点评车型:
2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版
4分“优秀”本来一直喜欢的是高尔夫,但是第八代确实让人喜欢不起来了,而且价格没什么优惠,落地要18万多,A3就更不想考虑了,都是1.4T干式双离合,我孤家寡人一个,周围朋友都有车,也不用考虑什么空间,125优惠力度大,而且2.0T加湿式双离合,比那些1.4T1.3T香多了。个人对125的动力很满意,运动模式加S档动力随叫随到,油门很跟脚,不过就是ECO模式动力也是够用的,转向基本没有什么虚位,车身跟随性很好,外观要是能改成两厢那就完美了,至于内饰和配置这个确实比同级的A3和A级差点感觉,选装了巡航和座椅加热,后悔没选无钥匙进入,至于后排出风口我是觉得没必要,因为基本后排不怎么坐人,前雷达没用,开了十几年车了,空间说实话比我预想的好,轮胎太硬了,刚开始习惯没改过来,一直开的老款CRV,过坑都不减速,这个然后过了个坑没减速直接干爆一条,果断换了四个米其林PS5,感觉好了不少,总结,动力强好开,外观中规中矩,要是车身能低个五公分更好看,配置一般,空间够用,适合对动力有点要求单身狗,或者家里有车的人士。
【操控】转向精准,底盘质感不错
【改装】换了四条米其林,一套哈曼卡顿音响
【驾驶感受】好开,好停,车很听话
【动力表现】只要给油,动力绝对够用
【油耗】个人不太在乎油耗,这个比老CRV省油就可以了
【最不满意】配置不够丰富,自动驻车,换挡拨片,副驾电动调节,都没有,哪怕是个选装你能不能安排上
为你映画:宝马的原车轮胎配的是倍耐力防爆胎吧?那个操控刹车可以的,米其林静音更好一点,看如何取舍了
一起打王者荣耀吗:恭喜
0金陵小霸王0:我换了。。优科豪马的胎,简直给我从地狱拉到了天堂。。。车里基本没声音了
去年九月才换的宝马,只是入门级车型,比前一个车的动力足,跑山路和连续上坡,毫无压力,这点很喜欢,外观中规中矩,后备箱也比较宽,只是后排空间有些紧凑。座椅调解记忆功能,跑长途换驾驶员方便一键调到最佳姿势。中控屏要是再大一点就更好了。窗子隔音效果,发动机抖动比较明显,毕竟不是什么豪车,对于这个价要求差不多就行,当时主要是工作需要,买一个宝马标,如果预算有限,追求相当价位更高的配置,那就不推荐这款。当时时间时间紧张,只考虑现车,没有定制各配件,就加装了一套360影像,对于新手司机,一定要安装这个,价格大约2500,老司机请忽略。启停也很方便,堵车或等红绿灯是,挂P档,发动机自动暂停,该功能比较省油。跑高速油耗每公里才4-5毛,还是比较省油!加油,准备明年换个3系或5系。
奋发有为天空T3T:成都哪家店提的啊
秋名山第十四名:我阿卡丽贼6
Thomas4026:落地好多啊
空间小,但是动力挺足的,开着也舒服。
美中不足的就是不喜欢它的车头,感觉有点丑哈哈,但是囊中羞涩只能买得起一系
暴躁的向日葵丶:车头好看,主要是车尾那两个宽厚的尾灯丑,其他可以
一起打王者荣耀吗:车友你来啦
我们划船不用桨全靠浪:恭喜恭喜
选车经历:结婚想换辆小车,要求动力好,安全配置到位。选车的时候基本把价位锁定到20-25w的区间,我想要2.0t的,结果就只有几辆车可选,迈锐宝、君威、领克03、ct4和125i。看了125i之后,直接不想去看其他车了,这内饰和动力太香了,空间可以接受,目前基本上我和媳妇两个人用车。因为有现车,谈了价格就直接签合同了。
外观:中规中矩吧,不过现在觉得还是耐看型的
内饰:都说宝马内饰不行,但是我倒是非常喜欢这种风格。我比较喜欢机械仪表,还有这个运动座椅,让人看起来非常有驾驶欲望,这个档把是我最喜欢的,手感非常的好。还有这个方向盘,握感舒适,我就喜欢这种粗壮型的,但是有点重,需要一段时间适应。
操控:我也没开过后驱车,开不出前驱后驱的差别。这个车虽然是前驱车,买来之后跑了几千公里的山路和高速,目前来看比我之前的本田弯道极限高很多,过弯很有信心。高速上有一次盲区有车超车,我变道急打方向出现了钟摆效应,当时110km/h,但是救车还是比较轻松大概摆了三四下就回来了,没出现大幅甩尾。
配置:这个车是现车,所以我也没办法定制了,外白内红加了无钥匙进入。刚好我也喜欢这个车,所以说订车也是缘分。后续我自己加了六色氛围灯,但是容易掉出来白天有点丑。后续加了高音喇叭,中置喇叭,四路dsp,现在效果比原车好很多,原车的声音总感觉有点闷,放不出来的感觉。没有后排出风口感觉有点low,我之前那么便宜的车都有。全景天窗感觉除了让夏天车里更热,想不出来有啥用?。
空间:小的储物空间算是做的挺不错了,门板上可以放三瓶水,扶手箱空间比较大,放手机杂物啥的都行。后排中间做人的确有点难受,后排两边还是舒服的,后备箱因为没有备胎空间还是不错的。
动力:动力没得说,就是冲这个来的,2.0t192匹马力拖这小车绰绰有余,加速比较平顺,不像我之前的本田那么暴躁,本田因为vtec技术所以有个爆发的转速,125i的最大扭矩区间比较广,所以动力基本只要你踩就会有的那种。但是舒适模式深踩油门会有明显的降档反应时间,有一种突兀感,运动模式就没有这种感觉,所以我舒适一般都是缓踩油门,不过提速也还可以。另外节能模式开起来也还可以,因为有滑行,顿挫几乎没有了,开起来感觉比较丝滑。刹车前段尚可,后段感觉力度一般,感觉有点没信心。
舒适性:减震的确硬,但是没有多余的弹跳,估计地盘比较扎实的原因。另外跑粗糙路面胎噪是真的大,有点受不了,跑水泥路也是比较难受,特别是有拼接沥青的部分。车友都说硬是因为轮胎,等这个轮胎差不多了就换米其林ps4普通胎吧。另外吐槽一下停车真的很难平稳停下,怠速往前走的意愿强烈,可能我技术不到位,我伯伯开我车当婚车的时候我感觉他的黄金右jio还是厉害些,比我平稳多了。
总的来说,125i还是非常值得购买的,毕竟才22w左右的价格,要啥自行车。
都市舒马赫:这要是后驱,我也买他
NEW爸:125耀夜不要太香,回头我也给我媳妇整一辆
蜀山贱客511:真看不起买一系二系的,开大街上不嫌丢人吗,现在年轻人普遍对车都有了解