点评车型:
2019款探界者 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI
4.86分“优秀”外观我看着挺好看。内饰有人说不好看,我感觉挺好的,开车不可能一直盯着内饰看,物理按键更实用,更安全。2.0+9AT的变速箱,动力随叫随到,百公里加速7.6秒左右,跑高速的时候,一不注意,就超速了。开过1.5的,对动力没要求的话,可以买1.5的,对动力要求高点的,建议直接上2.0的,有差不了多少钱。空间也挺大的。后排放倒,就可以在里面躺着睡觉了。转向精准,指哪打哪。避震有点硬。其他的没毛病,市区正常通行12个油,夏天11个,跑高速定速巡航120,油耗7.5个,北京环线高速,远距离的区间测速70,定速设置到70,油耗6.3个。真心建议,千万别买黑色的车,要买白色的,下雨的时候,或者出去玩,你就知道黑色的车是多么不耐脏了。。。
用户4966215691188:我也是19款悍界版,跑了一万一了,目前表显油耗8.4
增加的赠:我18款RS550拓界版,市区油耗15以上,高速7个地点三亚
用户8414141130443:我就喜欢亮黑色的,没事就洗洗
男,28岁,钢铁直男,居家工作者,因为喜欢车所以买了,其实用途倒不是特别大,但是我不允许我30岁的时候还没有属于一辆自己的车子,所以就买了。
买之前参考了大量文章,测评视频等,最终,在价格和外观上,它吸引了我,对比了三菱欧兰德,其他的也没有怎么对比。主要是价格和样式外观限制了我的可选性,再有就是对国产车真的不是特别感冒。所以合资车!
之前一直开我爸的老途胜,手动2.0动力的,让我对这个车有了非常鲜明的对比,以下是感受。
1.动力,自动确实没有手动的来的快啊,油门自己踩下去,延迟一秒左右才来动力,而且,还是肉,这个我可以接受,毕竟不在乎动力,而且探界者本身车体要比途胜重很多,起步肉是应该的,再加上自动挡的加持,能接受~
2.外观没得说啦,这个价格里面的这么霸气的,不多啦,而且每个人审美不一样,还是得看个人喜好,我本人是比较满意。
3.内饰,和我爸10年的老途胜比,肯定要强,而且我这个人不喜欢花里胡哨,只要该有的功能都有,且好用,就完全ok,之前见过吉利有一款汽车,上面画了一堆科技元素,完全是为了设计而设计,反而显得很low(个人看法,这是我的舞台,想咋说就咋说,嘿嘿),美中不足就是屏幕,太,小,啦!!!!哎
3.油耗,忽略,买这种车还在乎油耗??车重肯定油耗高啊,不过群里有人跑出了5.6的油耗,真厉害👍,想低油耗你就开个小小车轿车就可以,这个车油耗反正我开得13个油左右,(小镇,路况不好)好的情况估计9个油左右吧!
4.空间容量,宽大,满意,9.9分!
