雪佛兰探界者外观,探界者的分体式前灯较为凶悍,与变形金刚中的狂派曲轴箱有着很多相似之处。
侧面造型,探界者后舷窗的分体式设计或许会更受欢迎,美式SUV的野性与霸气扑面而来。探界者的尾灯在设计优化后更加精致,而其保险杠下方的四出排气也能做到真正的声色兼具,颇为运动。
内饰设计方面采用了T字对称设计,符合家用产品定位。在材质方面,探界者在中控区域还加入了一定量的皮质装饰,提升品质。但探界者并没有配备主流的全液晶仪表盘,相比于激进的外观探界者的内饰稍显中庸。
空间舒适性表现上,探界者前排座椅虽然宽厚,但是包裹性一般,侧护翼填充偏硬,后排乘坐感受优势明显,原因在于中央接近纯平的地板让其拥有了更宽阔的腿部空间,中间位也不再是临时性的摆设。
探界者则在驾驶感受上给予了驾驶员更多浑厚的品质感,可以肯定肯定的是雪佛兰的2.0T依然有着不错的动力储备,且9AT变速箱的搭配也让这种充沛在绵密的齿比下更加流畅浑厚。在平顺性方面,探界者无需担心,变速箱在行驶中基本没有什么存在感。不过,探界者低速的油门依然和通用其他车型差不多,过于灵敏的反应需要驾驶员稳健地对其进行控制,否则就会一窜一窜的影响舒适性。而在中高速阶段,探界者再加速能力优秀,降档速度也还不错,探界者带给我们更多的是浑厚平顺的加速度,秉承美式车一贯的调校风格。
探界者的底盘在舒适性,主要体现在悬挂压缩轻柔有力,尾部也不会出现过多的跳动,进一步凸显了探界者在各种路况下悬挂的一致性,较为优秀。
采用雪佛兰全新一代SUV家族设计语言之后,新款探界者褪去了老款车型中庸居家的风格,视觉冲击力更强,线条富有立体感,确实更能打动年轻消费者。全系依旧坚持五座布局,在大屏盛行的今日,探界者依然坚持这种机械仪表 丰富实体按键的传统风格,似乎与其他车企的做法背道而驰,但从实际使用上来说,所有功能和按键的设计做到了方便好用。
1.5T的探界者在起步时较为轻盈,并没有出现现象中小马拉大车的情况,不会让人觉得动力孱弱。较为灵敏的油门响应也是很讨巧的调校,平稳加速时动力很跟脚,可以说这是一台可以让人轻松上手的车,在同排量发动机中已经属于佼佼者。由于发动机排量较小的缘故,当转速超过3000rpm后,车内可以明显的听到发动机噪音,并且在此时车内地板也会传来一些振动。虽然这种现象在不少搭载小排量涡轮发动机的车型上并不少见,但是会对车辆行驶时的高级感产生一定影响。
6AT变速箱在低速行驶时,升降挡顿挫抑制会比通用那台7速双离合要好一些,降挡的响应速度两者差不多,虽然少了一个前进挡位,但从驾驶体验方面实际上还是拥有一定优势的。平稳加速时,变速箱升挡动作几乎没有顿挫,而在超车时,变速箱的反应会略微有些慢,似乎要思考片刻后才会进行降挡,是为了更好的抑制顿挫感而牺牲了降挡效率。
探界者采用通用D2UX平台打造而来,可以说与别克昂科威颇有渊源,不过在底盘调校上两车却并不相同,前者悬架偏硬朗,更强调操控性,后者则偏软,更注重舒适性。虽说探界者的悬架阻尼偏硬朗,但是还是保留了一定的舒适性,在驶过坑洼比较多的起伏路面时,坐在车内并不会产生太过强烈的纵向抛离感,悬架套筒的回弹及收缩响应速度还是很快的。
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版
4分“优秀”先来看看外观,探界者2017年引入国内后,去年终于进行了改款,改款的重点之一就是外观升级,前脸最大的改变就是分体式大灯,全系都采用LED光源。蜂窝状的前格栅采用上下分层两段式设计,配合黑色LOGO和红色RS标,运动感表现的不错。车侧和车尾造型基本保持老款设计,但19寸熏黑轮圈和双边四出排气还是比较有亮点的。内饰部分也是探界者升级的重点,方向盘、门板都采用了Alcantara材质包裹,这种翻毛皮的手感还是很不错的,但是不好打理。
开在路上探界者油门的初段反应比较灵敏,显得有点急躁,但不难驾驭。随着油门深入,动力就沉稳多了,不急不躁,但加速超车还是比较轻松的,虽然超过100km/h后没有明显的动力爆发,但能感觉到底气很足,动力储备比较充沛。底盘的滤震性表现不错,面对沟坎时没有余振。
总体来说,探界者作为一辆普通家用车,20万上下的价格,你买到的是合资中型SUV,2.0T+9AT的动力,且动力表现很出色,配置也比较丰富,性价比还是不错的。
HelloVim:这测评的是2.0T的,对于1.5T有什么可以说道说道的吗?
1雪佛兰这个牌子这几年在中国的销量一直在走下坡路,没有了之前的辉煌。雪佛兰探界者在这个级别中被德系和日系产品打的抬不起头来,只能通过降价手段来占领市场。但从产品力方面来看,雪佛兰探界者这款车还是足够优秀的,动力充沛,底盘扎实,可靠性也比较靠谱。
2影响雪佛兰探界者销量的一个很重要的原因就是自身的品牌了,雪佛兰这个牌子在中国市场的影响力不及大众丰田等主流合资品牌,很多人在选购超过二十万这个价位的车型时可能压根就没有考虑过雪佛兰这个牌子。
3雪佛兰探界者的实际驾驶体验很好,开起来还是很舒服的,2.0T版本动力比较充沛,提速确实很快,动力表现足够优秀。底盘也比较扎实,开起来支撑感很足,而且对路面震动过滤的比较好,总的来说是一款好开的车。但是这辆车的内饰被不少人吐槽过,内饰设计比较老气,没有科技感,而且用料也一般。
4雪佛兰这个品牌的可靠性表现还是很不错的,小毛病很少,三大件方面比较靠谱,没有什么大的机械故障。但是这辆车的车机系统投诉率比较高,存在一些小毛病,部分车主遇到过中控多媒体系统黑屏卡机的故障,造成这种故障的原因是因为多媒体控制模块故障导致,可以尝试重启解决,如果还不行只能更换新的多媒体总成了。
5雪佛兰探界者的售后保养价格相对比较亲民,保养价格不高。这辆车在5000公里时进行首保,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是5000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较短,但是好在配件和工时费价格不贵,基础保养大几百块钱就能解决,总体来看售后保养这块还是比较实惠的。
6如果你对动力很操控有一定需求,那么雪佛兰探界者是个不错的选择,动力比较充沛,驾驶体验确实足够优秀,而且这辆车目前优惠幅度较大,性价比还是挺高的。
王小天30647188:总拿探界者内饰说事,看看rav4的大彩电吧!
饮③仟R氵:内饰味道重不重?
垄上行73:美系车在有人眼里是粗糙,日、德系车细致,实际上是各有千秋,同等价位车用起来,我觉的美系更上一层