点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐动版

3.83分“良好”

【购车经历】 我是用18款科沃兹去置换的，谈好的落地价155000，然后减去了一个置换补贴8000，真正落地价147000；后知后觉，才知道买亏了，这个车买后不到半年就开始巨大优惠，太亏了，只能说后买的人是很幸运的，车本身没多大问题，家用代步挺合适的，个人觉得，这个车都这个价了，还去考虑卡罗拉和轩逸的我也是不理解！！！不过萝卜青菜各有所爱，自己觉得合适的就是好的。 【最满意】 1. 外观年轻偏运动 2. 油耗低，喝92粗粮，代步省钱 3. 空间合适，家用五个大人出行不会挤 4. 同价位来说配置可以（同等合资车） 5. 高速驾驶稳重，高速容易超速都不知道，车比较稳 【最不满意】 1. 价格跳水（只是相对早买的人没享受到价格优惠） 2. 车内和车外异响 3. 胎噪大，轮胎挑路面，高速行驶过程中隔音也比较差。 4. 乘坐舒适感一般，可以明显感觉路面颠簸 结论：车的话还差两个月就满两年了，目前4万多公里，没什么问题，就是有异响烦一点，其他都还可以，家用代步我是推荐这款车，好看且性价比高。至于这个车最争议的三缸抖动的问题，当前是和新车提回来差不多，你开空调停车等红绿灯踩着刹车，或者摸着档把会感觉有抖动，其余行驶过程是没什么感觉的，或者你不是开车的，坐车内也感觉不到这是三缸四缸的车，没什么区别。 接下来开始详细说说平时用车感受啦！ 一、外观 一开始就是逛车展路过雪佛兰展厅看到迈锐宝xl这个车，第一眼是侧面，瞬间感觉很好看，然后进去聊，聊着聊着第二天就去订车了。这个车颜值要挑角度，有些角度非常好看，有些角度就不太惊艳，看个人审美吧，对我来说颜值这一块，还是雅阁拿捏稳一点，不过迈锐宝xl侧面有些角度太帅了。 二、动力表现 1.3T+CVT让人闻风丧胆的组合，日常开起来还是挺不错的，加速很线性，加速不暴力，但是你深踩油门，涡轮介入后你能感觉得到速度在迅速上来，但是相对at变速箱来说，它的速度来得很线性，一点不暴力。日常超车没啥问题，很简单，不过如果容易开斗气车就不好说了，那还是建议你买2.0t。 三、驾驶感受 整个车高速开起来很稳，120到150之间没什么区别，不会飘。速度上来后这个车开得很舒服，但是低速就不好把控了，低速收油顿挫比较明显，塞车路段开得不舒服。轮胎比较挑路面，路面差的话，整个车都轰隆轰隆响，很吵，而且路面反馈也很清楚，颠簸感很明显，如果是新一点的沥青路就很舒服，很安静。综合油耗不高，不塞车路段开空调和不开空调油耗差不多，表显最低开过4.4L/km，平均5-7l/km；但如果是塞车路段就高了，不开空调还好，开空调蹭蹭往上升，随便上10L以上，但是你开一段路后速度上来了，能拉回来，降下来平均8-11L/km。保养的话小保养要780，大保养换东西的话就要上千1000～1300不等。 四、用车毛病 目前两年下来，还没修过车的什么地方，除了穿过胎，其他没修过，但是车异响挺多，车外刹车冷车启动刹车容易出现刺耳的口哨声，国减速带会听到后面避震还是哪里有响声，车内的话副驾和门和中控都有异响，除非你开车放歌就听不到，不放歌的话就听到很明显，这些异响让你感觉这个车有点脆弱的错觉? 其他的暂时想不到有啥了，这个车也绝版了，三缸都停产了，综合下来家用代步很合适的，这个价位还选什么卡罗拉和轩逸咯，这个车够大又稳重，就是国人很多不喜欢车标，内饰，还有雪佛兰品牌光环也太弱，所以卖的不好吧…

点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐动版

3.17分“良好”

1.3t三缸发动机动力一般，响应会慢一拍需要一段时间习惯，不过速度上来后整体提速还是可以，高速上动力不虚，超车只要舍得踩油门就没问题。 cvt变速箱整体平顺性是ok的，但在10-20速度区间匀速或加速时会有一定概率顿挫闯动。 底盘和悬挂表现没想象中出色，高速过弯会有明显侧倾，但稳定性不错，不会有飘忽感。路感强，滤震比较干脆，舒适性不足。 内饰就那样，见仁见智，我个人可以接受所以买了，当时逛了几乎所有同价位车型，你们真觉得轩逸雷凌速腾这些车内饰好看？难道不都是半斤八两吗…… 至今两年多主要问题：空调异味通过4s重刷空调程序解决，后门异响是门锁卡扣问题4s解决。 另外这车4s保养价格巨贵，半年/五千公里一次，七百多，emmm….

