点评车型:
2019款探界者 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国V
3.89分“良好”不知不觉已经一年过去了,现在已经行驶2.3万KM,说说我的这辆探界者RS550悍界版。
首先,讲讲优点哈,这是2019年末的产品,是老款的发动机,260匹马力,动力强劲,无敌的加速推背感,倍儿爽!
其次哈,变速箱也不错,目前为止还是很舒适的,不管是低速市区还是高速飙车,变速箱的逻辑很好,实时让车保持动力充沛,加速减速的平顺度还可以。
讲讲油耗哈,油耗最低5.5L,跑长途的时候,每小时90—100KM,最高19L市内严重堵车,开着空调,真心是耗不起,现在平均油耗11.2表显,实际是11.4,我每次加油都记录,还算可以接受,毕竟动力在这放着,日系2.0自吸的也得9—10升,那动力才170匹。
再讲讲保养哈,我全程四儿子店保养,单次费用大概是1000左右,5.5L的嘉实多极护畅享机油,说实话,这个油并不是极护,搞得挺不舒服的,因为价格在那放着,花了大钱,换回来的却不是极品,好在四儿子店的服务还是可以的,我的左侧后视镜有点松,怠速的时候有点抖,去了四儿子店,直接换新,这还是挺满意的。
大家一直吐槽的内饰,我要真心说两句,破!破!破!一点不像二十多万的车子,我都是顶配了,依然是大塑料块子,隔音不是很好,总是有底盘传上来的声音,悬挂很硬,马葫芦存在感很强。没有360的影像,这点没有日系厚道。
总结一下哈,日常使用动力强劲,过山过河应该没有问题,四驱系统很牛逼,这里我重点讲一下,这个四驱不是智能四驱,不是智能四驱哈!智能四驱是昂科威上的,车辆自动开启关闭四驱,探界者的四驱是手动控制,我试过100km的时候不关闭四驱,依然四个轮子一起动!不知道别人怎么想,我很喜欢这种四驱!就是自己控制的四驱才是真四驱!
感谢大家看完这个帖子,有不对的地方,请大家一起来交流。
西西西眸:四驱系统21版的应该是自动的,内饰只有国产车好,昂科威内饰好那是要加价的吧。说内饰日系也就这水平。另外,挺喜欢物理按键的。
盖世梧桐:这车隔音不好?估计你没开过卡罗拉这些日系车
用户7987206997753:悍界前脸手指都能按下去,太软了吧
点评车型:
2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版
4分“优秀”本人的第一辆车是2011年入手的雪佛兰爱唯欧,这十多年用下来,几乎没有出现过什么问题,安全、可靠、省心。因此,换车的时候还是选择了雪佛兰,选择了探界者。
从购车到现在也近一年了,探界者给我的体会是一、动力足,反应快,尤其是超车时,干脆利落,让我的信心十足;二、空间大,后排中间地板纯平,座椅放到是一张很大的床,也能装下更多的东西;三、虽然是2.0T的排量,但油耗真的不高,就我而言,平时上下班代步,偶尔跑跑高速,近一年下来综合油耗是7.8(自己算的)。
同样探界者的缺点也很明显:内饰老旧,毫无现代科技感;车辆转弯半经大,调头不方便;作为SUV底盘低了点(当然也可以看成优点,重心低更稳定);后排空调(中央扶手箱)突出太多,后排中间坐人不方便(我家倒不受影响)。
总的来说,探界者给我的感觉不错,和第一辆车一样,用的放心、省心。
鲁A大超:发现很多探界者车主首辆车都是爱唯欧。我也是十多年的爱唯欧车主,曾经的小爱现在的老爱仍在服役。质量过硬21年加购探界者悍界。
Up123987197:买探界者的都是懂车的。
爱在西元前2:我也是探界者,我觉得我最受不了的是转弯半径太大,掉头别人人两下,我三下费劲,方向盘有点重
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2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版
4.8分“优秀”梦之探界,终得实现
迟来的帖,车是7.25提的,满怀激动
爱上探界者的原因:大学考完驾照的时候,看起了车,当然没有经济去支撑我买车,考虑到家庭因素和性价比,看起了中型SUV,当我在众多SUV中看的没有一点意思的时候,发现了探界者,具有棱角独具一枝的外观和较为运动成熟兼顾的内饰,深深的喜欢上了。
对探界者的暗恋:因为经济因素,默默关注了三四年左右,探界者改版之后变的圆了些,虽然没有以前那种棱角感,但是还是在一直吸引着我,我也一直坚定着雪佛兰探界者。
