点评车型:
2020款迈锐宝XL 535T CVT锐联版
4分“优秀”外观满分,虽然不是同级最好看。但是比较符合个人口味,买它就是因为外观。
内饰搁在90年代应该算是高科技产物,但现在是2021年。
配置还好吧,11万多carpaly carlife 自动大灯,感应雨刷啥的都有要什么自行车
空间不知道,因为没坐过后排,驾驶位挺宽敞,可能是因为我比较矮的原因吧,不过后备箱挺大的,4个21寸行李箱还能放下一堆杂物。
操控我也不知道怎么评价,除了试驾没感受过其他那么长的车,以前开的esq,和铃木sx4。本来以为这车那么长很难停车,不过熟悉几天以后还是比较OK的,方向也不算特别沉,男生开刚刚好。
动力…1.3发动机谈什么动力……不过以前的车都是小排量自吸,动力方面也没太大要求。而且只要你能忍受发动机像是爆炸的声音油门到底还是挺快的。特别说的一点就是有一次载了包括司机7个人,和4个大行李箱和一堆杂物车里满满当当的,也能开得动,而且有两个长陡坡以为上不了也还是轻松上去了,这好评。
舒适性驾驶位平常OK。就去60时速过90度弯感觉座椅的腰部和肩膀支撑不足,比较难受,而且比较挑路面,柏油路还好。水泥路超过80胎噪挺大,不过试驾了好多b级车,木耳没感受有多大区别,感觉都差不多。
说说选这台车吧,因为外观个人喜欢,而且也没啥钱,家里即将迎来新成员以前的车都太小感觉不够用了,这个车全款落地还能剩个几万块钱生娃。当初打算买这个车真的是排除万难,身边各种亲戚朋友电话都打爆了叫我别订这个车,老父亲说没钱就支助我点买个雅阁凯美瑞,甚至换2.0的4缸都好,但是我很讨厌街车,而且想着以后多个小孩了哪哪都是钱,燃油经济性原因还是选择小排量。而且买车的时间点卡在迈锐宝1.5发布没上市时间点。价格原因和个人着急现车情况下订了车,3天拿到车,11月提车7月出厂。比较满意,就是本来想要灰色锐联但是只有黑色,忍痛提,以后再贴个便宜膜咯。现在2个月将近8000公里,一切安好。反正不保值我要使劲造,希望这台世人所不看好的3缸cvt能陪我度过5年20万公里光荣退役!顺便说一句,车漆挺厚,提车第二天晚上,在路边启动,自己挂了档松了手刹但是玩手机忘记了,直接怼倒了路边的铁栏杆,整个车的侧面都翘起来了。吓了一跳,强行再怼出去搬起栏杆之后发现里面的白漆只露一点点,安心扬长而去!!
聪明蓝天1z4:多少钱买的
Ys169:广州那个店买的
百事可乐133133:1.3的发动机?你买的哪款?
点评车型:
2020款迈锐宝XL 535T CVT锐联版
4分“优秀”点火、启动,行驶起来,如果你像我这样开过够多的中级车,你会发现迈锐宝XL的悬挂是一种可以让你将头靠在头枕上的舒适。过路面颠簸、接缝、减速带时,震动被过滤得很服帖。在需要一些操控时,因为调教中增加的横向稳定性,整车的侧倾完全在轻松可控范围内。转向助力采用EPS电动随速助力转向系统,低速轻柔且线性,高速稳定好操控。这样一来,即达到了舒适的目的,也兼顾驾驶操控感。
需要加速时,这具1.5T顶置直喷涡轮发动机,可提供最大124kW的功率,在1700转时可输出250Nm的最大扭矩。再配合通用9速HYDRAMATIC手自一体变速箱,0-100km/h加速时间9.1s,油耗6.3L/100km。低速测试中,整套动力系统表现得很顺滑。如果你悠哉的开车看风景,动力系统几乎不会来打扰你。当需要急加速超车,转速的提升配合挡位的下降,超车也简单容易。因为熟悉,我还针对性的在上坡路段松油进行了测试,虽然厂方资料里没有具体描述,但凭着感觉,这套9AT变速箱的换挡逻辑应该又进行了一次升级优化。之前唯一可以找到些微顿挫感的工况也被变没了。高速巡航状态更是轻松。100km/h车速下,转速仅有1600rpm左右,再配合即使停下车窗户外有人跟你说话都听不清的隔音效果,开启巡航,静静听歌就好。
核摩克里斯之弹:这…作为550锐联车主,你夸它啥都行,哪怕说他内饰漂亮,我都觉得见仁见智可以理解。你说它隔音好行驶静谧性高,我觉得是不是吹得过头了…
xys2011:买的cvt,说的9at,扣钱
用户8078496872202:隔音有这么好吗?
推荐2.0T的配置,优惠很大,采用了凯迪拉克同款带闭缸技术的发动机,加速时动力强劲,巡航时静音节油。不推荐1.3T的配置,发动机抖动,而且同级别竞品中都采用四缸车型,迈锐宝XL的优势就不是很明显了。
迈锐宝XL优点:1性价比确实非常高,合资中型车裸车能降到15万以内,能做到这个价格迈锐宝可以说是几乎没有对手,原来还有索纳塔和K5一块儿打擂台,现在这两个换代之后也没那么便宜了,就只剩迈锐宝XL唱独角戏了。2是空间真的很大,相同的价格基本上轿车只能买到合资紧凑型车或者少量的国产的中型车,面对紧凑型车,那迈锐宝XL的空间基本可以说是完全碾压。后排腿部空间可以超越两拳,可以说是非常宽敞了。
迈锐宝XL的缺点:1是迈锐宝XL的内饰异味问题比较严重,这基本算是雪佛兰的通病,今年北京车展上我印象特别深刻,因为只有雪佛兰的站台,没进车里光在展台上就能闻到满场都是内饰味道。2是2020款车型采用的是三缸发动机,而最近更新的2021款车型是四缸发动机,考虑到震动问题,我还是推荐2021款车型。