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2.83分“一般”

2019年买的车，外观满意，提速还可以，内饰不行，车辆再高点就好了，我这种大个子坐进去还是有点压抑，隔音效果太差。驻车雷达、定速巡航以及发动机启停和上坡辅助，这些配置的实用性还是很高的，这台车的空间表现还是不错的。开着这台车回老家或者是自驾游，非常的方便，包括车内的储物空间都不是摆设，实用性比较强，可以放一些常用的小物件。后排空间虽然不是同级别车型中的最大，但也处于中上的水平，一般来说，日常生活和外出购物足够使用了。而且这台车并且还增加了车内的采光度。这台车的舒适性也是比较满意的，座椅的坐垫填充物比较厚实，坐在上面有一种坐沙发的感觉。变速箱是九挡手自一体，所以能够将整个动力梳理得更加顺滑，不会表现出特别突兀的感觉。在高速路上还配备有全景天窗，在视野上感觉非常开阔，行驶的时候，还能够将发动机转速控制在一个比较低的水准上。

点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐动版

4.71分“优秀”

首先说说买车环境，我的牌照是19年10月拍到的，本来想着有一年时间可以慢慢看，不急着买车，期间就是在网上查查配置和车友们的评价，看过名爵6和英朗后来又看到迈锐宝xl1.3t（被优惠吸引），名爵6当时是在路上看到过觉得造型很漂亮后来了解下来干式双离合而且价格没比迈锐宝便宜多少就放弃了，想想买英朗也就没加几万一步到位买个b级车，从来没想过日本车，觉得又贵动力又差，本来还考虑过博瑞，但是当时价格比迈锐宝还稍贵一些，而且油耗比较大就算了，到了20年1.2月疫情爆发了，想着有辆车比较安全，就在两月份提了。接下来说说1.3的迈锐宝吧，外观方面吧，见仁见智，是比较有个性的，不喜欢大众千篇一律的套娃，内饰呢网上都在吐槽他的内饰丑，我觉得还可以的啊，日本车也很丑，迈锐宝的内饰皮质的地方还是挺多的，而且中控操作很方便，就是悦动版的车机没啥APP的等于摆设，配置方面这个价位定速巡航，电子手刹，自动空调，还有侧气帘应该算不错了，空间就是b级车标准空间虽然不算大，但是坐一下a级的还是可以明显感觉不一样的，xl的操控没的说，指哪打哪高速过弯也很稳，如果是2.0款的那应该更好了，动力方面这个1.3t的很多人吐槽三缸而且排量小小马拉大车，其实都是没开过的，这车三缸我没觉得抖，别的4缸车主坐我车也没感觉出，160几匹的马力可以超过路上很多车了，就是起步稍慢，加速绝对可以的，xl就是悬架有点硬，过坑什么的感觉特别厉害，不过运动性调教的这也没办法吧

点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐动版

4.5分“优秀”

首先外观是绝对的帅，前脸非常有攻击力，侧面车身线条也可以，后面鱼骨尾灯，兰博基尼同款，晚上爆炸帅，内饰有些朴实无华，但其实习惯了也觉得还行了，配置，秒杀同价位一切合资，座椅加热，前排座椅电动调节，腰部支撑，自动大灯，离车自动落锁，远程启动……同价位无敌，空间车长4.9米+，同价也是无敌的，驾驶感受无敌，我的是1.3T动力稍微差一些，但也够用，cvt变速箱加速没有延迟，动力随叫随到，感觉比双离合和at好开（个人习惯），喜欢的自己可以去试驾感受，可靠性真无敌，45000公里了，一点毛病没有，本人开车比较快，平时也爱暴力驾驶，老开长途，老走国道120迈过坑，车底的护板都换了俩个了，车一点毛病没有，用车成本比较低，车价低，保险也低，平时保养我在外面加美孚一号，保养一次300+，总体说好车，经济实惠。动力没要求的话1.3T够用，喜欢动力强就上2.0T。20万以内强力推荐，现在让我在选一遍一定还是迈锐宝xl。

