点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

【购车经历】 5月就听说3系要中改了，看了国外的视频种草新三系的布鲁克林灰，结果8月一发布，好家伙，国内没有，但是好消息竟然有摩天灰，这可是我梦中情车M4的配色，德国官网选这个车漆就需要950€，8月果断下手订车，被告知这个颜色稀少得等，既然要等不如选装，加了冬季套装(在北方座椅加热真的是yyds)，最终等了4个月12月中旬提到车，为了上23年的牌拖到今天才发帖 【操控】 本人偶尔下赛道，家里还有辆不能上路的改装车和一个进口三系，所以直接定了标轴，省得我花2800选黑顶了，因为之前试驾车都是长轴，还担心刹车点头和悬挂过于舒适的问题，直到提车，开回家就发现这个悬架跟长轴不一样，更加紧绷(有点4系的感觉)，一脚刹死也没有点头，车友群其他标轴用户也发现这一点，查阅资料发现华晨的标轴用的原始底盘数据，长轴是经过舒适优化的，不过反正我车不坐人，就我一个人开，自己怎么开着爽怎么来！ 【舒适性】 舒适性不如长轴，后排空间勉强坐下5个人，挺挤的，对空间有要求的选长轴 【油耗】 动力响应没的说，毕竟只有宝马有电控气门，油门响应很快，但是油耗肯定不低，经常堵车的我百公里10个油，高速偶尔6个 总结，这个价位没有十全十美的车，宝马瑕不掩瑜，另外两个对手一个1.5t，一个前驱特性，属实没有啥竞争压力

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4.4分“优秀”

3月中下旬提的车，到现在跑了3100多公里，有空来写一写点评。前景提要:本人25周岁，参加工作三年，体制🐶，无贷，工作三年攒了些钱，一直喜欢车，寻思婚前把车办置了。 【操控】 指向很精准，悬挂偏舒适，但是路感还是非常清晰，过弯也比较稳，不过速度快了后过弯侧倾还是比较明显。 【动力表现】 动力还是比较强劲的，油门随踩随到，高速上很有劲儿，超车也很有信心，但是低速顿挫感偶尔还是有。 【油耗】 高速跑的比市区多，跑了一趟500公里的中短途高速，结合重庆市区综合油耗7.3，对我来说我觉得很满意！ 【最不满意】 车子本身来说没有最不满意的地方，如果非要说的话，就是黑色车子太容易脏了，刚提车想着天天洗车，现在已经躺平了，爱咋咋滴吧哈哈哈哈哈哈。 【购车经历】 其实从真正决定买三系到最后提车可能不到五天时间，之前一直看的领克03➕，君威GS这种车型（开始想自掏腰包买的），后来家父给到资金支持说还是看看三系吧（统一意见后决定325），家父说长轴好，最后看车我自己去连长轴看都没看，直接订标轴（有点反骨仔属性在身上了哈哈哈哈哈），至于A4和C从开始到最后没有看过，所以就没有对比了。 写在最后: 提车这件事，很感谢父母的大力支持，其实很早以前就看三系，但是毕业工作后不想麻烦父母，想提一辆自己能力范围内的车，也就再没敢看三系，这次非常感谢父母让我圆梦。 黑儿子是我人生的第一辆车，对我来说意义非凡，真正驾驶它之后，坚信了它是适合我的一辆车，虽然远没有到“人车合一”的境界，但它知我意，我知它心，让我爱上驾驶。原来看过一个视频，博主说“没有哪一辆车是适合所有人的，希望大家能找到一辆和自己想匹配的车子”，现在我也算是找到了我的黑儿子。 三系，推荐！

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3.9分“良好”

