途胜动力十足值得买吗_途胜动力怎么样

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.8分“良好”

外观特别个性，相信喜欢这款车的人都是奔着3大件和外观设计去的，毕竟现代的品牌力还是不足。 内饰塑料感很强，光秃秃的确实不符合国人审美。 坐进车内一眼望去全是黑色，后期可以放一个浅色的半包坐垫调节一下。 我是豪华版本，配置方面有3点吐槽: ①全系不带电尾，很跌档次。 ②副驾驶不带座椅升降，比较难受。 ③车机不能自行下载软件，百度地图真的没有高德地图好用。（只能破解） 空间表现很好，后排放倒以后可以做到纯平。出去自驾很方便。 目前的油耗综合在7升左右，虽然刚开了600公里，但感觉这款车在国道行驶时最省油，如果保持在1500转上下时，油耗可以控制在6升以下。 动力在家用方面很不错，超车时没觉得有压力。 辅助驾驶很有用，高速行驶时很惬意，安全也有保证，但是建议大家不要过度相信机器，还是要手把方向盘的。 最后再提个建议:自动驻车在倒车时最好关闭，掌握不好油门的话容易窜出去😂 就说这些，总体满意，性价比超高。不管销量好不好，也不用看什么大数据，别人推荐，自己喜欢就好！

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.9分“良好”

动力足，大屏功能少，车机不太好用，空间大，减震略硬，风噪大。冬天天冷的时候刚开始走颠簸路段天窗有嘎嘣嘎嘣的声响，暖风开了暖和以后就没了，不知道什么情况，大灯亮度不够，日间行车灯挺帅的。后排空间大，坐着很爽。过了100码以后提速真的快，稍微一点油就能过120了。目前开了一千多公里了，综合油耗下来在六点几，油耗还可以，城区里面开的话基本在九个左右，不算高吧。白瞎这大屏了，不太好使，功能忒少了，没得导航啊，百度的carlife用起来真是不太方便，显示空间小，时不时还没网，还建议不要退出手机界面，那我为啥不直接用手机了，真是画蛇添足。好多次一打着车那个收音机就自动开始了，刺啦刺啦响，吵死人，还得关一下，不知道能不能设置启动车收音机不要自动启动？也没得听歌软件。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

购车经历 家里人让我考虑大众，大众高配车型确实很有里有面。但感觉15万这个价位选大众还是有点低性价比了，后面看看日系看看韩系看看国产，唯独美系没看因为耗油。我自己选车是比较注重性价比的，最后还是在韩系和国产里面选，国产考虑宋plusdmi，韩系车就考虑途胜，最终下定途胜，主要是燃油车开起来还是要比混动更纯粹一些，另外配置其实也不相上下。 驾驶感受 动力确实足，1.5t排量虽然不大，但也有200匹的马力了，本田的地球梦1.5t也就170多匹马力，途胜还是8at，CRV和荣放这些车都是cvt，很少见配at变速箱的suv，途胜的动力是在这些SUV里面出类拔萃的。等红绿灯时候前方没车我都喜欢一脚地板油，喜欢过了40时速这个速度段忽然窜出去的感觉，有这加速能力但悬挂是败笔，悬挂过软，过减速带摇摆幅度有点大，意思就是很塌，难发力支撑车子的感觉，有机会绝对会换。 最不满意 驾辅对道路的很高，在我们这种小地方不好使，一定要划线清晰的路段，否则识别一点不准，另外对于红绿灯提醒功能我不明白为啥有前车走不跟前车走，还是需要自己踩一脚油门，有种多此一举的感觉。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 现代的动力的确有一套，虽然1.5t但感觉比我之前试驾无论是日系还是国产15万这个价位的车子强很多，这台发动机CVVD的技术能够把前段加速把握的很好，变速箱的逻辑比自己用拨片换挡还要清晰，给大油3000转推背感，给小油2200转平顺感，是有点东西的。可惜底盘太软配不上这台车的运动性，但是又感觉多为了这一分操控感就换弹簧又没啥必要。 【油耗】 油耗受驾驶行为影响蛮大的，我这台途胜胜油耗波动区间蛮大，8个油到10个油。动不动地板油降两档10个油徘徊，轻踩刹车慢油门8个油，正常路况不在意油耗情况下也基本9个油。 【最不满意】 内饰比较一般吧，可能不是我喜欢的类型，感觉一块全面屏和科技不沾边也和豪华感不沾边。还不如学胜达一样弄成立屏加按键的操作形式，再把内饰多用一些软质双拼颜色的材料提升内饰质感要来的更好。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

