空间特别大,尤其是后排空间,内饰我是一眼就看中了,非常棒,配置方面因为我买的是最低配的,所以好多东西都没有,但是实际开起来也不碍事,毕竟三大件都是一样的,整体开起来的感觉就是比较舒适,因为它是偏商务的感觉,我虽然年轻,但是比较喜欢这种稳重的车,所以比较适合我,加速方面没有那种特别明显的推背感,开运动模式后会有,不是说它提速慢,提速还是挺快的,它这车就是这个风格,整体开起来都是偏舒适的,隔音还不错,100以下都挺好,上100也能接受,主要我买的这个版本是低配的,没有多层隔音玻璃,也不知道顶配的隔音怎么样,油耗现在开了1700多公里了,综合油耗是8.9个油,我觉得还好,毕竟你动力在这摆着呢,再加上8at的变速箱,不可能太省油,整体来说,我觉得这车还是相当不错的!
妖孽只在夜里哭01:这个排量这个重量这空间以及这个变速箱,已经算比较不耗油了
妮妮130143561:21款还有其他版本吗?
无畏78889:非常棒
商务用车首选!个人感觉白色比黑色的大气好看一些!
【空间表现】
一个字大,前排座椅调整好后,后排可以跷二郎腿!
【驾驶感受】
高速稳,低俗时方向盘确实有些沉,对女性不是太友好,估计商务性的因素吧!车辆隔音效果也非常好!120以上还可以正常谈话!车外声音也传不进来!140发动机转速基本维持在2000转多一点!
【油耗】
4400公里了,平均油耗8.7!前一段时间去了趟锡林郭勒盟来回1800公里油耗7.1,速度基本在140、150,估计纯市内我开的话得在10个以上,我经常2公里短途,经常急加速的原因!
【动力表现】
起步确实肉了点,30以后,动力随叫随到,非常轻盈!
【亮点配置】
前排带加热按摩,副驾驶还有个老板键!自动分区空调绝对够用!大玻璃视野好!比其他车系强的不是一点半点!
【乘坐体验】
无论前后排,就俩字,不累!!可能是商务性多一点吧!
个人觉得这个车应该对标A6,总之,买这个车不后悔!性价比高,品质突出!最关键的是用料环保!
软件定制一专家:这车高速过弯道怎么样,侧倾严重么
博学多才的愣次:优惠9万了。
闲话三四:比 a6还差点意思 对比a4l 差不多
外观属稳重耐看型是购车的原因之一,空间是购车的另一个因素一改法系车后排空间不足短板,标雪总算领悟了国人的选车取向但是否迟了点!后备箱够用在B级车里算中规中举,选择C6最主要还是它的操控,如此价格能买到B加级总统坐驾真真的赚大了花小钱办大事😄!!!法系灵动操控性出自于大师级底盘调校👍,横向对比最终还是价格外观综合性价比让人动心;试驾过不喜欢的马路三大妈(安全性差偷工减料)CT4CT5君威君越迈腾(不喜欢大众的套娃脸),最终还是以C6性价比完胜,初入手上高速有A6质感细节对比沉稳不足而灵动有余,怎么说呢沉稳性不如A6厚重感不如君越过弯抓地力不如5系,综合其优缺点它的灵动操控性在三台车之上,实际驾乘感受与君越5系相当。
小吕飞刀之刀刀:哥们儿,裸车13.25个,购车总价怎么算到17个的,购置税保险算2个嘛,总价也就15个出头瑟
恭喜你取名成功:你怎么这么便宜,我买裸车15.18
C6尊贵nappa版:操控好、无异味、内饰美观、乘坐舒适、空间大(排名分先后)是我当时选择C6,放弃帕萨特(异味、内饰一般)、迈腾(异味、内饰一般)、君越(内饰丑)、CT5(空间小)的原因
外观大气,圆润饱满,沉稳,是我喜欢的类型
内饰简单大方,有设计感,耐看型
配置够用,喜欢科技感选Napa,共创只能说够用,
空间超大,当时是看凡尔赛的,没想到坐进c6走不动道了,比凡尔赛空间大得多,座椅舒适柔软也比凡尔赛好,就定c6了
开着挺舒服的,电子档好好看,动力强劲,换挡平顺,除了2升3轻微顿挫,其他档无比丝滑
用户3747824472847:我之前也是看的凡尔赛,结果看见C6就贼喜欢,前一阵买了共创
梨树上的小田鼠:请问购车总价 落地 17个得吃不?
