点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型
3.64分“良好”【最满意】
最满意的是这车的性价比。逸动的设计不错,配置也算比较高的,车内有双联大屏的设计,其他像全景影像,电动座椅,主动刹车,定速巡航,贯穿尾灯这些都是性价比比较高的配置, 同时后排的空间也是非常大的,满载也毫无压力,再加上比较亲民的售价,整体的性价比还是不错的。
【最不满意】
车机系统不是特别好,经常会匹配不到,如果使用频繁的话会有些不自在。
【驾驶感受】
这款车的动力还是非常不错的,提速的时候推背感也很强。长安自主研发的蓝鲸发动机动力还是很足的,而且油耗也不算太高,还匹配了7速湿式双离合,良心产品了。
【乘坐体验】
空间还是很大的,空间规划非常合理,轴距也很长,基本已经接近A+的水准了,后排可以跷二郎腿。储物空间也很多,对于日常乘坐来说相当不错。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
3.5分“良好”整体印象:长安逸动PLUS算得上自主轿车中的佼佼者之一,外观设计风格受众面较为广泛,但是舒适性表现较为一般,想要在销量上取得突破,还需要进一步提升自身实力。
外观设计:逸动PLUS的前脸还是经典的蝶翼式设计风格,网格状进气格栅采用熏黑处理,看上去运动氛围更加浓厚,远近一体式LED大灯和F样式的日间行车灯融为一体,车头的整体感很强。侧面线条比较常规,没有什么特别吸引人的地方。贯穿式风格的尾灯内部细节与前大灯相应,具有较高的辨识度。
内饰配置:这是一款顶配车型,内部配置还是比较丰富的,诸如360度全景影像、全速自适应巡航等辅助驾驶功能均有配备,但是没有搭载自动驻车有些遗憾,在后续的改款车型中或许会进行调整。双10.25英寸的连体屏幕具有较强的科技感,中控布局便于驾驶员操控,符合人体工学设计。在这个价位中值得给高分。
空间表现:这款车的轴距为2700mm,车长达到了4730mm,前后排空间都有不错表现,以1.75米的体验者为例,不会有拥挤的感觉。前排座椅舒适度和包裹性都较为出色,但是后排座椅的承托性表现一般。加上后悬架采用的是非独立悬架形式,后排乘坐舒适度比较一般,此外隔音表现也有一定提升空间。
动力操控:这款车型搭载的是蓝鲸1.4T发动机,最大160马力,带动1.3吨左右的车身显得比较从容,只是7挡湿式双离合变速箱与发动机的匹配比较一般,低速存在顿挫现象,这也是今后改进的方向之一。
购买建议:作为一款十万级轿车,能够取得月均过万的销量足以证明逸动PLUS的实力,目前还有大几千的优惠,个人觉得是可以作为购置这一价位新车的备选方案之一。
点评车型:
2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型
3.5分“良好”作为代步车,省心耐用才是根本,这点逸动PLUS做的不错。保值率方面,作为国产品牌,长安逸动PLUS的表现算比较不错的,第五年仍然有47.32%的残值。保养费用方面,长安逸动PLUS的保养周期为5000公里,在4s店更换机油和机滤的价格约为300元(包含工时费),即便是更换变速箱油,价格也在500元左右。
我比较推荐入门版车型逸动PLUS 1.6L GDI 手动精英型,就其价格来讲它的配置还是很丰富的,铝合金轮圈、后驻车雷达、倒车影像、发动机自启停、上坡辅助、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动(带远程启动)、塑料多功能方向盘、全液晶仪表、7寸触控多媒体液晶屏、GPS导航、手机互联、蓝牙电话、2喇叭音响、仿皮座椅、前排中央扶手、手动空调(带PM2.5过滤)、后排USB电源均有装备,安全配置方面也是同价位主流水准。比较遗憾的是只采用卤素大灯并且没有后排空调出风口。如果您预算比较紧张,可以选择手动精英型。
苦里35:手动精英型,有远程空调?
