点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

4分“优秀”

分享下购车心得和体验感受 【购车经历】 去年年底就打算买一辆的，看了标志2008 就是被他的颜值吸引，最后三缸的还是放弃了，也算是冷门车，后期修的话也有点麻烦，这两个月又看了捷途X70PLUS，虽然尺寸很大，但是去试驾了感觉舒适度很差，还有那个双连屏不太喜欢，最后对比了还是选择了35 ，就是听别人说这车挺耐造的，后期保养也便宜，主要的还是感觉颜值也不错，在合资SUV里性价比还是很高的，其他的紧凑型这个价格很难买到 【提车价格】 裸车价：107800 购置税9700 保险4700 落地12.3万 【空间表现】 空间表现还是挺满意的，本人170坐里面头部空间和腿部空间都很大，完全没问题 【油耗】 目前油耗很高，昨天刚提的，跑了100多公里，跑了市区和高速，空调一直开着，差不多10个以上 【动力表现】 我的是2.0的，起步的时候有点肉，后面加速还是挺猛的，开到120码都不敢踩油门了 【驾驶感受】 隔音方面还可以的，在高速上噪音很小，起步的时候发动机有点响，方向盘感觉太轻了点，不敢开太快

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱舒适版GL

4.8分“优秀”

从这几天用车以来，感觉IX35这款车性价比还是超高的还是得说现代老牌子的车，性能那真是相当的稳定了，平时开车，就是一个舒服。遇到不好走的路面的时候也不坎坷。另外车子虎头虎脑，长得非常帅气。  这个车子乘坐空间特别的宽敞，储物空间可利用的地方也是非常多的。多样化的储物空间又给各种小物体有了自己的地方，所以这是我老婆比较喜欢的地方。 2.0排量我感觉它这样动力搭配已经算是黄金组合了，无论从动力的输出稳定性还是从他的起步爆发力方面，都有可圈可点的地方。 别的车子动力小，但是这款车子还是比较稳定和听话的，尤其是方向盘手感非常轻松，握感也是我想要的那种力度，在转弯的时候车子侧倾度够很有的把握，车子挺省油的，百公里油耗9.4左右，在跑高速的时候大概在5个左右，市区和郊外跑的时候也挺省油，大概6.5升左右，我感觉2.0排量的车子能有这个油耗已经相当不赖了。 可调电动座椅再加上安静车内环境，还有这车子自动空调是锦上添花，所有的配置家用Ok，

点评车型: 2023款现代ix35 沐飒 2.0L 旗舰版TOP

3.8分“良好”

开了现代沐飒这么一段时间，感觉还是挺有意思的。首先得说说这车的空间，真的是挺大的。带全景天窗，车里坐着感觉特别敞亮，家人坐进来都是一阵夸赞。但说实话，后排坐垫对于腿部空间来说稍微短了点。动力方面，我选的是2.0+6at的配置，网上都说这个组合稳定性好，我现在也在体验中，感觉还不错。性价比方面，我觉得沐飒还是挺给力的，毕竟我是看中了它的性价比才买的，今年买房预算有限，所以在车子上就没花太多。 但说到不足，也是有的。首先是避震，感觉有点硬，过一些不平的路面时，车身颠簸感比较明显。方向盘只能上下调节，这点让我有点小失望，而且，全车就主驾驶那边有一键升窗功能，其他窗户都没有，这点设计真的是让人头疼。大灯的照明效果也一般，尤其是晚上开车，感觉视线不是很清晰。 内饰方面，沐飒给我的感觉就是简洁实用，没有太多豪华的感觉，但日常用车足够了。空调按键设计在屏幕最下面，看起来挺简洁大方的，但实际操作起来就不那么方便了，特别是开车的时候，盲按很容易分心。另外，这车的屏幕设计也有点不合理，导航时得低头看，这在驾驶时是个安全隐患。音响效果也就那样，没什么特别的层次感。 总的来说，现代沐飒作为一款入门级的经济型SUV，总体表现还是可以的。它的外观设计我个人挺喜欢，简洁大方，没有太多花哨的地方。虽然有些小瑕疵，比如空调按键不是实体的，操作起来确实有点不方便，有时候真想怒吼一句：“设计这个的是哪个傻子啊！”还有就是尾门的设计，关起来总感觉不是很顺手，有时候得调节一下。后排的头顶安全带有异响，这点也需要自己动手解决。 不过，说到底，买车就像是找对象，没有完美的，总得有所取舍。沐飒在性价比上还是挺有优势的，尤其是对于像我这样的普通工薪家庭来说，它满足了我对车辆的基本需求：空间足够，动力够用，外观也讨喜。至于一些小问题，慢慢来，总能解决。毕竟，车就像家人一样，用心去呵护，它也会给你带来很多的便利和乐趣。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

