点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.78分“良好”

朋友买3系，陪他看车去，他买了325Li（37万左右落地），我看1系挺便宜的（只是和其他宝马比的话比较便宜），十几万的宝马，于是买了1系三缸（17万落地，再加了两年延保，因为三缸），说实话，抖是大家关心的话题，试驾的时候开着还好，没想象中那么抖，需要仔细感觉才会发现是有那么一点抖，现在也开了1年了，1万3公里，抖动还好，就是最近发现副驾驶那边有一点点异响，过颠簸路面时，会滋滋滋的，其他质量还好， 后排配置略低，啥都没有，真low，前排勉强够用，因为买的是丐版，电动座椅都没有，买的又是现车，电动折耳和倒车下翻都没有，等期车需要2个月，我是旧车置换的，时间太长，没车开，只能拿现车，不然肯定加电动折耳（好像1900元），算了，丐版就丐版吧，随便开开，主要很便宜的宝马，开出去有点不好意思，一想这价格买宝马，就又觉得很好意思了，哈哈哈。 优点是：最便宜的宝马系列（二手车除外），操控还行，外观可以的，油耗也还行，自动雨刷，自动LED大灯，鸡腿档杆，另外BMW标志好装逼，动力1.5T，刚开时感觉好足啊，现在又觉得动力一般性，只能够用，开久了呗，低扭矩可以，0-50km的加速还可以，声音也比较好听，车机好用ID6系统，但是不如最新的ID7帅，没办法，便宜， 缺点是：避震太硬，颠屁股，音响一般，后排空间不大甚至有点小，想到1系车身长度，还是能理解了，车子整体科技配置不高，突突突的排气声，不知道的以为排气管漏气，更不懂的会觉得，哇塞，声浪啊！ 性价比：就宝马品牌的车而言，性价比还是很高的，但是和这个价位的车比的话，宝马标除外，其他配置不够打，可能再加个3-5万就能搞B级车了，不过每个人需求不一样， 我觉得1系综合下来勉强够我现在家用，毕竟以前1.4自然吸气的两厢车也一样用。 赚钱了再换车，下面可能是电车的时代了。 买1系时看了和试驾了：君威，君威GS（帅），感觉君威和GS都有内饰的异味，就pass了，一直喜欢马自达，看阿特兹和昂克赛拉，阿特兹有异响，不敢买，昂克赛拉价格和1系差不多，那何不食肉糜？还看了凯美瑞，雅阁，奥迪老款A3，（2021新款A3当时还没上市），不喜欢大众，就没试驾大众， 其他暂时也想不到什么，对了，Carplay很好用，无线的，可惜我只有安卓手机，只能有线Carlife，百度的不是很好用，凑活用用，还是劝百度，做个人吧，好好整Carlife，真和Carplay差一大截，宝马也不支持华为Hicar，不知道能不能后续升级，ID6操作车机，估计难。 买到它就是缘分，希望这辆1系能好好为我服役，我也会倍加爱护它，大家互相帮助！

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.4分“良好”

碰上购置税减半和区政府补贴2千，个人认为同级别性价比最高，十几年老司机了行驶里程几十万公里了，bba、国产、合资日系都开过，提车3天全程空调，开了330公里，85%高速均速110码，15%郊区，显示6.2升百公里怀疑表显不准，比我之前开了11万公里手动国产车油耗还低，可能个人驾驶习惯有关，等没油加满油测算一下，为什么买三缸1系呢，考虑存城市代步，家里小孩不多，对车也懂点皮毛，不抗拒三缸，至于三缸抖优缺点以及其他网上被喷的问题在价格、品牌前面都是浮云，对少许懂车的人来说。虽然是前驱车，地盘调教扎实，鸡腿档宝马灵魂，1.5T调到运动模式也是有奥利给的，参考价格全落地15.9万，不含车贷利息9500

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4.14分“优秀”

