点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.21分“优秀”

空间小，但是动力挺足的，开着也舒服。 美中不足的就是不喜欢它的车头，感觉有点丑哈哈，但是囊中羞涩只能买得起一系

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.29分“优秀”

选车经历：结婚想换辆小车，要求动力好，安全配置到位。选车的时候基本把价位锁定到20-25w的区间，我想要2.0t的，结果就只有几辆车可选，迈锐宝、君威、领克03、ct4和125i。看了125i之后，直接不想去看其他车了，这内饰和动力太香了，空间可以接受，目前基本上我和媳妇两个人用车。因为有现车，谈了价格就直接签合同了。 外观：中规中矩吧，不过现在觉得还是耐看型的 内饰：都说宝马内饰不行，但是我倒是非常喜欢这种风格。我比较喜欢机械仪表，还有这个运动座椅，让人看起来非常有驾驶欲望，这个档把是我最喜欢的，手感非常的好。还有这个方向盘，握感舒适，我就喜欢这种粗壮型的，但是有点重,需要一段时间适应。 操控：我也没开过后驱车，开不出前驱后驱的差别。这个车虽然是前驱车，买来之后跑了几千公里的山路和高速，目前来看比我之前的本田弯道极限高很多，过弯很有信心。高速上有一次盲区有车超车，我变道急打方向出现了钟摆效应，当时110km/h，但是救车还是比较轻松大概摆了三四下就回来了，没出现大幅甩尾。 配置：这个车是现车，所以我也没办法定制了，外白内红加了无钥匙进入。刚好我也喜欢这个车，所以说订车也是缘分。后续我自己加了六色氛围灯，但是容易掉出来白天有点丑。后续加了高音喇叭，中置喇叭，四路dsp，现在效果比原车好很多，原车的声音总感觉有点闷，放不出来的感觉。没有后排出风口感觉有点low，我之前那么便宜的车都有。全景天窗感觉除了让夏天车里更热，想不出来有啥用?。 空间：小的储物空间算是做的挺不错了，门板上可以放三瓶水，扶手箱空间比较大，放手机杂物啥的都行。后排中间做人的确有点难受，后排两边还是舒服的，后备箱因为没有备胎空间还是不错的。 动力：动力没得说，就是冲这个来的，2.0t192匹马力拖这小车绰绰有余，加速比较平顺，不像我之前的本田那么暴躁，本田因为vtec技术所以有个爆发的转速，125i的最大扭矩区间比较广，所以动力基本只要你踩就会有的那种。但是舒适模式深踩油门会有明显的降档反应时间，有一种突兀感，运动模式就没有这种感觉，所以我舒适一般都是缓踩油门，不过提速也还可以。另外节能模式开起来也还可以，因为有滑行，顿挫几乎没有了，开起来感觉比较丝滑。刹车前段尚可，后段感觉力度一般，感觉有点没信心。 舒适性：减震的确硬，但是没有多余的弹跳，估计地盘比较扎实的原因。另外跑粗糙路面胎噪是真的大，有点受不了，跑水泥路也是比较难受，特别是有拼接沥青的部分。车友都说硬是因为轮胎，等这个轮胎差不多了就换米其林ps4普通胎吧。另外吐槽一下停车真的很难平稳停下，怠速往前走的意愿强烈，可能我技术不到位，我伯伯开我车当婚车的时候我感觉他的黄金右jio还是厉害些，比我平稳多了。 总的来说，125i还是非常值得购买的，毕竟才22w左右的价格，要啥自行车。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动版

4.14分“优秀”