神秘清泉KHQ:12w我来一辆
1.内饰,6内饰和外观设计线条圆润大方,外形饱满稳,特别是腰线和车挡风玻璃侧面,对于不太喜欢犀利风格的人没有抵抗力,车子将近5米的车长,非常大气。
2.配置,常规的电动座椅,前后空调双天窗就不用说了,手机carplay 互联很方便,音响也很不错,空调很给力,唯一不足的我更喜欢机械仪表,要是把液晶仪表换成机械的我会更喜欢,倒车的影像有俯视角度,炒鸡好用。
3.空间,够大够宽 够长 我176很够用,就是后排不能放倒。
4.驾驶感受,开过美系 德系 日系,法系车给你的底盘反馈总是比较特别,稳如狗,不信可以试试。
5.用料,选择了法系车就是想让它能多陪伴我几年,选择了c6,他的铝合金材质的部件和环保的隔音棉也是我看中的地方。
跳跳午打打牌:这豪华都被你淘到了,
用户8692723162629:我有个想法,我的仪表是机械的,我们可以换一下
海0殇:哪个4S店?
点评车型:
2020款雪铁龙C6 400THP 尊贵型Nappa版
4.7分“优秀”C6外观方面普普通通,简单大方。对于内饰很满意,高端大气上档次,纳帕真皮真是纵享丝滑,如姑娘之肌肤的滑嫩。驾驶感受一般,方向盘太沉,特别是刚刚启动的时候,很沉。乘坐感受上成,底盘很厚重,有点高端车的意思。油耗方面目前比较高,新车加上疫情没怎么跑,跑了200多公里,车天天在车库睡觉吃灰。这个车有小毛病,车辆加速时,油门踏板有一种说不出的震动,不是很大,但是麻脚,还有刹车踏板,也有这种麻脚的感觉。还好我没强迫症,否则难以接受。还有一点发动机刚刚启动声音很大,车前部跟着抖动,这一点有点难以接受,之前也接触过很多车很少碰见抖这么厉害的,大概过30秒左右发动机声音恢复正常。C6对于外界隔音很好,但是隔绝发动机传来的噪音一般,加油超车时,发动机声音比较大,但是个人感觉很好听。
流年kill:22年买这车的有什么感想
再也不相信秦小明了:车还是要没事拉出去溜达溜达个几十公里,这样会越来越丝滑。天天车库里吃灰就会这样,抖动啊异响乱七八糟的毛病都来了。我刚提车前1000公里觉得一般般吧,3档那顿挫能搞得人很尴尬,现在开到1万7,顿挫几乎没了,油门踏板抖动拉一场高速后就感受不到了。两个字,多开。
运筹帷幄辰星Dis:落地多少
【油耗】
目前2442公里,有九百公里市区,开始磨合期而且是市区油耗高大概10L左右,后面高速一跑降到7.1了。
【驾驶感受】
刚开始磨合期的缘故,油门感觉特别硬,现在磨合期过了,油门感觉就很轻松了。别的没得说,雪铁龙操控感一如既往的好。
【空间表现】
这个不用说,把凡尔赛换成C6的原因就是看对这个空间大!