点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐动版

3.57分“良好”

三缸机配cvt纯粹是为了家庭使用选择它，虽然很多人不喜欢三缸，但是这款三缸还是可圈可点，加速平稳不输给四缸，油耗比较理想，高速5个油作业，市区7.5个左右，目前公里不多，外观白色我很喜欢，说下缺点吧，刹车位置明显比较高真心不舒服，电子刹车行程也比较短，刹车不是很习惯，方向盘略重，高速几百公里下来，手臂酸疼的很，确实要改进，优点：空间很大，后备箱可以放很多东西，虽然是1.3t动力，加速还是非常不错的，家用完全够了整体满意吧

点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐动版

4.17分“优秀”

外观没得说挺拉风的 内饰有点粗糙硬塑料覆盖很多 油耗美式车传统懂得都懂 carplay挺方便的就是有时候容易链接断开 缺点嘛 三杠拉胯抖动开了两年了感觉不到太大的抖动 自启停纯粹的多余 驾驶体验 转向很灵敏没有虚位 动力响应有一两秒的延迟

点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐动版

4分“优秀”

外观漂亮大方，家用比较省心。性价比很高，大灯总称设计简单，不好看，夜间照路效果差！

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3.22分“良好”

开了两年3.5万公里，外观空间隔音都挺好的，车启动和两千五转的时候有抖。买的时候优惠4.2，送了头枕脚垫行车记录仪倒车影像。

点评车型: 2019款迈锐宝XL 535T CVT锐动版

4.07分“优秀”

优点外观漂亮空间很大操控良好动力不错，缺点内饰一般，综合油耗八个出头，家用出行完全够用，比日系强多了。

终于轮到我来说说了 1，总价，15万1全包下来，这个时间只能说还好吧，自己也比较想要人生的第一辆车，思域觉得烂大街，自己也不中意，新轩逸当时低配都是这个价钱了，干脆买辆b级车，不香么，当时也只是送了个脚垫那些七七八八得，值钱的也就倒车影像，记录仪，关键还是占我点烟器的位置，最让我不能忍受的是来提车的时候，后记录仪摄像头直接给我用螺丝扭在车顶装饰板上 2，内饰方面网上个个都说丑，我就郁闷了，你开过吗？我只能说还行，但是不丑，当然也不是很惊艳，当然内饰塑料件多，新车异味还有很重，现在开了1万1千公里，太阳暴晒后，还是有点，什么炭包，香薰，作用不是百分百😂 3，空间还可以，毕竟是b级车，虽然没有日系空间大师的称号，但是至少前排正常坐姿下，我170的人还能在后排跷二郎腿 4，油耗方面比较惊艳，正常通勤下「70到80码」不开空调，综合6个油（表现5个多油），最低我开到个4个多油，当然，开空调，多出0.5个油这样，高速稳定在5个油左右，每次加油我都有记录，一箱油完全干完可以跑670公里左右，我每次都是还剩一格油去加油的，加45升这样，官方称是有55升的容积，当然是说我这种情况，各位车友就不知道了 5，驾驶体验超越同价位的车，转向精准，这么大的车你给多少他转多少，不虚。过弯给你信心，我最快80公里过转盘，一个字，稳！ 6，颜值方面肯定不用说了，外观绝对ok，要是有点钱，改个弹簧，低趴点，更帅 7，动力这方面怎么说呢，家用绝对够用，要激情，也还过得去，要绝对激情，不好意思，去上2.0的，这车不开空调，3千转起步稳稳的拉着你跑，后劲可以去到130左右，130以后就给不了你推背感了，本人试过跑到170就不敢上了，车身稳如狗。开着空调，3千转就没那么给力了，当然家用绰绰有余，cvt开着平顺，当然低速跟车偶尔有点顿挫，不影响，刹车给你信心十足，踏板有点硬，你感觉刹不住，实际上刹得住，适应就好了 8，保养方面，本人已经快开到12000公里啦，下月准备3保，换个好的机油试试了，前两次都是在4儿子那里保养的，价格大概在5百左右，算是很便宜了 9，重要的来了，各位打算入手的车友要能接受以下缺点，要不然到时候不要黑雪佛兰，三缸机都抖，先天问题，当然也不会像键盘侠说的像是开拖拉机，还有车评人放瓶水在发动机，我就想说你是坐在发动机上开车？ 第一，怠速抖动，轻微不计，4缸都会抖，等红绿灯挂D档抖，刹车踏板能感受到点，开空调会明显点，但是挂空挡就没那么明显了，我发现开着空调挂D档，转速表要高点 第二，通病，刹车泵异响，放心，新款xl都有，不过听车友说，今年3月份后得就没了，有车友去免费换了刹车泵，开了几百公里又出现了，我当时去4儿子那里问，他说正常，我也不是那种爱计较的人。也就算了，反正平时上车就听歌，歌声覆盖啥事没有，反正不影响安全 第三，内饰板塑料件多，会有异响，特别是腿靠在门板上，稍微撞下就是异响 第四，3千转以下加速，发动机声音大，不咋好听，但激烈驾驶，4，5千转以上，那声音是说不上来的好听（个人听觉） 第五，因为是固特异的胎，特别挑路面，但是固特异又是出了名得耐干，所以凡事都有两面性 好了，车位们，这是我这台车开了1万1千公里的实际使用情况，后续有问题再发 最后插播一条小新闻，就是我这车提车不到8小时，就去4儿子那里半个月。修了一万多，那个心疼啊（出租车干的）

