点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.2分“优秀”【购车经历】
老车是台雪佛兰,年份15年了,车子还能开但年份上去油耗上去,加上一年一检的确很麻烦,才产生换车想法。选到途胜最主要的原因还是因为迷恋他的发动机技术,加上23款变速箱又大改,据大家说没啥问题就去试驾了,第一次试驾就给了很好感觉,其他车也都没看 直接就默认途胜。
【驾驶感受】
分动力,变速箱,底盘这三方面来说:
1.动力:途胜的动力是阶段性爆发的,10-40时速强,40-70时速动力偏下滑,70-120动力又提升上来。0-100大概加速8秒附近。
2.变速箱:还是有顿挫感,但已经不明显了,22款没试驾过,我这台23款给我的感觉是只有3-4档的衔接处有细微顿挫。
3.底盘很有韧性,过弯不带减速能有一把拉回车身的感觉,偏运动,乘坐舒适性有一定影响,只要不跑烂路专门去压坑这个悬挂还是很舒服的。
【最不满意】
打火后驾驶室有点抖动,打火不如日系车平静,主要抖动来源于发动机,启动后大概1分钟平静下来,所以买车回来一直有预热习惯。
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
3.8分“良好”【空间表现】
自己的第一辆大玩具,空间没得说是真的大
【舒适性】
还可以就是有地方会有异响
【驾驶感受】
开起来倒是挺舒服的
就是车机那么大屏幕没太大用,没功能
幸运书签5G:可以网上买解屏的
你独一无二:动力怎么样?网上投诉的是双离合那个变速箱还是现在这个8AT
天气不热听情歌:这么便宜
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
4.1分“优秀”【空间表现】
空间足够大,我只看过宋pro,对比差不多,反正很宽敞,后备箱也大,还可以放倒,够用!
【舒适性】
刚开了100公里,高速60+快速路30+市区10,还行,比老车英朗好,其他车没开这么远,没办法对比,够用!
【驾驶感受】
使用那个类似定速巡航,应该是L2自动驾驶,车辆不是一直居中行驶,用得不是很放心,不然真的解放双脚,开车轻松很多,另外在使用eco模式,踩油门得用点力,另外方向盘,转向太舒服了,用两根手指就可以转得动,我那8年13万公里的老英朗,实在硬得很,够用!
【最不满意】
和同价位新能源相比,智能方面确实一般,很多都得最高配才有,还是合资车一贯的定价策略,只能说够用就好!想要电尾门和360😁
【购车经历】
上周三进店直接谈价格到最后付全款,一个下午搞定,砍价主要是参考懂车帝车友的价格,还有周边两家店的报价,自己有了心理价,然后表现出很坚定的购车意向,剩下让销售去想办法!
半卷清词191:泉州哪家店买的,我也打算这两天买
wys:你全款落地多少钱?
手工雪银坊:什么颜色选的
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.1分“优秀”4月份购买的途胜截止今天7000公里了。我的用车感受可以归纳为如下几个观点。
第一点:表显油耗不是很准,买车回来8个油一直掉到现在的4,有点虚标,实际情况是加满一箱油油跑的路程是变多了,但波动却不是很大,个人估计油耗可能是7.5,跑高速在7左右。
第二点:车子高速开着很舒服,后段加速动力很足,如果用拨片的话把转速拉到3500转动力是最好的,但是发送机声音就会大一些。
第三点:第二排能靠背角度调节,角度最大情况下我身高180居然还没顶到前排座椅靠背。
第四点:中控屏幕亮度不够,白天总是看起来暗暗的,导航字体显示不够清晰。
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版 N Line
4.1分“优秀”2023款途胜L1.5T(200匹马力)发动机CVVD可变气门正时持续期技术加持,加8AT绝对同价位性价比最高的,驾驶质感最棒的,换档非常丝滑行云流水好不脱泥带水。郊区平均6.5左右,市区7.5左右。(当然个人开车驾驶习惯不同有所差异)。中低配车型内饰塑料感强,高配的没问题好多了。至于发动机噪音刚开始打火的时候有点儿然后涡轮增压启动的时候有点,但是随之而来的动力感也是非常强悍。平时行驶声音并不大。
