点评车型: 2020款宝马3系 325Li 首发版

4.3分“优秀”

宝马3系外观时尚，深得我心，蓝天白云梦想之车，没想到有一天能拥有。提车前是买的红色，后来改色双色魔幻火山灰。本来心仪的车子是奔驰C级，哪知道奔驰现在质量问题不少，不想把30万级别的车，当试验品，万一中招就凉凉了。34C外观除了C就是3系了。 【操控】【动力表现】 动力是黄金搭档的采埃孚8AT+2.0T，动力随叫随到，8秒俱乐部，方向盘转向很轻盈，指哪可以打哪，女生随便驾驭。刷了自动启停记忆，不然每次上车都要先关闭自动启停功能，着实麻烦，这功能偷省油，但是实际用处并不大，现在说3系积碳那么严重，还是关闭自动启停较好。 【舒适性】 内饰相比上一代F35内饰科技感提升不少，液晶仪表很耐看实用，一目了然，carplay好用得一批（A4L没有），座椅也软了很多，后排中央凸起后驱车无法避免。 【最不满意】 车内的横向空间确实一般般，主驾驶的横向空间一度让我无法适应，左右腿不太好放，搭也搭不着，着实难受。当时看过雅阁的空间，果然是魔术师，车内空间堪比5系。 【油耗】 市区内综合油耗9L，郊区经常开50-80时速的油耗可以保持在6-7L，高速好像可以到5L（就跑了一下子高速，没看到过具体油耗）

点评车型: 2020款宝马3系 325Li 首发版

4.36分“优秀”

每次宝马3系换代或者改款，都能引发大量的讨论，不管是不是车主，不管有没有开过，所有人都忍不住要评论两句，3系就是有这样的魅力。提起豪华品牌的新产品，宝马3系是谁都绕不过去的门槛，也是一直被拿来做比较的标尺。 「颜值」 今天给大家看的这辆宝马3系，是G字头新生代的325Li首发版。新3系从外观到内饰，比以往都有了提升。首发版车型，标志性的相貌特征是镂空的前后包围。少见的开司米银色漆面，加上镀铬饰条，让这辆325的外观更加绅士儒雅。 内饰质感的提升也非常多。 关于内饰方面，以往的3系有些不拘小节的粗糙感，但是新3系在豪华感方面比之前有很大的进步，开始注重细节的刻画，很多设计甚至让人觉得非常美，这在以前的3系内饰里是根本不可能出现的。 「空间」 新款325Li车长超过4.8米，轴距接近3米，比标轴款多出来的10厘米，基本上都有效转化成了后排空间。长轴版后排空间的宽敞是毫无悬念的，除了后驱的传动轴占据了中央地板空间，这个没办法避开，后排左右两边座位的乘坐舒适度非常好。 「配置」 按照以往的标准，像这种超级准新车，价格比起新车基本上只差个购置税。325Li首发版为了压低定价，把选配菜单设置得非常丰富，我觉得这是个好事，因为很多配置可能一年到头用不了几次，而且新3系的基础配置本身就不低，所以关于配置没什么可吐槽的。 新3系液晶仪表盘非常漂亮，而且信息量很足。单独这一点，就能让追求驾驶运动感的人，在心理上获得极大的满足。 10寸的触控屏，没挤占宝贵的前部空间，而且清晰度非常感人，iDrive7代的交互感更加顺畅。温控功能保留了实体键，让驾驶中的操作更直接。 F30代不规则四边形挡把台面被改掉了，端正大方的台面不仅仅更加美观，更重要的是，规则的区域感便于记忆操作按键。而且宝马终于给3系配电子手刹了，这应该算是品牌方理念上的巨大进步了。 「操控」 宝马从F3x时代就已经有意识地把同一车系、不同车型，进行不同特色的调校，尽量不让自己家里内讧。到了G时代，这种趋势更加明显了。Li版本就是要“大”要舒服。 B48+8AT的动力总成没有变化，发动机怠速声音非常轻，应该与最新的调校优化有关。 要追求操控的话，老老实实买4系。

