点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon两门版

3.71分“良好”

牧马人这款车确实是“小众车”，这款车本身主打的就是运动与越野。虽然他的定位是中型SUV，但实际的腿部空间会显得狭小，175cm的身高，在调整好座椅之后，到第二排乘坐时，腿部空间就是1拳2指左右，腿部空间会显得憋屈，但头部空间确实宽敞，头部空间2拳是有的。实际上，牧马人他的高就超1.8米了，外在看上去确实是显得高挑。 从实际的乘坐舒适度来看，普通的城市行驶中，时速40以下车内的静谧性还是不错的，但跑高速时，时速90以后，其实车内整体的噪音就较为明显了，本身他的设计就较为方正，也显得高挑，高速行驶耳边还是会有不少“嗖嗖嗖”的噪音。 对于牧马人这款车，即便他的价位并不便宜，但实际的内饰会显得“陈旧”一些，与我们所谓的时尚感搭不上太大的边，本身他搭载的就还是7英寸的中控屏，看上去确实是显得小了，并且他的车机系统还有优化的空间，语音识别率并不算高，带着一些客家话口音的普通话，有时并不能准确识别出来，这在长安CS75 PLUS上就不会出现，优化空间还是有的。 牧马人本身主打的就是运动与越野，2.0T发动机就带来了400牛·米的最大扭矩，匹配的是8AT变速箱，实际的行驶来说，其实他的方向盘转向会显得沉重一些，并没有像逍客、RAV4等那样的轻盈，没接触过这款车的朋友要花一定的时间才能习惯。他本身配置了四驱以及多片离合器式差速器，他的越野表现还是不错的。 对于牧马人这款车，若是单纯城市行驶为主，百公里油耗去到12L是正常的，对于这款车，普通的城市行驶我不推荐，若想玩玩越野，其实这款车还是合适的。

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon两门版

3.71分“良好”

牧马人这车是真的硬，不管什么角度都是硬。外观硬派没的说了，传承了那么多年，还是能看到威利斯的样子。内饰也是硬，不是方的就是圆的，按键、挡杆，透露出浓浓的硬汉气质，完全没有四十多万车的样子。唯一能看出高级感的大概是缝线吧。 另外车身周围的包围也是硬，小刮擦基本上牧马人屁事没有，对面整个保险杠都掉了。不过这不表明牧马人的安全性高。在海外的部分碰撞测试上，牧马人直接翻车，Jeep不服自己带车去撞，结果还是翻车。说到底还是大梁在车底，重心比较高。 舒适度我觉得这个词不适合用在牧马人身上，这台车就不是为了舒适而产的，即使是小板凳也不要紧。倒是有一点比较在意，前排座椅特别是驾驶位座椅，应该把两侧护翼做得更长一些，在部分越野路段行驶的时候很容易身体左右摇晃，有可能会带动方向盘，比较危险。 原厂状态下轻度越野是没问题的，但是如果真的要玩，我建议首先换一套好一点的AT胎，增加摩擦力，或者只玩泥地的，穿丛林的，换MT胎，会有很大提升。再一个提升底盘高度，一般玩得不狠的，都是做两寸升高。牧马人在市面上的改装配件很全面，顶火、运良都有成熟的改装方案。建议量力而行，自己改也很有乐趣。 还有一点必须提一下，这车有一个BUG，后排乘客不配拥有支配车窗的资格，不管是两门还是四门，都是如此。