123停不下来:手动精英是不也没有后排出风口?
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.86分“良好”国民轿车需要怎样的素质?这台逸动PLUS可以说给出了参考答案。蓝鲸NE1.4T发动机在满足动力需求的同时还能兼顾燃油经济性。其动力表现不逊于合资同级车型。用丰富的配置来弥补品牌上的劣势是国产车的看家本领,在相同价位区间,逸动PLUS的配置可以说比同级合资车高出不少,再加上其力度不小的终端优惠,全系7至9万的落地价为大多数民众所接受。
可贵的是,逸动PLUS并不只是价低量足,在动力及操控性方面也不含糊,底盘及转向的调校虽然以舒适性为主调,但还保留了一些运动的质感,显然这一点更能吸引到年青的消费者。总体来讲,虽然说在一些小细节上还有提升空间,如噪音抑制、车机界面布局等等,但综合来看,这台车符合国民轿车的标准,是一款接地气的百姓座驾。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型
3.79分“良好”长安逸动PLUS的外观设计,很年轻化也很个性,采用了家族设计理念,整个车身动感十足,很受年轻消费者喜爱。内饰的做工用料很厚道,但是稍微的缺乏一些设计感,如果设计理念能更加的激进一点也许会有更好的表现。配置来说在这个价位的国产车中算是不错的了,无论是人们对于车机系统的需求,还是实用性上的配置都很丰富,安全配置方面,也非常的齐全。空间来说,我觉得并不是逸动的强项,中规中矩:相比之下,动力才是它最拿手的,1.4T的蓝鲸动力,匹配6速手自一体变速箱,能给予驾驶者充分的信心。强劲的动力对于操控的提升也是很明显的,再加上偏运动的底盘调校,个人非常喜欢。总体来说,我对于长安逸动PLUS这款车,还是非常推荐的,10万元级别的车型中,这样的动力、这样的配置,是合资车型没法比的。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.79分“良好”该轿车拥有158马力,动力在同级别的轿车里属于中上水平,满足家用绰绰有余。该轿车长4.73米,还有全景天窗、感应后尾门等配置,这些配置在同级别的轿车中少见。因此,该轿车的配置存在一些亮点,乘客可以获得较好的舒适感、满足感。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
3.86分“良好”逸动我觉得最大的优点就是外观和内饰非常漂亮,特别是开惯了丰田卡罗拉和本田思域之后再看逸动的内饰,那简直就是两个世界,确实要好看太多了。我是很在意内饰质感的人,因为外观你只能上下车看一看,内饰只要你开车你就得看内饰,所以我很在乎这个。再就是动力表现,总有人说蓝鲸动力虚标。实际感受啊虚不虚我不知道,这么个家用车上马力机也有点大材小用。不过实际动力表现啊,只要不是打算拿崩奥迪S3,那动力肯定够用。
底盘表现属于中规中矩的类型,没有过份的软也没有过分的硬,整体感受就是两个字:无感。配置确实很丰富,车联网什么的新奇配置该有的都有,整体表现还是可以的,挑不出什么毛病。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型
3.86分“良好”长安逸动的外形分两种前脸设计,黑色网状格栅凸显运动、横辐条则商务居家。内饰有科技感,主要得益于中控连屏设计和递进式控制区域。配置不错,有定速巡航和LED大灯、电动天窗。1.4T动力有158马力,中后段后劲足,深踩加速感不错。优惠后性价比高。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.86分“良好”本打算买一台10万之内的家轿,看好逸动和桑塔纳,纠结很久后来选择逸动。