4.36分“优秀”

一款彻头彻尾偏向于家用定位的SUV产品。如同其外观一样，新款ix35的内在也是舒适为主，尤其是车内空间和座椅舒适性所展现出的亲和力对于成熟的消费者而言有很大吸引力。整车的人机工程学设定很合理，无论是前排座椅抑或是后排座椅对于身形的贴合都做得不错。后排座椅的坐垫长度在同级别当中属于第一梯队，同时较缓的后排座椅靠背角度对于长途舒适性也有较大提升。内饰的做工用料这台高配车型的表现也达到上乘水准，对比同价位的一些日系对手，ix35的座舱氛围要更优秀一些。 外观方面属于耐看型的选手，并没有展现出现如今韩系车主流的激进和运动的设计元素。不过作为家用SUV产品，ix35的外形也是为了理性而让步。平直的线条保证了整车的高度和内部的乘员头部空间。温和的前脸造型反而比一些盲目追求运动化的前脸设计看起来更加和谐一些。 配置上高配车型的表现也符合消费者的基本预期。像是自适应巡航、前碰撞预警以及主动刹车等配置对于日常安全性有着积极的作用。舒适性配置方面虽然不会带来太奢华的用车感受，但基本的功能也算一应俱全。 动态表现上整车所展现出的完成度很高。尤其是动力总成的匹配层面，7档双离合变速器的平顺性异常惊艳。即使是在起步以及频繁堵车等工况下，变速器所展现出的顺滑度也很接近传统的自动变速器。1.4T涡轮增压发动机虽然绝对数据不亮眼，但是在中低转速时的扭矩爆发来得很果断，超车时的感受可以带给驾驶者信心。当然，发动机在高转速时的噪声会有些大。底盘方面也是舒适性取向，较长的悬架行程以及较为放松的阻尼设定让它在面对各种井盖、破损路面时展现出较为从容的姿态。同时，虽然弯中侧倾明显，但方向回正时车身不会有多余的回摆，整车的车身控制不错。 总的来说，结合售价来看，对于追求空间和舒适性感受的消费者而言，ix35是款性价比很高的车型。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

3.64分“良好”

