点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

【购车经历】 5月就听说3系要中改了，看了国外的视频种草新三系的布鲁克林灰，结果8月一发布，好家伙，国内没有，但是好消息竟然有摩天灰，这可是我梦中情车M4的配色，德国官网选这个车漆就需要950€，8月果断下手订车，被告知这个颜色稀少得等，既然要等不如选装，加了冬季套装(在北方座椅加热真的是yyds)，最终等了4个月12月中旬提到车，为了上23年的牌拖到今天才发帖 【操控】 本人偶尔下赛道，家里还有辆不能上路的改装车和一个进口三系，所以直接定了标轴，省得我花2800选黑顶了，因为之前试驾车都是长轴，还担心刹车点头和悬挂过于舒适的问题，直到提车，开回家就发现这个悬架跟长轴不一样，更加紧绷(有点4系的感觉)，一脚刹死也没有点头，车友群其他标轴用户也发现这一点，查阅资料发现华晨的标轴用的原始底盘数据，长轴是经过舒适优化的，不过反正我车不坐人，就我一个人开，自己怎么开着爽怎么来！ 【舒适性】 舒适性不如长轴，后排空间勉强坐下5个人，挺挤的，对空间有要求的选长轴 【油耗】 动力响应没的说，毕竟只有宝马有电控气门，油门响应很快，但是油耗肯定不低，经常堵车的我百公里10个油，高速偶尔6个 总结，这个价位没有十全十美的车，宝马瑕不掩瑜，另外两个对手一个1.5t，一个前驱特性，属实没有啥竞争压力

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4.4分“优秀”

3月中下旬提的车，到现在跑了3100多公里，有空来写一写点评。前景提要:本人25周岁，参加工作三年，体制🐶，无贷，工作三年攒了些钱，一直喜欢车，寻思婚前把车办置了。 【操控】 指向很精准，悬挂偏舒适，但是路感还是非常清晰，过弯也比较稳，不过速度快了后过弯侧倾还是比较明显。 【动力表现】 动力还是比较强劲的，油门随踩随到，高速上很有劲儿，超车也很有信心，但是低速顿挫感偶尔还是有。 【油耗】 高速跑的比市区多，跑了一趟500公里的中短途高速，结合重庆市区综合油耗7.3，对我来说我觉得很满意！ 【最不满意】 车子本身来说没有最不满意的地方，如果非要说的话，就是黑色车子太容易脏了，刚提车想着天天洗车，现在已经躺平了，爱咋咋滴吧哈哈哈哈哈哈。 【购车经历】 其实从真正决定买三系到最后提车可能不到五天时间，之前一直看的领克03➕，君威GS这种车型（开始想自掏腰包买的），后来家父给到资金支持说还是看看三系吧（统一意见后决定325），家父说长轴好，最后看车我自己去连长轴看都没看，直接订标轴（有点反骨仔属性在身上了哈哈哈哈哈），至于A4和C从开始到最后没有看过，所以就没有对比了。 写在最后: 提车这件事，很感谢父母的大力支持，其实很早以前就看三系，但是毕业工作后不想麻烦父母，想提一辆自己能力范围内的车，也就再没敢看三系，这次非常感谢父母让我圆梦。 黑儿子是我人生的第一辆车，对我来说意义非凡，真正驾驶它之后，坚信了它是适合我的一辆车，虽然远没有到“人车合一”的境界，但它知我意，我知它心，让我爱上驾驶。原来看过一个视频，博主说“没有哪一辆车是适合所有人的，希望大家能找到一辆和自己想匹配的车子”，现在我也算是找到了我的黑儿子。 三系，推荐！

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4.4分“优秀”

