宝马1系动力响应灵敏值得买吗_宝马1系怎么样

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

3.5分“良好”

先说优点：动力强劲，操控好，底盘稳，外观漂亮，换挡没有顿挫，虽说是三杠机，我没有感觉到什么抖动，冷机刚刚点火时有一点，发动机热了以后，一点感觉都没有 缺点：空间是小了点，不过买这个车的人也不是奔着空调去的，原车内饰一点灯光都没有，自己装了氛围灯，装了两次，花了3千多 整体评价：这个价位买BBA也只能买到这种配置了，有点后悔应该买4杠的，3杠担心后期卖车不好卖，开着没有感觉，动力响应及时，底盘稳，不愧是宝马的调校

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

【最满意】总体而言，在日常驾驶它可以提供出色的行驶感受，无论从平顺性还是舒适性角度来看，均衡的设定方式，能够符合大部分消费者需求。体验过后不得不说，宝马的转向手感，依然是这个级别出类拔萃的水准，前面我也仔细说了，这样的转向手感在你双手握紧方向盘的时候，就已经能够感觉它的运动性能了。 【最不满意】开车出门遇到的第一个减速带，就让我感到很意外，硬邦邦的感觉真是有些过分了。纵向的支撑性十分出色，以至于让舒适性都有些大打折扣了，尤其是面对减速带这些较大起伏时，底盘的处理显得有些生硬。 【驾驶感受】这套动力总成我们已经很熟悉了，一贯出色的动力衔接能力，高效的传动效率，依然能够提供高水准的行驶质感。发动机在日常工作状态下，动力输出强调的是平顺有力，即使全力加速也不会给你过度暴躁的感觉，较为线性的动力输出方式，足够惹人喜爱。 【乘坐体验】全新换装的运动座椅，带有腰部支撑电动调节，而且支撑性表现不错。或许要考虑到更多日常使用场景，所以大多数运动车型的腿部护翼都会做的比较低，所以腿部支撑并不会很充足。

点评车型: 2020款宝马1系 125i 领先型M运动套装

4分“优秀”

【驾驶感受】 前驱的125i，悬架调校更软。已经不能叫运动型车了。不过倒也不错，反正后驱1系也总是被人骂又贵运动能力又差，要调校后驱1系，还不能卖高价，对于宝马来说，旗下那么多车型等着它去研发，哪有这个闲工夫。 世上无难事，只要肯放弃。干脆前驱吧。 搭载B48 2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱，动力强劲，油门响应快，SPORT模式，又是另外一番世界了。 【颜值】 这辆车经典耐看的白色外观，奢华的棕色内饰。 无论是外观还是内饰，都有浓浓的宝马风格。 内饰比老款进步了很多，终于有点豪华的感觉了，以前的1系内饰是真的用简陋形容都不过分。 【配置】 有倒车影像，驾驶模式切换，发动机启停，运动外观套件，无钥匙启动，多功能方向盘，方向盘换挡，主驾驶电动记忆座椅，触摸中控液晶屏，LED日间行车灯，感应雨刷等配置。 但是换挡杆还是机械限位的，缺乏高级感。 【保值率】 很低。尤其是跟老款的后驱车型来比较，后驱1系的保值率很好，但是前驱1系就是不行。这还是2.0T四缸机，1.5T三缸的保值率更是惨不忍睹，保值率根本不像个豪华品牌。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4.3分“优秀”