拥有探界者:今年的7月份,对探界者的欲望越来越重,和家人一起去看了车,其他品牌的4S店都没去,就去了雪佛兰4S店直奔探界者,经过一下午的交流,和销售老哥之间的战斗,最终定下了这辆车两驱拓界版本,说实话有点后悔没上顶配。
和探界者的四个多月:四个多月下来,跑了三千六百多公里,动力随叫随到,多功能方向盘和机械按键简单舒适,内饰真的运动成熟兼顾,外观大气威武,手可以放着的地方,都有真皮和织布包裹,恰到好处,后排二级调节座椅,让旅途也不会太累,后备箱大空间,想怎么拉就怎么拉,真的越开越爱。
探界者的一些小知识:后排座椅是可以调节的;车辆设置里是可以设置远程启动座椅加热的;还有很多人可能不知道车机和仪表的亮度是可调节的,在方向盘左下方大灯旋钮的左边,有个旋钮,可以调节亮度,这个调节好之后,会自动在黑的地方把车机和仪表的亮度降低;方向盘两侧的背后,可以调节上一曲下一曲和音量;
探界者的小缺陷:后排中间座椅没有头枕,乘坐的体验稍微差点,但是小孩子坐可以;内置高德地图版本太低,使用有延迟;这是目前我最想吐槽的地方了。头枕我可以自己加,内置的高德希望已经可以更新。
总结:后续的下一辆车,我愿意继续雪佛兰,一个为了运动,抗造而诞生的车系,有着放荡不羁的外观和成熟稳重的内心,完全拒绝不了!
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用户8581308603706:四驱可以不用,但不能没有
nemo3656:没上四驱也不用后悔,很难用得上,并且时间长了后桥差速器可能会渗油啥的情况,我就是2.0拓界版,考虑了很久才决定买的两驱,不后悔,刚提车
沉默的大多数25884272:油泵还好吗?我21款5月份武汉出的,供油模块换了一个,高压油泵换了一个,车冷启动不突突了
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版
4分“优秀”外观:颜值很高,开始在探界者和昂科威中间选择的时候就是相中了探界者颜值。但是这种相对不那么中庸的外观看久了容易腻。
内饰:看着还行,实际使用感觉有点廉价,美系车应该都这样吧。车机不太好用,提车大半年蓝牙和空调出过一次问题,去4s店升级一下就好了。
配置:常用配置都是齐全的,启停也可以关闭。
操控:人生第一辆车,对操控没有什么概念,感觉好开。
动力:实际驾驶感觉动力很强了,起步很快,高速上跑到一百四五踩油门仍然感觉动力澎湃。网上看的0-100测评,对比了一下,应该是这个级别suv比较快的了。
空间:后备箱很能装,后排可以放平,睡两个人也没问题。有个巨大的扶手箱。后排空间也很大。空间很满意。
油耗:油耗挺高的,可能和我开车有点激进有关系。刚提回来的时候一度17-18个油。后期首保以后,目前9000公里平均油耗12.8(市区较多)。单独测过,纯高速油耗一直是9.2。纯市区油耗13.2。
使用一年以上油耗补充
本人开车比较激进,路程较短。通常车热起来没多久就到地方了。冬季雪地胎开四驱实测
近300公里纯市区开到12.8的表显
高速匀速80-100 6个多
高速匀速100-120 8个多
120-150 10个整
ps:油耗为表显
头条用户:探界者外观确实不错,但看细节就不敢恭维了
菜鸟9527呀:你这个油耗比较客观,我也是市区12-13左右,高速7个以下
不曾后悔一起来过:杠杠的,油耗我开也差不多点
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2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版
4.2分“优秀”最不满意的就是车机,但是我对车机要求不高,能听音乐就OK,导航有一定的滞后性,总是慢半拍。内饰朴实无华但是相对来说比较舒服,大沙发不错,个人感觉后排的腿部支撑长度不太够,长途旅行可能会有一定影响。储物空间没得说,到处乱塞东西,逮住哪里放哪里,后备箱空间更不用说,大大的满意。整体空间也很满意,后排空间是很棒棒的,轴距相对来说挺长,很满意。最满意的就是平的后地板,四驱车型竟然是平地板就很惊喜。22款探界者外观没得挑,帅的一批,深灰色车身越看越好看,就是轮毂感觉20寸的应该更过瘾。动力也很过瘾,随踩随有,但是9AT变速箱的逻辑有时候很迷,9挡和8挡之间的切换不能理解,主动刹车这玩意我至今也没搞懂到底咋弄,反正提醒的挺及时,提示的红灯跟车一近就亮。就写这些累了。总的来说很满意。
用户5002888624869:这个顶配的落地21个多了吧,算上分期利息的话,咋个也要23左右吧
大自然胡杨之树636:燃油泵没有出现问题?