19年11月提的车，裸车11.5万，包含1万的置换补贴，落地13.5，包税包保险，我买的全险。当时是因为原来宝骏630后排太小，小孩坐后排安全座椅太挤，所以考虑换车，10月开始看凯美瑞，雅阁，因预算有限作罢，后来无意中看到了迈锐宝xl，优惠大，刚好在预算内，而且配置丰富，能满足家用，花A级合资车的价格弄个B级车，是真的香。就开始与4s店谈价格，当时有一万的同品牌置换补贴，这个同品牌要求很蛋疼，折腾了一阵才行。当时提的是1.3t锐动，后期自己加了高配液晶屏、led远近光灯，倒车影像。这车外观不用说，非常给力，特别是尾灯，很好看。而且发动机变速箱8年16万公里质保，三缸机并不慌，抖动是肯定有的，但是在车里根本感觉不出这是一台三缸发动机，nvh做的也不错，全系标配主动降噪，但是轮胎比较挑路面，所以有时会觉得胎噪大，动力够用，反正比2.0凯美瑞快，高速很稳，160无压力。油耗目前7.5，但是纯市区油耗会高一点，大概到9个左右，高速巡航5.5。整车空间做的还可以，悬挂属于偏舒适的调教。座椅属于舒适的那种，后排座椅软，我试过2.0的，比1.3t的硬，毕竟偏运动。但是这个车刹车很好，自我感觉比同级别的都强。如果大家预算充足推荐购买2.0，这个2.0虽然和新款君威gs发动机是同款，但是马力大了蛮多，也带智能闭缸，油耗不会很高，大概10个这样。总之现在对这车很满意，那些说三缸不行，抖动，1.3t动力差的有几个试驾过？大部分都是跟风，买车要自己试过才知道。反正试驾又不亏😃。

提车第五天，320公里，我想从以下几个方面发一下自我感受。 一，抖动: 抖动的话开起来完全感受不到，D挡模式等红灯会从刹车上传来点点震动，但是并不影响驾驶感受，如果红灯时间长的话，可以挂空挡拉手刹，很方便，担心的就是三五几年后，谁也说不准。 二，动力: 三缸，165匹，作为家用，完全够用，前些天，我在地下停车场出口的时候，是个陡坡，本人开车比较温柔，调小油门爬坡的，车上4个人，到坡上的时候速度明显慢了下来，那时候我再稍微踩点油门，踩不到1/2，得有个1秒钟样子的时间，动力就上来了，速度也提上来了，但是发动机那种轰鸣声就大了些，我可以把他当成是跑车声浪来享受，家用车，动力完全不用担心。 三，外观: 外观不用说，买这车的一部分原因就是冲着这外观买的，这个价位，大宝无敌存在。双Y尾灯晚上很好看，我的是中配，只有后雾灯，前卤素灯也丝毫不影响美观。 四，内饰: 很多人说大宝中控内饰丑，我真不知道他们怎么想的，我觉得完全满足我的审美要求，很稳重，很好看， 五，: 自我总结一下大宝的优缺点，不喜勿喷， 1，优点:外观漂亮，设计大方，动力足够，同级别性价比无敌，不管是2.0还是1.3，225/50/R17的轮圈给整车效果也很好，双Y尾灯是特色，主动进气格栅全系标配，手机互联，蓝牙，车载WiFi，中规中矩的中控台，真皮座椅，定速巡航，多功能方向盘，电子手刹，一键启动，乘坐空间，舒适度，音响，自带导航地图，从此导航不用再看手机，等等，说的都是自己觉得实用的，其他的高大上的功能些我也说不来啥子，有点就这个情况。 2，缺点:三缸发动机是硬伤，又或许这只是国人过不去的心坎，不知道三五几年后会怎么样，发动机声音大，特别是急加速的时候，2829的轴距被吃了，后排比同级B级车略小，只是不能跷二郎腿，空间是有的，还有就是自动启停不能一次性关闭，就是每次点过后都要手动关闭，但是每次都忘记，说实话，大宝除了三缸以外，其他的缺点目前还没发现，还得慢慢接受消费者的考验，说得差不多了，以上仅为个人意见，仅供参考。 迈锐宝XL535T1.3T 瓦房永飞