硕士毕业全力倚父提了宝马325运动套装 短轴白色 【提车价格】 259600落地带牌，全款没贷款没选装，是运动套装不是耀夜，不知道咋给我识别了个耀夜改不掉。。。 【购车经历】 为了上24年牌开了一个月才上牌。本来喜欢凌渡L，但家里说买都买了加一点，又去看了凯迪拉克CT5跟沃尔沃S60。沃尔沃感觉。。。太老了，不像一个年轻人开的车。网上看了凯迪拉克CT5的24新款，那个大灯好好看，可惜家里人觉得美国车废油而且保值率低所以不同意，没办法，全力倚父是这样的。家里说买CT5不如看看34C，先去看了A4，感觉奥迪的内饰是真的，有点迷，感觉像是十年前的一样。临平没有奔驰4S店所以没看（狗头）。最后看到了“年轻人绕不开的宝马3”，确实是一见钟情，霸气的前脸，改款的内饰也有了新时代的气息，黑红色的绝配内饰，完美。 【驾驶感受】 其实因为是年轻人第一次买车，操控动力表现啥的都不太懂，感觉动力不如同事的极客001跟海豹。可惜家里不同意买电车，全力倚父是这样的。但感觉宝马3启动时候是不是有点慢啊，每次红灯起步，别人都走了一两个身位了我才起步起来。 【油耗】 油耗每天上下班市区代步，周六日可能出去玩 。在8个油左右。 【最满意】 最满意的地方就是外观了，这个霸气的前脸真的是百看不厌。 【最不满意】 最不满意的地方首先就要BB这个车载导航了，刚开的时候经常导错，后来直接用手机导航，但手机没法连车，唉，坚定的安卓用户在纠结要不要买个iphone 。还有朋友们的极客比亚迪特斯拉都有的方向盘加热座椅加热都没有，唉。。。

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3.5分“良好”

因为之前开的美容车一次1087，九月份有了换车的打算。心想就借此机会换一台宝马吧，毕竟每个男人都绕不开一辆三系 于是问了各大车行，都没有22款的库存了，有也没有耀夜，于是心一横就订了23款的。482批次，等了大半个月终于在昨天提车。全款落地35，加装了通风座椅，优惠是肯定不如22款了，心想就当买新不买旧吧。 外观的话这中网对比22款，个人还是比较喜欢老款的耀夜黑中网。倒是后方排气那部分，个人审美觉得23款的好看！ 至于内饰，档把没有了，是真的不习惯，刚上车那会换D档跟倒车都小心翼翼的，生怕换错档，尴尬。 倒是连屏个人挺喜欢，主要是看导航更方便了，ID8操作起来也不卡，以前老车用的手机导航，现在直接就无线carplay连上了就行，确实方便。倒是没加装无线充电有点后悔，强迫症想保持电量满。 开了两天，都是十来公里看不出来油耗多少。但是这刹车是真的有点不习惯，有点偏软的感觉，就算很用力的踩刹车也要一段挺长的刹车距离。但是点头和顿挫可能是开的比较温柔，暂时还是能接受的范围，过几天开久了再看看。 还有比较后悔的就是没有选装那个2w的全辅助驾驶，后来网上看视频是真的香，如果你还没订车，强烈建议选装。我是没办法，车下线了要改也改不了了。

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4.1分“优秀”

九月底的车，10月到的店，双十一下的单。嗯，双十一剁手啦！！我知道有太多人想在11月底到12月中之前买了，没办法。要现车，哥就先下手了。不然等2个月很难受阿。我们这边反正流程不太一样，没有参考价值。 农村家庭，奋斗全靠自己，毕业三年啦，害，一直从小或者说从来没有敢想过，自己会开上豪华车（虽然很多人觉得3系不算，对于见识短浅的我，真的天花板了）因为一开始看的是秦，然后往上加看的是深蓝sl03，然后展望了一下CT5，不太想背贷款，在觉得买深蓝的前一晚，朋友给我打电话让我看C，就让我买C觉得我月薪可以的。但是打小没有超前消费的习惯，但是这两个打电话的朋友，对我有提携之恩，我相信了，在本地看的C，价格不友好，然后专而拉低预算看的a4l星夜，然后我们这边价格也不友好，做不到网上的价格，然后无意中看到3系的价格。心动了，跟网上很多人的低价差不多，我直接就冲，对于羊毛党来说，买贵不如让我去噶。 现在感觉还是做梦一样，即使原地打方向嘎嘎响，即使我不是很会开，找个教练陪练4天，然后今天带对象，自己开了十几公里回来。开车真的好难，不得不说。祝老哥们，早日开上自己的dream car。真诚祝福！！！！今天我真的很开心啦！！！