用户8781157806749:老哥你这是潍坊哪个4s店买的啊
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2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版
4.3分“优秀”【购车经历】
赶上了2月份免费保养活动的尾巴,2.25号看车,26号提车。上一辆车是雪佛兰爱唯欧,开了十年质量可靠,这次选车趁着活动就没有犹豫。
【提车价格】
置换3000,裸车172900。直接谈的落地价,因为不会砍价也愁砍,最后销售给的价格能接受,那就早买早享受。
【驾驶感受】
地盘扎实厚重有安全感,指向精准几乎没有虚位,转弯侧倾控制的很好,过减速带感觉也还不错。座椅偏硬的,最远开过70来公里,感觉还可以,再选不知道会不会腚疼。起步想要快得深踩,速度起来后动力真是没的说。变速箱总体来说很丝滑,尤其速度起来之后。松油门40左右有顿挫,20左右有时候也有,不严重但是能察觉到。冷启动前20秒左右声音偏大。
【空间表现】
空间不是问题,很宽敞。后排中间平整,但空调出风口侵占了一部分空间。
【油耗】
跑了900公里,表显9.1,油耗满意。
2缸运行的时候确实省油,时速80,瞬时不到3。高速油耗7左右,路况好的省道油耗能轻松到7以下,市区路况不同不做评论。
【最不满意】
车机就登陆过一次,每次上车都是提醒登录,直接都是关掉。导航还没用过,网络连接确实有点慢。
外观满意极了。
这价位,性价比首选。
xlyyweb:第一辆爱唯欧(2011年),第二辆探界者(2022年)!
Dwdzr:第一辆车丐版飞度,第二辆车探界者顶配悍界
~大白菜:现在2.0两驱19能落地不。
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2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版
4.6分“优秀”【空间表现】
我提的是纯黑色感觉大气,缺点是不耐脏,空间非常哇塞,乘坐满员都不挤,很舒适
【驾驶感受】
2.0T的动力随叫随有,特别高速稳的一批,就是转弯有点不太适应,转矩有点小
【油耗】
新车高速8.2,我跑市区少,算是城乡结合部吧9.7,有点小多关键还是95😄,接受了优点缺点也得接受不是
【乘坐体验】
这么重的车身子,跑起来那是非常稳,感觉地盘调校的稍稍偏硬一点,别的都可以
【提车价格】
裸车16.6落地17.85全款
【购车经历】
姑娘考上大学,因工作原因,孩子的成长经历参与的很少,初中高中家长会就去过一次,要是大学再不参与下,感觉有点对不起孩子。
送孩子上学,我的北斗星感觉不太好(可能有点小虚荣),再加上工作在外地,回家一次就闹心一次,高速上北斗星油门踩到油箱里能跑到110,下决心换车。
开始想着途岳但是大众的销售有点牛,反正不太舒服,旁边就是雪佛兰进去试驾的是1.5御姐,没现车现车只有驰界,经过几天两个4s店跑了几次,最后买的2.0的拓界,我是着急提车孩子30号开学,只有这款有现车要不就上4驱了,要是准备期间再多几个星期感觉还能便宜点,买车12天别的都挺满意,现在就是感觉油烧的不太适应,以前北斗星6.5个油还是92小加油站就行,一公里4毛多,现在95还得石油石化一公里8毛多。就说到这吧再有新感受再发
