点评车型:
2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
4.21分“优秀”【最满意的一点】
作为一台合资B级轿车我觉得雪佛兰迈锐宝XL本身的价格就已经是非常低了,定价就不高,而且优惠力度也大,最主要的就是实力也非常强呀,9AT的变速箱确实很给力,而且配合上性能强大的发动机,也使得整台车子的动力输出非常强,目前的油耗也不是很高,平均油耗基本上也能稳定在8个左右,我觉得对于一台这样的车子来讲也就已经是非常不错了,车内的空间比较大一些,包括整个的配置也非常高,所以说我觉得这台车子的乘坐舒适性也是非常OK的。同时外观设计非常漂亮,开出去的回头率也绝对是比较高的,给人的感觉非常运动,同时也非常皮实,车内的设计也非常棒,总之对于这个价格来讲,我觉得人家就已经是做的非常厚道良心了,不管别人对于迈锐宝XL包括这个品牌雪佛兰有任何的评价或者看法,都不影响我去喜欢这台车子。
【最不满意的一点】
感觉这台车子的操控灵活性确实是不太好的,因为尺寸比较大,所以说实际的驾驶体验也是会受到一定影响的,再加上我本身的驾驶技术并不是特别过关的,所以说这台车子所带给我的实际驾驶体验确实不是很好,同时这台车子的底盘舒适度不是很好,包括整个车内的噪音也比较大,所以说所带给我们的舒适性体验确实一般般。
赞一个
giao桑000:合着你这标题是锐联版本的,2.0卤素大灯只有锐动才是,以上了全是led大灯,还有你这5.5块一升的油哪里加,刚油价上涨了,确实是上涨了一段时间,但是有的地方也开始慢慢回调下来了,再怎么回调也不可能5.5一升,合着加油站老板是你亲家啊!再说,2.0t的是喝95的酒,宁不怕一假酒喝下去闹肚子拉稀啊?合这就简单的看了一下,就三处是破皮的,下次用针带线的缝好了再发!
用户51415808384:卧槽,你这是真牛逼,这照片是网上卖二手车拍的照片,坐标无锡,我都去看过这辆车,最后订的新车
火车站差一位:这车不是95号油么?
点评车型:
2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
4分“优秀”购车十个月,17000多公里了,说一下用车感受。
动力,简直就是跨级别的,同级别雅阁,凯美瑞,迈腾,蒙迪欧……谁比他强?前段时间看见迈锐宝xl刷新了浙赛20万级别的圈速记录,成绩比高尔夫grr ,奥迪a7,领克03➕还好。237p的马力无论城市,高速还是乡镇道路,跑起来满满的自信感。
外观,第一眼就很惊艳,实车可比照片好看的多,怎么看怎么好看,侧面溜背翘尾的造型很有rs7的即视感,还有那兰博基宝的尾灯绝绝子。我觉得大多数九零,零零后都会很喜欢吧。行驶在路上别的车视角来看也是很帅的,但是说实话这种风格时间长了会有审美疲劳。
操控,麋鹿测试83.3,这是什么概念比奥迪s4都要好。都说马自达操控好,之前也有开过阿特兹,感觉操控比他要好不是一星半点,底盘很有紧凑感,路感反馈很强。
油耗,高速油耗稳定的话六点五左右,平时不堵车也不到八个,市区堵车也才九个左右,冷车加堵车短距离行使油耗会在十二个以上也是轻轻松松,因为这款LSY的发动机带有智能可变缸技术,在工况稳定的情况下可以两缸运行大大的节省的燃油的经济性,本人最低开过4.1油耗,是在国道上。
配置,因为是低配,4s店送了行车记录仪,倒车影像,自己换了led灯泡,最低配都有两侧电动座椅,座椅加热。车机功能的话有一个CarPlay功能就够了。遗憾的就是没有液晶仪表。
缺点嘛总会有的,空间没有其他b级车大,但是肯定够用,后备箱空间特别大。内饰质感用料不足。高速胎噪有点大。想想这个价格还是很香的。
给这个价位即将要购车的朋友一个建议,购买2021款2.0t锐联。因为我当时也看过试驾过很多车,像速派,蒙迪欧,英诗派,天籁,508l……对比各各方面义无反顾的选择了xl。
点评车型:
2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
3.79分“良好”把一台接近5米长的B级车,卖到这个价位,也就通用敢这么干了
迈锐宝XL最巅峰时期,其实是“三宝”时代,销量非常不错,后来迈锐宝又是双离合,又是CVT,又是三缸,一定程度上,把迈锐宝XL的整体口碑拉下来了不少
先说说优点吧(仅供对550T版本感兴趣的)
2.0T 9AT,这种动力组合,在优惠之后的同价位里面,你真的找不出第二台了,简直就像罗永浩所说的:我们不赚钱,就是来和你交个朋友
动力输出非常带劲,原地直接地板油起步的话,原厂胎的抓地力明显不足,要挠个半秒钟才正式开始冲刺
中后段动力储备也很足,源源不断,把这台接近5米长的“庞然大物”的0百加速,拖进7.2秒,实属是很不错的成绩了
如果换挡的间隙再小一点,衔接再好点,我觉得加速应该还能快一些
这是动力优势
底盘优势也很不错,老款的迈锐宝XL其实是有点“船”的,整个底盘的调教并不是那么年轻,特别是大幅度摆动方向盘的时候,你会发现悬挂明显非常吃力
但是新款XL,悬挂变得很有韧劲,不是单纯的变硬,而是滤震很到位,但是在一些需要紧急变线的环境下,这套悬挂依然能提供到位的支撑
明显是用心调教过了
配置方面也要比同价位的高不少,当然这也是通用系的一贯优良传统
缺点的话,想必只要有开过这台车的人,肯定也都知道我要说什么
没错,就是这个内饰,我真的想求求雪佛兰,给旗下的车型都换一换内饰吧,这个吐槽声难道你们就真的听不到看不到吗?