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3.9分“良好”

目前5000KM，说一下驾驶感受吧。 油耗:日常市区代步9个油左右，堵车12-13个油，高速可以跑到5点几。 优点:新耀夜这颜值不用我多说了吧家人们，火山红内饰，熏黑轮毂，中网嘎嘎帅。 2:动力作为3系低功率车型，184匹马力，加持sport模式下，不算窜稀。 3:耀夜标配哈曼卡顿音响，360倒车影像，自动泊车，我觉得这些都是很实用的功能，特别是倒车影像，有时候会过度灵敏，当周围路况不好的时候，会一直报警。 缺点:1.传动轴刹车异响,这个大家仁者见仁。据说23款中间月份都有这个问题，不只是3系嗷。 2.车胎韩泰，倍耐力P7随机，都是防爆胎，胎噪声音较大，不差米可以考虑冲米其林，舒适性，生噪明显减少。 3:还有就是会出现车机死机情况，需重启才能连CarPlay。 4:

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3.9分“良好”

车辆外观不摆了，是吸引我的最大的一点，动力也还可以，家用车里面算不错的了，之前听网上人说顿挫厉害，刹车点头，传动轴异响啥的，开了快一个月，也就传动轴换挡的时候有异响，但是根本不影响我，关车窗就听不见了，声不大。顿挫只有切到运动模式的时候有一点，平时用舒适模式也感受不到顿挫。刹车点头我是没遇到过，可能是我脚法好？自己去加了个尾翼，没粘好，有点翘，准备重新粘一下。唯一就是炭黑色太容易脏了，在车库里放了两天没开，车身就积了一层灰看着还是比较明显。最大的遗憾就是没有上330，当时买的时候觉得325已经够了，买完了又觉得该上顶配，所以说人的欲望是满足不了的。但是325的动力也还行了，市区里超车啥的说超就超了，已经超过很多普通车了。 2023.12.03编辑。换了个小点的尾翼，看着协调点。右后剐蹭了，自己买了个补漆笔补了，后面再去店里抛抛光看看。

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4.3分“优秀”