用户8152357857664:开吧,很快你会越来越懂这车的各种运作原理,还有售后的套路。相信我。
五行俱全孙风桦:好车,这车就得选2.0
握草这名字:我这边裸车16.9,死活谈不下来了
这款车的外观造型很有个性,个人还是很喜欢的,不同于其它SUV,更偏向硬派的风格,配置较国产车型略显低,不过实用的配置都有,买这款车也主要是看好三大件,2.0T的发动机动力没话说,9AT的变速箱也很平顺,几乎感受不到顿挫,;空间的话有点对不起中型SUV称号,只能说比紧凑型大一点,好在后排地板纯平,后排勉强能够乘坐三个成年人,座椅内饰整体偏运动风格,乘坐包裹性还行,行驶质感依然是美系车的那种沉稳感,底盘调教偏硬,但也不是那种纯硬,过弯支撑性很好,车机系统很简洁,平时基本上都用CarPlay,这个就很好用了,开车完全解放手机,行驶更安全了。油耗在10L上下,日常城市乡村道路居多,高速偏少,个人还是比较满意的,有机会开上它带上家人出去长途自驾
吾乘月色而来:这车是19款吧,21款往后不是这样,前雾灯都木得
锋线猛钢炮:同重庆 21悍界车主 好车
老牛滑:用车时长1个月?二手车吗?这可是19款啊
【购车经历】
之前开的是17款科鲁兹,车挺好的,一直到卖车没有出过一点毛病,后面觉得动力太弱了,就想换车,刚开始看了xl,挺好的,就是太大了,不好停车,然后正好遇到店里有个库存顶配,优惠挺给力的,于是咬咬牙买了。没考虑过其他车,中间还看了大狗之类的。
【空间表现】
空间挺大的,比之前的科鲁兹大多了,孩子可以站车里,后备箱也大。
【最不满意】
内饰无所谓,最不满意的就是探界者的顶配为啥比xl的顶配差了那么多配置,液晶仪表盘,座椅记忆,甚至喇叭都少,真是服了。
【驾驶感受】
之前开的科鲁兹很硬,没想到suv更硬,后来又开了奥迪和宝马的,发现suv普遍比轿车硬的多,大概是车高为了稳定性。
动力挺足的,我在路上喜欢超车,有时候不降档就能超,很舒服。
【油耗】
高速上定速油耗6个多,市区直接13个,还可以能接受,马力大不耗油不可能的。
【维修成本】
说到维修又得说说这车的通病了,本来不想说的,但是我觉得通用应该担当起责任,首先是2.0的排气,排气有打铁的声音,4s很干脆索赔给换了,后面没出现。经常在论坛看到油泵的问题,我觉得上汽通用应该召回。
其他的没发现什么问题,保养自己买的美孚,挺便宜的。
【动力表现】
通用的2t9还可以,命根子级别的,不用担心动力总成的问题,马力也足,超车干啥的都很有信心,这是以前的科鲁兹给不了的,开科鲁兹那会儿超车得提前关空调,100匹马力太弱了。
Udhdgddj:我也是楼主同款科鲁兹,17年的,目前11万公里,啥问题没有
洒脱柳叶oOe:科鲁兹卖了还是?我跟你一样也是17款科鲁兹换探界者,当时有点不舍把科鲁兹卖了换探界者,现在有点后悔,感觉17款科鲁兹真还可以,没出过任何毛病,所以换车还是换了雪佛兰
乐器吉他尤克里里:这车黑色外观还是很帅的
油耗还不错,7-8升,车身大,很稳。高速油耗相对较低,自动启停也不错,停车深踩就会工作。
