途胜油耗低值得买吗_途胜怎么样

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.8分“良好”

外观特别个性，相信喜欢这款车的人都是奔着3大件和外观设计去的，毕竟现代的品牌力还是不足。 内饰塑料感很强，光秃秃的确实不符合国人审美。 坐进车内一眼望去全是黑色，后期可以放一个浅色的半包坐垫调节一下。 我是豪华版本，配置方面有3点吐槽: ①全系不带电尾，很跌档次。 ②副驾驶不带座椅升降，比较难受。 ③车机不能自行下载软件，百度地图真的没有高德地图好用。（只能破解） 空间表现很好，后排放倒以后可以做到纯平。出去自驾很方便。 目前的油耗综合在7升左右，虽然刚开了600公里，但感觉这款车在国道行驶时最省油，如果保持在1500转上下时，油耗可以控制在6升以下。 动力在家用方面很不错，超车时没觉得有压力。 辅助驾驶很有用，高速行驶时很惬意，安全也有保证，但是建议大家不要过度相信机器，还是要手把方向盘的。 最后再提个建议:自动驻车在倒车时最好关闭，掌握不好油门的话容易窜出去😂 就说这些，总体满意，性价比超高。不管销量好不好，也不用看什么大数据，别人推荐，自己喜欢就好！

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.9分“良好”

动力足，大屏功能少，车机不太好用，空间大，减震略硬，风噪大。冬天天冷的时候刚开始走颠簸路段天窗有嘎嘣嘎嘣的声响，暖风开了暖和以后就没了，不知道什么情况，大灯亮度不够，日间行车灯挺帅的。后排空间大，坐着很爽。过了100码以后提速真的快，稍微一点油就能过120了。目前开了一千多公里了，综合油耗下来在六点几，油耗还可以，城区里面开的话基本在九个左右，不算高吧。白瞎这大屏了，不太好使，功能忒少了，没得导航啊，百度的carlife用起来真是不太方便，显示空间小，时不时还没网，还建议不要退出手机界面，那我为啥不直接用手机了，真是画蛇添足。好多次一打着车那个收音机就自动开始了，刺啦刺啦响，吵死人，还得关一下，不知道能不能设置启动车收音机不要自动启动？也没得听歌软件。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T TOP两驱旗舰版 N Line

4.21分“优秀”

最满意：从途胜的表现来看，满意的地方还是比较多的，这里说一下最满意的2点，首先是外观，造型看上去很硬派，给人的感觉气场十足，开在路上会有比较高的回头率，前脸的打造很有特点，格栅和灯组的结合犹如一只展翅翱翔的雄鹰，看上去非常的生动，车顶配备了行李架，实用性很不错，尾部的贯穿式尾灯也很吸睛，带来了极高的辨识度；其次是舒适性，仿皮材质包裹的座椅质地非常软，并且附带加热功能，坐垫很厚实，靠背角度也比较合适，坐上去的感觉很舒适，长时间乘坐并不会觉得累。 不满意：音响效果略微差一些，音质不是特别好，缺少立体感。 空间：途胜的空间还是挺大的，完全满足了家用乘坐和储物的需求，在乘坐空间部分，身高180cm的成年人坐到前排，头部空间超过了1拳，来到后排，头部空间1拳有余，腿部空间近超过了2拳，后排坐3个人一点问题没有，而在储物空间部分，车内配有很多小的储物槽，放一些随手的小物件很实用，后备箱可以用来装一些大物件，总之，满足日常需求够用了。 驾驶感受：虽说1.5T的排量不是很大，但实际表现并不差，满足日常代步需求可以说绰绰有余，起步的时候很轻巧，而且提速也比较快，等红绿灯的时候总能第一个冲出去，8AT换挡非常丝滑，整个加速过程并没有感觉到顿挫感，高速跑150km/h一点都不飘，给人的感觉很踏实。 油耗：综合油耗8L多一点，对于这么大的SUV车型来说，这样的油耗还是很不错的，完全能够接受。 从表现来看，途胜可以说是一款很有竞争力的SUV车型，在很多方面都展现出了很强的实力，很好的迎合了国内消费者的需求。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 家里地库不能装充电桩，所以一开始就不考虑油电混动，最后筛选了一轮，去看狮铂拓界，结果店倒闭了，预算范围内只剩下探岳，皓影和途胜l 这仨各有优缺点吧，大众就是一个字，硬！油门刹车座椅底盘内饰都是硬，座椅还卡蛋，探岳虽然纵向空间不错，横向空间还是不行，特别是后排那个大鼓包，想坐三个人太痛苦了。优点就是发变匹配，确实是反应极快，特别是380版本的 新款皓影内饰设计感不错，特别是油混的，座椅也是最舒适的，但大部分人买的还是油车，油车试了下，油门太慵懒了，试驾的顶配的隔音我感觉比探岳要好一些，油混的也是，但是油混的价格，直接不考虑了，油车低配那隔音有点拉胯 途胜就是相对比较均衡些，隔音中上，肯定比不过电车，这价位油车里算不错的，油门响应比皓影强，被探岳380完爆，乘坐空间不输本田，后备箱介于探岳和皓影之间吧，底盘其实柔韧性不错的，但是过坎的时候滤震声音处理的不高级，之前也开过人家的宝马，凯迪拉克，底盘硬的一批，但是声音处理的高级，给人硬而不颠的感觉就出来了 油耗整体满意，不满意的一个是大灯，一个是内饰的整体氛围营造，虽然尊贵版软包多点，还是差点意思，我这辆带了原厂的360和电尾门，自己花钱改了欧司朗的矩阵大灯，加了氛围灯，改了音响组合和四门隔音，前后这一折腾花了一万多了，不过想想其他车买回来估计也要折腾，也就释怀了 整体还算满意吧，毕竟价钱在这里放着，预算充足的，完全可以冲探岳380和皓影的插电混动中配，落地都是24左右，这个价位如果不选国产新能源，选途胜l还是有性价比的