1系陪了我半年开了3900公里，各方面还是比较满意的，但是中控在过颠簸路面的时候会有异响这点很头疼，大家关注的抖动，在怠速的时候脚踩在油门上脚能感到轻微抖动，开起来无感 购车经历：从外地回老家，需要一辆车，手里有20w左右，自己对空间没要求，之前关注过1系觉得很帅，试驾之后觉得很好开试驾车也是三缸没感到抖动，就定了 外观：短小精悍，蛮帅的，我很喜欢 内饰：开过奔驰A，还是觉得奔驰的内饰无敌，1系内饰一般，但中控屏幕蛮大的这点好评，机械仪表且市面上没有液晶仪表可以换，难受滴狠，中控基本硬的用料一般 配置：安全性配置基本没有，舒适性配置也基本没有，但我想要的carplay是有的 空间：买车就没考虑过空间，驸驾都不咋坐人，更别提后排空间了，我无所谓 操控：开起来很棒，超车弯道都很有信心 动力：我开的比较猛，动力还是很足的，推背感很爽很上头，由此带来的油耗就很高，市区红绿灯我经常4-5千转起步的确很快但是吃油也是真快很肉疼在不堵车的时候一般挂s挡动力响应很积极，但还是有一丢丢延时的，开过s模式和s挡，很爽就对了

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4分“优秀”

外观：搭载M运动套件，前后倒流孔和扩散器彰显运动风范，尾部双排气管炫酷十足 用料做工：膝盖以上摸得到的位置基本都是搪塑工艺，大面积钢琴漆装饰条比较亮眼 动力：1.5T比想象中动力好，日常超车足够，配合Sport运动模式和S档效果更佳，高速最快190也很稳 操控：方向虚位明显，高速并线车身有多余晃动，不够一气呵成。不过，山路过弯配合紧致硬朗的悬挂和225的偏运动的S1 EVO 2轮胎，支撑好，侧倾小，方向的比例感不错。哦对了，这款轮胎对湿地的抓地力和排水性的提升也比较过硬 隔音：NVH比较出色，可以接受 配置：我不用天窗，太敞亮反而影响视野。不过，CarPlay是真好用，上车秒连接，可以自动播放歌曲和选择导航 油耗：目前2000公里，基本都是默认模式，平均时速30/KM，平均油耗8.5L，2000公里之后用节能模式测试了100公里，可以做到6.7L，后续我还会更新 整体而言：性价比较高，推荐给喜欢精品小车的盆友

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3.93分“良好”

入门级豪华轿车一共有三款，一个1.3t还是卤素大灯 一个1.4t干式双离合，一个1.5t三缸机，都有缺陷。但虽然改成了前驱车，驾驶的感觉和三系并没有太大的区别。运动模式下推背感也有，不抖是不可能的，但是在车里其实基本没啥感觉（除了怠速），你买车难道为了怠速？ 硬件唯一让我尴尬的就是选配定速巡航？？？即使入门，即使20-，定速巡航同级别基本标配吧。。。 日常家用没什么问题，空间你要有老人有小孩就算了，建议加几万上x1或者多等等三系吧。 座椅的舒适感也适中吧，不能说特别舒服。 后备箱空间也够大甚至过大了（你说你把后备箱弄小点儿把后座弄大点儿它不香吗？） 总的来说，不掉面子，日常够用，价格合理，不能说物美价廉，但是也不会亏到哪去。

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3.79分“良好”

120运动版2020年十一月份购买的，16w落地的车，就按照16w左右的车来对比。 我开过的车不多但是单论这个价格感觉还是不错的，我家同时买了雅阁星空限量和一系对比来说，驾驶感受低俗加速超车很自信虽然只有140匹马力但是这个价位可以说是相当不错的动力感受。最高开到过180 但是当超过150之后车子就不是很稳定了。平时使用舒适模式关闭自动启停。车子很流畅。很爱开。我没有开过思域但是雅阁的感觉是低速，加速超车没自信。 丐版一系轮胎很垃圾，极限转弯不自信但是就是很喜欢开。 油耗7到9个油这是行车电脑上显示的20公里一个小时的路程。一公里五毛到六毛吧。个人开车比较随心。怎么开的舒服怎么开，反正就是急刹重油常事。油门回馈很快视野特别好0_50加速很快超过50加速就相对弱一些。 再有就是抖动。个人不太知道网上所说的抖动是个啥？反正感觉差不多和雅阁比。别的没开过不能瞎说是不是。 考虑这个车的人不会在意空间。 再有网上说的前驱，16w能落地的后驱车好像就是五菱宏光了吧。16w的内饰可以在同价位看看。反正我没有看到比这个车好的。简洁明了好用。 说实话乱七八糟的配置我不太懂真的那么有用吗？座椅是手动的感觉能接受，有接受不了的那也可以考虑配置稍好点的，或者其他车，讲道理很多配置可以找淘宝，没定速巡航但有个限速还不错。 再说了高速开过卡罗拉没过二十分钟就要睡着了。讲道理惜命。不会选择这种无聊的车。一系高速行驶过5小时的高速时常。休息一两次这是高速体验感觉很不错。综合来说个人觉得很值很喜欢。希望有真需要车的或者开过车的人评论。 口嗨勿扰