现代ix35是一款偏实用的紧凑级SUV，由于2021款新车上市不久，目前该车的优惠力度不是很大，以2021款 2.0L 自动两驱领先版GLS为例，指导价13.98万，本地区的优惠力度为1万元，裸车价12.98万，购置税1.1万左右，保险5500元，加上上牌费等费用，全新落地在14.7万上下。 现代ix35的优点： 1、萝卜白菜各有所爱，外观设计个人还是很喜欢的，风格明显时尚年轻了不少，前脸的采用了类似菲斯塔的大嘴造型，网状的格栅在镀铬元素的装饰下很动感，两侧灯组造型饱满且犀利，内部远近光灯均采用了LED光源，夜晚照明效果很棒，车身侧面还是能够看出几分前款车型的影子，硬朗的线条很厚重，给人的感觉很有安全感，尾部方面，我最喜欢全新的贯穿式尾灯了，很有辨识度，并且全新的字母LOGO看上去很有高级感。 2、该车的长宽高分别为4500*1850*1715mm，轴距为2640mm。 从参数看，在同级车型中表现一般，但实际内部空间却很宽敞，整个的空间布局很合理，利用率很高，身高176cm的我，坐到前排头部空间有1拳多的距离，坐到后排腿部空间有4指的距离，后排中间位置的地面有略微的凸起，影响并不大，满座3个人刚刚好，并不会觉得特别挤，车内小大的储物槽比较多，像两侧车门位置都有小的储物槽，平时用起来很方便，扶手箱位置也可以放东西。 后备箱容积还凑合，虽然进深尺寸受到了车长的影响，但高度和宽度都很不错，再加上地面比较平整，满足基本的家用需求完全够用了，起码放两三个小点的行李箱是能放进去的。 3、操控性、舒适性值得肯定，我非常喜欢座椅的设计，仿皮材质包裹，气派主副驾驶座椅可以前后调节和靠背调节，长时间开车不会觉得累，这点就很哇塞，之前开朋友的车，开两个小时就会腰酸背痛，形成了鲜明的对比，后排座椅也是仿皮包裹，左右两个座椅都配有头枕，并配有中央扶手和杯架，人少的时候坐后排可以说是一种享受，有种老板的感觉。 我开车的时候感觉视野比较好，自动车型上手很容易，助力多功能方向盘转向不虚，且比较精准，基本上是指哪打哪，单手也可操作，转弯的时候车身晃动幅度不大，给我的感觉很稳，刹车很灵敏，轻踩即可，只要不是急刹车就没必要深踩。 4、搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为193Nm，传动力与之匹配的是6挡自动变速箱。 这套动力在不同模式下的表现有一定的差异，个人最喜欢运动模式下的表现了，起步的时候并没有觉得很肉，给油加速输出很线性，超车也很轻松，这个模式下跑高速很给力，最快跑到了130km/h。 5、油耗很满意，目前跑了600公里，一般都是在城乡和市区之间开，偶尔也跑高速，综合油耗7.5L，看到朋友的车油耗都快10个了，这样的表现我个人还是很满意的。 现代ix35的缺点： 1、内饰虽说换装了全新的大屏，但还是不能掩盖塑料感，塑料材质包裹的面板廉价感比较突出，并且还伴有一定的异味。 2、悬架调校偏硬，在不平整的路面行驶能够明显感觉到路面的反馈，尤其是过减速带这样的路面时，颠簸感非常的明显，有时候甚至怀疑这车没有避震弹簧，确实有点接受不了。 3、隔音一般，平时上下班开着还可以，关闭窗户的情况下胎噪、风噪不明显，但跑高速的时候胎噪和风噪声要大很多。 总结：现代ix35整个表现还算满意的，起码满足了我日常家用的需求，开到现在没有啥毛病，对比同级合资车型，这车的价格和性价比优势非常的明显，当初选这车也与这方面有关，总之，我个人还是比较推荐这车的。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

4.36分“优秀”

【外观点评】 首先简单聊一下现代ix35的外观，我个人感觉这款车的外观还是比较耐看的，前脸采用运动化的设计风格，大面积的多条幅格栅配合黑色的装饰件，很有辨识度，整体比较圆润。车身尺寸为4500/1850/1715mm，轴距为2640mm，侧面线条简约，看上去非常结实有力量感。这款车的轮胎来自于耐克森，采用了旋涡轮圈的设计，前后轮胎的尺寸为225/55 R18。车尾设计的也比较饱满，尾灯采用的是当下比较流行的贯穿式造型设计，辨识度较高，排气管采用隐蔽设计，感觉实车要比单看网上的图片更好看些。 【内饰体验】 内饰设计的比较规整，首先看到的就是中控大屏了，10.4英寸的触控液晶屏反应灵敏，常用的多媒体功能也都有，并且支持CarLife功能，7英寸的全液晶仪表信息显示丰富全面，功能也不少。方向盘采用皮质材质，支持手动上下调节，握感挺舒服，也提升了整个内饰的质感。此外，这款两驱GLS领先版还配备了无钥匙进入、自动空调、电动天窗、车内PM2.5过滤装置、倒车影像、定速巡航等配置，整体配置还算丰富，实用性强。 【乘坐体验】 虽然单看车身尺寸没什么太大的亮点，但是这款车的空间表现的确有不小的惊喜，车内整体的空间是比较宽敞的，采用仿皮座椅，包裹性和柔软度到不错，主驾驶位支持6向手动调节，副驾驶位支持4向，不过都需要手动调节，前排座椅加热功能可以根据自己的喜好来选配。重点说说后排，我身高178，坐进去不会感到拥挤，头部和腿部都有一定的剩余空间。 【驾乘感受】 这款2.0L 自动两驱GLS领先版搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力160Ps，峰值扭矩193N·m，2.0L+6 AT的组合可以说是一套比较成熟稳重的搭配，开起来整体比较平顺，稳定性好，可能少了一些驾驶乐趣，但是家用的话不就追求个稳定性，2.0L车型的油耗表现也不错，油耗7个多，可以接受，家用还是很合适的。 总的来说，想选一款15万以内的SUV车型这款ix35还是非常合适的，不管是空间，配置还是动力上，整体没什么短板，完全能够满足日常的使用。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

