【动力表现】
市区1.5足够,跑高速提速也快。9AT升档顺滑。
【购车经历】
第二台车,需要空间大一点的,德系不感冒,日系感觉虚高了。作为红魔球迷,第一时间看美系雪佛兰,懂车帝上看了参数配置,直接去4S试驾了。试驾觉得有点意外,底盘对于这个价位的车十分优秀,操控感觉在B级车内也属于一流。试驾完第二天就下定了。
【最不满意】
瑞动版大灯居然是卤素的,落定时没有留意到,感觉怎么也得来个LED大灯吧?
【驾驶感受】
迈锐宝感觉偏运动一点,底盘十分稳,高速跑到130一点都不虚。市区过减速带感觉有点硬。操控感在同价位车中应该是无敌存在。
【油耗】
高速20%,市区80%路况,10个油。感觉还行,最重要是喝92油。
【保养】
5000公里或半年,目前准备第四次保养,用的都是送的保养,还没有花什么钱。
【乘坐体验】
后排空间还是挺大的,一个大人两小孩在后排一点都不觉得拥挤。
【销售态度】
销售态度蛮好的,4S也没有套路,开价,方案,还价 ,下定。两天就搞完了,没有服务费,走的厂家金融。
点评车型:
2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
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4.29分“优秀”油耗高点,内饰嘛,开过我弟弟的新款蒙迪欧,再开迈瑞宝感觉自己像收破烂的,驾驶感受无敌,一路超,超不过的开sport超,平时经常跑高速,油耗显示一直在7.9没变过,快乐表都懂,换车的话还会选择美系
买迈锐宝xl原因肯定是看上这个外观了,比较喜欢看电影,韩国美国电影多次出现,一下看上眼了,至于内饰有人讲太老土万年不变,个人认为实体按键很实用,就是车机系统不太满意,功能太单一,这车买的1.5的,动力能满足一家三口日常代步,想80码去超个车还是绰绰有余,不能奢求太多,毕竟车重在那1.5吨,车虽重,油耗表现本人感觉还可以,百公里7.8个油。
保养
用车即将满三年,送了两次保养,自费三次,平均费用500左右,用车成本不算高 ,换过一次高压油泵,非故障状态更换,最近燃油模块讲容易出问题,不放心也进店更换了最新的版本,其他的没有,整车没什么大问题,这个表现还是很满意的。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
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4.14分“优秀”(先声明:想要精美内饰、炫酷功能、热门品牌 可以不用往下再看,大可不用考虑此车)
一个都市打拼的年轻人,工作4年时自己提的人生第一辆车,大宝陪我从一个人到现在的三口之家,走过很多地方,看过很多风景,阅过别样人生。
购车之初,看中的是它美系车独有的扎实用料、强劲动力、稳定结构。至今开了近4万公里,车子确实很稳定从来没出过任何质量和维修问题。
2.0T动力通勤足够,平时上下班着急赶路时候超车轻轻松,高速时不时上一个140码也一点不飘。
迈锐宝XL还有一个大家平时不太关注的细节,真的深海静音,平时公路行驶内部非常安静,隔绝噪音,家里宝宝睡觉也很踏实。
2024年初出过一个无责追尾,紧急情况下车子制动依旧很稳定,弹了前气囊,但人只有手部轻微擦伤,事后真的很庆幸选择了迈锐宝。
总之,在这个电车神仙打架、油车降维打击的时代,如果你还是一个钟情油车,喜欢强劲动力、耐看外观、简单基础内饰操控的人,选择它 不会让你失望?
最后,送给一些因为网上喷子和舆论而对自己买车犹豫的朋友们一句话:遇到热点风评,不要疯子似的的点赞评论,要么证明,要么存疑,要么等待。毕竟,时间会检验真理,人多只会滋生情绪,情绪会远离真相,真相会演化成多数人的暴政。所以,遵从自己的内心,做出自己的选择,干好自己的事情,比什么都重要。
ThorMikaelson:好车帮顶,距离改装近了一步
Germany45:和你一样的,也是21年的黑2.0,我就是觉得它最大的缺陷就是胎躁严重呢。现在五万了,出了个新问题,在110脉时车头,方向盘出现轻微抖动,做了动平衡后还是有点点。超过110和降下110都不抖。
Calveit:全黑帅啊
提车快三年了,锐动的表现还是可以的,驾驶感受不错,高速,过弯很沉稳,操控很好,后段加速也可以,就是有几处异响,不过无伤大雅。我大部分是上下班短途行驶,来回才五公里,偶尔远行,综合油耗9
点评车型:
2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版
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4分“优秀”迈锐宝XL已经提车三年了,目前没有出现过什么大问题,最令我满意的是车子的操控性,无论高速还是高架开起来很稳,超车很有自信,方向指向性也很准,我个人认为操控性好了,对安全其实也是有帮助的,无论是超车,变道非常丝滑,这也证明当初的选择没有错,节假日带着家人出去旅游,空间也够用,行驶质感也好
不知不觉大宝已经陪我们度过了三个年头,车子的稳定性,和安全性是我们比较需要的,小朋友也很喜欢。动力方面,我选择的是1.5的,当初是因为1.5的外观我更加喜欢,再加
上用的92油,我就选择了1.5的迈锐宝,起步的时候比较慢,但是后面觉得起步慢也未尝是个好事情,可以给充足时间观察一下路况,有问题可以及时刹车,毕竟开车安全第一,三年了没有出过一点事故,也没有违规扣分,对于大宝现在的表现我是肯定的
草莓姚哥:我22年3月25入手1.5 T锐动. 也3年了. 当时15路地的. 燃油模板是什么东西.
