点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

买车经历:10月份考虑买车，最开始考虑的是凯迪拉克的CT4和CT5，因为动力好，外观很硬气，棱角分明，是我喜欢的点。当时因为有家宝马店正好在旁边，所以顺便去看了眼，因为宝马店虽然优惠大，但是普通版的3系短轴也要30多万，宝马1系正好在价位内。因为考虑到3缸抖动问题，所以买了4缸2.0T。换宝马的原因是，1品牌。2凯迪拉克的空间实在是太小。3价格 外观:说实话，官方推荐的那个蓝色，真心不好看。我的车是这个车里面很少的颜色，天际蓝，好看的没天理。天际蓝配黑色，特别像美国本土的性能车。 内饰:只能说一般中一般，唯一的亮点就是前排座椅的双电动调节，显得逼格高点。其他都一般，赛车的座椅老实讲，除了外观好看，其他没什么实际用途，坐起来远远不如我朋友的轩逸。最不满意在内饰车门，除了塑料感外，还是一抹就很廉价的塑料。 油耗:这个车相对于2.0排量讲，油耗很低，综合7.5左右，高速5个，这个惊到我了，回家一路高速，50升油箱跑了接近1000公里。平时市内8.4左右。 驾驶:动力，没得说，192匹，还是很凶地。起步很快，平时舒适模式，开已经很猛了。如果想开快，运动模式绝对够凶，就是油耗有点高。 开起来，不愧是宝马，方向盘的转向特别精准，转弯的半径也小，反应特别快。 这个车是前驱车，老实讲开快一段时间，以目前的开车状态，起码我自己是没开出和后驱的差异的。 买车后感受:这个车不适合买3缸，要买就买4缸的。和3系短轴相比，建议还是买125的，价格差异接近小10万，开起来以及外观是差不多的。同级别来看，比新款的奥迪A3，感觉出了内饰差点，其他都是高于的，当然外观仁者见仁 智者见智了。吐槽下新款A3的价格，实在是太高了。比奔驰A来看，也是内饰差很多，其他就要远高于，特别是奔驰的1.3T

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.86分“良好”

宝马1系虽然是入门级车型，但外观设计还是比较养眼的，采用了家族式的设计语言，前脸品牌辨识度很高，特别是“双肾”格栅设计。另外两侧的LED车头大灯设计很犀利，对于年轻人来说还是有吸引力的。车身侧面比较紧凑，比较受限于4462mm的车长，其中腰线给我的感觉颇为硬朗，17英寸五幅式轮圈设计还是很动感，增添了运动气息。车尾设计比较饱满，不过尾灯造型我感觉太不协调了，和新宝马3系来看，感觉有点“丑”！ 内饰还是一如既往的宝马家族风格，设计风格还停溜在上一代，只是在细节上加入了镀铬条点缀，整体没有什么变化。科技氛围的营造上只能说一般，没有搭配了全液晶仪表，但好在中控搭配了一块8.8英寸的大屏，支持CarPlay无线互联和CarLife互联，实用性很不错，不过遗憾的是没有带车联网，其中语音操控系统的功功能少了一点。 空间表现一般，其中身高1.83米的体验者坐进去，前排调至最低，其头部空间还有一拳左右，但是后排空间略显局促，其腿部空间只有2指左右，而且后排中间凸起偏高，对舒适度有一定的影响，不适合长时间乘坐。舒适性上，座椅填充较为柔软，但是后排座椅坐垫偏短，对腿的承托性不是很好。其中悬架调校比较硬，路感反馈很清晰，但是滤震效果很好，走烂的路颠簸感不是很强。由于采用了防爆胎，所以高速胎噪会比较大，对这方面有需求的车主可以考虑换一套舒适的轮胎。 动力上搭载了一台三缸1.5T引擎，其抖动好还是抑制得不错，不过在冷车启动的时候噪音比较大，其中最大马力140匹，动力输出还是比较线性，油门调校比较灵敏。其中传动上匹配了7速双离合变速箱，换挡比较积极，起步阶段比较轻便，但是在低挡位时候会有点顿挫感，不过开起来还有点“小钢炮”的味道。另外，在操控上还是很宝马，底盘调校相当稳健，过弯能带来不错的支撑性，不过方向盘手感略沉，对女生来说不够友好，但指向精准，没有虚位。其中实测百公里刹车制动成绩为37.7米，在同级别中表现不错。

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.64分“良好”