车主认证，再评论一次。 外观：个人挺喜欢的 内饰：还行，比不上奔驰的豪华，看着还不错。 配置：重点说一下，总是有人说3缸3缸，3缸便宜预算不足喜欢的话可以入手。我入手的是22款125i，顶配是4缸，不抖。马力192匹，湿式双离合。3种模式，经济模式，舒适模式和运动模式。个人开车习惯，我一般采用舒适模式，运动模式突突的响应贼快，但一般我舒适模式就够用了，三四线城市，完全够用。特殊堵车情况严重，才用运动模式。开高速或者省道长期行驶，我会开经济模式。 油耗：暂时工作距离家里10公里这样，红绿灯很多，市区，油耗在9个出头。跑高速省道油耗在7个多。 【操控】 最喜欢的就是这个小车，动力响应灵敏。 【改装】 加了个小尾翼，喜欢。没舍得加前唇，因为要打孔，新车有点舍不得。 【最不满意】 我们这边4s店只和银行合作，不走宝马金融，贷款利息高，但我选择了2年后可以全额还清，也能接受。 【购车经历】 对比了bba入门，和蒙迪欧。喜欢操控，马力大，价格合适，选择了125i。个人感觉，不要喷我，蒙迪欧车大，8at，没有小车带来的驾驶提速感受好，品牌价值也弱一些。综上，选定125i。 【提车价格】 2022年9月30号提车，落地20.8（包含利息，购置税减半），价格再低的也别说了，伤心😂 提车4个月，过年期间，跑了一趟来回1300公里，江苏到浙江，去杭州玩的。没有定速巡航，高速距离长还是有点小累的。油耗挺满意，大概加了800的油费，有点记不清了。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

3.6分“良好”

因为是家里的第二辆宝马，所以选择了最小的宝马1系，也是便宜的120i。 空间对于两个人来使用完全足够，后排有时候可能会载一下朋友也没问题。后备箱空间不大不小，平时逛宜家逛超市买的东西都能放下。 动力对于一个前驱三缸宝马来说并没有什么太大的落差，发动机配合变速箱可以给你指哪打哪的感觉，深踩油门后也有很强的推背感还有一点声浪 缺点就是120i少了不少东西，电动后视镜折叠，氛围灯，四缸什么的，但是也不是我个人的刚需，她是宝马，好开，能用就是我买这个车的准则 提车奖金三四个月了，只能说越开越喜欢，给小一也整备了很多东西，后期可能也会小改一下，三缸带来的抖动似乎只有刚启动的时候，平时开起来和四缸机没什么区别，我个人给她颁发一个最强三缸机吧😄

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.7分“良好”

朋友换车简单体验了一周，简评下入门款的小宝马M套件+1.5T三缸+双离合。 『外观部分』 如今年轻人都喜欢运动外观，尤其是是一台宝马还是面向年轻人，即便是入门宝马也同样不会缺失M套件，导风槽、刹车通风口该有的都在，足够凶狠。来到车辆侧面如今车辆越做越长，一系的侧面比例还算匀称，通过查询数据ta和E46时期的3系长短类似，只是看上去肥嘟嘟些，整体宝马的元素和感觉还在。尾部黑色的扩散器双边单出的排气布局，将战斗气息演绎得淋漓尽致，视觉杀伤力满分！ 『内饰部分』 只要平时开宝马，坐进任何一款宝马里面都觉得非常熟悉，这是属于F年代的设计，总能找到共通之处，无法就是选料好点，空间大点，按钮多点，这就是所谓的“家族感”。这车和我那台小2系相比同样配有丁字裤，同样是两个圆圈机械仪表。双离合的电子档也让内饰看起来不寒酸。 『动力表现』 模式调“鸡血模式”后油门踏板会变得极为敏感，7速湿式双离合变速箱换挡迅猛效率高，油门到底后的每次换挡都会伴随着强烈的换挡冲击，"标配"的宝马家族式的排气声浪，不吵刚刚好。虽然后段加速略显乏力，小车儿整体开起来代步买菜还是很带感。不过1.5T能有这个动力表现还是挺震惊。 『操控感受』 “鸡血模式”转向表现手感稳重，但车辆还是以舒适为取向的家用买菜车，紧急并线快速进弯，避震还是可以提供一定的支撑，如果连续变线+重心转移，长悬架行程就显得有些力不从心了，尤其后排会更明显。所以偶尔小放肆还好，要是想持续的乐趣更换一套更运动的悬架套件就很有必要了。 『小评』 整车风格呈现出强烈的运动氛围运动同时又照顾家人舒适性，宝马的入门买菜车拿捏得恰到好处，运动氛围点缀的十分战斗，颜值在线。好在全系标配的启停功能在等红灯时保证了车辆舒适感。 所有的不足在价格面前都是苍白无力的，不到20万就可以拥有M套外观的宝马1系，即便ta前驱、三缸，那又如何？请the1唔礼宝推精。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

4分“优秀”