人生第一辆宝马，告别了陪伴7年多的15款别克英朗顶配，最后因为车辆故障确实需要更换了才念念不舍卖了，说实话作为一个代步车英朗表现真的不错，无论从油耗颜值操控家用空间还是动力（1.4t)来说真的做到了很均衡，唯一吐槽的就是皮薄，开门咯吱咯吱响，双离合变速箱异响！我也是一名颜值控，bba论坛也潜水过几年了，考虑过入手奥迪a4毕竟是性价比之王，但是万年不变的中控内饰跟前驱（4驱版本除外）把我劝退了。奔驰现在真的也只剩下内饰跟标了（个人观点）让我花三十几万买个1.5的心里还是过不去那个坎，无论说的其它方面多么天花乱坠😂，毕竟我也是个上班族，不是冤大头！这个价位可选择性真的不多了，也可能是广为流传的一句话，每个男人都有个蓝天白云梦，我个人更偏向宝马这个品牌，每个男人都希望能开上一辆操控好颜值高的车，不敢保证下一代宝马是否还能保留这种操控精神，但是这一代的宝马3系 标轴 还是能给到你很多驾驶乐趣的。买车的当天就去4s店看了3系标轴耀夜展车，黑外+红内，真的感觉用惊艳来形容一点不过分，可能跟我个人眼光有关系吧，真的要去看实车，绝对是比照片炫酷！搭配火山红真的绝配，当天头脑发热就订车了，后天再刷小红书之内的就出现了新款传动轴异响！转向异响刹车异响，各种简配的问题，中间也发生验车异响退车过程，总之提车过程真的是一波三折，最后还是对它的热爱战胜了一切，抱有侥幸心理喜提了3系耀夜，还是没能逃过异响诅咒，第二天就异响了！咯咯响！😭，也可能是提前心里做好了准备，觉得并没有多大影响，去4s店正常索赔就好，就好比喜欢一个人你就要包容它的所有缺点！只要不影响正常安全行驶就行，介意的人真的别买。我不是富二代，也不经商，只是一个普普通通上班族，年薪20几吧，3系也刚好符合30出头的年纪，一切都那么刚刚好！最后奉劝大家买车不是买菜，1.一定要选择自己最喜欢的品牌多去了解车子情况。2.买车一定不要只去几家店问价格，多方位全覆盖打听打听就是费点时间，家里有矿当我没说，我最终其他店提车价格比当初订车价格整整便宜了将近一万块！😂一切都是值得的3.能上耀夜就直接上耀夜吧，360不说鸡肋，但是16个喇叭的哈曼跟帅气的外观绝对不会让你后悔的，上耀夜后悔一阵子不上耀夜后悔一辈子 【操控】 标轴操控这一代真的没得说，至少还能保证还能看到上一代的运动身影，现在宝马在往舒适性发展，后面改款后就不清楚了，试驾过长轴的，标轴转向更加精准更有自信。 【舒适性】 低速车内十分安静，隔音效果不错，高速因为是防爆胎胎噪还是可以的，也在正常接受范围。悬架偏舒适性，颠簸感很小减震效果表现不错，座椅比较厚实坐感比较舒适 【动力表现】 2.0T经典发动机家用绝对过剩，很明显比之前1.4t加速有劲，舒适模式加速一点不虚，动力相应很快，超车很有自信，要说不好就是高速随随便轻踩油门就120以上了，很容易造成超速😂，运动模式暂时没用过，估计更激进 【最不满意】 各种简配座椅加热通风没有了，各种异响，氛围灯颜色不够亮！黑色不耐脏，但是没办法喜欢就完了。 【购车经历】 同上

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3.9分“良好”

【购车经历】 23岁，自己名下的第一辆车。从21年毕业就开始选择了，当时考虑的比较全面，品牌、配置、动力、价格、外观内饰等，基本锁定了CT5、A4、C、3系、XFL等大范围。随后一直在网上比较价格配置以及各品牌车辆的可靠性（小毛病）等等，最后发现这个价位，综合下来比较，还是得看BBA（可能比较爱慕虚荣哈哈哈）。但是A4的内饰我还是不太认可，这个价位内饰给人感觉很随意，下次换代之后内饰下放了估计能吸引我哈哈。奔驰内饰还是一如既往的，擅长把塑料做的很高级，但是1.5T的发动机让我犯强迫症。所以最后还是选择了325的标轴耀夜（个人觉得火山红内饰很高级）。 【驾驶感受】 目前行驶了600KM，之前也开过家里的一些车，比亚迪、大众、保时捷，个人感觉新3系的方向盘手感还是很舒服的，转向呢还是比较精准，适应过后指向性还是比较强的，不像一般的车虚位厉害，基本来说还是有一定的运动感，特别是运动模式方向盘变重以后。 动力方面，184的马力是个槽点，毕竟比起国外降低了不少，花了更多的?，却还没能撒一样的欢哈哈。不过对我来说，日常通勤还是基本足够了，偶尔需要急加速激烈驾驶的时候，它还是能够给我足够信心的。 至于中控台来说，?档把的消失让我有点怅然若失，毕竟如果副驾没人的话，右手还是需要一个档把的哈哈。空调设置的智能化也需要让人适应，至少目前来看，我认为还是没有老款按键来的便捷的。整体中控的储物感受，也只能说很一般，经常用车的话放一点东西就会感觉空间很紧巴，放手机的地方在杯架后面也是让人难以理解，如果放了水杯，那手机怎么拿出来呢？ 乘坐空间方面，我177，前排座椅调舒服以后，个人感觉后排的空间还是足够的，坐两个人宽松，三个人的话后驱车懂得都懂。 【最不满意】 再说说缺点吧。1、原地打方向盘的异响有的时候特别刺耳，车外面听的特别清楚，启动的时候松刹车也会偶尔有异响，问了4s店说是新车的缘故。2、送的东西其实作用不大，脚垫窗膜还有异味，最后自己重新去换了一套。3、低速的时候偶尔感觉是有顿挫的，ECO模式会感觉好很多。4、可能是新车缘故感觉油耗还挺高的哈哈哈，开了十多天已经加800的油了，口袋表示很肉疼?。5、在遇到类似需要加速，减速，再加速路况的时候，你会发现当深一脚浅一脚，再深一脚的踩油门后，动力需要迟滞0.5-1秒左右才会迸发出来，动力输出并没有想象中那么线性。（有一点点失望）6、目前这个价位的车，居然没有电动尾门一脚踢的功能，甚至迎宾灯都简配了，不太像一个百年大厂的气度。 总得来说宝马比之前变得更舒适了，如果追求纯粹的运动驾感又财力雄厚的小伙伴，可以考虑一下朱丽叶，如果又想家用又想偶尔撒欢的话，个人感觉宝马标轴还是有一定可玩性的。其他的问题，后面发现了再说吧。