优势： 1、外形运动感出色，家族化的双肾形进气格栅采用了熏黑处理，搭配熏黑的大灯组带来了非常犀利的视觉效果。三段式设计的下包围有很强的辨识度，同时也有着比较强的视觉冲击力。尾部略微上翘的小鸭尾以及双边共两出的排气口有效点缀出了运动气息，整体线条给人的感觉非常精致。 2、内饰采用了宝马家族化设计风格，悬浮式的中控屏很有质感，而且支持CarPlay功能，有一定的实用性。 3、操控性出色，转向精准，底盘扎实，过弯也没有严重的侧倾。底盘厚重感出色，后悬架对于车身多余抖动的控制非常到位，车尾循迹性也比较好，能够满足激烈驾驶的需求。 4、搭载的2.0T发动机有着192马力的最大功率以及280N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时低扭表现出色，中前段动力响应非常积极，市区内超车非常方便。时速超过100km/h之后依然有比较出色的再加速能力，有小钢炮的感觉。双离合变速箱的平顺性接近AT，低速时并没有明显的顿挫感，换挡逻辑清晰，动作干脆利落，响应速度让人满意。 5、后备箱地台比较低，内部空间规整，装载能力在同级别车型中是比较出色的。 6、市场优惠幅度比较大，现车充足，顶配车型也仅需22万出头即可落地。 缺点： 1、没有全液晶仪表盘、没有电子挡把、中控屏也不支持在线导航功能，整体科技感表现一般。 2、后排腿部空间局促，表现不如很多紧凑型家用轿车，基本上仅能应急使用。而且后排也不提供空调出风口，对不起超过20万的定价。 3、悬架比较硬，对于较大颠簸过滤的不到位，车内会感觉到明显的冲击力。 4、配置不够丰富，缺乏辅助驾驶功能，舒适型配置也不太到位，几乎可以认为是买发动机送车，性价比表现并不好。

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.64分“良好”

近期BBA都在紧凑型轿车领域发力，希望可以扩展在市场中的份额。很多年轻消费者也乐于花不到30万的价格就入手一辆豪华品牌，这无形中也提高BBA三强的销量。我在前几天去试驾了一下宝马1系，现在想和大家说一说。 1、这款曜夜版的外形绝对给力，经典的双肾型进气格栅采用熏黑处理，看起来运动感爆棚。除此以外，后视镜与下格栅内衬同样黑化，增强车子整体的运动感。我喜欢宝马1系的前大灯组，点亮后效果非常出色。车身侧面，该车配备18英寸双色M铝合金轮毂，在街上的回头率一定高。尾部采用双边共双出的排气布局，符合运动轿车的定位。 2、宝马1系的尺寸为4462/1803/1448mm，轴距达到2670mm，空间上完全够用。我身高1米81，去后排感受了一下，觉得没有多少拥挤。 3、动力上，宝马1系搭载2.0L涡轮增压发动机，比起奔驰A级和奥迪A3L简直是碾压。该车最大功率为141kW，峰值扭矩达到280N·m，加速能力毋庸置疑，我可以轻松就加到高速。 不过宝马1系还是存在着一些不足： 1、配置相对一般，毕竟价格有限，用料相当节省，也没有前驻车雷达。 2、6个扬声器效果不咋的，音质相当普通。 购车费用：这款车的指导价为24.68万元，目前终端有着约5.33万左右的优惠。另加上购置税17124元，车船税480元，交强险950元 ，商业险7763元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为220317元。 后续保养费用：首保免费，10000KM左右进行保养，其后每10000KM做一次小保养。第一次为890，第二次为2595，第三次就是890，第四次则为3223，不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 虽然是宝马的入门级轿车，不过宝马1系还是具备征战市场的底气。该车在外形设计和动力输出方面都比较出色，满足大家对于豪华品牌的追求。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.57分“良好”