刚刚参加工作两年攒下首付的钱，平时就我一个人，顶多还有女朋友，要个小车够了，看了很多车，领克全系，雅阁，君威，奥迪A4A3都看了，但是偶然间看到1系125，空间够我用的，动力方面是BBA同级别唯一一个给到2.0的，从看车到购车用了7天，正好有现车，价格是预想中的价格，就拿下了。 【改装】 改了水晶三件套，相对来说比一开始的原装要好看很多，1000块，花小钱办大事，还想加个尾喉跟尾翼。 【提车价格】 裸车17.8，出库4000，送装饰，3年6万公里保养，20%首付，走宝马金融贷款3年。5月份交的钱没有赶上购置税减半。加保险购置税，落地21。 【油耗】 开了600公里，一半高速一半市区，现在显示油耗8.8个，应该是一开始踩的比较猛的缘故。高速90km/h油耗显示在4.7左右，可以接受。 【驾驶感受】 不得不说2.0t192p拉1.4t的小车很富裕，高速时候动力只要踩就有，平常起步也很快，这也可能是我油耗降不下来的原因吧。 【最不满意】 要说不满意的，就是提车的时候太着急了，没有对比下4s店，交钱之前啥都不是事，交完钱一堆事，很心烦，走的宝马金融太亏了，手里的钱还花不出去。 【乘坐体验】 刚刚毕业离结婚还有一段时间，一般都是一两个人，前排坐的就比较舒服，后排确实没啥用。 刚买1个多月，就这些以后在补充。

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.6分“良好”

【购车经历】 03年，上班通勤骑共享单车只要4分钟，买车纯为了喜欢车，预算21左右落地，只考虑豪华品牌，再是颜值和动力、操控，不考虑空间，所以只有入门bba和ct4这4个可选 因为驾龄没满一年，基本上4s店都不让试驾，所以刚刚开始是准备直接买a3的，后来找了好多店，试驾了a3，宝马x1（2.0t）没有125试驾车，ct4，奔驰a没找到能让试驾的店，就直接初步放弃了 a3?:试驾完直接放弃a3了，动力和操控都跟另外两个差太远了，隔音也差，上坡还发动机抖，加上网友说车机容易死机（亲戚有大众也是一样容易死机），优点也就是颜值，内饰和车灯好看，除了颜值，啥也不是，能理解为什么有人要喷换壳大众了 就只能选125或者ct4了 ct4?:最值得买的中配落地比125贵3w，预算不够，不然我肯定买ct4，开起来太爽了，后驱车，那推背感，而且双层夹胶玻璃➕bose音响，连我一个不听音乐的人都被吸引到，真皮座椅，这才是豪华品牌该有的样子，而且还有模拟声浪，年轻人应该都会很喜欢这种吧，外观也很大气，前脸好看，可惜预算不够所以才放弃了 最终确定宝马125，三天不到就买了，对比了有现车的两家店，选了个销售态度好点的店直接买了现车，白外红内，一周左右就提车了 提前怼一波喷1系就是买标的人，2.0t动力，百公里加速7秒左右，年轻人开的同级别只有领克03➕，高尔夫gti，这两个车型都比125贵，国产车属于那种，你买我推荐，我买我不买，高尔夫gti，两厢车，个人不喜欢两厢，跟这两个对比，125就是更便宜的价格，能买到品牌价值高很多，一样2.0t，动力好，操控好，有啥不值的？20多买个国产或者大众，有一个妹妹认识？开宝马跟开国产，大众相比，对你以后社交，生活，甚至工作，都有帮助，这是事实，起码对我现在这个十八九岁的阶段是这样，不是所有人都那么懂车。是宝马就是了，管你1系还是3系5系。 【提车价格】 裸车18.1 税1.6多 保险1w 总共落地21不到，其他的费用全部砍掉，装潢精品，贴膜都送，贷款服务费砍掉，一线城市上周边城市牌照也没收费用（五一上牌新政策放宽了） 【操控】 动力操控都很好，真是应了那句，指哪打哪，提车一个星期，跑了三四百公里，超车变道特别灵活，动力也很充沛，都不用深踩油门，油门响应也快，不会有滞后，动力和操控给满分? 【驾驶感受】 驾驶感受，动力和操控没话说，就是没一些辅助功能，自适应巡航、车道保持、自动刹车，跑长途有点累， 【亮点配置】 除了动力、操控，找不到什么亮点了，全景天窗，买车前感觉挺不错的，实际上没什么卵用，而且在深圳，夏天多的城市，开了还被晒 【油耗】 油耗目前还是10个左右，跑了高速也降不下来，真不知道6个左右那些人是怎么开的 【最不满意】 机械仪表，真的看起来太老了 【改装】 车管所验完车当天就改了个尾翼，过几天有空再去装个前铲

