宝马5系车机科技感强值得买吗_宝马5系配置怎么样

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.3分“优秀”

简单的来说一下遇到的问题和心得哈，文采不好语文倒数～各位谅解 1、外观 外观这个没得说，很喜欢，其实一开始打算买运动版的，奈何我对音响有很高要求，豪华版标配哈曼卡顿，义无反顾选了豪华，不得不说，没买车之前看照片觉得豪华版不咋滴，看了实车感觉，真香啊，香爆了，主要是我一开始不喜欢豪华车头底下俩三角，但是不得不说，永远不要通过照片决定一个车的颜值，实际看了之后结合整车看起来，很帅很稳重！当然啦，对于外观，仁者见仁 智者见智，各位酌情选择，我就是给个建议。 2、内饰 我一开始是在56E里面选择的，内饰方面，我对奥迪不感冒但是不在我的点上，也就对比了5和E，还是那句话，看照片的话，E在个人观点上内饰不管是豪华感还是那种科技感，吊打5，开了1000km了，我个人认为，首先，5的氛围灯有一点乏味，然后就是中控设计简约很喜欢，但是又给我一种很紧凑的感觉，什么都挤在一起，车机的话，很流畅，意外的流畅，没什么好说的，仪表盘，科技感高级感满满，但是E的内饰不论科技感豪华感更高为什么我选择5呢，呃因为我个人宝马情节，先入为主了，哈哈哈哈，大家的话根据自己喜好～如果我的话对各位有帮助那我很开心啦。 3、驾驶 这算是我毕业后的第一辆属于自己的车，没有经验，各位也是酌情观看，我觉得，低速行驶很不舒服，我不知道其他车是不是这样，顿挫感明显，和你们这么说吧，踩油门，0-20码很慢起速，转速猛的飙到2000左右，到了40往上，转速一瞬间又回到1000往上一点估计在1200，那种感觉…..很顿挫，导致我一开始以为把车开坏了（本人平时都是舒适模式），啊这种我不知道怎么回事，有大佬知道的话和我说一下，我问销售，销售回我习惯就好了 其他的没有什么好说的了，毕竟才开了1000不到，900多吧，有的话我继续补充哈，各位bimmer和未来bimmer一起互相帮助解决难题哦，祝各位天天开心身体健康～结束～哦对，还有一个就是祝各位发大财哈哈哈哈😄

点评车型: 2021款宝马5系 530Li xDrive M运动套装

4.14分“优秀”

优势： 1、中期改款之后外形方面更有运动感，大灯组造型更犀利，下包围的造型更内敛，整体视觉完整性更强，也更有视觉冲击力。侧面造型修长大气，辨识感非常强。全新设计的尾灯组层次感更出色，点亮后也能给人更强的质感。 2、内饰方面豪华感表现非常出色，中期改款之后中控屏升级到了12.3英寸，科技感表现更出色。而且中控屏搭载了最新的iDrive 7.0系统，UI设计更简洁，功能性更丰富，操作流畅度也让人满意。深受老车主喜爱的无线CarPlay功能也没有缺席，搭配无线充电功能有着很出色的使用体验。 3、后排腿部空间非常充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部完全能伸直，长时间乘坐也不会觉得不舒服。座椅填充物柔软，也有一定的支撑性，头部还配备有包裹性极强的头枕，对于舒适性的照顾非常到位。 4、配备有主动刹车功能，能够有效降低追尾等交通事故发生的概率，基础配置方面提供的也比较全面，满足日常驾驶所需没有问题。 5、悬架调教软硬适中，初段有着出色的滤震性，对于大小颠簸的过滤效果都比较出色，末段又有着一定的韧性，经过较大颠簸时能够更好的控制车身的姿态，车尾几乎没有多余的弹跳。方向盘的转向精准，车头响应比较及时，市区内连续并线超车并不会觉得转向不足。 6、搭载的高功率2.0T发动机有着252马力的最大功率以及350N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。日常驾驶时动力随叫随到，起步轻快，中后段再加速能力比较强，高速上超车非常轻松。四驱系统也能有效控制车轮打滑，在湿滑路面上能够给驾驶员更强的自信心。变速箱的换挡逻辑清晰，动作轻柔，平顺性表现在同级别属于顶尖水准。 7、隔音表现出色，对于风噪和胎噪控制的都非常到位，巡航时发动机噪音也不会明显传递到车内。急加速时虽然会有一定的噪音，但并不会影响到车内乘客正常交流。 缺点： 1、即便是中配车型，无钥匙进入也需要选装，不够厚道，后排座椅不支持靠背角度调节，和高配车型在舒适性方面还有差距。而且全系都不提供真皮座椅，档次感方面相比老款车型有所下降。 2、缺乏辅助驾驶功能，需要额外付费选装，官方宣传中曾将辅助驾驶功能作为一个重点来介绍，但即便是顶配车型也需要付费选装，过于吝啬。 3、后排中央地台隆起幅度比较大，应急使用没有问题，但长时间乘坐的话会让中间位置乘客的舒适性受到很大影响。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.71分“优秀”