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.79分“良好”

这台宝马1系120i M是家头人给我买的第一台车，因为自己刚刚毕业1年也希望有一台车能供平时上下班使用，所以就给父母说了一下买车的需求，父母也让我自己选择，之前挺喜欢BBA的，而且同学几个也都是买的BBA的车型，自己这块儿预算之前父母20万左右能够下来所以就去看了下BBA的入门车型，看过奥迪的A3和奔驰的A级，但是A级有点超预算了，奥迪A3的话又不太喜欢它的设计，所以最后自己选择了这台宝马1系。 分享一下这款车的购车价格，20年12月年底提的车，裸车价在16.5万，购置税给了1.3左右，商业保险买了5700，交强险给了950，上牌费300，总共办下来话了18.4万左右，价格也符合父母给的预算；那天提车立马就开了30公里回家体验了一下新车，说实话第一次提新车还是比较兴奋的。 分享一下这个车2个月来的用车感受！ 满意的部分： 其实这车很多朋友都不太认可，都说是最入门的BBA，但是我喜欢它主要还是喜欢它的外观，这个外观跟三系差不多，家族式的设计让人至少看了知道这是一台宝马，另外动力部分还是可以虽然只有1.5T的动力但是车身轻能够得到更好的动力，另外这车蛮省油的，两个月下来油耗6.3L/100km。另外就是操控方面，每次驾驶都感觉很有乐趣，因为方向盘指向很精准指哪儿就转哪儿没有虚位，对于我这种喜欢驾驶的人来说这点真的很重要。 最不满意的地方： 作为一台BBA居然连天窗都不给配一个，出太阳的时候想在车内晒晒太阳都不行；另外胎噪比较明显，基本就是噪音了，另外三缸发动机噪音还是有的，但是没得市面上那些人说的那么厉害；另外就是内饰塑料感真的太强了，座椅的后背部分看上去就是一块儿大塑料片；车内的储物空间也不大， 想找点放零碎东西的地方都不好找。 单说下空间部分 对于这款紧凑型的车其实平时我一个人也没有直观的感受，但是之前有次载同事朋友满载情况下后排是真的很挤再加上没有天窗整个后排很闷，幸好没有多远的路，朋友下车说脚都挤麻了，但是如果只前排坐人的话空间还是很不错的，把前排位置调得最佳位置前排空间可以说坐两个1.80的人都没啥问题。 顺便说说舒适度，虽然是仿皮座椅但是座椅还是很舒服的，前排座椅的腰部的包裹做得还行，虽然不是运动座椅但是包裹感还是有的，另外前排座垫长度也做得很合适，后排座椅虽然坐垫很短但是整个座椅的材质我就感觉要比前排的座椅摸着要舒服点。 说说大家想要知道的动力，这台车1.5T马力好像有140匹，之前试驾的时候高配的动力很充裕，加速很快，但是预算不够，这台1.4T的用的是三缸机配合7挡湿式双离合的设计虽然发动机噪音很烦。但加速方面还是可以，官方说的可以进10秒，但是我从来自己开都没有进过，但是这台车节油是真的节油，上面说了6.3L/100km的油耗，自己平时上下班使用也是非常经济。 内饰方面的话就是家族式的内饰，但是相较于宝马3系要小气点，喜欢宝马的这些实体按钮用起来阻尼感很舒服，另外中控显示屏也能看到车辆的状况；钢琴烤漆的面板也还是看上去很舒服，但是容易沾灰还有内饰塑料感还是很强，但是总的来看内饰还是没有像奔驰A级那种豪华感。 性价比部分 这台车对比BBA的其他两款车型来说性价比还算比较高，我办下来落地18.4万，当时根本就买不到奔驰的最低配所以这样开来自己还是觉得买的划算。 总结一下： 这台2021款宝马1系120 i M运动版在外观方面设计比较运动，设计上面比较有家族化的感觉，车内的内饰设计虽然塑料感比较浓，好在车机交互还做得不错不会有那种玩不懂的感觉，另外座椅的包裹感和舒适感还是很不错的，但是车内的空间比较局促，如果是平时用车人比较多的话空间很挤，储物空间也是个问题，很多时候放东西都找不到放置的地方。当然总的来的说买了这台车也2个月了，开起来还是很有驾驶乐趣，转向很精准，虽然起步很肉，但是对于日常用车还是仅够了，选择这台宝马1系也是给自己定个小目标接下来为3系奋斗。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