1系目前全系都是运动的外观，酷劲十足，非常有冲击力。比以前好看太多了，目前行驶的公里不太多油耗表示的数据还没降下来。宝马的通病在低速行驶时，有拖拽感，空调不是很凉，还有就是全系没有自动驻车。其他方面都是非常不错的，动力在市区里也是够用的，车身短小，加上宝马的操控调教是世界一流水准，在弯道超车，灵活变道什么的要比其他车强很多。中控大屏简直太棒了，还是触屏了，就是一块ipad，无线carplay直接替代了U盘，SD卡什么的，太好用了。空间方便只能说够用，个人感觉比A3貌似宽了一点点，座椅也比A3要舒服。 【动力表现】目前开了1000公里了，谈一下自己的感受。1系的120运动马力并不出众仅仅140马力，甚至比我之前的2018款1.4T的A3还要少了10马力。但是数据并不能完全代替感受，把140马力发挥到极致这就是宝马强大的调教能力在动力上开起来感觉要好于A3。 【最满意】总体来说最满意的就是宝马强大的无线carplay带来的便捷体验。以前用的是有线carplay，有线的缠绕不说，竟在会时不时的掉一下。听歌还好说，有时在导航时断开就恼火了🔥，宝马这个基本上在你按下一键启动的瞬间就已经自动连接上了，方便不说还很稳定。但是1系的听说现是免费3年，之后还不知道那，不过也能破解，以后再处理。1系在21款改款后配上了大屏，大屏配无线carplay真香！ 【油耗】目前油耗还是挺高的主要是我现在是早高峰和晚高峰用车，没跑过高速，天天堵车(°_°)…目前电脑显示9.0油耗，略高一点点不过能接受。天天这么堵车除非电的，不然啥车也不能省油。 【购车经历】购买1系完全是一个突然的决定，突然到什么程度，早上起来根本没有买1系的打算，结果中午时就订了(◎o◎)。起因从5月份说起，之前手里两台车换着开一台rav4，一台A3。其中rav4开了5年多了，特点是配置低，动力弱，优点是皮实，任劳任怨，5年多了啥毛病没有。5.1放假因为疫情也没去外地就在本地4S店溜达，本来没有换车打算，但是车这玩意看到更好的总会心动。本来看好xc60了，但本地价格出奇的高，高到和Q5L差不多了，加上老婆不太喜欢沃尔沃，就放弃了，因为买过奥迪，对奥迪还是有一定好感的就准备试试Q5L，正好碰上中期改款，不太喜欢后改的前脸，准备谈老款，结果老款坐地涨了2W😭。那时心里也没个具体预算，车的档次看到40万的了，在回头看30万左右的就看不进去，既然价格谈不拢，那就别换了。可是突然有一天值班时闲着无聊给车贩子打电话给rav4估值，结果一个骚操作在值班期间把rav4给卖了╭☞( ￣ ▽￣)╭☞，家用一台A3也明显不够啊，购车又提上日程，看到这你们应该知道，我这种情况是不可能买1系的，再买也是买一个大一点满足家用的，中间的各种排除和询问，主要是吧，哈尔滨这地方跟南方大城市不一样，很多车要远远高于市场价，不想当大头的话，要么异地提车，要么换个车型吧。最终选定了车型宝马X3！这时还没定那，主要是想等改款，对比一下，改款香就买改款，改款要是减配了就买老款，其实当时也很纠结，因为有过一次Q5L经历了也怕改款出来后，老款涨价（后来果然是真涨价了，还没少涨，主要是不光哈尔滨涨价了，是全国都涨了），期间有过咨询吧，要是手里有台宝马吧，在重购可以领取5年或10公里的基础保养，这个不错啊，哈哈哈，讹！但是我手里没有宝马只有一台奥迪啊！这里就想把奥迪变成宝马了A3置换没谈拢，主要是价格，我的A3才开2万多一点，卖的还没5年的RAV4贵，真是了不搞了。7月17日，周六，早上起来收拾东西领孩子去岳父家。准备下楼时接到一个电话，收车的打来的想看看A3，反正我也想要下楼就提前下去了，没想到收车的就在我附近5分钟就到了，开价和我之前的预期竟然差不多，没交流几分钟，我又一骚操作把A3也卖了！老婆拿着行李下楼准备回娘家时，发现我拿着车里面杂乱东西一大堆在停车场，就是没车了，问我咱家车那？？东西折腾回楼上，第一件事必须在买一台啊，不然一台都没有我上班都是个问题（我家离单位30多公里），之前看论坛不少等1系的有等好几个月的，我可等不了那么长时间啊，本地只有4家宝马4s问了一圈，有家昨晚刚到一台，而且有一伙人正在谈，那能行吗？这必须是我的，打车就奔4s，没多久就签订合同了。背包拾取：宝马1系120运动一台。 【驾驶感受】开这些天，驾驶感觉还是不错的，纵然是三缸发动机，众多网络喷子发挥的重点对象，开起来是感觉不到抖的，D档等红灯时略有感觉，不过幅度不大，感觉还没RAV4抖的大那，RAV4怎么就从来没人说抖那。 【最不满意】说说最最不满意的地方，全系没有自动驻车！不知道为什么没有这个功能，这功能成本一点都不高，在市区非常实用，关键是后期没法加装。 总之，宝马1系如今这么大的优惠，却能体会宝马的品质，绝对适合入手，意外之选，满意之车！