勇者梦想6o4:21年6月份的大宝,换个燃油模块,档位开关,总体不错
阿东的大拓:我俩一样1.5的 大宝三年多了 索赔一个高压油泵
总体来看,性价比很高,虽然动力只能够用,但是油耗相对较低,其他内饰也可以,座椅比较舒服。
【驾驶感受】
日常够用,但是急加速或者超车的时候还是有些无力感。
【油耗】
10万公里综合油耗6-7个左右。
点评车型:
2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
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3.93分“良好”第一眼就相中大宝的外观,线条流畅,百看不厌。动力也非常给力,油耗也还可以,毕竟2.0T,相当可以了。都说内饰设计老土,真是看习惯了,越看越自然。人无完人,车也一样,主要还得自己喜欢。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
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4.57分“优秀”迈锐宝 xl 2.0T 是最适合我需求的车,简直 dreamcar 。最速 B 级车,操控动力完爆路上能看见的大多数燃油车。尤其是高速行驶,突出一个稳。
有很多人说买车最重要的是安全性能好,其实我觉得对安全性能最大助力的就是动力与操控。如果在路上遇到什么紧急情况,动力好,一脚油门就远离危险,紧急变道也能操控自如,这才叫安全。迈锐宝 xl 就是这样的车。
油耗表现也很满意。我现在 11 万公里,平均 7 个油。每天市区通勤 80公里,只要用好闭缸功能,保持油门,超级省油。
跑了这么多路,从来没有扔路上。换过一次高压喷油泵,据说是通病,别的没遇到过什么问题。
都说内饰不好看,和现在各种新能源车没法比,但是其实我觉得还行。
可惜的就是听说迈锐宝 xl 以后停产了,要是能继续更新就好了。
坂上之云5:顶配月光灰
AE86Malibu:同款颜色的大宝 我当时买的锐动,后悔没有上顶配
铁板牛仔骨:这颜色也很帅气啊
一眨眼三年就过去了,当初的小白变成了现在的小绿,现在我来分享一下我的用车体现吧,首先是外观,这一点我相信是所有迈锐宝XL车主都值得炫耀的事情,车身整体的线条带来的是非常的运动和时尚。
【动力表现】
我购买的是1.5T的,起步感觉有点肉,毕竟不是2.0的,但是升档降档感觉运行很平稳,重踩油门有明显的推背感,实力不允许,家用代步完全够用了,追求速度的话还是建议直接上2.0,使用了三年,主要是上下班代步用,所以公里路也很少,也考虑过双离合变速箱,买车前也在网上查询了很多资料,大多数人的评价还是AT变速箱更好,因为想买个大空间的B级车,预算有限所以就选择了迈锐宝XL
【驾驶感受】
方向盘很轻,转动起来的动向也能很好的把握,体验过同事哈佛的车,那个方向盘超重,打个方向感觉好累,油门刹车给我的感觉都很不错,轻踩一下就能感受到动力,不像我同事的福特福克斯,油门都快踩一半了,才给动力,胎噪的话,我只能说还能接受,毕竟我喜欢开车打大声听音乐(不影响听其他车辆喇叭的情况下),座椅的设计也不错,有幸连续开过四个小时,没有感觉开车时间长了坐的累(平时上下班路程一个来回也就不到30公里)
【油耗】
走高架的话我最低开到5.3百公里,毕竟我属于开快车的人😜平时上下班的话9个油吧(上下班都是市区内跑)如果不开快车我能保持在8个左右,可是我忍不住一直保持60码跑,油耗我是能接受的,毕竟是我开出来的😅
【内饰】
不过多评价,仁者见仁智者见智吧,能接受的人啥样都行,不好看就自己改改,能让自己满意就行
【提车价格】
落地12万多的价格能拥有一辆B级车,除了国产以外,我估计找不到第二个了,也可能是我目光短浅了没发现,反正我是很满意的
【乘坐体验】
一家五口人坐车里一点都不挤,1.5T的动力也没有给我难看,不管是爬坡还是起步,稳稳当当的,当初的老车也是雪佛兰的乐风,刚学驾照买的一辆二手车练手的,因为过节或吃酒时一家五口人坐车里太挤了,所以第二辆车我就要买一辆大空间的,因为我中意轿车,不考虑SUV