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4.2分“优秀”

【操控】 操控还是不错的，悬挂也没有传说中的那么软，刚开始的车道保持挺烦的，抢方向盘，顾问说是这相当于花钱买的功能，不能关?，结果让我自己找到开关了。 【舒适性】 前排挺好，后排不知道，反正也不坐后排。 【动力表现】 2.0T加255后轮还是不错的，高速不知不觉120+，超车也比较轻松。 【购车经历】 本来想着买ct5铂金，结果老婆坚决不同意，没办法去提了新3系，前前后后跑了很多家4s店，又纠结长轴运动和标轴耀夜，最后看上了255轮胎和哈曼卡顿音响，而且还有现车。 【油耗】 前1000公里在市区油耗直接9个，后面跑了2500+的高速，现在7.1，看了下车机，高速期间平均5个油，这点还是比较满意。 【最不满意】 1.原地打方向前轮总是有异响，声音还挺大； 2.起步时刹车的响声也比较大，这两点是比较郁闷的，不知道其他车友有没有同样的经历。 3.雨刮器喷完玻璃水之后上面总是会流下来好多少要挂好几次。 【提车价格】 首付50%，落地34.7。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 00年完全靠自己提的人生第一辆车，不过我觉得在这个人均法拉利的互联网没啥好炫耀的? 10月底订的车，12月底到的，之前做过两年4S店销售（读书读得早，出来工作也早)，也不算小白了，C没考虑过，去看了A4，内饰确实不尽人意，新3系的内饰网上都说不如老款，去看了实车后，个人感觉科技感更强了，本来想换鸡腿档把的，但是目前已经适应了，挂挡也很方便，有两年车行经历，所以身边有很多朋友在4儿子，没怎么砍价，直接底价订的车 【驾驶感受】 新车目前1000公里，800公里都是高速，3系变道的时候确实能明显感觉到侧倾，试驾过A4，A4的底盘非常整，过弯很有信心，但是动力完全足够了，特别是运动模式，还是有推背感的，顿挫和刹车点头都有，特别是运动模式低速顿挫严重，但是是可以慢慢适应的，可能要再开个几千公里磨合一下吧，隔音还可以，但是高速胎噪很大，后期打算换非防爆胎，不知道有没有车友推荐 【提车价格】 落地34.3（不含利息)，贷5年，1年半可以提前还清，送威固太阳膜（正品)，脚垫，行车记录仪，全车镀晶，除了太阳膜，其他都很鸡肋 【最满意】 外观颜值高， ID8系统 carplay导航屏幕很大， 哈曼卡顿音响自己调试之后听低音非常爽（网上看了很多种调试，试验出个人感觉最好的一种)：环绕加满，低音＋5，高音＋7，100到10k：+7+1+1+5+3+3+6 买车之前看网上说现在的3系啥也不是，还是得去看，去体验，自己的钱自己做主，买啥车在网上都会被喷，自己喜欢就好了。 【最不满意】 没有腰托！开长途腰不舒服，自己买了腰靠后缓解很多， 储物空间小，特别是后排没有口袋空间更小了，自己在网上买了防踢垫带口袋那种 刹车点头，还在慢慢适应