1.动力：这个车对动力要求不能太高，平常高速时速120公里每小时，转速2千左右还是比较满意，这时候最安静。超车转速踩到4000才有感觉！ 2.味道：新车肯定还是味道比较大，后面买了碳膏效果不错，现在基本没什么异味了！ 3.空间：这个问题不用多说没什么问题，毕竟是中级车，但是座椅做得感觉跟紧凑级车型直接搬上来的，座椅很小造成主副驾座椅跟车门还有很大间隙，座椅不是很舒服 4.油耗：目前在高速6.8，市内7.3左右 5.质量：不是吹确实是良心车企，在装360全景影像拆门板时发现门板的隔音材质确实不错出了图二的塑料软胶以外，里面还用了很厚的白色隔音棉，很不错，安装师傅都表示这款车门板质量这块确实是只有在更高级别的车型才看得到！ 6.不足的地方：1.怠速在车内还是感觉比较明显特别是驾驶位，但是启停呢用起来不是很舒服，比如堵车的时候抖动最明显，但是开启停把经常反复启停有很烦。2.动力问题还是比较大，因为毕竟之前喜欢开快车，现在的感觉只能开老爷车，任由其他车尽情的在我旁边超过去！3.座椅问题对于身材比较胖的人肯定不太舒服，有点硬，头枕用起来也不是那么舒服，开高速的时候始终找不到最舒服的位置！ 7.总结：对于追求外观，空间，对动力要求不高的人这款车性价比太高了，但对动力有一定要求的相信我一定买2.0t！

颜值 | 说起雪佛兰大家肯定想起的就是大黄蜂。这是我认为仅次于大黄蜂的车，那是我的梦想，奈何资金不允许，也不实用。所以我选择了迈锐宝xl。车身如行云流水一般，大气又不失运动感，前脸犀利的大灯配合日间行车灯吸足了眼球，回头率超高，把妹神器。 空间 | 作为b级车空间就不用说了够大够宽。舒服。我身高180略胖坐驾驶位还有空间。没有压迫感。很舒服，后排我媳妇坐都能跷二郎腿了。后备箱就不用说了过年拉年货，一趟清，。家用非常合适。够用。 内饰 | 我选择的是中配，内饰黑色，可以。我买东西看中的是性价比，不追求花里胡哨的东西。说白了还是穷。科技感可以。我作为90后完全能接受。不能所有东西都追求。 驾驶体验 | 作为1.3t的车型，动力还是可以的。超车还是稍有迟缓。他这种运动车型的设计操控感非常强。方向盘非常灵敏，在高速公路上开非常稳，噪音也能接受，开快以后方向加重，是辆好车，争取以后熟悉了，人车合一的地步。 油耗 | 我现在表显9.0，车身重1.3t的。还有我主要是市区开开。堵车的时候多，还有就是我是新手，有时候会激烈驾驶。容易大油门。估计过了磨合期会好很多。作为b级车我很知足了。 同级对比 | 当时这个价位有选大众的帕萨特和尼桑的天籁，正好当时赶上新款帕萨特改款，把销售牛的二五八万似的。好像他们家开的，恨不得加价提车。尼桑天籁像是我爸那个岁数开的，我可是90后，还要去约小姐姐的。 购车总价 | 我当时在台州提的车16.56万，新车，新款优惠少，落地18万。赠的保养和贴膜。没有什么优惠，实在是磨不下去，谁叫自己看上了呢。