【动力表现】
1.8T足够用了
【提车价格】
价格就别喷了!没办法,只恨自己没有生在武汉,拿不到那么便宜的价格啊!15.9还好吧
【购车经历】
之前开的是老世嘉,看了半年的凡尔赛,结果等车也慢,试驾过C6之后就犹豫了,直到最后定下来选C6
【最不满意】
不满意的就是在车机了吧,相信开过的车友都有同感,没有液晶仪表,没有导航,车机互联也不是太好用
郁闷猪11:车机我都不用的,还要原装线搞不懂,还好我用的三星折叠手机,打开几乎和8寸也差不多了,就用这个也方便,仪表虽然不是液晶感觉指针也不吃,唯一的就是副驾驶没有上下移动调节,你不是电动你也来个手动呢,1.80座着难受只能座椅靠背往后斜着头部才不顶
茕茕大师:纳帕可以给你们不一样的豪华感。
用户3969036841272:兄弟。大同那个店买的
2019-12-25将这辆车从市内开回来,买的低配,这个车开了有快一年半了,里程刚过10000公里,涡轮增压,动力响应没其他同级别动力车那么敏捷,毕竟这个车本身的重量在,这个车乘坐空间很舒适,行政车使用比较合理,所以也就牺牲了一些东西,譬如说停车位难找,掉头需要一个相对空旷的场所!
整车开回来也没有异味,这个车开车途中风噪也很小,米其林轮胎,隔音玻璃门,很良心了。
开长途不累,一个字很舒适!
作为家庭用车这个车没多大毛病!
法系车,用料到位,只是没有抓住中国汽车消费的点!
谁用谁知道,真的是一类非常亲民的品牌,法国设计很特立独行!
如果有实力,换车再买车我还选法系车,习惯了就非常喜欢!
公子修1:我才开一千公里。。感觉差不多。停车有点选位。。高速非常给力。。让人爱上驾驶。。。
用户4517517790803:刚过2万公里,一如既往地比较舒适
g3j95:这么重的车,油耗还不大,很不错
【空间表现】
一个字大,两个很大,三个字非常大!
【最不满意】
前脸的外观吧,稍微有点老气,中规中矩没有鉴于整体设计风格,没有特别张力的表现,外观这事儿萝卜青菜。
【提车价格】
裸车20.6,全款落地23.3
【驾驶感受】
平常高速为主,目前状态一天150公里左右,巡航110-120,无论噪声控制,还是底盘行驶质感都是上乘的,吸地感非常强,低速行驶整体质感也很好,转弯变道灵活,动如赤兔,稳如磐石。
【动力表现】
整体设计风格不是愤头青系列,走的是慢节奏,前段加速相对于后段稍微偏弱,但是绝对够用,1.6+的车重,8秒多的加速,而且是爱信8at,要是某众的7速双离合应该会更快,但是绝对够用,后段100以后动力源源不断,越踩越有才是法系style!
【维修成本】
目前用车1年半,正常保养,买保养套餐,一次400左右,20w级别用车成本最低,我为我说的话负责。
山寺胡桃始盛开:看来这车关注度下去了,几天都没人评论。雪铁龙这一波骚操作,下了定金提不了车,把我们都玩了
LiCiel:不买套餐呢?保养贵不?怕买了套餐没几天当地4儿子店倒闭关门了
LeoWUJ:去年六月初我在武汉提的尊贵,20落地,在南通这边就没见到过C6,有幸在群里见到了C6车友
外观中规中矩,车机一般,内饰看个人审美了。 动力方面起步较肉,跑起来加速不错。方向盘较重,开惯电子助力再开它,重得一批。没有感觉到顿挫,没有感觉到顿挫,没有感觉到顿挫。市区内油耗9个多,跑高速感觉很好。隔音一般般,发动机声音较大,加速时,有啸叫声,也有人说是口哨声, 对隔音不要有太高要求了。车内有皮革味道,一个月了,还没完全消失。另外最重要的一点,右前轮上方会把泥水甩到发动机仓里去。 我机仓盖上都被溅了一大块泥,这还开了才不到一个月,群里也不少车友反应了这个问题。
多才葡萄0c0:方向一点不重吧...隔音同级别也是佼佼者了...