辛苦圈主开车灯推荐
疯狂的保时捷997:总共九张图,低配高配新款老款都有,你到底买了几辆车
友友chq:唯一接受不了的是燃油泵问题
可爱科迪7A:你这13个油 是疯狂地板油呢吧。我2.0的都没你费啊
本人今年28了咯,在大学时学的车,驾照拿了7年了,中间没有摸过车,从小很喜欢车,不过我属于务实类,车不是首要的,所以出来工作首先买的房,现在结婚了需要用车了,所以考虑买车了,选车也选了一段时间,最开始想买马自达30或者-5,毕竟马自达是弯道小王子嘛,后面因为家里人觉得30小了点,-5优惠太少了,就放弃了,确实喜欢马自达,但是我得务实嘛?,也考虑过奇瑞8pro,但是双联屏我好感不起来,就是喜欢机械指针的仪表,又不考虑了,后面听亲戚介绍,了解到雪佛兰的迈锐宝和探界者,这个性价比让我这个务实的人挺心动的,当然买车不能只看性价比,我又突击在懂车帝上了解,最后觉得就是雪佛兰了,然后在迈锐宝和探界者上犹豫了一下,经过冷静思考后觉得探界者更加实用,所以就去店里看了探界者,当然也看上了?。 探界者外观属于耐看型,内饰看起来一般但是实用好用,空间三口之家完全够用,目前两口之家,有时父母坐一下后排,后备箱日常放东西也够用,配置是自己平时用得上的,车机反应会出现卡顿,感觉是车机网络信号问题,也可能是cpu比较一般的原因,用到车机系统基本就是听听歌,音质属于能听,偶尔用用车机导航,里面其他功能基本都用不上,所以其他很多功能丰富的车机我也用不上,当然探界者也不存在什么科技感,相比科技感我对车要求的是安全感和操控感。 对于操控除了40以前不爱换挡以外,在过弯和制动上也是比较让我满意的,特别是跑山路,会给我一些激情,不过起步加速慢在城区也挺安全,起步快对突发情况不太友好(比如行人突然横穿马路和?探头)。 在高速上提速属于中规中矩的水平,地盘稳,方向盘指向比较精准,基本没有感受到虚位,开起定速巡航后的油耗也比较低,能到五点几,城区油耗平均8左右,总体算省油。 探界者在这个价格和级别的车型中,算得上优秀的家用车,如果不要求科技感,15的预算家用车,它算是很好的选择。 目前使用的感受有限,希望对还在犹豫的车友一点点帮助,后面的一些使用感受我也会和车友们讨论。
小怪132304801:恭喜
用户1751458104213:兄弟,全款落地多少呀?我最近刚付定金
A雨727:这是哪个版本的
这辆探界者驭界是我人生的第一辆车,当初大舅子带我去看车的时候第一个看的就是他,也看了不少车,一心想买个suv,希望安全点空间大点,毕竟带着一家老小,综合下来这辆是我觉得最合适的!记得那时候驾照还没考到手,由于那时候购置税减半,就把他买了!!下面我说说这一年多来开这车的感受吧!
【空间表现】
空间真的够用,无论前排后排空间都不显得拥挤,当初买车就考虑空间,虽然长度够不上中型suv ,但是空间绝对是够的,后排地板还是纯平的!
【最不满意】
没有360,因为是新手车感不太好,当时一心想有个360,可惜没有,后来自己去外面加装了一个,还有就是只有后雷达,没有前雷达!
【驾驶感受】
我买的是1.5t的,升降档会有顿挫!应该是123档比较明显,尤其是降速到换挡那个速度时,再加速升档顿挫会更明显!高速胎噪有点大!操控上没有虚位!对于我这个新手来说还是感觉挺好开的!拿驾照第一天就开他出门了!
【油耗】
我开的油耗还是比较高的,平时上班就五公里路,还是比较堵的!所以我现在平均油耗在十个!其中市区可能占了有百分之八十!但是高速跟国道油耗还是能接受的!高速开空调大概6-7个油,不开空调大概6个多点。国道最低一次我开的5个多油,可能80左右车速比较省油吧!
【乘坐体验】
座椅比较偏硬,就是后排中间缺少个头枕,长途坐中间的人会很难受!
【维修成本】
车子刮过一次,两个面喷漆加钣金花了500,刮的也不是很严重,后叶子板跟门凹进去一些!不过不是4s维修的,4s报价800没去!保养目前都是免费的!所以维修成本还能接受,毕竟车价就这么多!
【销售态度】
我们这销售态度很好,一开始区保养燃油模块给我打胶的,后来官方召回,4s那边就给我打电话让我去更换的!
风随意:你好,你的360用的效果怎么样,啥价格安装的
发财阿尔瓦8u8:升降档顿挫是什么感觉?