4.36分“优秀”

舒适度：行驶质感还是很不错的，跑几十上百公里特别轻松，坐着一点都不累。座椅也软软的，很舒适。不过因为是运动套装，座椅有腰撑，如果跑长途，腰会比较累，也有可能是驾驶时间长，本身也会容易疲劳。 隔音：隔音挺好的，窗户摇上去，开着音乐特别爽，特别是独自驾驶的时候。 动力：1.5T，对于上下班的女司机来说足够了，超车特别轻松，加速快，之前开老公的vv7，加速没有这个轻松。 油耗：买了新车就跑回老家上牌，上海安徽来回，一共跑了大概1500公里，油耗5.3，三缸油耗真的低。 三缸：很多人说三缸抖，我真没觉得，坐在驾驶位感觉不到什么抖动，现在的三缸技术真的好了很多。如果你真的在意，就选择1系125。 配置：有carplay，真的太好用了，连接一次之后，以后上车就自动连接了，真方便！没有电动座椅，需要手动调，如果像我这样就一个人开，有没有电动座椅也没差，反正调好一次就不动了。 空间：前排空间大，后排空间稍小，后备箱真的大，可以放很多东西。 颜值：真的太好看了，之前看中了量子蓝，可惜现车只有墨尔本红，小小的红车，太适合小仙女了🧚♀️爱了爱了

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.5分“良好”

作为宝马旗下最便宜的车型，终端起价低至15万左右的宝马1系已经成为很多年轻人往上够一够，就能拿到手的豪华选择。同时在尺寸上，也和这个价位的A级轿车相差无几，可谓是进一步凸显了性价比。 但是内外的设计和高级感上，由于国产版本的1系要比海外版老上半代，所以也体现不出豪华品牌该有的优势，与中国品牌相比更是输得惨烈。 而在动力方面，重新调整一番后把各款动力的款式标号略微提高，现在的120i搭载了1.5T三缸机，而125i则搭载低功2.0T发动机。如果从参数上看，显然后者更值得推荐，毕竟这才是豪华品牌“高半级”应有的水准。但鉴于很多选择1系的用户就是“图个标”，所以入门的三缸机才是走量担当。 不得不说，论绝对的动力储备，120i的表现真的不宝马，仅仅比上一代120i的2.0L自吸机好点有限。不过开起来之后，还是觉得蛮轻快的，市区驾驶加速度尚可，变速箱也比较平顺，只有在中高速急加速时会有一点力不从心。而如果纠结于三缸的抖动去体验，就会发现怠速时还是抖动明显，一旦动力结合上之后便会消失。 底盘的紧致和硬朗，颇有F世代3系的遗风，必要的路感依旧保留，但是滤振过程更加柔和了。

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.5分“良好”

“十几万买一台宝马它不香吗？” “听我一句劝，不香。” 宝马1系入门版优惠后落地18-19万左右。馋人的价格背后却是极低的性价比。首先，我承认现款宝马1系外观设计十分成功。前后包围充斥着运动气息，整体造型精致了不少，视觉上更具档次感。 外观有惊喜，内饰就中规中矩了许多。整体设计还停留在5年前的设计水平。空间方面最多只能满足两口之家，2670的轴距别指望后排有太多的腿部空间，后排中央高高的凸起更是将一个5座车硬生生的变成了4座车。后排座椅无法放到，行李厢容积无法扩充。 至于动力系统，买1系的人很少会有考虑2.0T的。1.5T发动机采用三缸结构，从长远用车间角度来看十分不利。传动系统采用格特拉克湿式7速双离合变速箱，驱动形式采用前置前驱。总之，宝马的精髓，在1系上全都没有。 比起宝马7系这样的豪车，我觉着宝马1系才是“奢侈品”，十几万买到的仅仅是个样子，背后的实用性极低。而且买了1系，还有可能会被人认为是“够着买”的。所以，除非你是特别喜欢宝马1系的外观，否则踏实的同价位买个非豪华品牌B级车吧，实用性会比宝马1系高出一大截。

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3.5分“良好”