最后也祝雪佛兰的迈锐宝XL大卖吧,毕竟销量高了保值率也高,对于家用不是经常换车的人来说,这款车值得拥有,三年来没出过一点小毛病,再就是这内饰真该改改了,外观无懈可击,内饰无法言喻,哈哈
ThorMikaelson:好车帮顶
重庆小恬恬:哥子 你贴膜 拆门把手这些好拆不 会不会拆门 扣的字啊标这些在贴回去还牢靠不
条野硬佐:靓仔,你这个轮毂是几寸的,还是17寸吗
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
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4分“优秀”【动力表现】
2.0T发动机动力强劲,美中不足地板油起步感觉轮胎有点跳胎
【驾驶感受】
车漆有点薄,中控大屏反应慢,低速有顿挫
【油耗】
得益于LSY智能变缸技术,国道最低跑过四点多,平时县城跑跑停停最高跑过十三个多,平常跑高速基本都是六个多油
【保养】
4S店经常推活动平均一次小保养超五百左右
【乘坐体验】
毕竟是台B级车自己感觉家用空间足够了,就是感觉前排静音还不错,后排有轮噪,运动家轿减震器偏硬自己能接受就行
【购车经历】
提车时没车等了一个星期才盼到大宝,验车发现车门磕掉了一点漆,本想换辆车,但是加装的360全景、发动机护板、四门锁车升窗都已经安装好了又不想再等了最终4S店又给补了一下原厂行车记录仪
点评车型:
2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
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4.86分“优秀”【动力表现】
油门随叫随到, 路上跑的百分之八十不是对手,不过高速猛踩刹车以后给油稍微有点顿挫不算问题。
【驾驶感受】
开着很稳,高速上一百四五没啥感觉。 转向手感非常给力,满满的安全感。隔音也不错,因为是运动轮胎,胎噪可能会稍微大点,比较吃路面。
【提车价格】
22年提的,当时有政府的购置税减半的政策落地大概15.2左右。
【油耗】
我比较喜欢猛踩油门,高速上喜欢超车,高速油耗六七个左右,市区十个,平均八到九个油。
【最满意】
外观是真的帅,动力也很强劲,麋鹿测试也给力,浙赛的成绩摆在那里,性价比超高的一款车。
【最不满意】
内饰其实我还能接受,就是有些通病有点烦,高位刹车灯开裂的情况基本上都避免不了,还有p档线束和燃油模块的问题,不过还能接受,毕竟每个车型都有自己的通病。
真实谈下用车感受,车子刚生产第25天就被我提走了,外观绝对好看4.93m车长空间充足,后备箱520升能装很多物品后排座椅4 6比例放倒,配置挺高全景天窗,后视镜加热折叠,主副驾8项电动调节带加热,最满意油耗综合在6.7个这是我实际测过的真实油耗,方向盘精准地盘质感好,采用全框式副车架拐弯和高速比较稳刚性足,保养用5w30壳牌的全程去4s店售后也不错,内饰物理按键比较实用用起来安全,带有百度和苹果互联,音质挺好总体很满意,连洗车都是亲自上手。
点评车型:
2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
4.5分“优秀”看车看了半年,最终在23年3月提车迈锐宝xl2.0黑色锐动。
🙋🏻 情况介绍
首先外观就吸引了我和我老婆,再加上试驾的时候有点激烈(在无人街道,工作人员演示的),更加体现了此车的操控。我和我老婆在这车之前开车就属于有点激烈型的,所以完美匹配。这车尾箱空间特别大,今年过年回老家,接满了顺风车,后备箱塞了5个行李箱,3大两小毫无问题。
📉 能耗分享
说说油耗吧,因为我是跑工地的,这车我既是自己工作又是家里生活使用,高速路线占用车生涯2/3左右。高速上如果我按部就班开120,试过定速巡航,表显油耗大概在5.0-5.5左右,我不是安分的主,所以稍微开的激烈一点,实际高速油耗在7左右,然后城市里如果红绿灯走走停停几公里10公里,表显8-10都有可能,夏天开热空调再有所上升。目前2.7w公里,表显综合油耗7.6。买这类美系车不在乎油耗主要还是因为(公司给报销油票,哈哈哈)。