我是现代领动置换的，一九年初提了现代领动1.6L 6AT精英版，开到这两年特别顺手，颇有些人车合一的感觉，跑了6万多公里，可谓是立下了汗马功劳，五年多的风风雨雨，极大的便利了我的生活，也给我们全家带来了不少快乐。后来闲暇时间到4S店看车，试驾了途胜L，当时就心动了，而且优惠能达到4万左右，销售经理就说我这个车置换的话能卖五万左右，再加上8000的补贴，真的是非常划算！当时就和媳妇商量，一致决定要置换，啊！冲动是魔鬼。。 就这样销售叫了人来验车谈价，当时谈完就把车开走了，心里感觉有点怪怪的、空落落的，真的有些舍不得！但是开新车的感觉真的是太好了！ 【空间表现】 非常满意 【舒适性】 换挡平顺 【最不满意】 17.58万的豪华版有L2辅助驾驶，但是作为18.18万的尊贵版竟然没有，真的是理解不了北京现代的逻辑思维。 【驾驶感受】 驾驶感受非常好，开惯了轿车刚开始还有一点点的不适应，开了几天之后感觉特别棒，特别是上了高速之后开启车道辅助和保持，让人很轻松，感觉到了驾驶乐趣，没有自适应巡航感觉有点遗憾！ 【动力表现】 动力强劲，比1.6的领动给力太多了，超车很轻松

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】江苏苏州 刚开始看了有小半年。预算在15万左右，看过星越L，探界者，长安的cS75 plus。比亚迪的宋Pro，每天晚上下班都看。在外面上班，每年过年都要回家。家是农村的。买电车的话，农村不太实用。买油车的话选择性比较大，最后决定买油，最终选择了途胜L豪华版。看了好几家店，价格一直谈不下来，本来刚开始选择的是尊贵版，可是尊贵版没有现车。厂家那边发过来的话，也不敢保证是三个月以内的有可能是库存车，只好选择了现车三个月以内的，9月24号买的，25号上的牌。 【空间表现】 空间的话绝对够用，家用肯定是够用的，在外面露营休息，睡觉。都不影响，后座几乎可以放平，睡两个人宽宽松松，家用拉东西的话也是绝对的够用。 【驾驶感受】 驾驶感受。个人觉得很满意，动力也绝对杠杠的，200匹的马力超车，用运动模式，一点都不费劲，轻轻松松。稍微踩一下油门一百六，一百七， 【油耗】 新车还没有磨合开，目前才开了2000多公里平均油耗的话，在7.8到7.3。可能是因为没有磨合开的原因吧，后期可能还会下降！ 【最不满意】 都说韩系车车漆薄。确实吧，晚上洗车发现掉两块漆。如果有同款车的，车友们建议后期可以加个隐形车衣，只要是车都有优缺点的，没有一辆车是完美的个人感觉吧觉！

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4.3分“优秀”