宝马1系的定位是一台紧凑型轿车，也是一款主打运动的车型，不过120i在动力方面真的很难和运动一词沾边。目前我所在的地区这款车优惠幅度可达5万元，以120iM运动曜夜版为例，官方指导价22.68万元，裸车价不到18万元，加上1.52万元的购置税，7000元出头的保险，最终落价格在20万元左右。 此前我曾详细试驾过宝马1系这款车，下面把这款车的优点和缺点分享给大家。 这款车优点如下： 1、外形采用了宝马家族化设计风格，双肾型的进气格栅以及天使眼大灯组很有辨识度，下包围部分三段式的进气口也很有视觉冲击力，同时也能够提高空气动力学表现。进气格栅、外后视镜、下包围等位置还进行了熏黑处理，有效增加了质感。侧面造型有一种小号3系的感觉，虽然尺寸不大，但腰线还是营造出了比较细长大气的视觉效果。尾部配备有扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口，如果不看尾标的话你绝对不会想到这是一台三缸1车型。 2、内饰方面同样采用了宝马家族化设计风格，三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏造型都比较时尚，增加了内饰的档次感。中控台大面积实用了软质材料，辅以带缝线工艺的皮革材质进行点缀，豪华感营造的比较到位。座椅宽大，坐垫也比较长，对于前排乘客舒适性照顾的比较到位。8.8英寸的中控屏显示效果比较细腻，操作流畅度也让人满意，同时支持CarPlay功能，对于果粉比较友好。 3、后备箱的内部空间规整，纵深出色，左侧还通过有网兜，放置零散物品比较合适。后备箱地台下方还提有尺寸不小的储物格，而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较出色。实测能够放入四个登机箱，还有额外的空间放置零散物品，实际装载能力完全能够满足日常需求。 4、悬架的支撑性比较好，转弯或者高速并线时车身并没有明显的侧倾，能给驾驶员比较强的自信。方向盘的力度偏重，但回馈感很线性，车头的指向性也很出色，同价位来看是一款比较有驾驶乐趣的车型，在市区内车流中穿梭着非常轻松。 5、搭载的是三缸1.5T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步情况，中段再加速能力也比较出色，市区内并不会觉得动力不够用。变速箱的调教也考虑到平顺性，并没有刻意的去追求换挡速度，低速走走停停并没有什么明显的顿挫感，升挡和降挡都比较积极。 这款车缺点如下： 1、隔音不太好，时速超过80km/h之后风噪和胎噪都比较明显，车内氛围显得比较吵闹。 2、动力后段储备不足，时速超过100km/h之后再加速能力偏弱，高速上超车需要一定的提前量。而且百公里综合油耗在8.2升左右，考虑到这是一台三缸1.5T发动机的话就偏高了，燃油经济性表现并不算出色。 3、后排空间非常局促，我身高1米7乘坐在后排腿部空间只有1拳，在紧凑型轿车中属于非常差的水准，而且后排中央地台隆起幅度非常大，头部空间显得也比较压抑，整个后排都仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 4、配置方面不太厚道，诸如无钥匙进入、导航、定速巡航都需要额外付费选装，而且也没有任何辅助驾驶功能，愧对于豪华品牌的身份。另外全系车型都没有后排空调出风口，可能宝马也知道这款车后排并不适合乘坐。 5、悬架偏硬，乘坐舒适性不太好，过减速带时会有明显的颠簸传递到车内。 6、三缸发动机在怠速时切断了和变速箱的连接，感觉并不抖，但在低速蠕动或者踩刹车的时候驾驶员还是能够清楚的通过方向盘感知到抖动，如果市区内经常堵车的话驾驶感受会比较差。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为1万公里或者1年，以先到为准，A和和B保交替进行，A保价格1000元出头，B保价格接近2700元，保养费用已经堪比3系，同级别来看偏高。 总的来说，宝马1系三厢版是一款我不太推荐的车型，可以说除了操控和外形之外，这款车在其它方面都没有什么亮点可以，三缸发动机动力只是够用、后排空间局促、配置也算不上厚道，隔音也愧对于豪华品牌的身份。花20万你买到的基本上就只有一个宝马标，所以我并不推荐它。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.79分“良好”