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4.29分“优秀”

总体来说还是不错的，这一代的新三系操控还是不错的，方向盘的指向性也很好，整体加速还可以，虽然会有一点响应时间，但是还是比较足的，调至运动+模式还是很给力的，动力比较足，但是上140以后就很明显提速不是那么快了，但是也够用，毕竟要安全驾驶么，这一代的3系做工还是不错的，舒适性我很满意，隔音做的也不错，调教也挺好，座椅比上一代舒服多了，够软！这一代3系有一个最突出的点，也是别的车没有的东西，就是50记忆倒车，这个平时用起来真的爽，尤其在比较狭小的地方，简直不要太好用！隔壁村买的新5系都没有这个功能，总之我对这部车整体很满意！

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3.72分“良好”

实用 缺点 后排地面凸起部分太高，后排座椅不能放倒，carlife不能无线连接，导航没有实时路况等 裸车价格29.88万，落地34万。优惠2万8千元，没有多余选装，4S店送车窗贴膜和地毯一套。 保险公司平安车险：首保4S店购买1万元整。 购置税三万。 这代宝马主打舒适，运动感不刚需。 转向手感轻盈 过弯后回转力度较大，过弯时悬架侧倾较小，方向盘的指向性比较精准。 油耗城市不堵车大概7个油左右，堵车9个油左右。 乡村路面油耗较高。 本车整体空间刚需，后排坐三人不挤，适合三人家庭使用，后备箱较大，可以放一家三口旅行必备物品。 据我多年农村道路行驶，该车不太适合农村公路，减震一般，过新减速带时颠簸较大。 夏天太阳暴晒后有时会出现内饰轻微异响。

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4.17分“优秀”

最不满意 速 松油门有拖拽感，变速低速有顿挫有推撞 一点点不是好车的感觉！！！！！！ 油耗 目前稳定在7.7-8.8,还是比较满意的。 车价格 价 33.4万整。19年11月订的车,应为变速箱有点后悔。。。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li 首发版

3.71分“良好”

先说缺点和遇到的问题，档位处的中控区，到现在还偶尔出现死机问题，经常按了没反应，4S说是系统升级下， 但是升级后还是经常出现，雷达也出现过死机一次，自动刹车hold 出现过一次失灵，就是你油门加了， 只要松开油膜，车就会慢慢减速，直到停下，就感觉车机一直帮你踩刹车一样，一种拖拽感，后来重启车，问题就消失了。目前所遇到的问题基本都是偶尔的小毛病 再说下优点，。喜欢空间，喜欢驾驶的乐趣，油门响应都很好，满足偶尔的激烈驾驶，油耗觉的还可以，但是只是表显，具体的没有实测过， 最低高速可以开到5.5.至于很多人说漏油漏水，我还没发现， 可能是运气好， 目前3.4万公里 ，2年6个月，还没出现防冻液漏机油漏的情况，等 3年过保以后，就不清楚了。

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3.83分“良好”

车不错开起来舒服 踩油门降挡加速很快，改装潜力大，低挡顿挫相当严重 目前意大利程序1介 二阶准备中

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4.21分“优秀”