【空间表现】 这个车的空间真心不错，2755的轴距，前排和后排空间都相当可以，我186的身高，做到驾驶位很舒适，做后排也能轻松做下，我买SUV很大原因就是觉得SUV比轿车高大一些，视野开阔一些，尤其是做到后排的人舒服一点，不会感觉到压抑什么的。 【舒适性】 这车舒适性还算可以，座椅是仿皮的，做起来还是比较平稳舒适的。 【最不满意】 灯的一个亮度，尤其是到了下雨天不是很亮，会稍微有一点影响驾驶，我现在都想去改一下这个灯😂但是大部分情况下这个灯还是够用的。另外一个就是低速的时候有轻微的顿挫感，但是不明显。油箱盖出了点问题，大概是提车三个月的时候，油箱盖打不开，就是那个盖子有点太靠右边了，导致盖子打不开，如果想打开的话，需要两个人一起才能打得开，一个人去拨弄开关，另一个人去把油箱盖往左边移一点，这样盖子才能打开。不过昨天去4S店做首保的时候，4S点给调了一下调好了。 【购车经历】 买这个车也是经历了一波三折，本人是个00后，要是我自己有经济实力能自己决定买车的话，可能真就开了国产车了🤣（因为国产车有很多东西都是符合小年轻们的审美观的，比如好看的外观，还是看起来很高级的内饰，等等这些其实都很抓住年轻人的心理），我看了很多国产车，从一开始的长安（CS75plus）——奇瑞（8Pro）——哈弗（h6），其实这些国产车还有一个特点，那就是相对于合资车来说还是要更加便宜一点，那时候身边有人说你买国产车的话，以后卖车就要亏死，因为国产车不保值。但是我心想我买车又不是为了卖，因为我压根不考虑保值，这平常老百姓买个车不开他个十年八年的开到报废😂。再来说说合资车，其实压根想不到会买韩系车🤣，就在买途胜前的十天前吧，还在说可能买日系的威兰达，家里亲戚有很多人买了日系，说日系车省油省心，开不坏的放心买，但是威兰达这个车最终还是那个倒车影像劝退了我，一个十七八万的车连个倒车影像都没有醉了😓，途胜只要十五六万，虽说那个配置也没有360影像，但是好歹倒车影像还是有吧。所以最终还是选择了途胜，说真的买途胜真的不后悔，在十五六万的紧凑型SUV这个区间，性价比蛮高的了，内饰比不上国产车，但是比日系绝对要强点😂。 【提车价格】 我是全款15.6下来的（说明一下:自己在老家上的牌，200多块钱全部搞定了） 【驾驶感受】 驾驶感受就是两个字（平顺）这个8at的变速箱开起来还是比较平顺的，虽说低速起步时有一点点顿挫感，但是非常不明显，影响不大。 【油耗】 说到油耗，以前没买车的时候没感觉到啥，但是买了车以后，油价都开始密切关注了，说实在的，中国油价这么高，都很难不去在意油耗这个东西，当然特别有钱的除外🤣。我到有时候表显会是5个多，6个多，这些其实都是欢乐表😂不存在的，我车子最真实的油耗应该是在8个左右，要是估算到小数点那应该就是7.8，不要问我怎么知道的（经过这么多次加油和表显公里数大概也能估算到）这么大的车平均8个左右可以了，一公里六毛六左右，我是比较能满意了 【亮点配置】 中规中矩吧，没啥突出的，也没啥无法另外感到难以接受的，总体来说还不错。 【动力表现】 1.5T200马力，对我来说真的完全够用了，提速很快，我觉得你买个这么大的SUV，不带个T还是不太够，反正我开这车，在路上超个车还是非常轻松的，这就够了，其他也无所谓，我对动力追求不是很高😂

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版 N Line

4分“优秀”

【最满意】 性价比！性价比！性价比！重要的事情说三遍！现代途胜L依然秉承了韩系的一贯风格，价格低配置高。虽然高配的途胜L价格几乎就是同级别东风本田CR-V的入门版本的价格，不过在配置上却完全不输本田CR-V的顶配，这一点也是许多选择韩系车车主的共识。 【最不满意】 感觉操控还是不如日系或者法系，应该说底盘方面，这是韩系车的弱势之处。过弯的时候尤为明显，侧倾比较大，然后悬挂过比较大的颠簸路段时候，会有点廉价感。 【驾驶感受】 虽然说是1.5T，但是配合全新换上的8AT手自一体变速箱还真的是不错，比如CR-V的1.5T开起来更有感觉，动力也非常强劲。账面数据200马力，个人感觉是不输很多2.0T的低功率版本的，动力方面毋庸置疑。 【乘坐体验】 坐起来底盘感觉还是比较硬的，不过好在空间比较大，而且隔音是做得比较好的，所以乘坐感受可以用中上水平来评价。假如在城市路段行驶，还是非常舒服的。 【续航】 一箱油大概可以开个600公里左右吧，CVVD技术加持的现代发动机还是挺不错的，城市综合路段能有大概9L每百公里的油耗成绩，具体还是看车主的驾驶习惯。这么大台车来说，这成绩OK的了。

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV LUX混动·尊贵版

4分“优秀”