玮玮Tang:两驱精英N Line不是没有天窗吗
等人找:恭喜恭喜。很想知道精英版N Line内饰用料是怎么样的
李先生m7:涡轮迟滞如何
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.4分“优秀”曾经的小瑞纳陪伴我走过来十一个年头,现在两个孩子想换一个大点的车子,家庭用车预算也不想太高了,综合考虑选择了途胜,主要看重的是at变速箱,不喜欢cvt,主要是小瑞纳1.4的发动机给我感觉不错,没有什么声音和振动,也没有出过毛病,现在1.5高功率不知道后期会怎么样,说实话对高功率发动机长期开的话心里多少有点没底,时间会证明一切的,
我开车也有二十来年了,各种车基本也开过,在这个价位途胜的驾驶质感还算是不错的,主要是和同价位家用suv比较,空间也不错挺宽敞,配置吗无可挑剔自己选的配置,喜欢配置的可以选高配的,比较不满意的就是手动拨片没有档显有点不适应,油耗还可以不算费油,纯市区两三公里接送孩子的十一个左右,郊区好跑点可以控制在七个左右,还没有机会上高速呢😅总体来说还是比较满意的😀
孙娱空:这款和豪华外观大小区别大吗
DoubleS双颂宠物馆:哪家店啊亲 全款的吗
北现车托火化厂:两三公里送孩子不应该买三轮接送吗?买个这种破车图什么?开出去又没面子,费用还不低。
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版
4.1分“优秀”动力强,操控好,空间大,内饰差,省油。
试驾了昂科威s,锐际,探界者,二代大狗,途胜l,最后选了途胜l
庒某某丶:想知道,探界者,昂科威的试驾感受
浅在线:多少落地的?
太尉影像:你这价格真的好便宜,牛逼
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版 N Line
4.3分“优秀”最满意
1、动力完全满足我的需求。
2、空间实用性极好。
3、转向手感极佳。
4、底盘质感比较出色。
5、油耗比较友好。
最不满意
1、内饰塑料过多。
2、NVH处理对比同价位国产品牌较差,但明显超过我试驾过的CRV和荣放。
山高人为F:同款同色,英雄所见略同。
用户267645507:底盘质感一般,其它认同
小黑人25756:底盘质感出色?途胜底盘那么硬。高速过弯或者大起伏路面才好一点。小颠簸硬的完全没质感
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.6分“优秀”空间在同级别中无敌比我之前开过的本田缤智和逍客的隔音方面和驾驶感受方面好太多了,主要是8AT变速箱开起来那叫一个爽,日本CVT急加速的时候会有空转现象,开了这车再也不想开cVT的车了过减速带也是象划船一样过去挺不错的,灯光也够亮没有象别人说的不亮,最不喜欢的就是没有实体按健,我开始不怎么会操作,现在才搞明白,或许有一个过程吧,这车使用起来真的不错为什么网上这么多人会喷呢新车回来有点味,现在没有了。开起来真的比很多日本车舒服有种厚重的感觉,毕竟是原来的B级价位的车,现在花最少的钱去购买这车,驾驶感受非常不错。
庐州月C:后悔没等到8at的途胜
百夫长406:这款车还是很不错的,各项性能都比较均衡
玩家9969:那个店提的
点评车型:
2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版
3.79分“良好”【最满意】这台途胜L混动版从里到外都和燃油版几乎没有差异,混动车型上常见的蓝色LOGO、绿色标志等一概没有,连车标都延续了黑化的风格,还挺有个性的。唯一能体现身份的地方也只有车尾那一行小小的“HYBRID”。想要挑战两田的地位,除了在价格上有诚意外,混动系统的实力令人惊喜。
【最不满意】刹车踏板行程比较短,脚感也不线性,初段轻盈、制动力非常弱,再深踩之后脚感会变硬
【驾驶感受】这套混动系统并没有强制用电的EV模式,什么时候用油、什么时候用电、什么时候一块使劲完全根据当前的工况由系统自行判断。好在它足够的聪明,能够在每一次做选择的时候都提交正确答案。路况允许且脚底下比较温柔的时候能够依靠纯电驱动将车速提升到70km/h,比丰田本田都要高。电动机充沛的扭矩以及迅猛的响应都大大弥补了发动机只有150马力的劣势。