低速顿挫，后排座椅角度太直非常难受。325，184马力动力足够用，配置比较厚道基本常用的功能全部配备

宝宝马上出生了，购置一辆车很有必要了，人生第一辆车，选车过程就不说了，挺漫长的，BBA，总之30万上下对比下来还得是3系！ 外观： 特别喜欢首发版的外观，前后包围都很特别，作为一个准奶爸还是走时尚路线吧，不过真心喜欢M的丁字裤方向盘，鱼和熊掌不可兼得。 内饰： 内饰科技感很强，车机界面简洁好用，大旋钮操作方便，内饰门板大面积真皮包裹，摸到的地方基本都是软的，当然该硬的也硬。 空间： 325LI L车型空间够用，后排空间很大，坐垫长，对大腿乘拖特别舒服，储物空间一般，也算够用吧。 操控： 转向感觉与回馈力度感觉刚刚好，绝对不是那种傻软傻软的，都说新3系更舒适了，这样不好吗？有几个买3系是下赛道或者P弯的，来个时尚版3系稳稳当当载上家人多好。 动力： 325足够了，都说没有肉车，都是人肉，使点劲踩，偶尔我自己的时候也SPORT模式，来个地板油红灯起步，足够快了，偶尔快乐一下，毕竟我这是个稳稳当当的时尚版，别太浪，最主要注意安全。 油耗： 平时就是舒适模式，节能模式就上高速开过，现在1000公里多点，出厂到现在的综合油耗9L，非常满意，没有刻意去省油，我兄弟的凯迪拉克XTS 13L多点，省下钱买排骨不香吗？ NVH： 发动机声音不大，也不难听，主要是胎噪比较大，现在也能接受，等以后换个静音轮胎。 另外低速顿挫还是挺明显的，不过也能接受，没有完美的事物，每个人对完美的定义也不一样，喜欢它就要包容它，买车一定要多试驾，不要只看论坛，自己喜欢，别将就，最后希望大家都能买到自己喜欢的车。

大家好！由于本人没有什么文采，简洁说一下从从刚开始选车，然后从一直看的是奥迪a4l. A6. 还有Q5。后期我们就把目标定在了轿车上面。然后直奔主题。资本选择奔驰系260了。还有奥迪a4l了。再就是宝马新三系。在疫情期间我们去看的车。然后去试驾了。我们先去的是奔驰4s店。然而奔驰4s店在疫情期间没有值班的人员，没有开门儿。然后就是这样无缘直接就走啦。看也没有看。或许这就是没有缘分吧。 紧接着我们去奥迪4s店。呃，疫情期间去4s店里边有很多人在购车。我们直接直奔主题来看A4l，看到内饰直接，我跟我媳妇儿两个就直摇头。质感还是有所差别的。直接pass. （仅代表个人看法 迪粉勿怪）！ 随后我们来到了宝马4s店。当时我们没有太注意宝马新三系，因为宝马新三系的价格有点超出预算。后来在进入宝马4s店以后，把我映入眼帘的就是红色的宝马新三系， 看了下外观确实挺好看，也有感觉。 做进去更舒服 液晶仪表 触摸中控 确实看着高大上科技感满满！ 随后让媳妇座下体验 媳妇流漏出满意的笑容！ 直接说 就这个了！ 随后又到后排做了下 真宽敞 坐着还舒服 软绵绵的 ！特别满意！ 就是4S店工作人员不太热情，值得吐槽 要改进！ 随后叫销售 我要试驾车 试驾车是一辆325耀夜 蓝色（主打色） 试驾过程同样也是地板油 D挡地板油 加油有点延时 不是随叫随到的感觉 后期挂运动挡还没有 运动模式 那叫一个爽， 还没咋的就120多了 后来媳妇说推背感真足 都有点害怕了 哈哈哈，这不是就想要的动力么！ 特别满意 300扭轮上数据。 非常满意试驾完了跟销售留下电话就回来了， 在网上各种查询周边的城市都没有首发版了 有的只有红色的了 没有白色的，为啥选首发啊 因为性价比高啊 耀夜也喜欢 落地就超预算了，其实也能买 但我和我媳妇是比较体谅父母的 也没有张口 哈哈哈 ！挺满足的了！ 感恩岳父岳母这是二老给我们买的车）！ 后来一查 我们这竟然有裸车 现货！一台白色的！ 第二天就立马订了交了1万定金。因为老丈人不在家过两天回来所以没提车 要不当天就提回来了！ 知道今天才 美滋滋的去提的大白！ 我们两口不会讲价 还凑合吧 人家也得挣钱 就这样订车完成了。 今天去提车销售把车辆都洗好了 盖上红布静静的等着我们，由于光录视频了就没有拍太多照片，有想看视频的可以抖音搜索：健健张 就可以 废话不多说 上图 希望版主给个精 辛苦啦！