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

4.29分“优秀”

一分钱一分货吧，这价格买到BBA也算是不错的选择了吧，质感满满的！总的来说还不错的，说3缸抖，其实坐车内一点都不觉得抖动，车内新车味道也不重，还过得去，不像某迪的味蕾那么大，还能接受的范围，动力来说也够用，得益于涡轮增压的加持，随便超个车什么的都可以，不会说油门踩到油箱去了，车还不走，颜值来说也是杠杠滴，M运动套件，熏黑处理非常到位，一看上去就是运动范儿，空间来说就只能够用，身高180的人坐上去不顶头，约还有3指的头部空间，前面调好座椅，后排也是能坐下一个180个子的人，也不顶头、不顶脚，轮胎方面是用了缺气防爆胎，路上高速上行驶的时候会更安全，但也有个不好，就是轮胎噪音比较大，特别是高速巡航行驶时，好了想到的就这么多了！

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.29分“优秀”

【人生第一台车：125i M运动曜夜】 今年是实习一周年的时间，通过一年的积累，最终选择了1系，我老爸和亲戚都说我这车不大气，别买这个，不如去买ct4或者雷车，还有亲戚让我上3系，其实我都知道，但是目前水平只有这么高，买自己喜欢的就可以啦，外观真的拉满很好看很耐看，蓝天白云家族前脸，45度角是最好看的，然后车是有一点点短对于我这个178的个子来说也还好，后排空间其实是可以的，就是头部空间会显得有点压抑，所以这一项给的分比较低... 【购车经历】 当初比较了好几家店，也去看了，奔驰奥迪4S店不过我当初还是因为销售的原因吧，宝马之家4S店的销售特别热情跟我聊天都聊到晚上11:00多钟，而且我问什么问题的话，他都是及时解答，所以我就感觉特别好，然后奔驰那个店的销售啊，对我爱理不理。嗯，奥迪的话哦，那就更不用说了，几十奥迪感觉起来没有那个宝马和奔驰那么好，因为反正奔驰和奥迪的车的意味就是一进去4S店吃的一会奥迪是最大的都感觉有甲醛超标了，所以没有选择奥迪，然后奔驰的话，A级内饰真的香，不过要兼具动力的话就得上A200以上，超预算了，最后还是选择了一家比较大的宝马4s领创店！ 【提车价格】 我是首付50%，12w的样子，然后贷款3年10w，利息7k，裸车是19w，加上保险什么的就是落地22w多。 车一周时间到的，4s店蹭了一顿饭，然后车过两天提，我的是白色，到时候再更新，放几张4s店拍的图片，欢迎来我的主页看看！btw：3系太好看了内饰也绝了动力也没话说，以后一定要冲三系，加油吧！