第一、长安逸动外观时尚年轻。内饰科技感十足。配置丰富在同级别家轿中相对来说是不错的。油耗表现也比较经济桑塔纳虽皮实耐用但配置太简陋啦。
第二、桑塔纳在外观上也不如逸动的颜值。并且价格相对要高一些。所以,家用代步我建议您还是买逸动。
【动力】
逸动PLUS就是一款日常家用代步车,性价比高,这车的动力还行,1.4T直列4缸涡轮增压。如果作为家用车,逸动PLUS非常合适,动力充盈。
【外观】
外观整体来看起来很不错,车辆的颜色非常的鲜明曾亮,而且车身比例很协调,线条流畅,肌肉感十足,车身比较修长,有一种优雅的气质,我觉得她很符合年轻人的审美。
【内饰】这款车内饰设计挺不错的,设计比较简单,实用,符合我的审美方向盘为三辐式多功能方向盘,粗细适中,提升了整个车的档次,逻辑清晰,布局简单按键,手感也非常不错,做工和用料也都比较考究,挺值得入手的。
【配置】逸动虽然只是一款十万元左右的车型,但它的配置搭配还是值得令人心动的,它搭配了防抱死制动、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、主副驾驶安全气囊、胎压监测、前侧气囊等安全配置,它还搭配了上坡辅助、后倒车雷达、定速巡航等驾驶辅助配置。
【空间】前排储物空间很多实用,后排空间和后备箱都很大,本人1.78M做在后排腿部离前排座椅还有1拳多的距离,空间表现完全能够满足家用所需。
外观是长安逸动吸引人的最大亮点,一款主打舒适家用的轿车,看起来却运动范十足!而内饰设计虽然也比较美观,但能找到不少其他品牌的影子。双10.25英寸联屏设计,一体式大尺寸屏幕简单粗暴的呈现科技感。不过说实话,这个设计如今再看已经不那么惊艳了。不过考虑到它的价位,这个配置还是很香的!不过用料就不能要求太多了。
安全配置来看逸动PLUS似乎诚意不足,例如全系车型只提供主/副安全气囊,顶配/次顶配车型多了前排侧气囊。而现在越来越普及的前后排头部气囊、膝部气囊等安全配置,在逸动PLUS上都没有。
1.6L自然吸气的动力日常代步勉强够用,也比较省油,毕竟还有1.4T发动机给动力更高要求的朋友。总体来说,长安逸动还是颜值和设计优势更多。
飞飞12584:图片上后排还能放水杯????没有吧这个配置
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.64分“良好”长安逸动外观十分大气,整体设计偏年轻一些,并且性价比很高,顶配自动旗舰型的裸车价也不足10万元,甚至自动锋尚型能在10万元以内落地。但性价比高的同时,逸动的毛病也不少,扭力梁悬挂在通过减速带时能明显感受到生硬和颠簸。此外,1.4T蓝鲸NE发动机所匹配的7挡双离合变速箱在倒车时会窜,建议挂完倒挡等2秒再走,如果后面有障碍物,刚开逸动的时候会很不适应,稍不注意就会窜的碰到后面的障碍物;在低速时还会有顿挫感,需要抵挡持续走一段路才能规避顿挫的短板。不过搭载1.4T蓝鲸NE发动机的逸动的动力十分强劲,开空调超车都十分轻松,开启运动模式动力输出会更加充沛一些,1.4T蓝鲸版本唯一不足的地方就是它的变速箱,如果能换成1.6L版本所搭载的爱信6AT会很好。此外,逸动的配置很高,尽管不满10万元,但它的配置却是很高,从标配仿皮座椅便能看出。而刚好两米七的轴距所带来的空间表现同样出色,有点凸起的地板对实际乘坐并没有很大的影响。如果预算在10万元以内,能够接受双离合变速箱的不足之处,那么动力充足且配置较高的逸动1.4T锋尚版值得入手;如果不能接受,在这个价位中还可以选择性价比高但配置略低一些的别克英朗。
HJ2018989:试驾了一下,隔音很一般,底盘没有高级感,转向又轻又虚,有和我一样感受的吗?不试驾之前感觉这车完美
猴子请来的干爹:性价比高但配置低?比这个配置还低
哪来的什么性价比呢
茶熊2022:英朗那1.3T的3缸也推荐,真是醉了