车内真的超级超级安静 这代内饰真的没话说，超级细腻的屏幕且带触摸，无线carplay确实好用，而且排气自带回火声，这算是意外惊喜了？自带11色氛围灯，确实夜间好看了很多，我觉得这一代的3系是完爆同级别的c260l的，钢筋别杠，我实话实说，因为家里有一辆奔驰e300l，说实话，是真的不好开，噪音超级大，后排的座椅位置真的让人很不舒服。空间真的很棒，两米九多的轴距，乘坐毫无压力，但是中间隆起很高，但是后驱车，也就忍了。动力还是很不错的，我从来不信什么新车磨合期，刚跑一百多公里，我都s档一脚5千转速，前段爆发不那么好，但是后段真的很快。这代操控确实有所下降，毕竟改款是宝马开始往豪华轿车进行改变了。可能是我开车猛，油耗12个多，确实不算少。座椅的包裹性还是很不错的，日常驾驶的乐趣还是很高的。帅啊，这代外观确实好看，取消了天使眼挺可惜的，但是整体看下来还是很不错的。这代内饰满分，完全和上代的3系天差地别，定价也是比上代更高一些。车也就才上市半年多，也没有那么多的优惠，加上bba一贯地尿性，都需要各种加装，总价下来真的不低了。总体来说是一辆非常不错的车，我个人认为带m运动套件的不是很好看，也看过现车，可能萝卜青菜各有所爱吧，哈哈

8月8日提的车，不巧晚上就经历台风“利奇马”的洗礼，装潢是隔了一周做的，分享一下一周下来的驾驶体验。 是本人的第一辆车，之前没什么太多的驾驶经历，偶尔开一下母亲的Polo，主要是一个人用来上下班开车和出去游玩用，本来是想等着买标轴的，但是考虑到以后成家了还是长轴的更舒适吧。 动力方面4星，目前暂时用的舒适模式，经济和运动模式还未使用过，相比较家里的Polo绝对是质的飞跃，油门响应很灵敏，只要你舍得踩，你会得到你想要的反馈，方向盘很轻，指哪打哪，起步、超速啊都很得心应手，刹车也比较灵敏，就是停下来会有一丢丢往前闯动的感觉，可能我还没适应刹车。 空间、舒适性方面5星，买之前奔驰C，奥迪A4都有试驾过，相比较下来还是新3系最舒适，座椅很软，空间也大，特别是后排还加上软枕进一步提高了舒适性，有人说新三系后排座椅靠背角度太陡，这个看个人吧，我1米78的个子坐着后排感觉挺舒服的，如果嫌陡可能加个靠枕就可以完美解决长途的不适感。新三系的静谧性也很好，主要的噪音是胎噪方面，80码的速度行驶下胎噪很轻，滤震效果也是挺好的，特别是那种小的坑坑。 油耗方面4星，目前行驶280km，总油耗8.4，不过基本上每天油耗都在往下降，单次的油耗基本上都在6.5左右，过了磨合期可能会在下降一些，我的行驶道路差不多7成是高架路段，油耗在接受范围内。 内饰方面4.5星，相比较老三系，提升巨大，科技感也十足，中控屏很大，可以方向盘、触摸屏、中控台三种方式操作（语音部分功能也可以操作），唯一的槽点就是系统目录设置的有点太繁琐了，氛围灯的效果还行，虽然没有奔驰营造的那么华丽，不过足够了，平时比较喜欢开车听音乐，比较遗憾没有加装哈曼卡顿，不过自带的6个喇叭平时放放个也已经很不错了。 最后，我想说车子在自己能接受的价格范围内还是尽量买自己喜欢的，毕竟天天开，天天有个好心情最重要。等开一段时间再分享其他的心得。