4.21分“优秀”

【最满意】 这里说两点，现代ix35的外观可以说延续了家族一贯的优良传统，展现出了高颜值的一面，前脸的设计很有特点，网状镀铬格栅跟犀利LED大灯组的结合，带来了不错的视觉冲击；此外，空间表现也比较宽敞，无论是坐前排，还是后排，腿部和头部都还有一点的空间，车内坐5个人一点都不挤，可以说满足了绝大多数用户的家用需求。 【最不满意】 车内那块中控大屏比较容易落灰，看上去比较脏，开车的时候最好先擦一擦。 【操控】 现代ix35整个的操控表现还是不错的，在同级车型中处于上水准，首先，助力方向盘很灵敏，转向非常轻盈，基本上指哪打哪，转弯的时候几乎没有什么侧倾感，开在路上的感觉非常稳，还有，该车还配备了很多的辅助功能，像360°全景影像、全速自适应巡航等都很实用。 【驾驶感受】 1.4T的排量用来代步可以说绰绰有余，起步还算比较给力，并没有明显迟滞的感觉，只需轻踩油门即可，想要超车的话可以深踩一下油门，在市区跑可以说游刃有余，至于高速表现，车速140km/h一点问题没有，那种感觉实在是太棒了。 【乘坐体验】 现代ix35的舒适性表现只能说还不错，算不上同级最好的，但也不是同级最差的，仿皮座椅质地比较软，坐垫也比较厚实，坐上去的感觉很舒适，同时，悬架的调校也偏舒适，但要注意的是，这车的隔音效果并不是很好，特别是跑山路的时候，胎噪会有些明显，但还是能够接受的。 【油耗】 综合油耗7L-8L之间，对于一款1.4T的SUV车型来说，还是很省油的。 总的来说，现代ix35是一款很有竞争力的家用SUV车型，无论是综合实力，还是性价比，都有很抢眼的表现，迎合了很多消费者的需求。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

4分“优秀”