外形各花如各眼，特别是鹰翼型日间行车灯比较好看，其他将就，既然我买了那就肯定认可这车的外形。由于是混动，油耗方面：城区10km以上的路程100km油耗在4.3升左右（重庆以外平原地区应该更低），高速在5.2左右，城区短途5km以内油耗在8升左右，综合油耗在5.2升左右。内饰相对来说比国产车差一个档次，塑料感适中，车机系统拉胯，反应慢，中控外观不是很理想。由于我是混动中配，配置还不错，能有的基本上有了，ACC定速巡航、车道保持、自动大灯、电动主驾驶座椅、语音控制（反应较慢）、无钥匙进入启动、远程启动等，唯一觉得拉胯的是居然没有锁车自动升窗，我18年的领动都有，要么就用钥匙升窗。还有就是电动尾门的缺失有点遗憾。NVH还将就，反正比我的领动好，就是升窗时感觉里面有沙在摩擦的声音很难听。底盘较硬，路感清晰，感觉还不错，可能是我没开过豪车吧。6AT变速箱感觉没我领动好，虽都是6AT，我经常能感觉到换挡时的顿挫，而且感觉换挡不及时不能领会我的意图，但变速箱的总体感受还行。说说混动系统吧，这混动系统因为是智能动力回收，不需要插电充电，因此系统除了再松油门和踩刹车时开始动能回收以外在电力减少时也会通过启动发动机来充电，另外在你深踩油门时也会充电，所以电力的获取不由你控制，全由系统来控制，虽省心了但却不能由你控制，有点遗憾。因为有电机的输出，因此在你愿意深踩油门的情况下动力是杠杠的，推背感也是想来便来。总的来说花18.9万买个这个混动版算值吧，虽多出燃油版的钱不能再省油上面赚回，但是动力是有区别的。买之前看过皓影混动和荣放混动，因为穷放弃了，本想继续买油车马自达cx5的，也去试驾过，但综合比较后认为混动总归要先进一点，能更省油一点，使用后确实比纯燃油车更省油，续航能力更长。如果不算置换能把混动版中配落地价打入18以内，我觉得更值。

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版

4.14分“优秀”

最满意：当然是外观了。不得不说，这车的外观设计真的是很有看点，无论是激进的前脸、贯穿式的尾灯，还是凌厉的腰线设计，都是很多人的“理想型“，迎合了大众审美上的需求；再就是空间，实测，身高185cm的成年人，坐到车内，腿部、头部距离都非常宽敞，感觉不到丝毫拥挤感，如果觉得后备箱空间不够大的话，还可以将后排座椅放倒，这样一来，后备箱就能装下更多更大的物件，这在日常生活中很实用。 不满意：不满意的地方就一点，隔音不算很好，特别是跑山路的时候，胎噪会比较明显。 驾驶体验：能够明显的感觉到，开这车的感觉跟一般燃油车有很大的不同，开起来更加轻盈，整个动力表现很充沛，提速比较快，油门和刹车也很灵敏，深踩油门能够感受到推背感，即便是满载状态下，动力也很给力，爬坡、跑山路都没啥问题，完全满足了家用代步的需求。 舒适性：这车舒适性很不错，皮质材料包裹的座椅质地很软，靠背角度也比较合适，坐上去的感觉很舒服，还有，前后双独悬的底盘调校上很扎实，有着不错的滤震效果。 油耗：综合百公里油耗5个多，可以说很省油了，要比同排量的燃油车省油太多了。 整体来说，途胜的表现还是很不错的，完全满足了家用代步的需求，并且在个别方面还有比较突出的表现，如果预算够的话，选择这车应该不会后悔。

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版

3.86分“良好”