💔 爱车吐槽
这车低速顿挫需要提一嘴,因为是at变速箱,在开20-50之间,如果起步(堵车)没快速加速到升档,就会出现顿挫,这个问题一直就很让人伤脑筋。
🚖 车辆感受
最后说一下一个使用感受:我这一年是在海拔3300米左右的高山高原里面工作,每个月会回家休假,上山和下山是两种体验。
上山道路各种弯曲,这都还好,其中有些道路是回头u型弯并且是陡坡,在每次过弯时,如果感觉降档到最低一级,必须深踩油门保证不因爬坡转急弯而降速,如果中间踩了刹车,速度降到10左右,再踩油门就会空转,然后仪表突然上3k转,如果继续踩油门就会触发发动机亮灯,然后转速下降,这种情况只有停在半坡,重新起步又没问题了,这个亮灯问题,去了一次4s(刚到店灯就灭了),听我描述检查了一下,维修人员觉得是机舱燃烧不尽,让我再跑跑高速。后来有几次上山又遇见这种情况,再跑跑快速路或者高速,每次灯又灭了,最后摸索出规律,每次上山过弯前要一次性踩油门过,但是速度不能过慢也不能过快(双向双车道急弯加陡坡),这个问题不知道经常跑山的遇见过没有。
然后就是20公里从1200海拔到3300海拔上山油耗在10-12,因为路很熟,下山20公里最终油耗1.2。
总结一下,外观帅气(黑车最帅),内饰简单,更多在享受开车过程,而不是在车里左看右看。
爱跑山的迈锐宝:我也喜欢黑色,老婆喜欢白色,就买了白色
扑向火的蛾:高位刹车灯,有开裂了没?
灵巧春风qVN:兄弟。多少落地的呀
看车看了半年,最终在23年3月提车迈锐宝xl2.0黑色锐动。 🙋🏻 情况介绍 首先外观就吸引了我和我老婆,再加上试驾的时候有点激烈(在无人街道,工作人员演示的),更加体现了此车的操控。我和我老婆在这车之前开车就属于有点激烈型的,所以完美匹配。这车尾箱空间特别大,今年过年回老家,接满了顺风车,后备箱塞了5个行李箱,3大两小毫无问题。 📉 能耗分享 说说油耗吧,因为我是跑工地的,这车我既是自己工作又是家里生活使用,高速路线占用车生涯2/3左右。高速上如果我按部就班开120,试过定速巡航,表显油耗大概在5.0-5.5左右,我不是安分的主,所以稍微开的激烈一点,实际高速油耗在7左右,然后城市里如果红绿灯走走停停几公里10公里,表显8-10都有可能,夏天开热空调再有所上升。目前2.7w公里,表显综合油耗7.6。买这类美系车不在乎油耗主要还是因为(公司给报销油票,哈哈哈)。 💔 爱车吐槽 这车低速顿挫需要提一嘴,因为是at变速箱,在开20-50之间,如果起步(堵车)没快速加速到升档,就会出现顿挫,这个问题一直就很让人伤脑筋。 🚖 车辆感受 最后说一下一个使用感受:我这一年是在海拔3300米左右的高山高原里面工作,每个月会回家休假,上山和下山是两种体验。 上山道路各种弯曲,这都还好,其中有些道路是回头u型弯并且是陡坡,在每次过弯时,如果感觉降档到最低一级,必须深踩油门保证不因爬坡转急弯而降速,如果中间踩了刹车,速度降到10左右,再踩油门就会空转,然后仪表突然上3k转,如果继续踩油门就会触发发动机亮灯,然后转速下降,这种情况只有停在半坡,重新起步又没问题了,这个亮灯问题,去了一次4s(刚到店灯就灭了),听我描述检查了一下,维修人员觉得是机舱燃烧不尽,让我再跑跑高速。后来有几次上山又遇见这种情况,再跑跑快速路或者高速,每次灯又灭了,最后摸索出规律,每次上山过弯前要一次性踩油门过,但是速度不能过慢也不能过快(双向双车道急弯加陡坡),这个问题不知道经常跑山的遇见过没有。 然后就是20公里从1200海拔到3300海拔上山油耗在10-12,因为路很熟,下山20公里最终油耗1.2。 总结一下,外观帅气(黑车最帅),内饰简单,更多是在享受开车过程,而不是在车里左看右看。
ThorMikaelson:中石化爱跑98加起来,车子改起来
欢快百香果fu:老铁,我我这油箱盖上写的加92及以上的油,我也是新车23年底买的,加的95号有问题没?
开朗雪碧3rP:到手多少个?