导语： 在豪华轿车市场，华晨宝马5系一直位于举足轻重的地位，自1972年诞生以来，凭借大胆创新和经典传承的特质深受消费者青睐。进入中国市场后，又为国人打造了诸多中国市场专属配置。近日，历经八代演变的全新华晨宝马5系正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为43.99万~52.59万元。值得一提的是，全新华晨宝马5系进行了颠覆性改变，更将当下流行的“新能源”特点融入其中，今天郝哥就来为您全面解读一下全新华晨宝马5系。 造型设计： 全新华晨宝马5系可谓让人耳目一新，新车将3系的运动气息与7系的豪华精致巧妙地融为一体。环形光耀格栅搭配上极简的“天使眼大灯”依然保留了BMW的那份经典，同时格栅还支持点亮功能，在夜晚瞬间将新车的智能豪华氛围值拉满。得益于专为中国打造的超长轴距，侧面线条更显修长，低趴的车身也更向轿跑靠拢，同时新增的可发光5字标识还进一步彰显了其豪华身份。相比前脸，尾部设计更偏低调，大量扁平化的设计元素拉开了不错的视觉宽度，全新尾灯样式郝哥感觉不如老款吸睛，但却属于耐看型，银色装饰的下包围起到了点睛之笔，并将豪华套装和运动套装进行了很好地区分。 内饰配置： 如果说外观更偏向3系的运动风，那么内饰氛围则充满了7系的既视感，12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控大屏符合BMW最新家族式设计语言，同时也大幅提升了整车科技感。像水晶切割样式的iDrive控制旋钮、类似7系的交互式氛围灯以及大量触控按键以及等设计也为前排营造出了不错的豪华气质。后排最大的亮点当属与7系同款悬浮式巨幕，支持8K超高清的31英寸巨幕能够为后排的“老板们”提供丰富的影音娱乐功能，不过3.38万的选装费用也的确不算便宜。 空间表现： 全新华晨宝马5系依然拥有长轴版和标轴版可选，其中长轴版长宽高分别为5175/1900/1520毫米，相比老款均有所提升，轴距表现则与老款保持一致，同为3105毫米，出色的“三围数据”保障了前后排都拥有着不错的乘坐空间。与此同时，专为国内乘坐习惯量身定制的全新加厚后排座椅和高配独享的后排舒适头枕也堪称加分项。 动力系统： 全新华晨宝马5系全系搭载一台2.0T发动机，并分为高低功率之分，其中高功率版本最大功率190千瓦（258马力）；峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是最常见的8AT变速箱，并融入了48V轻混技术，官方称百公里油耗可达到6.8升。除此以外，素以操控见长的BMW此次也将智能驾驶辅助作为了重中之重，新车不仅增加了注意力监控和电动感应方向盘等黑科技配置，更创新带来视线控制自动变道功能，不用问，这妥妥的又是针对中国市场道路情况和用户驾驶习惯进行的本土化调试。当然，为了迎合新能源时代，全新华晨宝马5系还提供燃油、纯电以及纯电性能版可选。 老款行情导购： 推陈出新的同时，各位华晨宝马5系潜在车主们最关心的话题当然还是老款的市场行情了。近日，根据郝哥探访北京地区某宝马4S店得知，目前2023款华晨宝马5系全系直降20个点左右，也就是优惠力度达到了20%，以最畅销的2023款 530Li 豪华套装为例，新车官方指导价49.55万元，优惠9.91万左右，最终裸车价仅需39.64万元，顶配行政型最高可降11.25万元。当然，随着全新华晨宝马5系的上市，相信几个月以后也会逐渐出现降价狂潮，不着急的朋友也可以先持币观望。 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对全新华晨宝马5系也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。与此同时，创新纯电动i5也已上市，新车共在售五款车型，售价区间为43.99万~63.99万元，随着i5的上市，预示着最畅销的宝马也将进入智能化电动时代，那么您觉得全新华晨宝马5系如何呢？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.1分“良好”