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.79分“良好”

【最满意】 首先满意的还是它的一个操控了，方向盘非常的轻盈，手感非常的好，转向也是没有虚位，指哪打哪的非常精准，不管是对于女生来说还是新手小白来说开起来都是非常不错的，油门和刹车反应也是比较的灵敏，开起来也是很有安全感的。外观方面也是非常的好看的，看起来运动感很足，看帅气，做工方面也是非常的精致，轮毂也很好看，总体来说颜值还是非常高的。 【最不满意】 空间方面有点略显局促了，后排空间坐满人的情况下相对来说有点拥挤了，满员的情况下还是有-点影响整体的一个舒适感的，油耗方面有点偏高吧，高速大概7-8个油左右，这个油耗对于家用车来说还是有点高的。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动曜夜版

3.86分“良好”

【最满意】 车子操控起来还是非常棒的，方向盘很轻盈手感很好，转向很精准，没有虚位，指哪打哪的，对于女生来说这款车的操控还是非常不错的，很容易上手。动力方面表现的也很不错，起步很迅速不拖沓，在高速上超个车也是轻轻松松的，踩下去动力就会源源不断的输出，地盘非常扎实，开起来非常动感，推背感也十足。 【最不满意】 不太满意是后排空间略显局促，平时我和对象两个人用车比较多，但是周末的时候和家人朋友出门郊游的话坐满五个人后排还是有点挤的，后备箱对于我的需求来说也有点小了，不过平常坐满人的情况下比较少，还算可以接受吧。

点评车型: 2021款宝马1系 125i M运动曜夜版

3.93分“良好”

这辆车2021年1月入手的，至今刚好1年，我的小白跟着我也有1个年头了，想一下时间过的确实惊人的快…… 还记得，当初提车当天，就接到了领导因为疫情让居家办公的消息，工资减半，心瞬间就凉了…… 各种担忧出现在心中，看着老婆还要装出无事的样子。 不好意思，有点跑题了，只是这辆车勾起了许多回忆，忍不住多说了一些，下面回归正题！ 如今小白已经做过首保，公里数是1.8万左右，1年跑这点也确实是使用率很低了…… 没办法，疫情居家三个月，加在成都出差三个月，里外里我实际上只开了6个月，1.8万公里数也还可以了…… 使用的感受，第一就是驾驶感觉非常的爽快，方向盘精准度超好，油门非常积极，基本上怎么踩怎么有，毕竟2.0T。 开宝马坐奔驰，跟这句老话非常贴合。 至于质量不用说了，没有任何塑料感，小毛病，那都不存在，毕竟是BBA，哪怕是入门级。 其实买的时候，我也在凯美瑞混动，跟125中纠结了许久。 奈何对自己的前程未来不够自信，错过了这次还要什么时候有机会？ 所以，果断放弃了性价比超高的凯美瑞…… 所以，也就导致了空间小的问题出现，毕竟125是A级车，前排空间是够用的，但是后排空间还是非常尴尬。 但是……后备箱的空间倒是很大，这也是它把后排空间均给了后备箱吧？（纯个人猜测……） 价格呢，也是非常接地气了，按照我的想法，提个低配的3缸120就可以了，算下来也就18个能开走了。 无奈老婆不同意，加3缸抖的通病，还是选择了4缸125。 先说这么多，回头再补，祝大家虎年快乐，发财哦！

点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动曜夜版

3.86分“良好”