大概情况： 我们是在去年12月份参加过一场北京现代途胜L的试驾活动，当时试驾的车型正是途胜L 2.0L 混动·旗舰版。当时试驾里程约为200公里，集中于城市快速路段，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是采用了混动平台，发动机部分为2.0L自然吸气发动机，除此之外整车还布局了一台前置单电机，那么整车的系统综合功率是来到了142kW，峰值扭矩350N·m。另外整车的空载质备是1637kg，车重上是中规中矩的。所以整车的推重比还是不容小觑的，整车在前段加速表现上还是比较轻快的，中段加速的动力储备也很不错，不过当整车时速来到90skm/h之后整车的再加速能力就稍显乏力了。 乘坐空间： 整车的轴距是2755mm，这个数据在一众紧凑型SUV当中还算是占据了一些微弱的优势。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排，其头部表现够用，为一拳三指，而腿部空间还是比较宽裕的。不过整车的后排中央地台还是有明显隆起的，所以这方面还是压缩了一定后排中间乘客的乘坐空间。 推荐与否： 整车在外观和内饰方面的营造还是比较吸引年轻人的，科技感也足够。另外就是动力和空间虽说谈不上特别突出，但是基本还是比较友好的。只是目前现代品牌在国内市场的品牌力度确实差了一点点，那么22.58万元的指导价格确实值得大家再等一等优惠。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4分“优秀”

【最满意】 一、油耗1600KM下来，平均油耗6.9L/100KM。印象里高速可以5.2，城区8.3 ，野外9个多，日常6个多。之前开过丰田的RAV4荣放自驾游，油耗7.3，相比而言感觉两者差不了多少。途胜L这方面表现我觉得可！ 二、动力1.5T 8AT，动力是足的，上山爬坡也行。运动模式高速超车那叫一个快！ 三、空间 ①整体乘坐空间前后排是可以的。就是中控没有掏空处理，而且车门的收纳空间小的真的要吐槽一下！ ②副驾驶对象喜欢往后调，后排可能会显得挤，但是还好不影响乘坐。 ③后备箱是真的大，这个我喜欢。 ④车顶行李架目前还没用。 四、外观内饰妥妥的，帅气！ 五、功能配置各种功能都挺好用的。尤其是开长途，ACC自适应巡航 车道保持 主动刹车，能自己和前车保持距离，并且不偏离车道。很舒服。 【最不满意】 1、右后视镜车门腰线酷炫了，但是右边后视镜和左边差别太大，没办法调好，小圆镜加上也是如此。（可能我有强迫症，但是确实不方便开车） 2、远近光灯老款总是说车灯不亮，新款换了LED省了透镜！！！而且原厂LED淘宝小改（换灯泡）都改不了，只能大改，好几千呢，qwq。近光灯还能接受，但是远光灯，尤其是闪别人的时候，是真的没啥用，无奈！ 3、转向灯现代真的缺几条线吗？后视镜转向灯小也就算了，后尾灯的转向灯不仅小而且位置低，一点也不安全，大城市容易被追尾！好在淘宝可以改，就几根线的事情，尾灯中间也能亮起来，嘻嘻（#^.^#）。安全了很开心，但是花钱了又难过（心情复杂） 4、刹车刹车。真怕那天over了，刹车和其他的车不一样，总感觉刹车刹不住。（其他UU们，有没有这种感受呢？） 5、悬架（垃圾） ①前后都TMD是独立悬架，但是有又感觉没有——过个坑、减速带啥的，动感十足，我都怀疑这车是玩越野的，不是家用的了！！！ ②开车的我都觉得颠簸感大，舒适性不行，更别说乘坐的人了。（介意者慎入！） ③后悔呀，可惜谁让他便宜呢，我认了。（可是原厂指导价也不便宜呀，害！难过qwq） ④不知道哪里可以改一下这个悬架，真的好想改！【求UU们推荐~】 6、方向盘不知道是不是悬挂影响的缘故，试驾的时候就有感觉了。坑洼地段，轮胎抖动，方向盘也会自己打，幅度较其它车比较大。UU们，路况较差的地方，一定要握紧方向盘！ 7、车机大屏emmm，那么大的一个屏幕，自带的软件有点弱鸡 ①百度CarLife 竟然不能全屏！有种4:3的大屏在播放16:9的电影的感觉，浪费了大屏。 ②QQ音乐的歌词居然那么小！而且还不能调整。阿西吧，可惜了这大屏，也心疼我的眼睛。 ③百度地图的导航历史和手机不能同步！版本也超级低，手机的北斗高清导航、车道指引、红绿灯倒计时等都不可以享受到。而且百度地图打开就关不掉，大bug。听歌听着听着就传来百度地图“前方XXX”（脑壳痛啊，求UU们告知如何完全关闭）。 8、储物空间前排还好，尚可接受，毕竟中规中矩；后排车门真的不如没有，就只有放一个水杯的空间。 9、ACC自适应巡航。 ①加速减速很突然，转速猛的一下2K （2.0起步，3以内）； ②晚上高速使用雷达还是啥测量不准，阴影似乎也被认成车。 10、其他待日后慢慢发现了，希望再无大问题~——希望UU们能够得到真实的参考，助力大家购车！喜提新车，第一次发帖，望大家友善~