【购车经历】 车子21年8月份生产的，我11月买的，算是库存车吧，主要不想等，听销售说由于缺芯片，22款车得等几个月，言下之意就是得加钱插队，想想算了，21款有现车，就提的21款，目前行使不到8千公里，综合油耗7.8，一直ECO模式，运动模式很少用，就偶尔踩零百的时候开一下，没办法，现在油价贵，谁的钱也不是大风刮来的，能省则省。 【最不满意】 优点大家都知道，贵，帅，动力好，我来说说缺点： 1，由于我穷，经常使用自动启停，这个功能是真的做的没脑子，不管什么情况，只要一踩刹车车辆停了，立马熄火，完全不考虑实际情况，经常就是停了一秒又启动这种情况，本来家里还有台马自达CX-5，CX-5的自动启停就做的很实用，深踩刹车才会熄火，这在实际使用中等红绿灯或者堵车完全很实用，可以自己控制发动机要不要熄火，所以说宝马的这个自动启停完全可以废掉，每次启动车辆还得手动去关一下这个功能 2，无线Carplay这个确实很高科技，直到我有一次接微信语音，关了蓝牙，扯下了USB居然还在连着，想关关不掉，车辆熄火都不行，车机还在连着Carplay，直接就在车里面播了出来，我不知道他这个是怎么做到的，就很神奇，还是说我不会用？现在我基本都把蓝牙关了 3，车子从出厂到现在，快半年了，味道一直很重，放一夜第二天开的时候必须得把窗户和门都打开，通一会儿风才能坐人，怎么说也是落地50左右的车了，还在使用回收棉这些东西，不知道哪里的味道，反正很冲鼻子 4，配置问题，都知道宝马减配，530入门款落地50了，盲区监测都没有，现在10来万的车这些都是标配，我就是贵，哎，我就不加

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

4.57分“优秀”

【动力表现】 2.0T高功率，完全任何情况都能从容应对。 【购车经历】 2010年的奥迪a6l手动挡到现在已经陪伴了我11年。这两年自己收入有所提高所以考虑换车，奥迪虽然车况很好，但是毕竟十年了，车机系统，手动挡都让我觉得开起来不是那么顺手了。17年老父亲在我的强烈推荐下购置了，2017款宝马x5领先m运动版， 平时也经常开老爸的车，BBA三家就差一个奔驰，所以首选奔驰，但是试驾以后觉得奔驰e300味道不及530香，但奔驰绝对内饰没得说，堪称豪华，本人虽然是个大叔但是有一颗冲动的❤哈哈～所以果断放弃奔驰选择蓝天白云。 【空间表现】 长轴我表示后排可以悠闲的跷二郎腿和妹妹聊天 【最满意】 在这里表扬一下宝马，也表扬一下自己，当时选装的5au确实值得，跑高速很省事，自动驾驶一开，二郎腿一翘车道保持，自动跟车，车距保持，自动变道什么的跑高速还是很香的。另外最好用的数字钥匙，绑定iphone，钥匙直接没拿着，用手机解锁，启动发动机，满满的高科技感。 【提车价格】 选装3万，裸车50.19w，价格适中，很满意。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.1分“优秀”

个人觉得还是比较完美吧。比奔驰操控及用料好。比奥迪机械素质及舒适度好。非常全能。内饰非常男人，控制起来比奔驰e和a6便捷很多(个人观点，不喜勿喷）盲操即可，内饰越看越耐看，空间很大，量子蓝五系真是宝藏颜色!不愧为广告主打色，设计师的眼光确实高，只可惜有审美的人不多。操控比上一代三系差了很多灵敏性，但比奔驰好一些。奔驰是开起来很舒服那种，宝马刚好很兼备，奥迪我也不知道网上为什么那么多人说操控好，我开起来并没那个感觉，因为我感觉a6的电子辅助太多太多了，我喜欢五系的一点还是保留了很本质的机械感，有活力。ld7系统我用着刚刚好，比id6好的不是一星半点。比id8界面帅，总之很男人。它不是简简单单的比三系大，而是纬度性的提高，空调制冷我以前的三系快哭了，而五系就好了很多，配置更好，内饰细节也比三系好。天使之翼迎宾灯真的气场太大了。

点评车型: 2021款宝马5系 525Li 豪华套装

4.14分“优秀”

近日，有很多车友咨询宝马5系的大致情况。今天我就带来了2021款 525Li 豪华套装这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为42.69万元，懂车帝上经销商报价为39.07万元，目前暂时优惠大约为3.62万元，我们以此为例，需购置税37779元，车船税480元，商业险11071元，交强险950元，全款落地大约需要440980元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，双肾式的进气格栅是比较扁平的，银色系的设计是非常有年轻气息的，两侧锐利的大灯点亮后非常犀利。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，看上去十分的青春时尚，造型别致的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰设计是十分上档次的，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。不过，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为184Ps，峰值扭矩为290N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，完全可以满足家用需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，仿皮材质的座椅填充物较为柔软，坐起来非常舒服，并且座椅的包裹性非常强，即使是长时间乘坐也不会有太大疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.07分“优秀”