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版

4.14分“优秀”

最满意：当然是外观了。不得不说，这车的外观设计真的是很有看点，无论是激进的前脸、贯穿式的尾灯，还是凌厉的腰线设计，都是很多人的“理想型“，迎合了大众审美上的需求；再就是空间，实测，身高185cm的成年人，坐到车内，腿部、头部距离都非常宽敞，感觉不到丝毫拥挤感，如果觉得后备箱空间不够大的话，还可以将后排座椅放倒，这样一来，后备箱就能装下更多更大的物件，这在日常生活中很实用。 不满意：不满意的地方就一点，隔音不算很好，特别是跑山路的时候，胎噪会比较明显。 驾驶体验：能够明显的感觉到，开这车的感觉跟一般燃油车有很大的不同，开起来更加轻盈，整个动力表现很充沛，提速比较快，油门和刹车也很灵敏，深踩油门能够感受到推背感，即便是满载状态下，动力也很给力，爬坡、跑山路都没啥问题，完全满足了家用代步的需求。 舒适性：这车舒适性很不错，皮质材料包裹的座椅质地很软，靠背角度也比较合适，坐上去的感觉很舒服，还有，前后双独悬的底盘调校上很扎实，有着不错的滤震效果。 油耗：综合百公里油耗5个多，可以说很省油了，要比同排量的燃油车省油太多了。 整体来说，途胜的表现还是很不错的，完全满足了家用代步的需求，并且在个别方面还有比较突出的表现，如果预算够的话，选择这车应该不会后悔。

点评车型: 2020款途胜 280TGDi 双离合两驱智联版 国VI

3.57分“良好”