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.71分“良好”

【满意】 1，内饰设计感强，中控尺寸比较大，并且偏向驾驶员一侧，这样驾驶车辆的时候，操作更加方便，显示的画面清晰度很高，提升了车内的科技感，四辐式多功能方向盘造型别致，上手之后用起来挺方便的。 2，动力不错，这台车采用1.5T+8AT的动力组合，更换了此前的双离合变速箱，买回来之后可靠性方面更不用担心了，不太追求动力的话，这台发动机完全能够满足日常需求，毕竟有200马力。 3，空间比加大，因为国产加长的原因，这台车的后排空间更为出色，在同级别紧凑型SUV中，算是一个空间大的选手，成年人可以翘起二郎腿，大大增加舒适性。 4，外观设计感出色，车头的造型别致，大尺寸的龙鳞造型进气格栅，和大灯组融为一体，视觉效果很强。另外，车尾的设计层次感也很强，尾灯采用贯穿式的设计，两侧为爪痕设计，效果出众。 【不满意】 1，隔音效果不是很好，跑高速的时候，风阻大，尤其是A柱的位置，噪音明显。 2，内饰异味大，新车的时候每次上车都能够闻到刺鼻的塑料味道。 3，后备厢空间比较小，这台车加长部分都在后排，所以后备厢显得不是很出色。 4，加速比较慢，因为小排量的原因，初段加速不是很给力，需要大油门来提升速度。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升左右。 【优惠】目前现金优惠30000元。

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版

3.71分“良好”

外观方面，途胜的造型风格有着自己独特的特点，前脸格栅上三角形的几何切面向两侧舒展开来变为日行灯，让整个前脸的整体感、设计感和辨识度都相当出色。车身侧面，18英寸的轮圈的造型看上去有些复杂，型面变化相当的丰富；同时腰线以及侧裙位置都使用了更有力量感的线条进行勾勒，使得其整个侧面有着较为出色的运动感。车尾部分，同车头一样有着十足的个性，尤其是尾灯，贯穿的尾灯带显得很有时尚感。 内饰方面，整个中控区域通过线条的连接，展示出了明显的环抱感，同时这样的设计也为座舱带来了丰富的立体感。10.25英寸的液晶仪表显示清晰，且随着驾驶模式的切换，仪表主题风格也会随之变化，几种不同的主题都比较耐看。10.4英寸的中控大屏，内置有百度智能网联3.0系统；真快屏幕的显示效果良好，但界面UI欠缺一点精致感，滑动和触控操作时，反应速度比较一般。 空间方面，以1.8米的身高坐在途胜的后排，膝盖距离前排椅背还能有2拳的活动空间，而头部也能有1拳多，后排两侧乘客的乘坐舒适性的表现还是比较出色的；后排中间乘客会由于地台的隆起，脚部的活动空间会有些受限。后备箱空间表现上，可以比较轻松的收纳进3个28寸的行李箱，对于日常和长途自驾来说也够用。 动力方面，这套混合动力系统在起步时，车辆完全由电力驱动，安静平顺，但只要油门深踩一点点，发动机便会介入工作；不过发动机在介入时，驾驶员基本不会有明显的感受，整个过程衔接顺畅，同时从仪表上也可以直观地看到动力流传递信息。这套动力在电机的帮助下，整个加速过程轻快有力，甚至还能够产生一些推背感。在高速公路上，只要再深踩下油门，动力响应也是比较积极的，动力储备满足日常的驾驶需求完全没有问题。 操控方面，刹车初段会感觉有明显的虚位，对于初次驾驶这台车的时候，需要额外适应一下。另外，方向盘的转向阻尼感比较小，整体表现很轻盈，日常使用不费力。在城市道路行驶时，底盘传递来的路感较为清晰，过弯时悬架的支撑力度充足，不过，在经过一些稍大幅度的颠簸时，车尾会产生一些多余的弹跳。