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.14分“优秀”

外观精致小巧，宝马运动气息浓厚，18寸轮毂防爆胎安全霸气，内饰也很宝马，丁字裤多功能方向盘漂亮，感应雨刷自动大灯全车玻璃后视镜一键升降折叠很人性化，热敏按键很神奇，手机互联真是太方便了，10.25寸屏幕很大气，跳色缝线仿皮内饰很养眼，一体运动座椅为小车提升了不少，电动记忆座椅配舒适进入就是这种感觉，鸡腿电子挡吧爱不释手，动力和操控就一句话表达：给我一双翅膀，我随时可以飞翔……

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

3.86分“良好”

外观上：1系现在标配的M运动套装看上去有一个比较运动的造型。 空间上：一个紧凑型的家庭轿车，不要期望太大的想象，平时也就是一个人开的居多，空间够用。 舒适性上：宝马1系背成为运动型轿车，整体还是没有日系车那种软绵绵的舒适。 动力上：1.5T的三缸发动机，动力没啥问题，不足的就是三缸的抖动依然存在。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.5分“优秀”

外观:简约大气，不像一些车那么花里有胡哨的，原厂自带曜夜套装是真的很加分的如果改装的话只需要一个尾翼和一个膜就可以了。 内饰:内饰方面是真的很不错了，在同级别的车上你不会找到这么有感觉的，唯一不足的地方就是太容易留下指纹了。 配置:整体配置属于一流的了，除了副驾驶电动座椅改手动了，自己还是改装的，当然也可以加换挡拨片。 空间:对于紧凑车型而言，空间算是可以，中178的人在后排排还能坐下，3个人就不行了，建议两个人。 操控:宝马前驱车并没有想象的那么差，或许对于没有试过他的，还能给你一些意外 动力:同级别加速以及推背感是很强的，真正让你飙车的机会也不多。 舒适性:舒适性相对来说真的很惬意，ta也会给你营造一个很棒的氛围

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

4分“优秀”

客户的这辆宝马120i搭载了1.5T涡轮增压发动机，三缸发动机的抖动和四缸相比还是大一点，最大扭矩220牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱，整体来说动力表现还算不错。这辆车是曜夜版本，外观比普通的要好看不少。 查看电子保养手册，首保为1万公里或12个月，需要更换机油和机滤，首保免费，每次需要500元左右。每隔2万公里时需更换空气滤芯和空调滤芯，价格大约在300元左右。在4万公里时需更换火花塞，费用600元左右。到了8万公里时需要更换一次变速箱油，总的来说，宝马1系的保养费用属正常价位。 车主说，新车才买了没多长时间，防冻液就报警了，他自己看网上也有网友反映该问题，于是来店里维修，之前我们也碰到过有类似问题的车主，这应该是该款发动机的一个小瑕疵。给客户排查寻找具体原因，发现是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器解决。其他客户在遇到该问题时需要具体问题具体分析。 举升起车辆可以看到，该车底盘平整度不错，发动机下面有铝合金护板，可以保护发动机油底壳。该车前悬架采用了麦弗逊结构，后悬架则采用多连杆独立悬架，相对于其他同级别车型普遍使用的扭力梁还算厚道，这种悬架形式不论是操控性还是稳定性都有明显的提升。总的来说宝马120i底盘表现偏硬，遇到坑洼时的反馈比较直接。方向盘手感偏沉，指向性没得挑。 宝马120i的内饰设计比较简洁，各功能区按键布局比较直观，很容易上手操作，搭载了悬浮式的中控屏，以及大面积的横向钢琴烤漆装饰面板，无时不刻不凸显着精致感，很大的提升了内饰的高级感。 总的来说，作为宝马的入门级运动轿车，宝马120i有着不错的动力响应，同时也有着不错的品牌效应，喜欢该车的就果断入手吧。

点评车型: 2020款宝马1系 125i M运动套装

3.21分“良好”