【买车背景】 提车三个多月了发个帖子纪念一下，这台ix35是我提的第一台车，本人从事IT行业，平时出差比较多，工作了三年多了，基本上大学考了证就没怎么开过车，周围的小伙伴们都有买车的了，所以就挺眼热，平时喜欢出差各个城市去玩，忽然觉得买辆车在济南周边自驾也不错，而且接下来买了房准备找女朋友了，所以有辆车也比较方便一点！ 【选买过程】 有了想法以后我就开始看车，最开始家里建议买日系比较保值皮实，但小伙伴们基本上买的都是混插就像宋PLUS DMI 元PLUS DMI，还有一个买了魏派，因为我平常用车不多，所以预算想控制在十五以内，山东人身高187cm，所以首先把轿车排除掉了，这个价位B级轿车不太现实，目标锁定宋PLUS DMI、卡罗拉锐放，但是宋还是超出预算了，我喜欢的在17W才能拿下，锐放看了下，虽然是L2级别的辅助驾驶，但是内饰感人，和小伙伴的国产大屏幕，真皮座椅没法比呀，也PASS掉了。后来听同事说隔壁公司刚买了辆IX35，价位合适，韩系车也算耐用皮实，空间大，下班去公司楼下看了一下内饰也没有丰田塑料感这么强，果断奔4S店 【购车攻略/建议】 因为是22年底，疫情还没彻底结束，到了第一家4S店人也寥寥，但是销售顾问也还好久才过来，过来也不是很热情，IX35都没在展厅里，试驾了一把，感觉还行，但是我不经常开车，想加选装包（安全包），销售感觉都不想伺候了，讲加配肯定赶不上免增值税的节点了，那到时候至少得多付5000的增值税，我就说回去回去考虑考虑，回去之后我就把市立所有的4S店电话打了个遍，基本说辞和第一家一样，但是态度比第一家都要好很多，终于在一家店里找到我想要配置的车，虽然离我所在区这比较远，但报的价位要比前几家低很多，态度也要好，应该也是年底冲任务了吧。 友情建议：一二线城市的朋友确定好买那辆车，不要太着急定在哪家买，本市内几家4S店分属不同公司的话多转转，货比三家，真的能省很多，要都是同一家公司的4S店就去一家就可以，他们的定价策略是一样的。 果断订车：车型：2.0L 自动两驱GLS领先版 车身颜色：白色 【车辆外观】 选择IX35，在公司楼下被它的颜值所吸引，外观看起来稳重、大气，更加有安全感，还比较喜欢轮毂造型.立体感十足，带点犀利，有点刚柔并济的感觉，尤其刚刚起步时的轮毂，美中带着刚毅，整体来说，是一款很耐看的车子，久看不厌。 【车辆味道】 刚提车味道还是有的，尤其是刚提车，一直在车上开了两个小时左右，看着在这奋斗三四年的城市，一个人买房买车，感慨良多，感慨完就被熏的有点晕，顶头，后来往四个车门储物格里扔了两个新房装修剩下的活性炭包，过来第一个周，包括过年回家已经不会有这种现象了。 【空间表现】 这辆车我最满意就是空间表现，我觉得已经算这个价位车的天花板了，哈哈，个人想法，补习勿喷， 驾驶座：驾驶室的空间，我187身高，妥妥的开，活动的开，不会撞头，哈哈哈 后排：后排的空间也宽敞，三个人一起坐也不觉得拥挤，满满的体验感 【安全性】 建议就一个新手一定加选配安全包，很实用，不要听销售说啥没有用之类的，加选装包意味着提车周期变长，4S店都想卖库存，用车三个月，在提车有机会的话我想把三个选装包都加上，后期改装很麻烦，车机已破解，圈主斧子哥给的推荐，可以自由安装车机软件。 倒车影像适合我这种新手，没有死角，适合在空间狭小的商超、市场，对行车安全提供一份有力保障 【动力表现】 2.0L+6AT算是比较经典的了，稳定，三大件不会出什么大问题，高速上能到140，城市通行更是妥妥的够用。 这车就是说动力要看转速，4500转爆发最大动力，自然吸气一定是高转速伴随动力的，舍不得踩是没力气的。 【操控及舒适性】 加了安全的选配包有主动刹车，注意力提醒，还有车的车道居中也很好用，新手能很快上手，喜欢中间的液晶大屏，气派，科技感十足，尽管不选装选装包3的话得破解，才能把大屏幕利用起来，但是就是喜欢，哈哈哈，建议后期软解加盒子，效果比选装包3也就不差。 【用车成本】 我在市里大于10个油左右，高速7个油左右，公司每个月会给发三百石化的充值卡，哈哈，上下班通勤够用。 保养也就三四百左右，经济实惠！！ 【总结优点】 1.空间大 2.性价比高 3.通过性不错，底盘够高，烂路基本cover~~ 4.吃92，好养活 合适家用，喜欢自驾出去玩的小伙伴 【吐槽槽点】 1.胎噪稍稍有点大，尤其是胎压高的时候，出场时的3.2，建议感觉胎噪大的小伙伴，看一下自己的胎压，调到2.4左右最合适，胎噪也会好很多 2.新车车内味道稍稍有点大 3.避震硬上天！！！ 4.空调触屏脑残设计 5.Carlife脑残之王！！ 望圈主斧子斧子推荐！！ 放张爱车的照片镇楼，一起努力吧，我的大白同学。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.57分“良好”