整个中控台设计绝对是上个世纪90年代的风格,再加上这么难看的仪表盘,再加上土到爆表的内饰饰板,还有那个把加减档放在档把顶上的设计,真的是绝了
这套内饰起码能劝退31.141592653%对迈锐宝XL有兴趣的消费者
徐先生6986:迈锐宝没嫌你穷,你却嫌他内饰丑
可可t爹:萝白菜各有所爱,我就觉得xl内饰简单好看。我倒觉得雅阁的内饰巨丑无比
四叶草112298121:不是这内饰能卖到这么便宜?还得感谢这丑出天际的内饰。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
4分“优秀”【动力表现】
通用的LSY2.0T发动机凯迪拉克同款,9at变速箱,稍微踩深一点,起步就是第一个,开起来也是动力随叫随有,开启运动模式后油门更加灵敏;
【驾驶感受】
底盘很稳,转向精准,高速变道和过弯都很稳,弯道支撑也不错,方向盘的路感反馈差了一些;
【乘坐体验】
前排座椅功能很全,主驾10项调节副驾8项调节,有座椅加热,冬天早上不会冻屁股,后排的座椅有点短对腿部支撑不太好,还好我不做后排;
【油耗】
早上上班一半快速路一半高峰拥堵路段油耗到13个左右,纯快速路环路行驶最低开到过5.4个油,现在跑了2400多公里综合下来11个油,希望跑完高速做完首保后可以低一些;
【亮点配置】
座椅加热比较实用,早上起来不会冰屁股
用户6916196450278:落地多少?我22款落地17
外观,动力,空间,这个价钱绝对ok。舒适性就一般了,操控感有点差挫顿感很强
火爆的市场上,雪佛兰迈锐宝XL也在积极求变啊,上周我们试驾了它的低配版本,落地包牌也是15万元上下,当我知道这个消息的时候,也是一个惊讶!如今的雪佛兰可以这么便宜,这可是一部B级车定位的大车啊。
新款最大的变化就摒弃了被很多不看好的“三缸机”,回到1.5T四缸涡轮增压发动机,并配上规格相当高的9AT变速箱,其它变化不算大。
实话说,动力对于这台大车而言,是够用的,偶尔急加速,这副小排量涡轮增压发动机也给到一定的力度,换挡冲击感是有的,但不算大,舒舒服服开是没问题的,但操控性始终是是它的弱项。如果你只想开得舒服,便宜买大车的话,迈锐宝XL可算是一个备选项。
我觉得迈锐宝XL吃亏的地方还是如今的曝光率不高,我不到店都不知道这车如今优惠这么给力,面对如今市场新能源车越来越多的局面,迈锐宝XL只能感叹自身虽然变强了,但对应的竞争环境已经不如当年这么简单了。
配置:迈锐宝XL是雪佛兰在中国市场上投放的一款中型轿车,凭借年轻时尚的造型,赢得了很多年轻人的喜爱,目前2021款车型提供1.5T和2.0T两种动力总成,前麦弗逊、后多连杆的悬架设计,全系标配前后排侧气帘、无钥匙进入、无钥匙启动、后视镜加热等等,最低配置版本指导价16.49万元,优惠幅度很大,目前优惠完价格仅需13万元。
优势:性价比高,一台思域的价格可以买到一台尺寸大、配置高的中型轿车;二是造型时尚,年轻运动气息浓厚。
劣势:隔音差、胎噪大,雪佛兰的车型隔音都不是太好;其次就是虑震效果不好,底盘过硬,但是操控又不是很好,后排空间在同级别也不是很突出。
保养:厂家提供3年或10万公里保修期,赠送一次保养,5000km时进行首保,者需更换机油机滤,二保时同样如此,如果用车环境不好,可以把空气滤芯也换掉,以1.5T车型为例,使用4L的5W-40机油,价格在450元左右,机滤70元,工时费150元,二保价格在670元左右。
常见故障:一是制动异响,制动异响问题主要出现在2019款车型中,在低速制动时迈锐宝XL的刹车会发出刺耳的啸叫声,这是由于同批次零件的质量问题,主要出现于前轮,如果实在忍受不了,可以自行更换制动盘与摩擦片,我们店里一对制动盘和破擦片的价格是1200元,包工时。二是变速箱问题,主要出现在2018款以及之前的双离合车型,主要变现为顿挫、换挡逻辑乱、异响,这是这款变速箱的设计通病,娘胎里带的问题,后期迈锐宝XL所有车型都不搭载这款变速箱了。
综合:迈锐宝XL有着将近5米的修长车身设计,让视觉效果有些越级感,无论外观、内饰、乘坐、驾驶体验等方面,迈锐宝XL都有着不错的表现。