【油耗】 官方NEDC综合油耗为5.4L/100km，实测综合油耗为6.0L/100km。 【乘坐体验】 驾驶员1米75，调好前排不动，坐在后排的头部空间为三指、腿部空间为一拳三指，加上后排中部凸起的地台，后排空间不算宽敞，乘坐舒适感一般。不错后备厢容量尚可，容积为425L，可以满足日常出行时行李和物品的装载需求。 【驾驶感受】 这台三缸发动机在低速阶段有轻微抖动，但几乎不太容易察觉，当速度起来后就没啥影响了，中后段动力输出直接，油门响应速度快，底盘和悬架调校偏运动，纵向支撑力度足，是很典型的宝马风格。 【最不满意】 前排座椅均为手动调节，不是很方便。仪表盘依然是机械仪表盘，而竞争对手奔驰A级和奥迪A3都已经升级成液晶仪表盘了。后排没有配备扶手箱和出风口。

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

3.79分“良好”

宝马1系 2021款 改款 125i M运动曜夜版 【最满意】 1.宝马1系在耀夜版本的外观加持下，显得非常运动，前脸造型配合下包围两侧的前铲烘托了不错的性能氛围； 2.在同级别BBA车型中唯一搭载2.0T发动机的车型，实际体验效果动力表现非常优秀，油门跟脚且富有驾驶乐趣； 3.转向手感细腻，整体手感非常顺滑； 4.车机系统非常好用，并支持无线CarPlay； 5.一体式运动风格座椅非常舒适； 【最不满意】 1.后排空间表现不算优秀； 2.油耗表现略高； 3.车内储物空间设置的不太合理； 4.低速行驶时偶发顿挫； 【油耗】 平均油耗11L左右供参考。

点评车型: 2019款宝马1系 118i 时尚型

3.28分“良好”

两年多一点，三万公里，谈谈感受吧。 准备买车最开始看的a3，但是捆绑费用高，丐版全下来将近22w了，出了奥迪店，隔壁就是宝马，想着来都来了就逛逛吧，临出门看见了门口停的一系，坐了一下后排，比a3舒服太多了，谈了价格，也挺满意，又谈了几次，最后18.8w落地。 不知不觉开了两年半，三万公里，我要是说三缸不抖会被喷吗？ 抖不抖看你怎么用了，开车8年的我，行驶过程中根本感觉不到抖动，停车等红灯挂n档，也感觉不到抖动，如果等红灯d档踩着刹车的话，那确实能感觉抖。 车是丐版，没天窗，没电动座椅，因为我用不上！不抽烟，天窗无所谓，家里只有我会开车，座椅几乎没动过。 平常上班每天来回50公里，城郊对半，常年舒适模式，出市区基本100-150的速度，油耗8.3左右，如佛系开法＋节能模式，估计7个油不是没可能。 虽然是1.5t前驱，但宝马终究是宝马，方向在哪儿打哪儿，动力充沛响应快，只要给油，没有任何迟滞，自己试试0-100，八秒多吧（有视频），自己的车还是心疼，换成专业的车手，跑到八秒左右应该差不多。 本人180，偏瘦，所以座调得没那么靠后，后排我再坐进去也没什么紧张感，如果大体型的，可能空间就紧张了。 两年半，换了三条胎了，路不好的地方真的要慢一点慢一点慢一点！ 4s店保养费用不低，机油＋机滤1500，再换其他的，那就奔三四千了，后期准备考虑去途虎。 三万公里，没事故没刮蹭，车也没有出现过任何毛病，最近贴了冰梅粉，又像新车一样了！

点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

3.5分“良好”

动力👻没得说，跑高速动力随叫随到，超车无压力，sport模式油门轻给，还会隐隐约约听到发动机低沉的闷吼声，还是挺有感觉的。 空间👻副驾座椅几乎可以平躺，后排空间虽然不大，但是够用，后备箱空间很大。 舒适性👻真皮运动座椅，包裹性很强，底盘很硬150的速度依然平稳，过坎稍微有点颠簸。 噪音👻总体来说还可以，防爆胎的噪声确实是有点大，风噪还可以。 内饰👻中规中矩，没啥可说的，音响音质还不错。 油耗👻目前总里程800多公里，高速500-600公里，油耗6个多点，还可以。 外观👻白外棕内，熏黑轮毂，颜值在线，回头率还是很高的。 价格👻2021款125耀夜，9月份入手，全款落地23出头，裸车190000，税17000，装饰13800，出库2500，保险8000。什么都没送，没有任何加装。