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon两门版

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是Jeep(进口)-牧马人 2021款 2.0T Rubicon 两门版，定位为一款2门4座中型SUV，长宽高为（mm）4334/1894/1841，轴距为2459mm。厂商指导价为49.99万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税44239元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险13426元，全款落地价格在559495元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为209380元，贷款349930元，月供要10448元，贷款购车总花费要585508元，比全款购车多花出26013元。 车系对比：拿坦克300与牧马人相比。通过对比我们发现，在对硬派越野比较关键的四驱、底盘、车身参数几个方面，牧马人都有着超越WEY坦克300的表现，除了同为硬派越野的定位，牧马人对WEY坦克300来说都是降维打击。其实牧马人在美国的售价换算成人民币是和WEY坦克300的价格同级的，但实际上两款车型的产品力差距仍旧比较明显。我们每个人都想中国品牌、中国车型、中国制造可以走向世界舞台，WEY坦克300的出现也确实是自主硬派车型中少有的新选择，但如果以这样的产品力、这样的"碰瓷式"营销，恐怕只会引来更多的嘲笑。或许对于坦克300来说，还得再踏实一点才能对得起这个名字。 保养：根据保养手册建议，牧马人整车质保三年或8万公里（先到为准），对于其保养成本较高的配件为自动变速箱油，材料费（油液、衬垫、滤清器）共计831元，更换工时费为400元，共计1231元。这使每隔50000公里的单次大保养达到了3339元。由于保养周期比较规律，所以在新车行驶50000公里内的保养费用都是578元和768元这种保养费用交替进行的。全车油液的大保养在新车行驶到50000公里时进行，费用为3339元。经计算，牧马人车型在行驶到60000公里时的常规成本为10069元。 配置：Jeep-牧马人 在配置方面表现的虽然不是十分的丰富，但是也是属于中等的水准，比如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、越野模式、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等都有配置。 动力：牧马人这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为266Ps，最大扭矩为400N·m。传动方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：测试Jeep-牧马人时，因为四驱车的起步效率要高于两驱，所以，采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步，转速可以维持在3000rpm。这时车身会有明显的上浮情况，好像所有的力量都凝聚在车轮，如同百米短跑运动员在等待发令枪响的那个瞬间。 加速：牧马人起步响应非常不错，最大g值达到0.8g，有不错的推背感，随着车速的攀升，加速力度会源源不断的输出，体感并没有太大衰减。8挡手自一体变速箱在激烈驾驶时换挡冲击感明显，能带来爽快的驾驶感受，最终获得了7.88秒的破百成绩。 制动：牧马人当车速超过100km/h时全力制动，其刹车力度比较平稳，ABS介入迅速，对刹车踏板的控制也比较细腻，没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直，对于车身较高的牧马人来说，姿态控制的还算不错。从测试中可以看出，最大减速g值维持在-0.95g左右，整个刹车过程比较平稳，最终这款车取得了42.36米的成绩，后来经过反复的3次测试，却始终没能进入40米之内。 油耗：工信部综合百公里油耗为9.6L/100km，为了保证真实性，我们对牧马人这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为154.7km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为19.2L，经过计算这款车的油耗为12.4L/100km。

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon两门版

4.29分“优秀”

牧马人走到今天经历了许多次的更新迭代。而2021款Jeep牧马人新车共推出4款车型，售价区间42.99万-53.99万元。我们来看一下它的表现如何呢？ 外观上牧马人继续采用非常方正的车身轮廓的设计，它的造型硬派感十足。继续采用家族化的七孔是的进气格栅设计，它的大灯采用了圆形复古式的风格。新车的前保险杠非常突出，采用了硕大的包围，造型非常硬派！车窗采用了方形的造型，门板上的铰链采用了外露式的设计，它的门把手的造型非常粗犷，并且轮拱也非常突出。 这个颜值项不用说，家人一致同意打满分。说到内饰，其实挺喜欢的，而且有手机互联体系，用起来也很方便。车重2吨多，底盘用料结实。异味还是有，个人觉得比国产车小。空间着实不是很大，选Jeep牧马人了，就不要去看丰田普拉多的空间。手扣处的置物格相当大，所有的墨镜驾驶执照证件，零零碎碎的东西都能放进去，足够用了。 看你怎么认为了，开这是内心舒服，身体受罪。开起来悬架有点硬，也在一定程度上影响了舒适度。高速过100开始风噪变大，但音乐开起来也能接受。第二排，感受一下就下来了，小马扎，靠背还特备竖直，马扎靠墙坐得感受。 拥有一款越野车是每个男人的梦想！如果预算可以的话，谁不想拥有呢？

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3.57分“良好”