宝马最入门的轿车选择，优劣势也是比较明显。虽然是一款中国市场特供的宝马轿车，但是外观设计并没有显得特别怪异，相反，每一次的年度改款也遵循了宝马最新的设计元素，让这款车的外在形象一直保持着浓郁的宝马风味，而在车身比例上拿捏地很精准，并没有刻意拉长车尾而打造出所谓的“越级”定位，反而保持50:50的车身比例设计，让宝马1系三厢的外观看上去精致感不俗。 内饰设计则是短板所在，跟其余宝马车型相比，宝马1系的内饰风格还是上一代宝马车型的产物，所以会让车内的精致度略有打折，但好在车机系统及时更新，在实际使用过程中并没有什么太大的问题，但中控屏幕的显示精度还有较大的提升空间。 UKL前驱平台在网友中也许是原罪，但是并不影响这款车的操控水平，哪怕是前驱，精准的转向配以循迹性不俗的底盘，让这款车开起来还是能让人感受得到宝马出众的调校功底；虽然不能在特定的场景下完成漂移，但日常通勤中足够好开，1系三厢就已经完成了它最基本的市场任务。当然，走量的车型采用的3缸发动机还是会很多人心中的芥蒂，对于3缸发动机但凡有一丁点介怀的消费者，最好还是考虑更高价格的4缸版本或者另选别家车型。 但不可否认的是，驾乘品质并不太好，主要表现在高速行驶中的噪音抑制并没有特别到位，与最新的BBA其余两款A级车相比，1系三厢的舒适度或许是最低的一个。至于购买建议，宝马1系三厢对于消费者来说更多的是品牌加成，产品质感与同级别直接竞品相比还是稍逊一筹，如果对于宝马品牌没有太多的热忱，还是不建议选择主力车型使用三缸发动机的宝马1系三厢。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

3.71分“良好”

这次来跟大家说说宝马旗下的一款入门级小车：宝马1系。从名字上其实就可以看出，1系是宝马品牌旗下定位最低，价格最便宜的车系，一般优惠完之后裸车可以到达20万以内的水平。虽然是入门级别的车型，但是1系作为一辆宝马，其驾驶乐趣还是不错的，而且造型上也足够时尚运动。   先来简单介绍一下1系吧。现在的1系全系标配M运动套件，看起来比以前无套件的版本嚣张运动许多，只不过精致感会略差一些。内饰上面1系因为还没有换代，所以还是宝马上一代的造型，不能说有多难看吧，只能说是不够新颖。好在细节还是可以的，钢琴烤漆装饰以及无边框中控屏都提升了不少的质感。动力方面120i搭载了1.5T涡轮增压发动机，而125i搭载了2.0T涡轮增压发动机，性能表现都还不错。其中2.0T最大马力192PS，最大扭矩280N·m。   接下来说说1系的保养费用如何。首先宝马1系的保养周期为10000公里，这点是许多豪华品牌普遍的水平就不多谈了。每次保养更换机油机滤那是肯定的，价格上面一般在900元左右，我个人觉得在豪华品牌里不算太贵的了，当然也不便宜，但是毕竟有品牌溢价存在没办法，介意的朋友也可以考虑自行在外包养。此外空气滤清器、空调滤清器与汽油滤清器这老三样都是每20000公里更换一次，价格上分别在250元、500元以及500元，这些配件相比普通品牌来说的确贵了很多很多，自行在外保养更换这三样加起来最多也不过三四百了。   最后说说1系的车主反馈如何。之前有许多车主反馈说自己的1系轮胎出现了鼓包现象。其中一位车主在提车800公里后就出现了爆胎情况，更换轮胎后两个月轮胎又出现了鼓包现象。反馈鼓包爆胎的1系车主绝大多数都是韩泰轮胎，这就说明了1系使用的这款韩泰轮胎在质量上肯定是有问题的，而且从国产1系上市到现在一直都没有解决。介意此问题的车主可以更换其他品牌相同规格的轮胎。