目前，随着社会人民生活水平的提高，消费群众对车辆的品质要求也上升了一个高度，而作为豪华品牌中的佼佼者，宝马品牌在推出旗下的宝马2021款5系530 Li领先型，则吸引了众多追求豪华品牌的消费者注意。 车身尺寸方面，21款的宝马5系530 Li长宽高为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，较大的身材为驾乘者提供了舒适的乘坐环境。 从外观上来看，宝马530Li的整体设计依旧充满攻击性，前脸直爆式的进气格栅极为突出，两端犀利的分体式前大灯组彰显出强烈的战斗气息。车身侧部，贯穿式的腰线气势十足，搭配多辐式轮毂尽显运动风范。尾部的分层的尾灯设计凸显出强烈的识别度，双边共双出的镀铬排气管将车身气质提升了一档次。 内饰部分，浓郁的家族风格尽收眼底，更加运动的三幅式多功能方向盘采用真皮材质包裹，12.3英寸的中控显示屏增添了科技感，双拼撞色的内饰尽显豪华风范。 动力方面，新款5系搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为185kW，最大扭矩350N·m，传动系统部分，新车匹配8AT变速箱，有着不俗的表现。 总的来说，宝马530 Li 领先型作为中期改款车型，在豪华和运动之间取得了完整的平衡性，迎合了国内大多消费者追求豪华和舒适性的需求，同时保留了品牌的运动基调，结合各方面优异的表现，这款宝马新车值得入手。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 豪华套装

4.64分“优秀”

外观看着年轻动感，线条简约不是高级感。内饰做了简单调整，12.3英寸中控屏和仪表盘一样大了，并且升级了iDrive 7系统，人机交互更智能。后排足够宽敞，舒适度极好。动力方面，2.0T发动机，低转高扭表现都游刃有余，必须夸一下8AT变速箱。不管自动挡还是手动挡，包容性极好，转速拉得很高照样驾驭得相当舒服。三种脾气性格糅合在一辆车里，豪华C级车，5系是很全能。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.14分“优秀”

【动力】宝马5系21款530LI尊享型M运动套装这款车采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，后轮驱动，动力表现优秀。 【外观】宝马5系整体的外观整体采用大气、时尚、稳重的造型，镀铬装饰的点缀其中，感觉恰如其分，进气格栅的布局增加了前脸的层次感和厚重感，全系车型标配远近光LED大灯，细长的腰线流畅爽利。双排双出的梯形排气管显得非常有气势。 【空间】座椅的支撑性和包裹性做的还很优秀，就算是长途开车，让人也觉得是一种享受。 【内饰】这款车子的内饰非常具有科技感和时尚感，我觉得还是比较不错的，这款车子的中控台非常有设计感，它的液晶显示屏是矩形的形状，而且尺寸还是比较大的，它的按键分布也比较合理，总体表现一般。 【配置】这车的配置肯定低不了啊，全系都增加360度全景影像系统、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、前排座椅升级16向电动调节、座椅通风及后排电动调节靠背、外后视镜自动防眩目、后排独立空调等，不是一般的强大啊。 【舒适性】舒适挺不错，发动机声音静的很，基本只有呼呼的风声了，避震做的真的不错，对路面的那种粗糙感过滤的很好。并且这款车的座椅材质不错，软硬适中，整体上来说这款车的座椅包裹感也是不错的。 【操作性】指向精确，好操控，是个卖点，方向盘的手感让我感觉舒服，方向盘的转向也都精准，包括有时候出现紧急情况，要踩刹车的时候，刹车也都是挺灵敏。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.86分“优秀”

由于宝马5系一直的稳定性和可靠性，销量是非常的好，在C级车领域一直很叫座。在19年5系的销量大概是17.3万台，并且改款之后老款5系的库存，基本已经清理干净了，而今天咱们来看一下进口的宝马5系具体有哪些亮点？咱们来聊一聊。 外观方面，新款宝马5系依旧采用了最新的家族式设计语言，前脸换装了最新的一体式双肾进气格栅，它的尺寸并不像全新四系那么夸张，没有使用大鼻孔。毕竟5系要保留它稳重的属性，不会使用太夸张的设计。新车灯组的变化也比较明显，从原来的勺状LED日间行车灯，变成了和三系相似的双L型，科技感有所提升。 值得一提的是。新款宝马5系为了满足不同消费者的审美需求，依然提供了豪华运动套装和M运动套装，两种外观套件可选。 新车侧面造型基本没有太大变化，车身尺寸与原来也基本保持一致，短轴版车型的长宽高分别为4976*1868*1489毫米，轴距为2975毫米，空间表现肯定不及长轴版车型。不过短轴版车型操控感要强一点。大部分短轴版车型都配备了19英寸轮毂，搭配双五辐造型，非常具有运动气质，并且全系都标配了防爆轮胎。新车尾部的变化主要集中在了尾灯组，相较之前更具立体感，而且内部灯腔点亮后，视觉效果也更加强烈，提升了辨识度。灯罩还采用了熏黑的处理，又提升了科技感。其实新款宝马五系的外观主要是前后灯组发生的变化。