优点： 1、外观：外观时尚，动感，宽大的熏黑式中网、条状LED大灯，看上去车身更加宽大，尾部采用贯穿式设计，几何式的熏黑尾灯，横向的刹车线、18寸刀锋造型五辐轮毂让整车运动感十足。 2、内饰设计：全新的档把设计和全液晶仪表盘，内饰设计科技感十足，中控触摸液晶屏10.4英寸，取消了物理按键，将功能集于中控屏，符合当下的汽车设计潮流。 3、空间：车身尺寸4500*1850*1715，同级别中车型中，尺寸占优势，头部空间充足，驾驶无压抑感，二排腿部头部空间都很大。 4、动力系统：2.0L自然吸气搭载6AT变速箱，驾驶平顺，技术成熟稳定故障率低，同时后期维护费用低。 5、配置：虽是中期改款但在全系配置上下足功夫（卤素大灯升级为LED、全系标配电子驻车、电子手刹、全景天窗），这些实用配置在老款车型都看不到。 6多媒体系统：支持Carpiay和carlife功能 ，搭载了百度智能网联和blue link 系统，显示车辆行驶信息并且支持车辆自检功能，增加实用性和驾乘感受。 缺点： 1、内饰：内饰大部分都是硬塑料，摸上去手感欠佳，车内可以明显闻到塑料的味道，感觉廉价，延续了韩系车内饰感粗糙的设计。 2、隔音：汽车行驶噪音大，整体隔音效果不到位，车速80以上明显感觉噪音倍数增加。 3、舒适度：悬挂偏硬，降低乘坐舒适度，行驶中路面反馈明显，底盘工夫不到位，过滤不好，没有德系车底盘扎实放心的感觉。 4、全车只有顶配车型配备了6个扬声器，后排气囊，其余全部为4扬声器和无后排气囊，降低了娱乐性和后排乘客的安全性，如此的细节简配，实属不应该。 购车费用：这款车的指导价为13.98万，目前可以优惠1万元，裸车价为12.98万，另外再加上购置税约11000元，保险费用大概5500元，上牌费500元，全部落地大概需要花费146800元。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.64分“良好”

【动力/刹车】现代ix35搭载的1.4T发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈，发动机对油门响应积极。在起步和低速状态下，7挡双离合变速箱会有些顿挫，并且动力偏肉，不过好在涡轮介入之后，有较为不错的推背感，特别是40km-80km/h区间，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板，我更喜欢刹车踏板的设定，整体的脚感都不错，制动力反馈很均匀，容易掌握。 【转向】现代ix35的操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。 【隔音】现代ix35时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 【悬架】现代ix35采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS

3.57分“良好”

相比于老款来讲，新车的前脸看起来更加顺眼，车头设计圆润饱满，中网细节很有金属质感，车侧的变化不大，基本延续了老款车型的轮廓，但是长度增加了65mm。贯穿式的连体尾灯点亮效果很漂亮，内部采用了LED光源，且灯壳进行了熏黑处理，质感很好。内饰方面最大的变化集中在中控区域，取消了大部分的实体按键，10.4英寸的车机系统程序响应较快，预装软件丰富，操作上手简单。具备倒车影像功能，且显示效果清晰。在中央通道上，我们可以看到新的电子手刹和自动驻车，进一步提升了内饰的档次感。 新车搭载了一台1.4T发动机，最大功率140马力，最大扭矩242N·m，匹配7挡双离合变速箱。它的低扭充沛，日常驾驶轻盈灵活，总体调教偏向于平顺，但是中途加速时还是会有一丢丢延迟。高速巡航时，它的变速箱表现平顺有佳，但是低速行驶时，还是会存在闯动的现象。悬架整体调教偏硬朗，对于细小振动的过滤不错，虽然有路感存在，但是传递到车内的振动并不让人讨厌，通过减速带时，车身多余的晃动也减少了，表现更加安稳，相比于老款车型有进步。 缺点是： 1.内饰用料一般，触感偏硬，档次感不高。 2.方向盘只支持上下调节，不支持前后调节。 3.整体噪音控制一般，高速时的驾驶质感较差。 4.安全配置偏低。 5.原车系统不支持导航。 无论是在配置上还是驾驶品质上，新ix35的整体表现都不如同价位的自主品牌，只是相对于自身的上一代产品来讲，新车的确有了一些进步，但是还不足以吸引消费者的眼球。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