蹈路:裸车价有点贵啊
桂A人家:动力怎么说呢?主要是你肯给油,没有什么起不来的速度
点评车型:
2020款雪铁龙C6 400THP 尊贵型Nappa版
4.4分“优秀”中规中矩的外观,次顶前排通风加热,后座座姿可调,B+级的乘坐空间,升档较平顺!等红绿灯踩刹车降档有点窜。多的无需再讲,自己买这辆车冲的是车品,本人老法粉。不吹不黑,正所谓:没有完美无缺的事情,只有恰到好处的味道!
目前行驶2600多公里,购买C6的主要原因就是为了跑高速。四门双层隔音玻璃与米其林浩悦3轮胎搭配,给操控和舒适带来不错的体验!1200公里的高速行程,表显7.5升,在120公里/小时的行驶过程中,车内隔音效果对比之前的世嘉,A柱不会有风声或是像口哨声。虽然近5米的车长,超车变道依然还是游刃有余!对了,座椅通风在炎炎夏日给驾驶感受加分不少!
各品牌车系都有各自的卖点,三大件,车品,空间,乘坐体验,安全性,自行权衡利弊,最后才是匹配价格。毕竟一分价钱一分货,想要质量请尊重它的价格,要便宜,也得接受它的不完美!个人观点,不喜勿喷。
春秋夏冬的记忆:napa多少落地的呀,我去年买的,开了大几千公里,车确实不错,对得起这个价格,就是我配置不太够
C6尊贵nappa版:nappa版内饰很漂亮,我认为是同级别中最美观的
幸福陆捌柒:Nappa车主帮顶,307置换的C6。
开了快了一万公里了,除了天窗异响其它基本满意。
当时跑去广州4s店看车试车,试车也就是围着4s店开了一圈,感觉很快上手,当天就搞定。由于刚上市不久,没有半点现金优惠,送了原厂贴膜,两次免费保养,行车记录仪,充气泵等。虽然车长近5米,车重近1.7吨,但开着很稳当,很有信心,用着也就安心啦。在高速路上,想要超个车,只要舍得给油,保准推背前行,顺利完成,会给你很大信心。这车还不挑口粮,粗细都可以,6年了我都是加92#的油,百公里综合油耗也就8.5L,不算高,这点可以为自己节省不少用车成本。六年了,该上线检测了。这个月初去上线检测前,去做了个小保养。做保养的师傅,用电脑全面检测后,告诉我这车各方面性能良好,检测准过。其实,这车除了小众些,真的说不出什么缺点来。
鹏哥161105:这车我看了是加95的,你加92没有影响吗?
用户2318198195108148:17款不是加95油吗?
SGWNB:同在广州,想买1台
外观很一般,驾驶和乘坐体验非常好,内饰设计一般,竖立的空调出风口设计很垃圾,市面上的风口款手机支架基本无法安装。Carlife使用体验相当糟糕,除去软件功能,这车驾驶乘坐体验可以算的上相当优秀了,对的起这个车价
用户3845411202451:都降9万了,谁还敢说缺点,这车现在是光芒万丈
一位不愿透露姓氏的施先生:这些对于21万的C6来说确实是缺点,但是对于12万的C6来说这都是优点,车机交互不好等反了9万就买个最新款iphone14用CarPlay。
刘宏721:他妈的,标雪太无耻了,提了不到一年的C6降价成这个逼样
除了方向盘比较重以外,空间感,配置都挺全,保养也不算很贵,外观还是比较简洁大气,对于20万左右的B级别车而言,性价比还不错,就是车比较小众,二手市场价格则不好处理,自己使用还不错。
@清风寻路:油耗还可以,方向盘有些重欧,当然是和BBA这些比,高速行驶很稳,优缺点比较明显,女人开就觉得车太长,方向盘重
无畏78889:还可以
zhang尼莫地平:兄弟,油耗怎么样