牧马人的外观无需多言，如果谁告诉你他买牧马人是为了越野性能，那么他可能只告诉你事实的一半。作为对经典最好的传承，虽然加入了不少新鲜的设计，但这辆牧马人基本上保留了数十年前的设计，硬派、经典，只是少了不少粗矿。内饰方面同样如此，虽然整体与豪华没有什么关系，但你能直接用水枪对其进行冲洗，而不会对内饰造成损害，此外可以随意拆除的顶棚，能让你瞬间与阳光玩游戏。动力方面，虽然你可能觉得2.0T与牧马人似乎并不太搭，但对于这辆车百分之90的潜在买家而言，城市依旧是这辆越野车的主要使用场景。操控性对于这辆车并不重要，虽然相比起旧时代的牧马人好开很多，但要注意这只是“相对”而言，指望你的牧马人像高性能SUV一样过弯，自然是十分不现实的事情。作为顶配车型，只要你舍得，这款越野车依旧会为你诠释何为硬派，但以往并不擅长的居家买菜，现在依旧能从容应对。

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3.79分“良好”

JEEP品牌，真的只有牧马人是能拿得出来打的，而且打得赢的。 外观的硬派越野没人质疑，不论门牙的进气格栅，还是整体吉普车感觉，都是舒服 内饰现在为了市场，做了时尚的设计，为了都市的需求作出的改变。 空间方面，两门版有所影响，在承载力上是为了越野做出得割舍。也换来了更好的越野体验。 动力方面马力是够了的，266匹，但是作为越野车，400N扭矩，差点意思，应该更加强到500,。 除了牧马人，其他的JEEP，都是都市SUV

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon两门版

3.93分“良好”

外观上，新车前脸配备了标志性的七孔式进气格栅，两侧配有造型复古的圆形头灯组，下方还配备有黑色塑料材质的前保险杠。车身侧面来看，该车造型方正，并采用双门设计，车头侧面还带有Rubicon标识，下方配备了17英寸多辐式铝合金轮毂和大尺寸挡泥板。车尾配备了全尺寸备胎和方正的尾灯，尾部下方还带有一个拖车挂钩。内饰上，新车采用四座布局，配备了三辐式多功能方向盘、7英寸仪表盘和7英寸中控屏，中控台几乎垂直于地面，中控台上方集成了多个物理按键和旋钮，下方配备了机械式挡杆。配置上，该车配备了多连杆整体桥式前后悬架并标配四把锁，极大地提升了该车的越野性能。同时该车还配有安全预警系统、胎压检测系统、倒车影像系统、牵引力控制系统、车身稳定系统以及多个安全气囊等安全配置。

点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon两门版

3.93分“良好”

牧马人是Jeep的一款热门中型suv，它属于典型的硬派越野车。全新一代牧马人罗宾汉，其外观设计传承了自JeepCJ车型以来的硬朗，在细节之处提升了科技感，让它看起来更时尚。从外观方面，标志性的七孔前进气格栅面积较大，让人一眼就可以认出它是Jeep。前大灯光源为LED，照明效果更佳。在内饰方面，全新对称式设计，在保留牧马人专属硬朗感同时，也加入了时尚元素，显得更加的精致；中控台配有大尺寸中控屏，集成了空调、多媒体，GPS导航以及座椅加热控制等功能。在性能方面，该车配有2.0T 266马力 L4发动机，搭载8挡手自一体变速箱，动力方面表现较好。 有车主表示该车会存在油耗高的问题，造成该现象的主要原因是积碳。具体来说，由于发动机内部燃料未充分燃烧而产生的残留物质，由于没有及时随尾气排出，堆积在发动机系统内各个位置，影响内燃机的性能，进而产生油耗。如果您在用车过程中出现此现象，建议您去4s店进行清洗，清除积碳，费用大概在400元左右。 为保证行车安全，2021款 2.0T Rubicon两门版的保养周期在正常用车5000公里或六个月时进行，依据情况进行大养或者是小养，首次保养在5000公里或者六个月时进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在700百元左右。行车里程达到10000公里或者12个月时小养一次，更换发动机机油，机油滤清器，空气滤清器，费用在800元左右。