点评车型: 2021款宝马3系 325i M运动曜夜套装
外观很帅,人生绕不过系列,第一辆车就是她了,之前考虑过A4L,至于奔驰(只能呵呵)最终还是听朋友的选择3系
起风了吗6:落地多少呀
小姐姐:小哥哥,落地多少钱呀
皎月的镰刀:重庆嫩个贵?
外观很帅,人生绕不过系列,第一辆车就是她了,之前考虑过A4L,至于奔驰(只能呵呵)最终还是听朋友的选择3系
起风了吗6:落地多少呀
小姐姐:小哥哥,落地多少钱呀
皎月的镰刀:重庆嫩个贵?
外观帅气犀利,我买的是红色,女士开很耀眼。内饰比前款豪华大气,油耗也比较满意,就是低速降挡感觉有顿挫施拽感,总体还是能接受的
Nostalgia569:请问320动力怎么样
用户1129551890799:裸车这么便宜啊,落地多少
#转向精准 d档模式下还是很正常的,调到spotrs模式就有人车合一的感觉了,油门激进,方向盘变重,底盘也进去紧绷状态。 #后排空间宽敞 平时上下班接送孩子,后排空间还是可以的,而且有老板键调节副驾驶座椅很方便,媳妇觉得后排空间够用,就是后排座椅不能调节。 #外观好看 买了三年了,还没显得过时,天使眼非常有标志性。
车子不错哦,开起来动力很好,提速过程没有什么感觉、加速稳定。音响也很不错,哈曼卡顿的,另外就是低速下有顿挫感,车子选配了9900的舒适进入也很不错,这个功能是我比较喜欢的
陈阁阁主:落地多少啊 老铁 贷款还是全款啊
头条用户:欢迎加入车队
沉着枫叶Uww:m运动和运动耀夜外观有什么不同吗 靓仔
我觉得这款车还可以,除后备箱小了一点点,家用是够了的,整体车的操控性还是非常的舒服,噪音低,外观比较喜欢。
zsq847:这是浏阳美宝行吧
用户8292052055299:老哥,长沙长轴是优惠几个点啊
A Running:兄弟落地多少,平时油耗多少
宝马这款车品牌不错,很喜欢它的内饰,动力操控都很赞,开起来很舒服,手感很好哦,一年保养一次刚好
每个男人的蓝天白云梦:天使眼,鸡大腿,后驱,运动的流线外观,一见钟情! 标轴版对于175Cm身高,体重150斤以内的人,空间还是够用了。市区油耗9/10升,高速6升左右,还是很满意了。内饰相比同级别的奔C,A4是要弱很多,就当它把多的钱用到三大件上去了吧。😄😄小保养不到一千,大保两千左右,一万公里才保养一次,还是能接受的。况且现在APP多,一样可以去4S店做,价格还便宜很多。
车子买回来开了两年半 5万公里 正常保养 说几个缺点 胎噪大 过坑容易鼓包 加速后段无力 音响一般 低速顿挫
油耗 | 7.5 颜值 | 线条不错 保养维护 | 在承受单位内,建议入手! 驾驶体验 | 开了将近四年!没啥大毛病!
同级别最强者,操控性很好。转弯指向精确,降噪做得很好车内很安静。内饰经过改款后变得豪华感很强。低速偶尔顿挫,可以接受。
故障吐槽 | 我已无力吐槽了,一台三十多万的新车子居然电子按键经常故障,先是天窗按键好好的无法正常使用,也不能恢复出厂设置,客服最终叫我开回4S店检查,可是到4S店来回一趟400公里啊,更神奇的是过了两天这个按键自己又神奇的好了,不放心还是去了4S检测,结果给我来个检测不出问题,4S刚回来两天,又边后视镜又不能用了,4S又叫我回去做检测,大哥来回400公里,结果更神奇的又来了,两三天后这个后视镜自己又好了,4S给的答复是那就先开吧
吴帅宝:请问下这是改了耀夜的外观吗?
性感的男孩:改曜夜外观花了多少米
用户8559491540560:落地多少
先说320这个动力吧,放在这个车上日常驾驶绝对够用,偶尔运动模式+s挡还能有点小激情的,也开过325,其实100之前相差不了多少,100后相对325肯定是差了点意思,仁者见仁,智者见智😂😂
zsq847:落地多少
用户1775431408160:运动模式十S挡是啥意思
同级别A4,C都有试驾过、不喜欢奥迪内饰、塑料味太重、试驾几公里都受不了果断pass.C260L1.5T轻混、动力前段有提升、油耗依旧偏高、主要还是1.5排量无法接受!第一次试驾3系就喜欢不能自拔、老婆天天催我订车、疫情影响产量导致价格优惠较小犹豫了几天,最后还是订了、当时4S刚好有台炭黑现车第二天就提走了,免掉等车的苦恼.最终选三系的原因有几点:1、新换代车型外观设计时尚、至少几年不会过时 2、车机系统用了最新一代ID7(X5、7系同款)非常好用!3、家用空间对于我们一家来说足够宽敞、座椅也比较舒适!4、2.0T发动机动力强劲(因为之前开1.5自吸太肉了)家用不必为动力担心!总之比较均衡的一辆车!