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4.2分“优秀”

24岁的梦中情车，人生第一台车。 刚好抢深圳补贴，网上认识的销售说有一台黑外红内现车，是我喜欢的颜色，刚好又是短轴，立刻下定，冥冥之中是有些缘分。 个人认为外观不如20-22款，内饰也是。现款外观像单眼皮精神小伙，旧款大灯很深沉。 哈曼卡顿音响很一般很一般。 顿挫的话运动模式比较明显，comfort好些，eco运用好脚法完全没感觉（主要是松油不要一下子松完）运动模式油门比较跟脚，其它模式油门踩下去会有点延迟。 地盘滤震是挺不错的，整体性挺好，但是侧倾是真的大，完全不敢高速过弯。加速方面，因为提车后一直跑高速，真的150时速以下油门给到位随随便便，150以上提起来还是比较慢了，在市区很容易就开快了，加速还是比较满意的。至于转向精准，我觉得跟其它我开过的车没什么区别啊，方向盘还能不准的？我试过开几万的车也是指哪打哪啊，不准应该去做四轮定位了，说转向精准有点强行吹。 提车的时候看到真的心动了，很爱很爱，评价也是很客观的。每次停好车都忍不住回头看多几眼，越看越帅。

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4.3分“优秀”

99年，人生的第一台车，11月份开始看车，预算在30万左右，在网上各种平台看过很多车，什么毛豆3，毛豆Y，CT5，S60，A4，C级以及3系，一开始准备入手毛豆Y，但是考虑了很久，总觉得新能源会有电量焦虑，后面特斯拉出过几次事故之后果断放弃新能源转战油车。 线下去的第一家就是宝马4s店，试驾之后感觉不管是外观内饰动力都是比较符合我的审美和要求的，奔驰奥迪压根就没去看，网上看了太多，A4内饰太老，C级内饰好看(其实只是把塑料做的好看)但总觉得1.5t差点意思，当天宝马试驾完就决定是3系了，对于长轴标轴我压根没犹豫，因为目标明确基本都是一个人开对空间没啥要求，所以果断选标轴，选耀夜完全是因为觉得全车熏黑处理比较帅，最终跑了三家，谈到最低落地价在35.8左右，江浙沪价格坚挺的一批根本谈不动，11月订车，12月中旬车到店，提前交完购置税，一直拖到1月4号上牌，既享受了购置税减半，又把上牌时间推迟到2023年，美滋滋。 关于用车体验，每个人都会提到的低速顿挫我确实没怎么感觉到，可能是因为没怎么开过车吧?，给油就走，转向丝滑，特别是sport模式，等红绿灯的时候还可以小蹦一下，可以感受到推背感。有一点不满意的就是原地打方向会有异响，可能车都会有这个问题吧。 最后送自己一段宝马的广告语：恭喜您成为尊贵的宝马车主，愿浩瀚的蓝天白云。眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆凤顺。从此不再有深夜的酒，只有清晨的粥。尽我所能爱你所有。人间无趣，但却有你。往后余生，万般皆你风雨人生路。我念你一生，你陪我一程。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

相对价格定位、品牌力，内饰外观操控都算及格线以上。外观稍偏新能源车化，但是黑色车身加黑色运动套装掩饰了新款双肾车头的“娘”气……联屏大小恰到好处，设计感十足。ID8的车机系统顺畅好用，经济、舒适、运动和拨片运动+实际四模式对满足驾驶者的需求已经非常充裕。不足之处曜夜版三个独有配置有点鸡肋：1、360显示变形大且略显繁琐，2、泊车辅助倒车车速过快…3、原厂说是带监控但实际是“碰撞监控记录仪”，后来自己又加装了一个行车记录仪。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.8分“良好”

异响有点烦人，内饰有的减配，显得有点廉价，动力够用了，刹车有点硬，刹车点头比较严重，滤震不错，没有感受到严重的颠簸，总体上，因为刹车的原因乘坐的舒适性不是很好。