雪佛兰幻影C6:好车
今天乘着有空,我去了趟雪弗兰4S店去看下迈瑞宝,可惜没有试驾车,就顺路看了下新的探界者。店里没有什么客人,销售还是比较热情就是没有倒水那些,服务意识还是不是很到位。
说回车辆本身。探界者个头不算小,黑标提升了车辆的运动感,表现了这辆车2.0T的身份,车的外观还是很不错的。内饰比较偏老,比起同门车型就算一般了,可价格相对同门要便宜一些。配置还是可以,该有的都有,顶配车型有L2级,还是不错的;4驱是适时四驱,变速箱是通用自己的9AT,行驶起来还是比较平顺的,至少我在短短的试驾里没感觉到顿挫感。说到这里就先把驾驶和操控谈了,提速还算不错;高速过弯时有一定侧倾,美系车的特点还是保存的很好,有一定的驾驶乐趣;另外坐姿较高视野还是很好的。空间也很大,包括后备箱,另外后排地台几乎纯平,坐3个人没有问题。
通用的2.0T都是95号油,以后成本比92略高。对了,顶配落地20多万样子,还是很有性价比的。
Inreal:2.0t开了两千公里了,嘎嘎香
小图图影视:2.0悍界,总体感受可以说说吗?
大空翼的粉丝:怎么对迈锐宝XL感兴趣了啊
竹板这么一打呀,别的咱不夸,夸一夸雪佛兰的探界者这车不差!
我是探界者驰界版,2021年11月提的第一批22款车型,其实驰界版22款和21款没有什么变化,当时看车后对探界者直接着迷了,奈何预算有限,没有上个2.0T车型挺是遗憾,但是感觉1.5T款也说的过去,中规中矩,也挺适合自己。
一、车辆情况:
提车到现在将近一年半了,因为主要家用通勤,到现在行驶了一万二千公里。之前的车就是雪佛兰的爱唯欧,十一年行驶了11万公里,没有出现过任何问题,所以对雪佛兰这个品牌还是非常认同的,2021年底准备新买个车直接去了雪佛兰4S看车,1小时订车。。。
二、动力感受:
通用的AT变速箱确实不错,这个价位的车能用AT算是车企比较厚道了,驰界款嘛,因为价格在这摆着了,1.5的6AT说实话起步肉了一点,但是后期中高速时的表现还是非常不错了,跑起来稳稳当当,再说个人习惯不怎么追求弹射起步之类体验,用车主要是上下班通勤,加上周末节假日带孩子家人出去转转,完全够用了。
三、空间体验:
我身高180mm,还是喜欢敞亮一点的空间,探界者空间确实不错,驾驶位、副驾位都很宽敞,后座也可以。尾箱的容积很大,老丈人家有大棚,每次回去后备厢必须塞满。。。。。。
四、经济性:
用车1万多公里,平均油耗大约9-10升/公里吧,没有具体算过,因为我大部分是在城区或者城乡结合部用车吧,大部分短途,所以可能比其他车友要高上一升的油耗吧,感觉油耗还能够接受,毕竟车身比较重,SUV车型风阻又大点,就这么用着吧,因为疫情的原因,思想也转变了些许,过去怕油耗高不舍得出去跑跑,现在疫情没有了,以后多带家人出去走走转转。
五、提车、保养售后:
提车时确实是着急了,去4S看车没一小时就定下了,2021年10月份开始正好芯片紧张,大部分车都涨价,着急订车了,没想到一过春节各种搞活动,还有一段时间赠送了终生免费保养服务,简直是完美,可惜没赶上活动的时间,挺遗憾的,当时我这驰界款落地价格估计现在能买个2.0T的探探了吧,其实想这个没用,自己也是早用车早享受了。
4S离我居住的地方40公里左右,所以日常也不怎么过去,售后还会不错,定期或不定期会电话了解用车情况。保养方面嘛,4S赠送2次保养已经用完了,以后得自己花钱保养了。
六、外观内饰:
这车外观做的确实漂亮,高达威猛,肌肉感十足,我们小区我这是第一辆22款探界者,之前见过几个改款之前的探界老大哥,外观感觉比现在的眯眯眼还要霸气一点,现款的锋芒内敛了一些。
内饰方面嘛,哈哈,全网都在吐槽雪弗兰内饰20年不变,其实我感觉内饰还可以,个人不太追求科技感,主要还是实用性强一点就好了,可能是配置的原因吧,内饰的软包还是稍微少一点,伸手可及的塑料感太多,总体来说还是可以忍受的。。。。。
也差不多了,通过用车这段时间,还是比较满意的,质量好,安全感强,油耗适中就是好车嘛,毕竟性价比在这摆着了,要什么自行车,对吧。
最后辛苦探界者开车请开灯圈主推荐加精呦!!!!