宁波百信人力资源:原谅我没多拍几张图片!
高速跑得多,在8速的变速箱配合下,高速120码发动机转速1700转左右,高速油耗8.3L/100km,城市道路9.1L/100km左右,还比较满意,动力日常绝对够用,空间对于我们一家三口很富裕,孩子在后排有充足空间,首保在ssss店,破费1100多,后面都是在外面养护的,便宜很多,操控宝马没的说,同级别无敌,目前4万公里,改装了一部分
头条用户:怎么改的 哥们
#操控性很棒 作为运动标杆就不用多说了,过弯加速之类的信心满满 #储物空间少 杯架聊胜于无,特别是中央扶手箱,基本就是摆设,其他放手机零钱啥的都是奢求 #转向精准 不管高速,拥堵的城区,地下车库,水泥路,柏油路,乡村烂路,单行道,双车道还是八车道,跑起来都得心应手,你想去哪车就去哪 #乘坐空间够用 li,绝对是够用了,再说家里也没有特别高的,只有特别胖的,空间能满足95%家庭的使用需求
GS8335:裸车多少
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
外观:model 3的外观我一直觉得很能打的,帅气的外观,车身整个比较低,符合我对轿跑的想象 内饰:有人觉得特斯拉属于毛坯房内饰,我觉得简单的内饰反而有一种整洁干净的氛围,整车没有多余的杂物 配置:基本上该有的都有,年轻人多摸索摸索,好多功能有意外的惊喜 空间:虽然是轿跑,但是车内空间不算小,后排坐180的大个也不挤,拥有前、后备箱,后备箱还有下沉空间 续航:提车3天跑了1200公里,平均能耗在120,还算可以,总充电用了350块,这还是一路快充加特斯拉超充的情况,如果慢充或者家冲还能省不少 智能化:高速一路用的特斯拉自带的辅助驾驶功能,基本上不用自己动手,语音控制有一说一是真笨 驾驶感受:开起来动力很足,转向也很舒服,过一些坑坑洼洼的地方车内也不会很颠簸,不过毕竟是地盘很低,车内座椅不如其他车那么舒适 总结:车是好车,在观望的朋友可以先去试驾,一切以自己喜欢为主,买车就买自己喜欢的
【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)
外观很帅非常对我口味,内饰比较普通,和凯美瑞雅阁一个水准,动力还行,四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸,开起来很爽,但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错,不大不小。 再就是四驱的车身比较低,加上深色外观,看着很显小,停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边,小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾,增购的A4L燃速四驱,驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6,加税加保险加原装360算下来29.45,加上两年利息1.92,总计31.37。和大城市相比算比较贵了,但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车,这个价格我能接受,喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里,长期油耗7.6,平时开省道国道不激进的话,小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满,底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装,这种35的薄胎没有这个真的不安心,自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配,有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了,改成送三次机油,需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费,我索性了买了个套餐3800,加厂家3次机油一共6次机油,6个机油滤芯,6次工时费。 今天就先写到这里,后续有新的感受再继续分享,望版主大大加精,感谢
【最不满意】 网上最爱谈论的1.5T在不满意这方面并不构成论点,2百多的马力足够在道路上随便超车了。 实际不满意的点 一是座椅周围缝隙多,掉进小物件很难找,车辆尺寸长度是宽裕的,但宽度难以恭维 二是现在这堆减配太多配置低要啥没啥,相比前代又少了座椅加热和电尾门,30多万的车没有360也是一大诟病,好在不是啥大问题,自适应了 三是车机卡反应慢,(但比奥迪强点,不如宝马。宝马车机流畅度感觉是bba最高的)ai助手说一句话也要反应好几秒。商店没有APP可供下载,这个我不知道为什么,看车友拍的他车是有的,我回头再去问问四儿子店。 四是现在不支持carlife,carwith之类,自带车机并不能算好用。我不用苹果好久了,差点为这车又去看苹果 【提车价格】 跟销售唠的33w整,实际 290,600+25,716.81+11,474+150=327,940.81 这个价全款不分期落地皓夜版在我车友群是最便宜的了,但懂车帝评论区似乎有大神自称30出头😂😂😂不做评价 【油耗】 从济南回菏泽上了高度油表就一路走低,从济南市区堵车走不动10个油到上了高速一路掉到6.0。路程再远点应该能突破到5点多,日常市区通行我再观察观察。 【驾驶感受】 动力完全是够用的,驾驶感受其实很不错,加速声浪很好听,之前是对比了SUV GLC,GLC相对声音闷很多,C级至少声浪有很运动的感觉 【亮点配置】 亮点配置智能想得出柏林了😂 柏林,哈曼,DO听了一遍,感觉柏林是跟普通高保真差别最明显的