外观上，宝马1系看上去就给我一种很强的驾驶欲望。经典的家族式“双肾”格栅设计，采用了熏黑处理，配合低趴的车头更添动感。其中还搭配了LED光源车头大灯，提升了车头的精致感。侧面造型则线条搭配比较有立体感，俯冲式的腰线苍劲有力，增添了其不少动感的姿态。尾部设计比较紧凑，双边共共两排出气，增添了运动氛围，同时LED尾灯点亮后辨识度相当高。对于年轻人来说，我觉得有着不错的吸引力。 内饰方面来看，宝马1系比较有小资的格调的成分在里面，做工比较扎实，符合当前年轻时尚的潮流设计。其中M运动方向盘和“鸡腿”挡杆还是我最喜欢的存在，简直是绝配，只不过唯独缺少了换挡拨片。另外中控匹配了8.8英寸的中控大屏，提升了车内的科技感，并且支持CarPlay和CarLife手机互联，以及语音操控，操控流畅度也高，不会卡顿。 空间上的表现不是这辆车的优势，整体乘坐空间偏紧凑，前排空间较为宽敞，但是后排则较为局促，身高1.81米的我坐进去，头部空间几乎顶头状态，腿部空间也就3指左右，而且中间地台凸起偏高，不适合长时间坐人，坐三个人的话较为拥挤。而且后排座椅还不支持按比例放倒，实用性不是很强。舒适方面，座椅填充较为柔软，座椅的支撑性和腿部支持还算不错。不过悬架调校比较硬，过减速带的时候颠簸感比较大，还有余震。高速胎噪特别大，其它噪音则抑制得不错。 动力上搭载了1.5T引擎，140匹的最大马力，传动上匹配7速双离合变速箱，开起来动力输出比较顺畅，而且涡轮介入较早，在1480rpm的时候可达最大扭矩，深踩油门能够提供不错的推背感。其中变速箱调校以平顺为主，换挡比较积极，开起来让人总感觉是AT变速箱的感觉，不过在低挡位的时候，一换二挡时会有顿挫感，但不明显。悬架调校有点硬，但开起来更偏舒适性风格，过弯能给我带来良好的支撑性。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.3分“优秀”

车整体颜值不错，内饰也比较经典，车身属于紧凑型操控肯定没问题但是家用来说稍微小了点，如果是自己开的话可以说是没一点问题。 目前开下来500km多，在低速下有一点小顿挫，通过后期磨合应该会越来越润，另外虽然是双离合前驱宝马，没有345那么纯粹，但是仍然是很不错的操控体验，过弯依旧很流畅。 座椅包括副驾驶的乘坐感受都很不错，后排如果个子不高的女生也是完全够用，会让人觉得是一款运动感十足的小车。 缺点也有一些：除了内饰有一点老旧（没有液晶仪表盘 也没有空调屏幕）但是我个人比较喜欢这种经典的感觉 别问 问就是四门m2c 其次就是顿挫以及后排还有保养费用不便宜，初次之外可以说真的是在这个价位很能打的一辆bba的a级车了。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

3.9分“良好”

买车首要是自己喜欢就好，本人就很喜欢宝马稳重的操控性，曜夜版配置也可以，空间略小，胎噪声有点大，外观运动套装很大气，动力也可以，驾驶舒适感在同级别里面基本没得比，正常家用很好了，总体性价比满意！

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.5分“优秀”

外观:简约大气，不像一些车那么花里有胡哨的，原厂自带曜夜套装是真的很加分的如果改装的话只需要一个尾翼和一个膜就可以了。 内饰:内饰方面是真的很不错了，在同级别的车上你不会找到这么有感觉的，唯一不足的地方就是太容易留下指纹了。 配置:整体配置属于一流的了，除了副驾驶电动座椅改手动了，自己还是改装的，当然也可以加换挡拨片。 空间:对于紧凑车型而言，空间算是可以，中178的人在后排排还能坐下，3个人就不行了，建议两个人。 操控:宝马前驱车并没有想象的那么差，或许对于没有试过他的，还能给你一些意外 动力:同级别加速以及推背感是很强的，真正让你飙车的机会也不多。 舒适性:舒适性相对来说真的很惬意，ta也会给你营造一个很棒的氛围

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.79分“良好”