【购车经历】 23岁，自己名下的第一辆车。从21年毕业就开始选择了，当时考虑的比较全面，品牌、配置、动力、价格、外观内饰等，基本锁定了CT5、A4、C、3系、XFL等大范围。随后一直在网上比较价格配置以及各品牌车辆的可靠性（小毛病）等等，最后发现这个价位，综合下来比较，还是得看BBA（可能比较爱慕虚荣哈哈哈）。但是A4的内饰我还是不太认可，这个价位内饰给人感觉很随意，下次换代之后内饰下放了估计能吸引我哈哈。奔驰内饰还是一如既往的，擅长把塑料做的很高级，但是1.5T的发动机让我犯强迫症。所以最后还是选择了325的标轴耀夜（个人觉得火山红内饰很高级）。 【驾驶感受】 目前行驶了600KM，之前也开过家里的一些车，比亚迪、大众、保时捷，个人感觉新3系的方向盘手感还是很舒服的，转向呢还是比较精准，适应过后指向性还是比较强的，不像一般的车虚位厉害，基本来说还是有一定的运动感，特别是运动模式方向盘变重以后。 动力方面，184的马力是个槽点，毕竟比起国外降低了不少，花了更多的?，却还没能撒一样的欢哈哈。不过对我来说，日常通勤还是基本足够了，偶尔需要急加速激烈驾驶的时候，它还是能够给我足够信心的。 至于中控台来说，?档把的消失让我有点怅然若失，毕竟如果副驾没人的话，右手还是需要一个档把的哈哈。空调设置的智能化也需要让人适应，至少目前来看，我认为还是没有老款按键来的便捷的。整体中控的储物感受，也只能说很一般，经常用车的话放一点东西就会感觉空间很紧巴，放手机的地方在杯架后面也是让人难以理解，如果放了水杯，那手机怎么拿出来呢？ 乘坐空间方面，我177，前排座椅调舒服以后，个人感觉后排的空间还是足够的，坐两个人宽松，三个人的话后驱车懂得都懂。 【最不满意】 再说说缺点吧。1、原地打方向盘的异响有的时候特别刺耳，车外面听的特别清楚，启动的时候松刹车也会偶尔有异响，问了4s店说是新车的缘故。2、送的东西其实作用不大，脚垫窗膜还有异味，最后自己重新去换了一套。3、低速的时候偶尔感觉是有顿挫的，ECO模式会感觉好很多。4、可能是新车缘故感觉油耗还挺高的哈哈哈，开了十多天已经加800的油了，口袋表示很肉疼?。5、在遇到类似需要加速，减速，再加速路况的时候，你会发现当深一脚浅一脚，再深一脚的踩油门后，动力需要迟滞0.5-1秒左右才会迸发出来，动力输出并没有想象中那么线性。（有一点点失望）6、目前这个价位的车，居然没有电动尾门一脚踢的功能，甚至迎宾灯都简配了，不太像一个百年大厂的气度。 总得来说宝马比之前变得更舒适了，如果追求纯粹的运动驾感又财力雄厚的小伙伴，可以考虑一下朱丽叶，如果又想家用又想偶尔撒欢的话，个人感觉宝马标轴还是有一定可玩性的。其他的问题，后面发现了再说吧。

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4.2分“优秀”

【操控】 操控还是不错的，悬挂也没有传说中的那么软，刚开始的车道保持挺烦的，抢方向盘，顾问说是这相当于花钱买的功能，不能关?，结果让我自己找到开关了。 【舒适性】 前排挺好，后排不知道，反正也不坐后排。 【动力表现】 2.0T加255后轮还是不错的，高速不知不觉120+，超车也比较轻松。 【购车经历】 本来想着买ct5铂金，结果老婆坚决不同意，没办法去提了新3系，前前后后跑了很多家4s店，又纠结长轴运动和标轴耀夜，最后看上了255轮胎和哈曼卡顿音响，而且还有现车。 【油耗】 前1000公里在市区油耗直接9个，后面跑了2500+的高速，现在7.1，看了下车机，高速期间平均5个油，这点还是比较满意。 【最不满意】 1.原地打方向前轮总是有异响，声音还挺大； 2.起步时刹车的响声也比较大，这两点是比较郁闷的，不知道其他车友有没有同样的经历。 3.雨刮器喷完玻璃水之后上面总是会流下来好多少要挂好几次。 【提车价格】 首付50%，落地34.7。

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4.2分“优秀”