憨憨小龙人:那边挺多人买雪佛兰哦。
Dentures:奢侈的大白菜
选车经历:
提车之前,看了20万以下的所有suv,没有看国产的,家里人都让我买个合资车。最后排除了车身4.5米以下的,剩下个现代途胜L,探界者,两田的crv,荣放。因为疫情搞的,手头不怎么宽裕,排除了高价低配的日系车。最后在现代和雪佛兰里,选择了探界者。经常看美国大片,喜欢这个车标,没觉得这个车标丑。
提车过程:
去年年底,赶上购置税减半末班车,到4s谈个价格,就签合同了,很快。之前价格也打听了好久,我这四线城市,价格比大城市贵了一些,不过做保养方便。
动力、操控、油耗:
1.5探界者,起步很肉,尤其冬天,起步的时候,后边的车都滴滴,后悔没上2.0的。操控方面,中规中矩吧。油耗比较高,东北的冬天市内要14-15个油,完全超乎我的预料了,没办法,车买了,只能硬头皮开。对了,还有这个6at变速箱升档很滞后,起步你踩3-4千转,也不升档。
配置、外观、空间、内饰:
配置,我要求不高,基本够用了。内饰很平庸。外观这个,后边c柱感觉像拼接的。空间家用完全足够,车漆很薄,塑料制品都能刮伤车漆漏白。车机流量基本用不了,很卡,这个体验很差。
【最不满意】提车的时候,我验车看到了机盖下面的中网塑料条是裂开的(见下图),当时因为不懂,以为是拼接的。提车后,当天晚上浏览懂车帝上面的质量反馈问题,看到好几个车主反映车开了一年左右,中网开裂的情况,我才意识到我的新车中网也是裂的,不是拼接的。
之后联系了4s,说了这些裂中网的车主反馈,他们核实后,联系厂家供货商,免费给我换了个中网,换中网很暴力,把我的灯罩刮花了,我的是新车,很心疼。然后他们供货商很重视这个问题,可能是好多人反馈裂中网的事了,尤其我的是新车,出厂后就裂中网了,他们特意派人坐飞机来我这,把我的中网拿回去做分析。之后他们的负责人联系我,说去上海研究所花钱做的实验分析,是他们用料不均匀的原因,还有什么中网弧度设计缺陷,还有安装的时候用力过大。呵呵了,总结起来就一句话,他们配件供货商,肯定是在用料上减了。然后就没然后了,也没说给我这台新车有啥补偿,我的毕竟是新车,出厂就裂中网,拆中网件给我的灯罩刮花了。而且我很担心,后续中网会像其他车主的中网一样,还会裂开。通过这件事,我的看法是,探界者优惠是很大了,但是肯定在配件上面偷工减料了。
今天启动后,又有一个糟心的问题,在驾驶室内听到后面哒哒哒的响声,下车到后面一看,是排气管的异响,类似放鞭炮噼里啪啦,拖拉机那种哒哒哒的声音,我上网查了,好多探界者车主也有这个问题,抖音上好多,说是什么排气管内部开焊,需要换整个排气管总成,有的车主说,换完之后还会出现响声,我真的服了,要说车用个6-7年出这种问题可以理解,我新车不到2个月,行驶1000多公里,就这样了?明天周一我问问4s吧,继续索赔换件。这个探界者,难怪优惠大,因为减配严重了,用的配件,都是廉价供货商的配件。真的是一分钱一分货,各位避雷1.5吧。
这车让我最满意的地方:
也就是后边的地板纯平的,空间还算可以,优惠大,是个合资车,车皮厚,耐撞,别的优点真没了。如果综合打分,10分满分,我给探界者5分吧。降分点主要是,起步太肉,油耗很高,变速箱升档滞后,品控质量太次,减配严重!