4分“优秀”

外观方面要比老款更个性了一些，前脸U字形的进气格栅与左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，另外雾灯区域设计了竖条状的日间行车灯，点亮后很引人注意，车身简洁大方，C柱位置的造型和很多豪华硬派SUV比较相似，提升了档次感。 内饰简简单单非常耐看，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，7英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，10.4英寸的中控大屏也很有科技感，不过新车气味比较大，车厢内能够摸到很多硬质塑料。 配置比较丰富，两驱旗舰版拥有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等，新手开着也会很轻松，还配备了主动刹车、疲劳驾驶提示等驾驶辅助功能。 空间表现还不错，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着不到2拳的距离，头顶有着1拳多的富余，不会有任何拥挤和压抑感，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托和包裹，后备箱的面积中规中矩，但拉些日常行李够用。 搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，从数据上来看140匹马力并不抢眼，实际开起来后起步确实偏弱，好在涡轮介入时间比较早，中段有着一定的爆发力，满足家用没问题，只是7挡双离合变速箱在低速降挡收油时候会有顿挫，其它时候都比较平顺。平常在市区内巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，但经过减速到和坑洼道路，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会比较颠簸，车速到了100之后，胎噪和风噪偏大。 现代ix35在合资SUV中有着比较高的性价比，相比之下我会更推荐2.0L自吸版本，价格更实惠，后期保养维修费用也更低，6AT变速箱也要比双离合更稳定可靠。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

3.71分“良好”

驾驶感受：小编是老款2.0L现代ix35的车主，同时开过了新款2.0L和1.4T的车型，之前聊过了2.0L的驾驶感受，这次来聊聊1.4T车型，1.4T发动机的最大功率为140马力，匹配7速湿式双离合变速箱，相比2.0L发动机还减少了20马力，不过带有涡轮增压爆发力确实会更充足一些，1.4T的0-100加速时间为9.2秒，而2.0L为10.3秒，确实会快一些，体感上涡轮爆发的区间里带有一定的推背感，7速的湿式双离合变速箱平顺性也还不错，不过在低速1挡和2挡有轻微的顿挫现象，它的换挡比较平缓，并不是像大众那种激进的感觉。 1.4T的顶配车型是全系唯一标配主动安全配置和全速自适应的车型，它的辅助驾驶系统稳定性和易用性都接近于目前主流的水准，和日系的水准差不多，跟随前车加速和减速的动作很线性。这代车型相比于老款在底盘调校上有了提升，但在转弯时侧向的支撑性还不不够强。由于车身为方正的造型，高速时A柱的风噪有些偏大，整车的隔音水平比较一般。 设计：内饰和外观都进行了比较大的变化，外观变得更加具有科技感，贯穿式的尾灯辨识度极高，方正的外观设计让车内的空间得到了优化。 配置：作为顶配车型，带有主动安全相关配置、360度全景影像、可开启全景天窗、远程启动、前排座椅加热、手机无线充电、10.4英寸支持语音控制、自适应远近光等，配置堆得比较高，同时也是一大卖点。 乘坐的舒适感中规中矩，坐垫的陷入感并不是特别强，后排的头部空间比较充裕，腿部空间将将及格的水平，方正的外观造型让它的头部空间和后备箱垂直高度都比较充裕。 几点不足 1、车内的做工用料还是以硬塑料为主，档次感太低； 2、悬架还是很硬，经过减速带或坑洼路面时比较颠簸； 3、顶配车型依旧没有后排独立空调和自动雨刷，常规的三自动缺少一项。 价格：之前小编去现代4S店问过，目前有着1.1万元的优惠，加上购车的其他费用，全款落地价约16.1万元（各地不同）。 1.4T的发动机确实比2.0L动力更充足一些，且2.0L的动力总成比较老旧，已经用了很多年，但可靠性还是很高的，小编其实还是更推荐选2.0L车型，作为家用来说动力和配置都够用，而选择1.4T车型的优势在于动力更好，配置也更高，顶配比较合适。

点评车型: 2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

3.71分“良好”

