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    长安CS15外观拉风值得买吗_长安CS15怎么样

    ·长安CS15

    什么是懂车分

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    3.43
    “良好”
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    共60人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.39-8.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.43
    • -
    • 外观
    • 3.84
    • -
    • 内饰
    • 3.45
    • -
    • 配置
    • 3.33
    • -
    • 空间
    • 3.39
    • -
    • 舒适性
    • 3.29
    • -
    • 操控
    • 3.47
    • -
    • 动力
    • 3.28
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.22分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安CS153.43外观3.84
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 奕跑3.34外观3.90
    • 哪吒V3.23外观3.58
    • 东风纳米EX12.94空间3.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.22-
    • 长安CS153.43外观3.84

    长安CS15·全部评分

    点评车型: 2021款长安CS15 1.5L 自动悦享型

    3.5良好

    上班实在不想挤地铁转公交了。琢磨着手里有八万块钱的预算,想买一台国产小SUV上下班代步,最后纠结在选择长安CS15还是宝骏510,最后选择长安CS15是因为去4S店看车的时候,我更喜欢长安CS15的外观,他的车身线条也是非常饱满,运动感十足,整体给人大气的感觉,最关键的是长安CS15可以优惠7000左右,而宝骏510那边没有优惠,只是会多送一个电饭煲、家用工具箱和工时抵用券,所以我就买了长安CS15。 先说说我的买车价格: 我买的是长安CS15,21款1.5L双离合悦享版,厂商指导价7.69万,那会儿我们优惠了7000左右,购置税6000左右,上牌费300,交强险950,商业保险4100左右,全部做下来花了8.2万左右,还送了些小礼品。 车的优点: 第一、外观漂亮,前脸采用了家族的设计风格,车身线条也是饱满,运动感十,足看上去更加的硬朗和个性。前保险杠采用了梯型设计,下方还有银色防擦护板,雾灯区域看上去很有力量感,外观是我买他的主要原因之一。 第二、油耗经济,我主要在城里用车,官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L,我的实际百公里油耗为8.1L,这样的油耗表现,我觉得很经济。 第三、保养费用便宜,常规保养价格在400-600之间,主要是更换机油、机滤、另外更换一下空滤,清理一下发动机舱,价格比较便宜。 第四、操纵性好,在通过碎石的路面没有松旷的感觉,过减速带的时候,车辆也没有太多的弹跳,在高速并线以及环路行驶的时候没有出现明显的侧倾,整体开起来比较好操纵。 车的缺点: 第一、起步动力比较弱,长安CS15这款车搭载的是一款1.5L直列4缸自然吸气发动机,这款车最大马力为107PS,最大扭矩为145N.M,通过数据不难看出这款车的动力不是很强劲,起步的话动力会比较肉一些,不过用来上下班代步够用了。 第二、配置比较简陋,毕竟一分钱一分货,他配的天窗是单天窗,车窗没有一键升降功能,主副座椅也没有电动调节功能,所以配置很简单。 用车答疑: 第一、关于燃油标号,官方给的是92号油,所以我觉得没必要使用95号油。 第二、关于手机蓝牙连接车子播放没有声音,这时候可以检查下媒体连接是否正确,得切换一下,USB的,收音机的,还有蓝牙连接耳机的,连接不对是没有声音的,如果还是不行,可以看看操作手册,或者去4S店问问。 第三、关于电动尾门,长安CS15并没有配备自动后备箱这个功能,在买车的时候,4S店的销售一直推荐我购买电动尾门,1800元,我觉得我先用用看,如果非常需要,我可以自己后期加装一个,所以买车的时候就没装,用了一段时间发现这个配置并不是刚需。 总之,虽然长安CS15起步动力弱,配置简陋,但是这款车的卖点在于节油和操控方面,保养也比较实惠,而且外观动感大气,我看起来也比较顺眼,所以作为上下班代步使用已经够了。

    2021-02-20

    立文林这车生锈吗?