我给探界者5分吧变速箱升档滞后。
万里长风雁归来:1.5也有排气管问题?
kuniopeng:早没看见你的评论,我去年九月底买的,才发现我的中网那里也是列开的!
芜湖小诸葛:我也是22年12月在上海买的驰界,落地14.2,中网暂时没裂,打火和排气管暂时没注意有没有问题
空间:雪佛兰探界者作为中型SUV,空间是没有问题的,前排和后排都非常宽敞,后备箱空间也很大,对于三口之家和五口之家来说,用车都不会有压力,后排即使坐满三个成年人,也不会感到拥挤,另外座椅的舒适性也还不错,座椅宽大承托性好,这样的空间表现对于刚需家庭来说,是不错的选择。
动力:这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配了6AT变速箱,最高车速190KM/h,最大马力169匹,百公里加速10.2秒,作为一款大尺寸的SUV,起步加速阶段偏弱,当转速上去,涡轮很快的介入,加速感还是很强的,能够有推背的效果,另外这套动力系统调教的很稳定,在城市跟车的情况下驾驶平顺性很高,在高速行驶有涡轮的加持,爆发力也很强。
这款车的几个缺点
1:这款车的内饰风格缺少了时尚感,虽然使用了软性材质,但是塑料感很强。
2:仅仅提供了5座车型,没有7座可选。
3:等车高速情况下,隔音效果一般。
购车费用:这款车指导价格16.99万,优惠4.8万左右,裸车12.19万,购置税,强制险和车船税等费用共1.25万左右,商业险5000左右,全部费用需要13.9万左右。
总结:这款车作为中型SUV空间很大并且价格水平不高,性价比很突出,比较适合刚需用车家庭。
啊啊啊阿超丿:我15.9领界,新疆
可靠阳光Dfo:哪里都没有这款车!
阿言i1:哪里能优惠4.8
【外形】雪佛兰探界者在外形方面表现非常出色,中期改款之后前脸的视觉效果更显精致,分体式大的大灯组颇为犀利,搭配波浪形的中网和黑色雪佛兰标视觉一体感十足,但取消了雾灯有点说不过去。
侧面的造型变动并不大,依然是非常经典的设计风格,笔者感觉探界者的轮胎放在这么一台SUV上有点显小,没有营造出那种大脚的感觉。另外老款的全车无钥匙进入在新款上只有前排配备,颜值升级的代价就是配置悄然降低。
尾部双边共四出排气非常有运动感,虽然没有什么声浪,但单从颜值上来讲已经不弱于同级别的对手。
【内饰】内饰方面依然是雪佛兰家族化的飞翼式座舱造型,整体风格按照现在的眼光来看其实是有点老气的,那种典型的美式豪华风格并不太符合国人的审美。
8英寸的中控屏是全系标配,内置了全新一代MyLink 系统,支持在线导航、在线影音、OTA升级以及CarPlay,功能性和实用性表现都非常出色。
【空间】作为一款中型SUV,探界者在空间方面的表现比较出色,身高1米7的同事在后排调整好坐姿之后,腿部空间超过2拳,同级别来看表现是比较出色的。
而且令人欣喜的地方时,探界者也是同级别少有的后排中央地台完全纯平的车型,虽然中间位置空间不足以放脚,但不会对该位置乘客的舒适性造成太多的影响。
【动力】探界者的顶配车型搭载了2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350N·m,匹配9AT变速箱以及适时四驱系统。官方称这套四驱系统可在0.2秒内快速切换两驱/四驱状态,车内设有四驱模式选择按钮,可随时切换AWD模式。
这台发动机支持Tripower三段式变缸技术,能够在动力需求不高的场景下关闭一部分的气缸,更加兼顾适合市区道路燃油经济性。
新款车型在油门响应速度方面做了优化,不再是老款那种油门比较窜的感觉,整体表现比较沉稳,踩下油门时动力输出比较线性,变速箱升挡非常的积极。
另外在急加速时变速箱的降挡也比较积极,能够精准的判断驾驶员的意图,连续降低多个挡位来提升动力表现。
【悬架】探界者配备的是常见的前麦弗逊 后多连杆的悬架,整体调教偏硬,虑震效果表现一般,车内乘客对路况的感知比较明显。好处是韧性高,转弯时侧向支撑表现出色,激烈驾驶也没问题。
【总结】中期改款后的探界者确实通过细节方面升级来增强了竞争力表现,但悬架调教依然偏硬,舒适性表现不够出色。同级别来看的话空间只能说是够用,也没有太惊喜的表现。整体来说是一款各方面表现都比较均衡的车型,值得考虑。