24岁的梦中情车，人生第一台车。 刚好抢深圳补贴，网上认识的销售说有一台黑外红内现车，是我喜欢的颜色，刚好又是短轴，立刻下定，冥冥之中是有些缘分。 个人认为外观不如20-22款，内饰也是。现款外观像单眼皮精神小伙，旧款大灯很深沉。 哈曼卡顿音响很一般很一般。 顿挫的话运动模式比较明显，comfort好些，eco运用好脚法完全没感觉（主要是松油不要一下子松完）运动模式油门比较跟脚，其它模式油门踩下去会有点延迟。 地盘滤震是挺不错的，整体性挺好，但是侧倾是真的大，完全不敢高速过弯。加速方面，因为提车后一直跑高速，真的150时速以下油门给到位随随便便，150以上提起来还是比较慢了，在市区很容易就开快了，加速还是比较满意的。至于转向精准，我觉得跟其它我开过的车没什么区别啊，方向盘还能不准的？我试过开几万的车也是指哪打哪啊，不准应该去做四轮定位了，说转向精准有点强行吹。 提车的时候看到真的心动了，很爱很爱，评价也是很客观的。每次停好车都忍不住回头看多几眼，越看越帅。

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3.4分“良好”

这半年用车的感受总体还是不错 【操控】 指哪打哪的感觉很舒服标轴车尾的跟随性很不错 【动力表现】 动力的话我觉得已经很够了，可能我以前开的是1.6的自吸车比较弱 【最不满意】 最那让我难受的就是低速顿挫感跟等红绿灯怠速间歇性抖动问题，怠速抖动问题目前好像无解 【油耗】 油耗的话我觉得比我以前1.6的自吸车还要低，从提车到现在快6千公里平均油耗6.5升

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4.8分“优秀”

提车就是最新的车机系统，（0722）完全没有刹车点头的问题，非常的舒适。不过低速时偶尔会有顿挫，也没感觉有什么问题。新车还需要磨合。加速很快，没什么感觉，轻轻的就能到120，感觉没踩。方向盘很轻，很灵活。外观内饰是真的爱了，原来在a4 45， 奔驰c对比。无论外观内饰都是3系耀夜稳胜，当然个人的眼光不同，a4嘛内饰有点遗憾，太多年不更新，c喜欢上一代内饰，不喜欢现在的大屏版贴在上面，就像23款3系…屏幕大并不代表着豪华和科技，总觉得设计在倒退，仁者见仁吧。 ，美中不足的是想提330i到处都没有车，问了好多地方，最后想提325长轴耀夜也没有… 然后朋友在他家的4s帮我问的有最后一台标轴325耀夜，我一听赶快就订了，啥都不想了，因为再不买怕只能拿23款兰花支架屏了…哈哈哈，对不起，我对不起提23款的车主。别怪我哈，肯定也有喜欢联屏的车友们。

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4.1分“优秀”

34c这个级别最好，各方面都很均衡的一款 车，现款更适合家用。 提车后开了这几天的一些感受 【操控】 方向盘非常跟手，指哪打哪，非常灵活，sport模式随便超路面90%的车 【舒适性】 除了刹车有点点头，其他方面都非常不错。座椅中规中矩，软硬适中。底盘偏软。胎噪有点大，应该是防爆轮胎的原因。 【动力表现】 325标轴，一百八十多匹马力觉得已经很不错了，可能是我之前开自吸车的原因，加上宝马涡轮增压介入比较早，动力这块没话说 【购车经历】 提车前做了一个月功课，最后跑了两家店，一天时间搞定 【油耗】 市区油耗在8~9，高速油耗6~7。可能新车跑磨合期油耗偏高一点。 【驾驶感受】 整体上不错，动力响应非常快，低档的时候可以感受到一些顿挫 ，刹车有一些点头

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4.2分“优秀”

改款外观，我还是非常喜欢的黑色，银色条纹的非常不错。这个大连屏的ID 8。有些人说丑，但是屏幕大，对我来说是一个优点。药液配置哈曼卡顿音箱配合音乐软件的空间环绕效果非常好。自带的360也很灵敏，辅助泊车能解决很多难题。一般是我一个人开，但如果带人的话，后排空间不太够的。动力和底盘方面还是有一定运动感的。是原版的底盘调教。一般在高速上6.5的油耗，城市中可能要九点几。总体还是非常满意的。