    用户592634442215我的Cs15自动进取买贵了

    点评车型: 2021款长安CS15 1.5L 手动进取型

    3.5良好

    【外观】长安cs15定位于长安旗下小型suv,外观设计小巧精致,前脸采用“梯形”设计的中网,内嵌多条横向格栅,看起来十分饱满,搭配两侧犀利有神的前大灯设计,营造出具有年轻、动感的视觉冲击感,比远景X3帅气。车身侧面采用时下流行的腰线勾勒,下方侧裙也采用亮色的镀铬饰板修饰,增添了不少时尚感。车尾部分设计较为紧凑些,尾灯与中间部分的饰板衔接,形成一体式设计,造型看起来比较独特,设计感还是蛮强的。 【空间】车身尺寸分别为4135*1740*1630mm,轴距为2520mm,空间中规中矩,不算很大。本人身高1米78,乘坐前排副驾驶位,头部空间约有1拳1指,腿部空间还行,有一定的活动空间。来到后排,腿部空间约有一拳左右,作为个人日常代步还行,不过作为一家五口出行的话,短途乘坐还能接受,长途乘坐,后排空间就会有些难受。行李箱容积比较小,容积为230L,不过放倒后排座椅之后扩展至1100L,还是可以接受的。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出107匹马力,对于家用车来说,这套动力总成表现还是非常不错的。在市区路段驾驶,离合器结点适中,并不会因为路况拥堵,而导致顿挫感严重。而且1挡和2挡之间来回切换非常顺畅,对于新手司机来说,也不会很复杂。操控感较强。市区路段百公里油耗为6.3L,高速路段百公里油耗为5.8L,油耗表现不错。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架组合,在市区细碎的路面驾驶,整体表现还行,底盘并不松散。但是在国道一些大的坑洼路面,车身振动较为明显,同时后桥有所起伏,车内可以明显感受到明显抖动。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。 最后说说大家所关心的购车费用方面,我买的是2021款 1.5L 手动进取型 原车指导价是6.19万,因为是低配车型,所以优惠2000元,而其他车型优惠力度会大一些。最后的裸车价是5.99万,加上必要花费,如,购置税5300,加上上牌费500,以及车船税420,同时我是贷款购买,还需加上3000元的GPS定位,最终落地价是7万5左右,月供差不多1300元。

    2021-02-19

    用户4865521257731GPS是不要钱的

    点评车型: 2019款长安CS15 1.5L 自动舒适型 国VI

    3.5良好

    【外观】长安CS15延续长安汽车经典的“家族式”设计语言,前脸大尺寸的中网设计,看起来非常大气。同时,多幅式的进气格栅增添了不少质感。下包围处造型独特,采用“八字须”式设计风格,辨识度非常高。营造出非常强烈的视觉冲击感。车身侧面则采用双腰线进行设计,线条柔和富有张力,提升档次感的同时也使整车尺寸看起来更为修长。同时搭配时下流行的悬浮式车顶,为车身营造出不错的立体感。车尾部分设计平整,两侧尾灯被一块熏黑处理的镀铬饰板衔接,看起来非常帅气,也为该车蒙上一层神秘的“面纱”。 【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡双离合变速箱,低速状态下平顺性很强,换挡积极,不拖沓,时速在40-80km/h区间加速最为畅快,油门响应积极,变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上,中后段加速明显薄弱,即便是深踩油门,还是可以感受到动力储备不足,只是线性攀升的过程,感受不到明显推背感。不过对于1.5L自然吸气发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。 【悬架】在调校方面偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。 总的来说,长安CS15各方面表现还算不错,厂商指导价是6.79万,目前行驶3000公里,性价比不错,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-28

    点评车型: 2021款长安CS15 1.5L 自动悦享型

    3.5良好

    CS15采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计,整体相比现款车型更具视觉冲击力。前中网处恰到地融入了不少较为复杂的设计元素,搭配两侧锐利的大灯造型,使得正面看上去很时尚。车身侧面采用分段式腰线设计,加上撞色的外后视镜,显得相当灵动。 内饰方面采用环抱式驾舱设计,整体布局倾向主驾驶位。皮质座椅和银色装饰件的组合提升了一定车内质感。隐藏式的贯穿式空调出风口、旋钮式控制按键这些小设计都显得很精致。仿皮座椅,填充物还是挺厚实的,坐着还是挺舒服。 CS15这款发动机的最大功率为78.5kW(107PS),峰值扭矩达到了145N·m,对于车重只有1.2吨的长安CS15来说基本够用。发动机的发力非常柔和,使得对超车信心不够足,属于挺佛系的表现。CS15在遇到大坑或者不平坦路面的时候,紧绷的底盘给到比较好的反馈,在保留路感的同时还照顾到了舒适性。

    2021-02-04
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    4.83分“优秀”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    【空间表现】 还行吧,符合定位,本人身高190,驾驶位调到最后面,空间挺舒服的,但主座后排就很小了,只能做个小孩子,如果我对象开车(170)我可以做她后面,整体还可以! 【续航】 符合预期吧,买车的时候就听说了打折,在烟台习惯了一直用S档开,春秋350-360,冬天250左右,清明节去了次青岛全程高速,基本时速控制在100-110左右,全程220公里,到达地点后表显剩余58公里,15%电量,供大家参考。 【充电时间】 自己走充电桩,一般晚上定时早上就满了,只有买车和上次去青岛用了快充,没计时吃了个早餐从充上电到回去大概有40分钟,从15%充到了83%,仅供参考吧,没具体记录具体数据,买车时在高速国网充过,感觉特来电比高速国网充电快,个人感觉没数据支撑仅供参考。 【最不满意】 空调制冷有点慢,中控屏不能自己下载上传音乐,就是个上下班代步,没什么非常不满意的,符合这个价格预期吧。 【购车经历】 当时看了海鸥,海鸥质感比这个好一些,海鸥车比这个小,但乘坐空间比哪吒大点,但后备箱基本没有了,哪吒后备箱还可以,有时候交个代驾也能行,海鸥当时需要等2个月,并且价格只能买300续航的,考虑出行范围选择了这个。 【驾驶感受】 没开过什么豪车,感觉还行吧,小巧灵活,提速挺快,没试过地板油,想不明白车企每天宣导零百加速2秒3秒有什么用,以前油车10秒也没踩过地板,仅代表个人看法! 【保养】 做了首保十几分钟,换了1升的什么油,检查了一下电池,健康度100,保养太简单了 【维修成本】 目前没修过