空间可以躺两个人睡觉不拥挤。很好用的carplay,加上SUV的高度视野开阔,开起来很有安全感。
买车就是上班用两年开了6.2万公里。没出过毛病,就是自动启停有时候会不工作。到4s店一分钟拧一下线路拔插一下就行,说是车辆小毛病。
内饰三四年都是一个样,简简单单,有软材料点缀。没有现在国标车内饰有逼格,通用家用车内饰都想对简单,省下来的都是成本。
试驾的时候开的2.0T的红线版本,提速快,发动机强劲,后悔没买,预算有限买的1.5T的毕竟省油,1500转以后提速也还可以。
总结:车是好车,好开,毛病小,维护费用低,大气。
新日电动车江北运营中心:我最近换电车了,探界者扔家里吃灰
石右石1:试驾了座椅挺硬的,你们觉得呢
男人真不易:我的2.0T 11个油
之前开的丰田小车车,家里有了二胎就得考虑换车了,计划换荣放的,奈何价格太硬搞不定,然后同级别都看了,因为两孩子再加上媳妇刚拿到驾照,然后买车对安全性要求是底线。看了很多车型发现安全配置标配的品牌只有丰田和美国鬼子的车,本田,日产,大众,还有全部华系,都是高配才有六气囊配置,所以只能在丰田和美国车中间选择,性价比的问题,最后选了探界者。
优点就是开着心里踏实,空间大,配置高。缺点就一大堆了,动力一般般,起步肉点,座椅短,硬,开车时间长了大腿会酸,内饰老旧,踩刹车后紧跟着踩油门顿挫很明显。
一万公里油耗综合8.6,市区百分之90,平均速度25公里,油耗同级别差不多吧,荣放奇骏之流市区也得8个油了吧,买这车最核心的理由就是安全性使用美国标准,全息标配六气囊,高强度钢车身,开着心里踏实!!总之买车就是看自己需要啥,哪些方面是刚性需求,照着刚性需求去选就对了,例如,安全,空间,省油,保值。。。。孰轻孰重自己掂量。
TURBO断水:综合油耗再提高一个就不感觉肉了
大浪淘沙zIm:即不省油也不保值,1.5T动力一般般,得上2.0T。优点,2.0T动力大,9AT平顺稳当,空间不错,底盘结构不错(但是底盘防护做得有点差),耐造。缺点,费油、不保值、内饰老套,后期小毛病估计是会略多,美系车,都这样。
解芋:要上550T 动力、安全行才更好。驰界 最低了吧,朋友开的荣放,看过我的悍界,很满意 想换
2.0T确实油耗不大,大概夏天市区堵了10-12左右,高速8左右,我说的是夏天开空调,平常我喜欢畅通路,平均就在8-9,三环上直接7点多,想想这个是2.0的大SUV,居然油耗跟我的1.5univ差不多,但是发动机转速真不高,可能是变速箱的功劳,基本起步到80,转速上不了2000,扭矩也足够给你推背感了,有时候暴力驾驶能加到4-5000转,univ动不动发动机转速2000多,可能动力总成差距太大了吧,底盘操控不错,经常自驾跑山,开了3年多没啥毛病,唯一就是自动启停无法手动关闭,其他倒没什么,然后就是用时间长了窗户和门会有点响,因为硬塑料,主要体会就是美系车糙一点,但动力总成很不错,驾驶体验很爽,四驱还可以,之前有次去经班玛县去色达,走老路,大雪,山上也没有护栏,还没买防滑链,就靠着四驱和陡坡缓降慢慢钢过去了,现在想想真后怕
嫩韭菜真香:自动启停不能关闭?某宝包解忧愁
Black司拓界:哥们,你车跑7万多公里,期间有没有出现过吹洗泵损坏的问题?