厂商指导价格是23w,4S店优惠4万多,裸车价格19万不到,价格合理,性价比高,主动安全配置和被动安全配置都很全面,气囊数量充足,胎压监测和巡航定速以及安全带未系提醒这些功能都有。
外观在前面介绍的很多了,就不多啰嗦了,个人感觉买雪佛兰车型的人,对外观肯定是有要求的,大部分应该都是年轻人,喜欢运动时尚风格的客户吧。
内饰和大家反映的差不多,用料不是很厚道,但是做工还是不错的,各种按键的布局也是很方便实用的,整体的设计风格属于实用性的风格,悬浮的中控屏幕反映速度还是很快的,还有就是CARPLAY很好用,导航听歌两不误。
空间方面还不错,这个级别或者这个价格的SUV在空间方面表现还是不错的,尤其是头部空间,坐在车内没有压抑的感觉,这可能就是好多人愿意买SUV车型的愿意之一吧,还有就是这款车的后排座椅是可以放倒的,而且放到以后没有太大的幅度,人躺在后排都是可以的,后备箱和储物空间也是不多的,尤其是中央扶手的内部空间非常大。
这辆车的动力不是很弱,2.0的涡轮增压发动机匹配9at的手自一体变速箱,这套动力总成在动力输出上优势挺大的,除了刚刚起步阶段会有一点肉的表现,其他的时候都很好,特别是在高速上动力供给是源源不断的,车速可以轻松的保持在120码左右。
探界者的方向盘是真皮的,手感非常好,控制起来会觉得很轻盈,把控方向是很准确的,多功能的方向盘又集成了很多功能,在开车的时候方便操作,根本不用去中控区选择功能按键了,倒车影像和倒车雷达这些基础功能都有,平常的时候就会经常用的,每天都需要停车的。
已经行驶了快2000公里,高速路段就跑个零头,其他里程几乎都在市内,百公里平均油耗11个左右,不知道什么时候油耗能好点。
舒适性很棒,这辆车的隔音很好,真皮的方向盘以及真皮的座椅,主驾驶电动调节,前排还有加热功能,底盘很扎实,前排和后排的悬挂又都是独立的,稳定性好,舒适性强。包裹性和软硬程度刚好适中,适合长途出行,支撑力也比较够用,不会软踏踏的。另外就是坐久了不会闷,说明透气性还比较不错,夏天的话再多多感受一下。
缺点:第一点是动力,2.0的涡轮增压发动机理论上动力是很充足的,但这辆车的自重比较大已经超过1.5吨,再加上车上面坐几个人又无形中增加了重量,起步的阶段还是有点肉,不过大脚油的情况下是可以避免的;第二点是油耗,雪佛兰是属于美系合资品牌,美系车一直追求的是大空间和大动力这个不假,但油耗表现同时有点高。
当初之所以会选择这款领界版的探界者,是因为它的空间以及外观。空间很宽敞,不管是前排还是后排都留足了空间,后备箱也很大。黑色的车身搭配黑色的车标让整个车都显得霸气极了,后视镜还有自动加热的功能,在大雨或者暴雪的天气非常的适用。还有就是8英寸的触控液晶屏很大,很方便操作。
这台车的动力输出还是挺稳定的,6挡手自一体的变速箱加上1.5发动机,即使是在满载状态下爬坡也能给到较强的推背感。
它的油耗还蛮低的,在新车磨合阶段每百公里油耗8.5L,也就相当于每天才几个钱的油费。
缺点也有不少:
1、没有倒车影像,买的是标配版,没有配备倒车影像导致每次倒车入库或者侧方位停车的时候必须有人指挥,不然一个人完成不了。
2、防噪效果不好,在高速上提速的时候,车内听到的风声也会很大。
3、方向盘的材质为塑料的,手握触感不佳,都已经是十多万的车了,在方向盘的设计上就不能升级一下吗。
4、座椅的材质也是不好,皮具与织物的材质混搭在一起,拉低了整个车的档次。织物材质的选用让座椅清理变得艰难,飘进网状洞口的脏污只能去专门的清洗才能完全处理干净。
5、车内的空调居然需要手动调节,不是可以根据车内温度自行调节的,有时候穿梭在密集的车流中根本分不出手去调节空调,这个的设计有点不太人性化。
6、后视镜也没有电动折叠的功能,还得需要自己手动,如果哪天停在路边我下车忘记这回事,那不得被过往车辆撞掉后视镜了吗。
提车到现在也快三个月了,还处于和它互相磨合适应的阶段,就只发现了以上的这些。客观的来说,这台车的标配配置还算是可以了,毕竟价钱是摆在那里的,如果想要好点的配置可以加钱升级。现在它对于我来说算是一辆性价比蛮高的家庭代步车了。
淡泊的星球Cg:你咋不买高配
老者森:买顶配的什么都有了!