购车总价 | 宝马三系的裸车购买价是32万，优惠力度我觉得还可以，宝马这个牌子我自己也比较喜欢，这个价格我还是觉得挺好的。 同级对比 | 之前看的是雷克萨斯es，试驾之后感觉动力有点不足，后来就看到了这个新3系，科技感很强，动力也很足的，而且宝马这个品牌我还是比较信赖的，所以就优先考虑这个品牌了。 空间 | 空间方面真的是十分宽敞，我165的身高坐在后排翘二郎腿还是非常的轻松的，后备箱的空间也是非常的宽敞的，偶尔带孩子出去旅行也是非常的够用的。 颜值 | 外观非常的运动而时尚，我特别喜欢车头和车尾装置的造型设计，非常有辩识感，而且这个运动款的远古也是非常的漂亮。 内饰 | 与上一代的3系相比，我觉得是质的飞跃，12.31的液晶屏，10.25的中控屏幕气氛围灯，电子手刹等都有巨大的提升，内饰非常具有科技感。 油耗 | 总得油耗在8.4左右，不高也不低吧。磨合期过后应该会减的，还是在我可接受范围内。

购车总价 | 这辆车的裸车价是32.39万，我实际的落地价是36.26万。其中包括购置税、上车牌、交强险、商业险等。 同级对比 | 我比较喜欢新三的外观，空间大，动力足够，内饰不输奔驰。奥迪的内饰相比较起来比较落后。 故障吐槽 | 系统操作界面太复杂，刹车停的时候略有向前的闯动感。还有倒车镜自动下翻角度太大。 空间 | 我很喜欢这辆车的空间，很宽敞。在后排可以跷二郎腿。后排大约可以坐3个人，但是如果体型比较大可能会有些挤。前排座椅对于我这种体型比较小的包裹性没有那么好，可能体型大的人坐起来会更舒服。但是座椅是仿皮的，坐时间长了屁股会湿，这不是很好。 驾驶体验 | 油门响应很灵敏，动力充足。起步、超车都很符合我的要求，方向盘很轻，操作起来很舒服。车子开起来静谧性很好，但是有一些胎噪，不是很大。悬架调的比较软，滤震效果很好，一些小的坑洼和限速带，基本没有什么感觉。 颜值 | 首发版比运动和耀夜版要低调一些，但是很有辨识度。车尾灯的设计很符合我的心意。 内饰 | 车内的装饰风格较上一代有了很大的改变，不像前三系那么落后。而且车内的异味也很小，经过通风，就可以散掉。 油耗 | 舒适模式下我驾驶以来，总油耗在8.4，但每天都在降。拥堵道路油耗基本在9-10，还可以。

大家好！闲暇时间来说说宝马新3系的用车体验，从2019年12月购车到现在基本快1年时间，目前行驶2.23万公里算开的多的了，这期间带来了快乐当然也有忧虑感，都来一一分享倾诉。 宝马的外观始终富有感染力，特别是双肾形格栅带有明确的家族特征。整车油耗很满意，平均8.5，基本是高速和城市各一半的路况。车内空间家用完全OK，座椅支撑性不错加上游刃有余的核心动力及核心的操控体验开起来非常的舒服，这明显的感觉就是跑九道十八拐的山路，总之驾驶体验是高度好评。 当然有好的也有缺点部分，首先说说车漆，宝马车漆表面质量不入我之前的标致508，主要体现在漆薄，一不小心轻轻磕碰就掉漆。第二，整车的零部件质量控制一般水平，在用车一年有二次故障和小问题:座椅重量传感器坏、三元催化传感器坏、天窗异响。最奇葩的是有问题要拍小视屏来证明问题，说出来大家都会觉得搞笑，事实就是如此。第三，低速顿挫确实是存在的，过程中有去系统升级，之后要稍微好点。第四，整车隔音效果中上水平，主要噪音来源于轮胎，并且这固特异的防爆胎真不行，据说目前在售的车有些换了品牌，不知道是不是真的。 另外保养基本在1万公里换机油，目前暂时没有烧油现象，但愿以后烧油现象来晚一些。附图中拆保险杠图片在4S店随手拍的，供参考。 由于时间关系就不啰嗦，以上的分享希望可以帮助那些潜在客户和已经使用的朋友提供参考。在此谢谢懂车帝平台给予的分享机会！