这些配置实用性不错,但总体来说还是相对平淡一些,毕竟价位就摆在这,日常开着省心其实也就可以了。
【外观】长安CS15采用最新的家族式设计风格,前脸采用大尺寸蝶翼式中网设计,同时与犀利的前大灯融为一体,形成完美的一体式设计,而中网内部采用多幅式进气格栅,营造出十分独特的时尚感。车身侧面采用双腰线进行设计,其中上腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾,使该车看起来更为修长且富有层次感。此外,还搭配时下流行的悬浮式车顶设计,进一步提升该车的时尚感和运动感。车尾部分设计同样延续了长安经典的设计风格,熏黑式尾灯设计,给人看起来非常年轻,同时富有张力,符合年轻人的审美观。
【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求,仿佛只要不是故意为之,奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失,比较扎实。当然,这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”,侧向支撑力不够。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。对于刹车踏板的调校,我比较满意,它的制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。
【购车费用】厂商指导价是6.19万,优惠2000元,裸车价是5.99万,加上5300元左右的购置税,上牌费1000元,车船税420元,保险4800元,全款裸车价是7.2万。
整车的外观偏长,霸气的前脸配上运动感的线条,增加了不少回头率,内饰硬塑材料偏多,不过储物空间设计合理,前后排的腿部活动空间完全足够,门板还能放一些水杯或者眼镜,可以看出长安的设计重点,虽然车身比较大,不过油耗控制的不错,其中多功能方向盘阉割了,不能接电话。
前脸设计大气,大灯和后尾灯设计酷炫,夜间的照明清晰,车身的线条流畅更显小巧玲珑,内饰以软包材料为主,连中控台都包裹住了,看上去更加高级,不过车里会有点味道,需要经常通风散味,动力偏弱,更适合家用,方向盘和刹车灵敏,开起来更加舒服。
外观设计很年轻,流畅的线条和充满肌肉感的腰部,看起来更有爆发力,车灯设计炫酷,不过车灯亮度不够,内饰中规中矩,硬塑材料为主,手感比较硬,粗糙了一些,动力偏弱,起步或者提速较慢,操控明显很好掌握,方向盘有电子助力,转向或者超车一气呵成。
整车造型是小型的SUV,双流线的腰身和大气的前脸看起来更显运动感,内饰是全皮包裹,座椅也是孔状设计,天气热的时候散热也比较快,油门响应及时,起步和提速快,家用完全是没有问题的,不过车内空间偏小,前排座位充足,后排就会有点挤。
前脸设计新颖,车身线条和幅度都很好看,第一眼看上去非常霸气,尾部的车灯还挺酷炫,内饰以皮质材料为主,中控大屏画面清晰,信息一一呈现了出来,车内的空间偏大,前后排留足了腿部空间,动力适合家用,起步或者提速还是不错的,底盘悬挂软硬适中,经过不平的路段或者减速带,也不会觉得颠簸。
外观整体偏长,前脸设计前卫,犀利的大灯和进气格栅带来了运动感,内饰大部分用软包材料包裹,手摸到的地方还算柔软,方向盘偏轻,操控起来更加精准,车内的空间还挺大,前后排的活动空间足够,油门及时响应,不过低速换挡能明显感觉到顿挫感。