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.64分“良好”

近期BBA都在紧凑型轿车领域发力，希望可以扩展在市场中的份额。很多年轻消费者也乐于花不到30万的价格就入手一辆豪华品牌，这无形中也提高BBA三强的销量。我在前几天去试驾了一下宝马1系，现在想和大家说一说。 1、这款曜夜版的外形绝对给力，经典的双肾型进气格栅采用熏黑处理，看起来运动感爆棚。除此以外，后视镜与下格栅内衬同样黑化，增强车子整体的运动感。我喜欢宝马1系的前大灯组，点亮后效果非常出色。车身侧面，该车配备18英寸双色M铝合金轮毂，在街上的回头率一定高。尾部采用双边共双出的排气布局，符合运动轿车的定位。 2、宝马1系的尺寸为4462/1803/1448mm，轴距达到2670mm，空间上完全够用。我身高1米81，去后排感受了一下，觉得没有多少拥挤。 3、动力上，宝马1系搭载2.0L涡轮增压发动机，比起奔驰A级和奥迪A3L简直是碾压。该车最大功率为141kW，峰值扭矩达到280N·m，加速能力毋庸置疑，我可以轻松就加到高速。 不过宝马1系还是存在着一些不足： 1、配置相对一般，毕竟价格有限，用料相当节省，也没有前驻车雷达。 2、6个扬声器效果不咋的，音质相当普通。 购车费用：这款车的指导价为24.68万元，目前终端有着约5.33万左右的优惠。另加上购置税17124元，车船税480元，交强险950元 ，商业险7763元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为220317元。 后续保养费用：首保免费，10000KM左右进行保养，其后每10000KM做一次小保养。第一次为890，第二次为2595，第三次就是890，第四次则为3223，不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 虽然是宝马的入门级轿车，不过宝马1系还是具备征战市场的底气。该车在外形设计和动力输出方面都比较出色，满足大家对于豪华品牌的追求。

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.93分“良好”

宝马1系，20多万元的价格，豪华品牌出身，这些都是1系的特点，当然，在这些之外，这台1系还有一个特别的名字：曜夜版。入手2个月，行驶1000公里。 宝马M运动曜夜套装，赋予了125i更加强烈的运动气息。黑色烤漆中网、黑色后视镜外壳以及黑色下格栅内衬让整个车头看上去更加凶狠，1系全系标配了LED前大灯，经典的造型设计点亮后十分具有辨识度。 车身侧面，乍一看三厢版的一系会有一点不适应，但这种感觉很快就会消失，时间越长越觉得这款车的造型有着足够的味道。长宽高分别为4462/1803/1448mm车侧的视觉效果更加饱满。高低双腰线的设计，也进一步增加了车辆动感的姿态。 尾部方面，曜夜版双边共双出的排气尾喉采用了熏黑涂装，搭配黑色后扰流板，让125i的尾部更有气势感。 来到车内，你会发现这还是我们非常熟悉的宝马风格，不过为了进一步凸显运动效果，整车内部采用黑红配色，确实可以让整车内饰看上去年轻运动且有活力，尽管售价只有20多万，但是整车内饰的做工以及用料不用担心。 宝马1系125i使用的是一台2.0T发动机，4缸发动机动力表现不弱，拥有192匹最大功率141千瓦，峰值扭矩为280牛·米，百公里加速7.5秒，就算采用了UKL前驱平台，125i仍是一台极富驾驶乐趣的宝马1系。这套动力总成无论在城区内还是在高速上都有不错的整体表现，踩下油门踏板后可以感受到发动机转速能快速提升，涡轮的介入不会特别突兀，整体加速表现比较线性。 缺点：空间较小 总体来说，宝马1系是一款既个性又具有驾驶乐趣的车型，想入手一台豪华品牌，预算20万出头，又能家用又极具可玩性，宝马1系125i是一个不错的选择。