沭竹泪:你买中配就可以自动折叠了
【优点】
1、雪佛兰探界者的外观设计特别吸引我,我和我媳妇对它的定义就是一款很时尚的中级SUV。它的车头设计得气势较足,绝对是一款纯正的美系肌肉车,前脸采用了雪佛兰家族式的设计,大嘴中网的内部采用的是蜂窝造型的熏黑设计,并且红色的RS车标表明了它的身份。大灯采用的是分体式的Led光源,颜值高,也特别的实用。车型的侧面看起来肌肉感十足,而且熏黑轮毂加熏黑的车顶行李架更加让这款车子具备较高的运动天赋。车尾的设计我认为非常夸张,拥有四个排气管,这是我们这种小年轻所追求的极致外观,我很喜欢。
2、车子的空间非常宽敞,它是一辆中型SUV,车身长宽高分别为4646/1843/1695mm,轴距是2725mm。虽然车身长度一般,但是车内的轴距完全足够使用,比家用小轿车要宽敞不少。我的身高1米8,无论是坐在前排还是后排都没有太紧凑的感觉。由于车内的空间比较大,所以我们也经常一家人去郊外聚会,带上一些野餐用具和帐篷,毫无压力。
3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率237马力,与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。给我的感觉是动力相当的强劲,没有一点肉的感觉,深踩油门可以感觉到动力源源不断地输出到车轮上。但不知道是不是心理感觉,这款车子和凯迪拉克使用的同款发动机和变速箱,但是我感觉就是没有凯迪拉克有力。
【缺点】
1、车子的内饰设计不是特别好,虽然配色不错,但是塑料感还是比较明显的,看起来不是特别上档次。
2、价格摆在这里,但是中控屏只有八英寸,屏幕设计得偏小气。而且行车电脑屏只有4.2英寸,这个价位里面的大部分车型都是双大屏设计了。
3、我想购买的是一款外观运动但是底盘偏舒适的SUV,但是这款探界者底盘的设计偏硬,过于运动化,所以减震效果就比较的一般了,乘坐的舒适度并不高。
用户4217398764950:动力3.0,你也真是良心车评人
用户2340570336756:虾BB
佳哥6518:雪佛兰,生产线就怎么忙了,定了车,最后和我说没有我定的颜色的
开了已经五万公里,1.5t的版本,在动力表现上,起步有点肉,但是时速50,60之后的再加速表现真不错,超车非常有自信。
虽然1.5带t,但是平时市区的话还是当台1.5自吸来慢慢开,因为起步踩多了油门只是白耗油速度起不来,槽点的话个人觉得也就是这个,原因个人觉得是变速箱调教不是那么好吧,中规中矩。
空间方面表现很好,完全够家庭偶尔装大件东西的需要,后排可以完全放倒。
内饰的话,没有那么多科技感,但是我觉得不丑,我的是御姐,配置功能上挺完善的,分区空调,座椅加热,电尾门该有的都有。
油耗方面,我自己喜欢激烈驾驶,市区开是15.6个,要是正常起步超车什么的,不是那种龟速起步,大概在10,11个。开省道的话,不着急保持七八十这样开,大概六七个左右。高速我喜欢130定速巡航,油耗八个左右。
正常开九十以下的巡航,瞬时油耗都是维持在四个。
这个油耗表现中规中矩,车重一顿半多一点,再加上我一个胖子再加上后备箱的饮料水和杂物,这样的油耗表现其实不错了。
MrAi918:我也是1.5T,我红绿灯起步都是地板油挠胎窜出去的,只有肉人没有肉车
A童星艺术培训中心董老师:这车市区油耗12左右,高速7个左右,市区和郊区交叉跑油耗在8到9个左右,真实车主油耗。
照进屋中的一束光:比我2.0的还高!水平问题!!