【内饰】现代ix35整体营造出了精致感。它的方向盘是采用皮质包裹，三幅式的设计看上去很运动，镂空的设计也给人带来了不一样的视觉体验。此外，这个方向盘还带有多动能的按钮，且操控和握感都很不错，对于驾驶人员来说十分友好。 【配置】现代ix35为用户提供了诸多安全配置，如车道偏离预警、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提醒、车侧盲区提醒、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等功能，也能提升用户的出行安全。 【隔音】现代ix35的隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【空间】现代ix35空间表现还算不错，我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离，腿部有很大的富余空间。后排腿部空间有一拳四指左右的活动空间，乘坐更为舒适。后备箱容积大，可放置大件的行李物品。 【动力】现代ix35搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶它的动力较为“澎湃”，起步时略微闯动，并且油门响应快，当转速达到1800转时，涡轮开始介入，这时轻踩油门，可以感受到动力的强劲，时速达到40-80km/h是加速感最强的阶段，可以明显感受到推背感。而在高速驾驶，动力表现依旧不逊色，时速在80km/h以上，深踩油门，还是可以感受到不错的动力输出。而且升挡较为积极，没有明显迟滞感。

点评车型: 2021款现代ix35 2.0L 自动两驱领先版GLS

4.64分“优秀”

我将在下来讲讲购车后真实感受： 选择这款的目的其实就是刚需，买车也是心累的的选择，各种各样的车看的我眼花缭乱，不过最最最重要的一点还是要看自己的预算，理想中反正就是十万出那么一点点头的车，配置也符合我的理想，选来选去最终还是选择了自北京现代的IX35，买车的目的就是为了平时上班方便一点，还有就是接送小孩的时候不让小宝贝在风吹雨淋的了，这台车的驾驶感受不错，它的颜值也是我比较满意的地方，还有就是内饰科技感十足！我坐在里面就感觉非常开心！要说不满意的地方，它的减震过滤的效果还是有点差，在高速公路上的时候，胎噪可能会有一点大。如果嫌弃胎噪，听听音乐也就听不见了，其实也不算大毛病。买它的原因就是因为外观霸气又时尚，前脸设计比老款更加运动风，大灯的造型也很好看，还有就是轮毂的设计也比较新颖，当初刚买车的那几天朋友们都纷纷夸赞它的高颜值，我听着也非常开心！总之外观没有毛病！内饰中规中矩，没有什么创新的地方，属于比较普通的那种类型，简约大气的设计当中还带有那么一丝丝的科技感，用的都是触摸式的按键设计，加上悬浮式的中控台所以才带有那么一丝丝的科技感，所以内饰也没有想要吐槽的。之前的一直都是在开轿车，所以这台车的空间要比轿车大太多了，我的身高在一米七左右，以前那辆车坐进车，头部就快要挨到车顶了，可是这台车坐进去头部和车顶之间的距离大概还有两三个拳头吧，座椅也非常宽敞，后排也没有压抑感，视野开阔！我很满意这台车的舒适度，最大优势就是空间大，特别的能装，上次帮朋友搬家东西都一次性拉完了。坐在里面不会感觉压迫。空调制冷制热的效果也很不错。车子油耗不算太高，目前就是百公里7.8，应该算是比较省油了，我这个人开车的时间并不算太多，很少出远门，日常都是在市区跑，跑高速开空调也在7个这个样子，作为suv车型这样的油耗不觉得心疼！车子动力我也是比较满意的，毕竟还是有2.0的排量在这里，作为日常代步车，我对于动力要求并不是特别高，只要没有那种肉肉的感觉就可以了，它的起步很平顺，加油的时候也比较快，百公里加速只要8秒左右吧，这样的效果挺不错的！操控感也就是那样，方向盘是我最喜欢的一个地方，上手比较轻巧、不笨重，容易掌控。我认为这台车的性价比高，这个价位还能买到合资的车，而且配置丰富LED灯组，无钥匙进入，陡坡缓降，自动启停，定速巡航等等日常能用到的配置都有，还是值得入手的，又便宜配置还可以，喜欢的兄弟们可以考虑一下哦！反正我个人感觉是真的觉得挺值的！