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4.21分“优秀”

宝马21款1系125i耀夜版，价格区间里很香的一台宝马入门级轿车，21版改进的外形十分讨喜，运动感更强，适合精致、阳光的年轻人，原装的内饰算是及格线以上的水准，毕竟有改装的空间，可根据个人喜好进行个性定制，但作为我对车辆改装的想法来说，改装件是不能凌驾于驾驶安全之上的，所以建议大家可以基于此进行考虑，动力和操控性上并没有车评里说的失去了宝马的灵魂什么的，驾驶给我的感觉是指向精准，刚性十足，我的车刚提回来，现在只行驶了300多公里，基本保持在2000转以内，偶尔尝试过几次给大油，动力还是十分澎湃的，日常驾驶动力响应也非常迅速，建议运动模式慎用，那还是有点快的！不足的地方在于：1、并没有标配auto hold这个城市道路非常实用的功能，红灯N挡加刹车还是很累人的，2、前车雷达需要提前定，并不是标配，3、广告款是银色轮毂但现车是黑色，个人感觉银色好看，但我提的现车所以记得提前定，4、定速巡航不标配，同样提前定，5、第五点也是很重要的一点，我因为担心三缸结构导致动力真空期引发的抖动问题选择了2.0的4缸这款耀夜版，但目前的驾驶情况（城市道路，总里程300公里，第一箱油未添加燃油添加剂）来看，路口等待红绿灯等时候（刹车-挺稳-挂N挡）可以感觉到轻微抖动，不知道是正常现象还是个体差异，各位可以留意一下！总体来说，这是一款不错的车，选择并不是因为蓝天白云的标而已，对比了丰田、本田、雷克萨斯、奔驰、奥迪（没考虑）后，德系整体上还是高出日系一头多的（不排除我个人本来和日系车不亲切有关），最后希望大家都找到多方面更适合自己车，安全驾驶，好运滚滚来

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.71分“良好”

最近，有很多粉丝咨询宝马1系的大致情况。今天我就带来了2021款 125i M运动曜夜版这款车型的试驾体验，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为24.68万元，懂车帝上经销商报价为19.74万元，目前暂时优惠大约为4.94万，我们以此为例，需购置税21841元，车船税480元，商业险6573元，交强险950元，全款落地大约需要227224元。 【外观】 外观整体设计时尚动感，前脸的双肾型进气格栅根据中国消费者的喜好进行了加大，配合LED光源的天使眼大灯，辨识度很高。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。尾部造型同样有心，尾部灯组微微熏黑，BMW经典的L型设计同样得以保留。 【内饰】 这款车的内饰年轻时尚，中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，兼顾了不错的驾驶氛围与实用性能。而且按键的排列十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配悬浮式触控屏，凸显出一定的科技感。中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，兼顾了不错的驾驶氛围与实用性能。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，除了标配主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，发动机启停，上坡辅助外，还配备了车联网、抬头显示、电子驻车等应有尽有。你日常驾驶所需要的功能，基本上都能在这款125i身上找到。 【空间】 这款车的空间还算挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下两个成年人没有问题，三个人有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都有一定的余量。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，沉重的方向盘和灵敏的刹车会让你感觉到稳稳的安全感。加上大轮圈、缺气保用轮胎加上运动调校的悬架带来的真实路感，绝对会让你爱上驾驶。 【动力】 这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。这台发动机动力响应直接，低扭状态下也不会感到匮乏，适合在城市中走走停停。而在中后段加速时，发动机迸发出来的动力可以给驾驶员足够的信心，虽然没有明显的动力爆发点，但随踩随有才是其精髓所在。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，在过减速带的时候，车中乘客并不会出现大幅弹跳。座椅也比较宽大，坐垫也比较柔和，能感觉到身体被包裹的感觉。空调制冷制热的速度很快，但在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪和路噪。