外观还可以,还算满意,全系LED大灯,3月份看过很多车,吉利,长城,丰田,本田,别克,日产,最后挑来挑去网上看到一些评论,仅剩下别克和雪佛兰,由于预算有限,别克昂科威对比了,价格要贵一些,网上说那个变速箱不好,最后仅仅剩下雪佛兰了,在迈锐宝XL和探界者之间挑选,考虑到新手第一辆车,大宝长度就4.9m,停车是个麻烦事情,最后就剩下探界者了,三月底看了几家,最后月底果断出手,4月中旬提车落地15.5,目前开了1.1w公里,4.5公里首保1次,准备月底2保,油耗高速10.1回家,表显6.1,由于平时跑高速多,到目前整体表显7.2,油耗表现还可以,缺点:变速箱:低速4,50码的时候明显顿挫,越来越明显;后排中间地板有异响,其它没啥毛病;动力还行,就是起步很肉,由于新手也没激进的习惯,高速跑120还是妥妥的稳当,目前对这车子还算满意。
【空间表现】非常不错,后排无凸起,放倒几乎全平
【最不满意】
车机系统,自动登录不上,黑屏,死机重启,蓝牙连接不上,语音用不了,刷机过1次,最近老毛病又范了,不能使用语音,蓝牙
南北难分:好车 二十三岁第一辆车 很满意了 以后再换
小于9273:整体性价比高
喜欢看评论的爱车者:预算够的话这个车还是上2.0不后悔
关注探界者半年左右了,八月底试驾九月初提车,驾驶体验很好(考下驾照基本没怎么开过车所以感觉还行)就是价格可能比自己预期贵了。驰界落地15.5不算分期利息。免利息只5万24期和6万18期。
送两次保养、三万积分、360、太阳膜(本以为送的不太好,其实还可以)、脚垫后备箱垫。
1、油耗
提车回家表显百公里24个油,上高速最后降到百公里8.1,回家走了300多公里实际高速大概百公里6个油左右。
平常用车上下班高峰期在市区比较堵,限速也严重(快速路最高70感觉有点离谱)表显示目前百公里8.4个油。
2、内饰 空间
内饰就我个人而言还是可以的能接受(之前偶尔开家里的sx4所以感觉这个内饰还行)实体按键比较好操控,不容易误触,个人不喜欢触摸式按键。音量和切换键在方向盘下面很有意思。空间非常大,后排地台纯平。如果后排中间坐人扶手箱位置可能会卡腿,这点不太好,后备箱空间也特别大还有隔层。
从准备买车到提车其实也考虑过别的车型大众途岳、vs7、xrv、探界者等,最开始是准备订途岳的但是去了只有白色现车而且销售态度也一般。乱七八糟算了一大堆感觉再加点都能上探岳了,然后就去旁边的雪佛兰店去转了转销售非常很热情,主动邀请试驾然后就是谈价格、还价、提车。提车当天下雨所以没搞什么仪式。车开回来十多天了总体来说很满意,细节问题以后再和大家交流……
用户635172347616:我昨天刚去看了,16万出头一点点落地,有点超出预算,还在纠结中。定位苏州
阿奎玛斯:楼主你做底盘装甲了吗?
旖潇:价格差不多探界者吊打xrv