个人觉得宝马1系这个价位空间不是主打，同级别对标思域 速腾和卡罗拉还是很有竞争力，比较品牌在哪里了，开回村都是知道是宝马，在中国老百姓只认BBA 我主要看中它的地盘紧凑和操控，跑高速稳，不累，不像我之前的韩系车，地盘松散，过减速带夸夸响，跑高速也没有宝马稳。 有人说这个价位买雅阁和crv不香么！我觉得要那么大空间干嘛用，也不能这么比，1系是A级车。十五六万要啥自行车！ 很多人认为觉得这个车不值，还是那句话，我花钱为什么要你喜欢？你花钱买车我买的是玩具。再说一个女人开就够用了。 考虑1系值不值得买的时候不如多赚钱，别人努力兴许半年把车钱挣回来了，不喜欢了开三年还能卖十万，而你还在纠结三缸四缸的问题。铁汁！赚钱吧！

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4.29分“优秀”

一转眼提车快5个月了，现在小车还没完全整好，还在进化中，首先说说宝马新一系120i的优点，车型好看很饱满也很宝马，家人都看着了它的颜值，动力家用够用了，至于三缸，四缸什么的，这是我第三辆车，也是我第一辆三刚车，以前两辆都是四缸车，至于三缸车抖，我想说一下，四缸车开时间长了也抖，能抖到你怀疑人生，还好我有经验了换点胶皮垫就能搞定，三缸车我现在邻居有一台2006年的铃木羚羊1300，老三缸了，现在开的好好的，都一年两审了还在开，我问他怎么样他说挺好，这样坚定了我买三缸机的决心，125i固然不错可是落地价都快机接近三系了，我有那闲钱还不如买个三系，再说贵这几万我买个120省下来的钱买点啥不香吗？这台车本来就是准备给媳妇开的，可惜无奈她没驾照，考下来她开，我先帮她磨合?，动力还可以1.5T随叫随到的动力，就是后排有点小不过也能几接受，百公里7.5的油耗，我基本都是城区代步用，就上过一次高速谈完优点，说说醩点车型过短，轮胎生硬，后尾灯太大了显然不符合现在的审美观了，不知道宝马为啥全系后尾灯都换代了，换成细长有点熏黑的那种，唯独没有换1系，个人观点，先到这吧！

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

4.64分“优秀”

此车陪伴我快半年了，当时记得是活动价很优惠，裸车价十三个W多一点点，加税保险之类全部办下来差不多十六零出头，只是除了空间小一点，动力小一点以外，舒服度还是不错的表现，外观也是蛮适合年轻人开的，外观线条流畅，特别是前脸鼻孔还是挺大的，油耗方面加满一箱油300多，足够能跑600-700百公里左右，毕竟1.5的，省油还是可以的。内饰方面做得也还好，虽然中控屏小了一点，但里面该有的功能都有，座椅还是真皮座椅，电子钥匙一健启动，电动手刹，操作自如，特别是空调，夏天一档开久，我还会感觉冷；操控方面表现也很优秀，如果空间大一点就好，动力再高一点，就更完美，年轻人开在乡村的路上还是比较有面子的，整体对此车还是比较满意的

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3.7分“良好”

外观符合审美，空间略显局促，特别是后排，还有就是等红绿灯d挡换到空挡会抖一下

点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

3.1分“良好”

我这车是陪嫁的，虽然算不上什么豪车吧，日常也都够用了 【操控】 操控与部分车型相比呢，还是比较ok的，因为车身小巧，去哪儿也方便 【油耗】 以目前国内油价，我认为小马儿的油耗已经算比较好的了，我上班往返大概六七十公里，以9.34/L的油价加满一箱油四百多点，然后偶尔下班也会出去玩一下，一个礼拜一箱油足够用，油耗表显8.1，实际算下来7.78左右 【维修成本】 再说说维修成本方面，目前我车到现在没有什么大修，轮胎更换两个了，以前都是开越野车可能习惯了，轿车前轮鼓包的问题我已经挨了两次了，每次更换轮胎都有不一样的体验，第一次只是鼓包没有漏气，去地方修理厂换的，同品牌同款的韩泰防爆胎花了750元，第二次是已经瘪了，在就近的4s点更换花了1420元，目前行驶里程已经超两万了，有过两次保养，第一次在4s店，花费了一千多，第二次4s店算出来的价格是三千多，然后我就放弃了，也是在地方修理厂保养的，花了八百多 怎么说呢，这个车除了首次保养推荐去4s店，过后的正常保养我还是不推荐大家去4儿子店了，不是一般的坑