最令人满意的一点： 这款车辆外型确实很美，去汽车4S店第一次见到爱的不得了。 不论是前脸还是侧面还是尾端，总体觉得十分融洽，线条感强有力。 前脸标牌最显眼，标牌双肾格栅非常大气，虽然1系双肾偏小，但整体相对性很好。侧面纹理顺畅，令人看过就很舒服。 网络上说汽车尾灯大不和谐，没见过实车，但见过实车之后，觉得这以后的尾灯不会不和谐，也许每个人的审美观都不同，我觉得这以后的尾灯还是很漂亮的。 车身尺寸各自为4462x1803x1446mm，轴距为2670mm。 空间：前座的空间还是非常好的，横向纵向都能够，储物柜格很好用，使用频率高，后排座的空间就没有什么优点了，正中间木地板突显很高，坐三个成人比较拥堵，汽车后备箱张口小，有时放一些大物品就非常容易磕着车漆。因为关键是我独自一人代步旅行。如果是家人比较多的买车人就需要略微考虑一下，终究它是台小汽车并不是SUV。 舒适：前座座椅不论外形设计还是具体的乘坐体验，基本上都是跨级享受，同125 a的平级车系相比，没有什么可比性，后排座椅的中央扶手没有了，前座虽然已经很优秀，但只有车椅，不能支撑腹部，甚至不能选配，觉得宝马五系就是真心留遗憾，不完美主义者。 操控性：我没开得太好，最好也是日产的天籁，但也不是我的，借朋友的车开一两天，我觉得这车操控性很好，高转速的车方向盘层次特别厚实际，在高转速时，高转速不太安全。 耗油量：耗油量的话暂时有点儿高，我看到社区论坛许多车主的都是7-八个油，他开如今类似9.4L/每一百公里个油了，个人感觉有点儿高，看中后期，想不到的降耗油量这事儿。 缺点：缺点是对比旧款高配，除开座椅别的舒适度配备减配比较严重，虽然参考价比旧款少了2万，其有关配备都能够选装，但实际客观条件下，汽车4S店几乎不接纳选装车系，说白了的人性化选装基本上都是使用说明上的摆放，提议提升一个奢华曜夜版，把好用的巡航定速座椅加热等作用添加，价钱提升两三万都没有难题。 车辆第二排的空间比较小，有时爆满就不舒服一些，后排座旅可伸不开腿，基本上是没有哪些主题活动的空间，并且汽车后备箱的张口小，如果放一些大物件物品就比较费力了，这新款车还是偏重于对安全驾驶快乐有规定的人，家庭装的话凑合吧。 后排座不可以放倒，没有中央扶手，前座中央扶手不可以像奥迪那般开展高矮调整，扩展性和舒适度都是有缺陷。

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.93分“良好”

宝马1系，20多万元的价格，豪华品牌出身，这些都是1系的特点，当然，在这些之外，这台1系还有一个特别的名字：曜夜版。入手2个月，行驶1000公里。 宝马M运动曜夜套装，赋予了125i更加强烈的运动气息。黑色烤漆中网、黑色后视镜外壳以及黑色下格栅内衬让整个车头看上去更加凶狠，1系全系标配了LED前大灯，经典的造型设计点亮后十分具有辨识度。 车身侧面，乍一看三厢版的一系会有一点不适应，但这种感觉很快就会消失，时间越长越觉得这款车的造型有着足够的味道。长宽高分别为4462/1803/1448mm车侧的视觉效果更加饱满。高低双腰线的设计，也进一步增加了车辆动感的姿态。 尾部方面，曜夜版双边共双出的排气尾喉采用了熏黑涂装，搭配黑色后扰流板，让125i的尾部更有气势感。 来到车内，你会发现这还是我们非常熟悉的宝马风格，不过为了进一步凸显运动效果，整车内部采用黑红配色，确实可以让整车内饰看上去年轻运动且有活力，尽管售价只有20多万，但是整车内饰的做工以及用料不用担心。 宝马1系125i使用的是一台2.0T发动机，4缸发动机动力表现不弱，拥有192匹最大功率141千瓦，峰值扭矩为280牛·米，百公里加速7.5秒，就算采用了UKL前驱平台，125i仍是一台极富驾驶乐趣的宝马1系。这套动力总成无论在城区内还是在高速上都有不错的整体表现，踩下油门踏板后可以感受到发动机转速能快速提升，涡轮的介入不会特别突兀，整体加速表现比较线性。 缺点：空间较小 总体来说，宝马1系是一款既个性又具有驾驶乐趣的车型，想入手一台豪华品牌，预算20万出头，又能家用又极具可玩性，宝马1系125i是一个不错的选择。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.79分“良好”

【优点】 1.宝马1系沿用家族式设计风格，前脸“双肾”中网造型看起来非常帅气，同时搭配丰富的“肌肉”线条，使得车身富有运动感。车尾设计同样经典，鸭尾式尾翼设计，更偏向运动风格的设定。 2.动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。动力表现强劲，市区驾驶略微顿挫感，但不是很明显，油门反馈较为迅速。高速驾驶也是它的主场，时速在40-100km/h加速感最为强烈，同时车内静谧性强，除了有些许胎噪之外，风噪过滤得比较到位。 3.油耗表现出色，宝马1系官方给出的综合油耗为5.4L，实际市区驾驶百公里油耗为6.7L，高速驾驶百公里油耗为5.9L，达到预期标准。 4.方向盘轻盈，转向精准，高速状态下也不发虚，随着车速变化越发沉稳，操控性很强。