【乘坐体验】悬架的侧向支撑性一般,车身的反应速度不算快,方向盘带给你的反馈也不多。但从另一方面来看,能够抹平路面颠簸的悬架、轻盈不费力的转向,再配合上混动系统的工作特性,这是一辆坐进车内就能自然而然让人变得佛系的车。
全新途胜L定位紧凑型SUV,共推出7款配置车型,售价区间为16.18万元-20.78万元。它的外观、内饰和现款车型相差不大,基本延续了家族式的造型设计,融入了“Sensuous Sportiness ”设计理念。参数化切割腰线、“鹰爪”尾灯以及“刀锋”造型的轮圈带来多层次的视觉效果,车身长度较海外长轴距版车型也增加了40mm。
对一台紧凑型SUV来说,1.5T GDi高功率发动机的动力是足够的,这让变速箱的表现显得更为重要。而全新途胜L也不再使用现款车型上的7挡干式双离合变速箱,而是换装了8AT变速箱,这对其驾控体验和NVH表现来说是一项非常大的提升。
要知道,此前途胜L车型所采用的干式双离合变速箱因其质量问题被不少消费者诟病,此番北京现代也是积极地做出改进,态度是值得肯定的。在北京现代成立二十周年之际,这样的改动也会为品牌带来一些积极正面的影响。
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.8分“良好”我平常开车去工地上下班比较方便,要是想开着越野也都很轻松,一车多用用简直太完美,买途胜L原因是车颜值高配置高,并且这次性能上表现也都很不错,当然技术实力也很不错,这台1.5T发动机的性能确实很强,而且油耗目前的平均油耗基本上也就在10.2个左右,配置非常丰富带来的乘坐不一样的体验。
缺点:
我觉得这台干式双离合变速箱的表现还是挺一般的,但要是路况比较拥堵的情况下,这个顿挫感就很明显了。
【驾驶感受】
动力方面还是1.5T的发动机,在城区中开车动力保持不错,前期动力稍微不足后续倒是更舒服一些,驾驶体验感还是挺不错的,以前没买车之前总是感觉SUV没有轿车好开,现在开起来倒是感觉SUV很舒服了,视野也好。
点评车型:
2023款途胜 途胜L 1.5T GLS两驱领先版
3.8分“良好”这台车的油门刹车踏板很灵敏、方向盘指向清晰没有虚位、动力满意只要舍得踩,发动机调教的很不错动力输出平顺,底盘稳定性好很扎实,高速路上感觉不飘。油耗不算高符合预期。驾驶比较激进但不飙车,市区表显油耗10左右、高速7.5左右,油耗还行,毕竟没出磨合期。缺点新车异味真大,高速行驶时风噪大,车内静谧性不好,内饰塑料感强,仪表台有时候异响像是塑料摩擦的声音
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.6分“良好”都说敢买这车的都是不怕被喷的懂车之人,果不其然,自从提了这车被某些同事一阵奚落,什么现买都快倒闭了为啥买这车?为啥不加点点钱买日系混动?这价位为啥不选择国产?对于这些人我只想回一句,你给钱了吗,没给能闭嘴吗,我给你买的?
【空间表现】
同级别合资应该无敌了,尤其可调节的后排,谁坐都说好。
【舒适性】
皮质虽然是仿皮,但好在座椅长度充足,对腿部支撑很到位,如果能在软点就更好了。底盘对细小颠簸处理的很好,但是过减速带震感较明显。
【驾驶感受】
1.5T搭配7速干式双离合这套动力组合真的劝退很多人,我一开始也不看好这车,后面仔细查阅资料包括咨询得知这车的1.5T发动机是最新出的,双离合变速箱也是第二代技术,而且变速箱终身质保。真正开起来我只能说真香,动力响应极快,变速箱不刻意的话几乎感觉不到换挡顿挫。
【油耗】
五线小城,偶有堵车,目前市区油耗7到8个,开空调9到10个,高速没上,估计不会超过7个油。油耗非常满意。
【保养】
首任车主终身免费基础保养,我就问你香不香!
叼着香烟的老黑:车灯不够亮,空调制冷差,中控屏反人类,扭头还要低头才能看,车机系统每一个好用的功能,我说的是不是事实?
快乐名仁苏打水:上月提精英14.4落地,置换补5000,13.9
用户2252737577569:2021年我买途胜L的时候,隔壁的女婿买的星越L,差不多同时间,价格他的便宜几千。也是各种看不起途胜L,现在两年快过去了,我的双离合途胜L越开越好开,三万公里了。他上次说买星越有点后悔,其实我觉得星越也还可以,国产车确实是有进步,不知道他为什么说后悔。