    3.43分“良好”
    元Pro 2021款 401KM 尊贵型元Pro 2021款 401KM 尊贵型

    元Pro 白色尊贵版 提车地点:海口 价格:99800全款+4150全保+600上牌 其他开销:车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元 驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元 关于购车:四儿子店啥也没有优惠也啥都没送,脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的,没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈,500左右基本都可以接受,1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了,现在价格都比较透明,第一年上保险基本没啥坑。 关于动力: 城市里开动力完全够,sport模式开起来动力来的很快,比一般1.4T不会差,eco模式开起来很肉,尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错,一般城际高速跑也毫无压力。 关于续航:夏天空调随便开,我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电,基本一二档就很凉快了,城市开夏天预估350km,冬天北方另说,没有实测过,跑高速掉电快很多,300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满,快充半小时50%电,但是虚电多,估计只有40%左右。 关于内饰:内饰很一般,即使是顶配也基本都是塑料,好在色彩搭配不错,看起来还是很舒服,功能也很强大,满足日常需求,顶配的天窗采光很好,也够大,全息影像也很方便,有气囊气帘安全性也更好,自己耐心选点补充的内饰,自己坐起来还是很舒服的,我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服,音响效果也不错。(我自己买了通风坐垫,夏天开车屁股和后背最容易闷出汗,买了个方向盘套自己三小时安装完了,整个效果还不错,内饰里最差的就是方向盘了,是塑料的而且又小又细,手感很差,强烈建议自己动手包起来)。 其他配置提升:自己找熟人贴了车膜,海口比较热,有个隔热膜还是很有必要,也防晒,侧边窗户隐私保护也不错,这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用,拿去抵钱做了个镀晶,因为元Pro的车漆比较薄,做个镀晶还是不错的,花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好,小元车底盘本身就高,基本城市也剐蹭不到。 关于做积分双享:一是注意购车的身份信息和电话号码,要和你注册的信息相同,二是绑定一定在开发票时间之前,不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证,认证完后三天内积分到手,可以兑换一些礼品。 还有什么问题欢迎大家留言交流,总体来说,十万以下这个电车代步还是不错的。

    2.71分“一般”
    212 2020款 2.4T 方门 硬顶212 2020款 2.4T 方门 硬顶

    外观:复古的外形毕竟是1965年的快乐 内饰:各种裸露硬塑料不能说为了越野简单还是为了节约成本 对比同价的其他车相差甚远 配置:全车最高级的电子设备是收音机吧 后加的水平仪 大屏和两个同轴音响及一个外接USB能满足我的个人需求 车辆自带胎压监测还是可以的 操控:设计时速115实际到100就开始发飘 急刹车时方向会明显向左偏 需要不断修正 不知道是个案还是特例 动力:三菱的2.4T动力对于这个车可以说是充足2档3000转可以直接挠胎起步 目前限制出京重度越野没有尝试过轻度越野高四基本全部搞定 后加的前后电锁理论上后期应该够用 可改装度比较高 还外加了绞盘 护板 全车灯源等 舒适:方向盘只支持上下调节 座椅仅支持前后及靠背的角度调整要自己拿捏坐姿 前排坐垫舒适一般 因为拉长了轴距后排的空间非常好坐垫也比前面舒服许多 但背箱的大铁箱子非常不方便 悬挂比板簧提神不少但是1.9多的车高还是有不少弹跳的情况 缺点:品控几不稳定小毛病众多提车半个月累计出现过ABS报警线虚报 发动机故障索赔的碳罐 线针无法固定 半轴油封漏油 油箱盖无法开启损坏索赔中 车门密封条损坏索赔中 最大的问题是后备箱驾驶室下雨会有渗水目前无法定位原因 最后:作为车主你要告诉自己一定要心态好心态好,作为一个车企山东富路连遮风挡雨都做不好还谈什么其他?对了生锈我都懒得说了……每每出现新情况我就告诉自己毕竟便宜毕竟你喜欢 不过我还是很喜欢212毕竟小时候的梦想车(80后)外形 动力 大梁是优势

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”