L—李小李:内饰简直是败笔
价格:满意
空间:很大,很满意
动力:起步肉;中后段加速不错,120后还有充足动力储备,超车轻松;动力整体不错,家用完全满足
变速箱:升档降档憨憨,拖档严重。起步急加速一档换二档发动机没3000转不换,只适合悠悠加速;降档???有时候半天降不下来,档位忒高,发动机转速拖到几百转,脚伸油箱里面半天,还是有动力中断的感觉
表显油耗:综合8~9L,最省油速度80~100Km/h
内饰:实体按键正中下怀,盲操OKK;中控塑料件多,但干净整洁实用易打理;中控屏幕尺寸合适,太大的落尘埃显脏,阳光下多少会反光,仪表尺寸小显示信息少;档把头较老款好看的不是一星半点;座椅宽大,但包裹性不太好、硬,皮革是人造革,好在有腿托;地板下用的回收棉,新车车内气味重
外观:前脸nice,灯是点睛之笔;侧面nice,腰线拯救了C柱
综合:A柱盲区大,不过同级车大多是这样;冷车启动抖动大;高速风噪路噪大,主驾驶位有点漏风,总体可以满意(性价比);悬架相对硬,过减速带晃动大,但高速稳;转向虚位小,操控轻松
槽点:刹车踏板高出油门好多,座椅方向盘调的合适了,油门难踩到,刹车又太高,始终找不到一个合适的位置;底盘没有PVC喷涂,非铺装路面心虚;驾驶辅助功能较少,A柱嗡嗡嗡像共振的异响;后门门框不大门太大;夜间开车中控无法完全关闭屏幕,光线晃眼;尾箱门雨后积水,开尾箱淋水
用户5438375223358:分期还是全款,多少钱落地的?
风雨:不懂车,这个做家庭第一台车可以吗
sola:第一张好看
探界者外观辨识度很高,远远就能看出是探界者,内饰做工太老了,屏幕小,多少年没有变过,应该学星迈罗一样改变一了!配置方面:最实用的定速巡航,真皮座椅,主驾驶电动,电子手刹,后视镜折叠,全景天窗等都有!
【空间表现】
后排地板纯平,放倒也是纯平的,而且后车厢空间也足够大!非常不错!我180高,正常驾驶位,后面腿部空间还有2拳半,非常不错的!
【最不满意】
内饰太老了,而且车机有过死机,需要停车后重启!
【购车经历】
关注很久了,探界者是性价比很高的一款合资车了!正好在抖音上有看到车评人对探界者这款车的评价很不错,所以果断换车了!
【提车价格】加置换补贴,最终落地价控制在15以内了!谈不下来了!
【驾驶感受】
之前的车是铃木维特拉,日系车,地盘没有探界者扎实!
【油耗】
油耗最低国道开过5个,高速6.5左右,市区正常是11个左右!
【销售态度】
人不错,就是答应送我的东西还没给我!哈哈!
【动力表现】
没有2.0的动力足,但是这个1.5超车,起步还是不错的,只要给油,动力还是很强的!
【最满意】
价格不高,性价比非常不错的一款合资车,还要啥自行车🚲!
伪皇马球迷:哪里有真皮座椅?都是仿皮的,22款以前好像有些是真皮的
布拉格尘埃:你这怎么还是小屏?
用户5734382752598:车是好车,就是油泵问题让人望而却步
外观:自我眼光,觉得RS版本比普通的外观硬朗好看很多。特别是21款,换了led灯摆摆脱粗糙的印象。
内饰:比照片看上去精致些,操作方便,实体按键合理。喜欢车里收拾干干净净,不太喜欢过多的汽配装饰,更喜欢原厂感觉。
配置:满意,这个价格满足我所有对功能要求。辅助驾驶空的高速会用,不过度依赖。
空间:买车就是为了解决一家5口出行需求。乘坐空间和后备箱很满意。放倒座椅后全平,拓展性感好。
操控:转弯侧倾小,更贴近轿车感觉。减震一般,过大沟砍,前后悬挂余震明显,不紧致。
动力:满意,加速爆发不强,不喜欢大脚油门,踩油门温柔,温柔驾驶。1500转涡轮介入不突兀,提速的轻快感。高速,省道多,也许是变缸的原因,油耗8个左右。
舒适性:自动空调满意。多媒体死机过一次,总体还是很满意,方便用。静音中上,风噪路噪突出一些。
使用半个月,说几点其他不满意:1.挂档有点生涩,不顺滑。2.转向灯提示音音量低。3.关门,外门板震动,材料做工没过去扎实。