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2.9分“一般”

【操控】 操控还是可以的，满意。只是刹车点头严重，非常不爽… 【舒适性】 一般般吧，座椅只有调节，没有腰部支撑，更没有加热和通风。 【动力表现】 这个没得说，非常爽，非常满意可以说这个价位没有一个能打的。 【最不满意】 第一：空间空间空间，本人176，66kg，前排座椅调到最舒服位置，后排挤的一批，虽然买的短轴，但也查了轴距对比一些B级车，轴距并不小啊，但是后排空间真的一言难尽，后车门开口尺寸就不大，后排座椅也不长，坐在里面还好，但是上下车的空间和角度，卧槽，真垃圾。 第二：收纳地方太少了，方向盘左下方灯光开启的下面没有收纳箱，没有眼镜盒，前排座椅后面没有收纳袋，扶手箱需要自己搭配隔层，否则太乱了。 第三：由于这款改成了连屏，连屏是一整块，高度影响部分角度的视野，视野角度没有上代舒服。 第四：座椅没有腰部支撑更没有通风。 第五：居然没有辅助驾驶，不知道是我没找到还是就没有… 【油耗】 这个简直了，真的满意，市区跑，偶尔走高架，也就8个油。 【空间表现】 垃圾垃圾垃圾

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4.1分“优秀”

外观很满意，感觉比改款前更帅更凶了，当然改款前也很好看；内饰方面连屏虽然确实不怎么好看，但没图片上看着那么突兀，用起来也挺香的，中控台那片用钢琴烤漆替换了铝制装饰，比较容易脏，个人不太喜欢，取消了鸡腿档把在倒车的时候不太方便；配置方面就和国产没法比了；空间的话短轴只能说够用吧，不宽敞但也不挤；驾驶感受超出预期，不知道改款是不是调过了，感觉悬挂没改款前那么软了，挺有韧性，保持舒适的同时路感也挺清晰，换挡也很平顺，偶尔有顿挫但大多时候都没什么感觉，刹车点头主要看脚法，脚法好就不点头，动力表现日常上下班绝对够用了，没什么可挑剔的；总之开了一个月目前对这辆车还是挺满意的。

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4.7分“优秀”

外观还是比较喜欢，内饰和奔驰c比感觉差点意思，不过2.0T操控动力各方面还是不错的，才提车半个月，才开了600公里，当时买车只看了两家店，我是在苏州这边，比较了一下现在价格其实给到的都差不多了，就直接定了，我是旧车置换的，有个5年10万公里的保养，最后落地差不多32个W，开了半个月基本还行比较满意了，油耗的话我一直是市区上下班，因为堵车，基本都用的ECO模式8L百公里，等以后开高速用一下舒适和运动模式再感受一下怎么样

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3.7分“良好”

驾驶方面：开起来特舒服，踩油门要速度的时候能给你很快的反应，比日系车好太多，动力很充沛。 60码以后转速上来油门响应速度特快，给你快速超车的信心。速度低于 30以下会有很强烈的“顿 挫感”，适应了也还好。 内饰方面：大屏幕用起来很舒服，非常的好用，同时看习惯了越看越喜欢。关于鸡腿档，之前也开过 老款的宝马3系，确实少了鸡腿档感觉中间部分空空的，但是拨片式真的很简约，习惯也还好。

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3.8分“良好”

【动力表现】 动力表现很强劲，特别是中段加油。 【最不满意】 最不满意就是刹车点头，低速顿挫，严重拉低驾驶体验感。 【购车经历】 跑了好几家店最终的价格其实也稍稍超出心里预期

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4.5分“优秀”

外观无可挑剔360度无死角十分耐看 驾驶感受：动力较为充沛，刹车点头但能配合脚法去除，高速过弯侧倾不足，转向精准但回正力度稍有不足，后视镜偏小，行车记录仪鸡肋，大连屏使用体验很好，兰花指拨片丑但使用方便。 乘坐体验：沙发很软，后排除中间基本够用。 总体满意！