今天给大家带来的这款车型是粉丝购买不到半年的现代途胜2020款 280TGDi双离合两驱智联版，今天我们就展开对这台车进行深度评测。 车型介绍: 首先来说一下价格，这台车官方指导价为17.99万，那么以我们太原市为例优惠3.5万，优惠后裸车价为14.49万，购置税12823元，保险（含强险）6698元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为16.51万。同价位的车型有雪佛兰探界者、日产逍客等等，探界者这款车型倒也挺大，但是美系车的耐久性不敢恭维。日产逍客耐久性表现不错，但是动力表现又太差，所以最终选择了这台北京现代途胜这款车。 静态部分: 我们还是老规矩先来报一下数据，现代途胜车身长度为4545mm，车身宽度为1850mm，车身高度为1670mm，轴距2670mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹中间一块10.25英寸的中控大屏，仪表部分采用7英寸非全液晶仪表以及真皮包裹的方向盘，握感不错，但转向有虚位。再往下就是皮质带缝线贯穿，整个内饰的用料比较厚道，但是缺乏科技感，不过这款车型马上改款车型就要上市了，我早在2020年9月底北京车展上见过这台改款车型了已经，定名为途胜L。座椅材质采用仿皮座椅材质，整体填充较硬，舒适性表现一般。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。接下来我们去后排看一下后排空间表现究竟怎么样？后排腿部空间2拳，头部空间为4指，后排中央地台凸起较高，后排坐三个成年人的话，舒适性不佳。后背箱还是挺规整的，而且后排座椅支持放倒，对后背箱的延展性有一定帮助。 动态部分: 现代途胜搭载着一台1.6T涡轮增压发动机与之匹配一台7速干式双离合变速器，最大功率130kw（177Ps），峰值扭矩为265N.m。实测百公里加速时间为7.9s，绝对动力性表现可以说非常强劲，市区代步或者跑高速巡航再加速能力都很好。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬，操控性表现不错但是对大颠簸的处理不太稳健。隔音静谧性方面，日常代步胎噪和风噪控制也比较一般，可以听到很明显的噪音传递。燃油经济性方面我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.6L。保养层面这台车保养周期为5000km，小保养一次的费用在450元。 总结部分: 马上新款的途胜L就要上市了，如果你预算特别有限的情况下，那么就选择旧款性价比高。如果能买新款的话，毕竟买新不买旧么。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.8分“良好”

提车大半年了，前段时间第一次领着老婆孩子出了趟远门去隔壁郊区爬山野餐。车子第一次爬坡路直观地感受到了两驱的弊端，后悔没有直接上四驱的，爬坡路泥路还是有点吃力费劲。不过所幸平时市区开就还是挺顺畅的，因为是七速双离合变速箱换挡偶尔也有过卡顿的现象。 油耗还是很友好的，我性子还算是比较急的那种，开了两万公里现在油耗可以保持在八个以下，毕竟是suv还算很可以了，给大家看看我平时开市区的油耗。 本来对外观就还挺满意的，毕竟面向的市场也是00后。自己动手贴了贴纸，草莓熊守护爱车，回头率拉满了。😄

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.1分“优秀”

今年7月份提车 提车价格；170800（优惠完132800） 购置税；11504 保险跟税；4500 上牌；600 全款；落地149404 无置换补贴，合理？这个价格 价格我能接受，新车异味大，已经一个月了，车里异味依旧就是销魂不散，特别是把鼻子贴进闻仪表台的皮质，能闻的到一点点刺鼻的味道，放了香薰也没用。特别是车子经过爆嗮，还携带一阵阵热量扑鼻而来，很难受。 油耗表显还是是理想，先是在市区里跑了80公里，然后跑了600的高速，用的是运动模式，445的油跑了680公里。高速用什么模式最省油呢。

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版

4.6分“优秀”

外观不用说，威武霸气。比较符合新时代人的眼光。 我的是混动旗舰，内饰可以说跟豪华毫无关系，只能说够用，反观价格我们还能挑剔什么呢。 配置的话各种驾驶模式实用而不花哨，简约而不简单，唯一的缺憾就是没有四驱系统，跟国产堆料大神还是有一定差距，不过比小日子不错的车还是相当厚道了。 驾驶感受嘛，不吹不黑。我也是20年老司机了，路感清晰，动力充沛，油耗很低。有的人可能会说坐起来没有美系大沙发舒服，作为一个老司机，我想说的是路感清晰更方便我辨别路况信息，也能让我更好的驾驭车辆。 当然，萝卜青菜各有所爱，总体来说这是一款经济性，实用性，空间都很强大的一款suv，相信全新途胜l会给你带来不一样的驾乘体验

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

3.9分“良好”

优点: 动力很强，只要舍得给油，天冷时稍微肉一点，油耗比较低，1.5吨重的车也没谁了，不过我上下班路况比较好，大部分是高架，实测油耗6.8左右，配置丰富功能多，该有的都有，硬件软件，外观设计中规中矩，符合我的审美，再一个优点是这车的舒适度较好 吐槽的地方: 1.车内装饰廉价硬质塑料多，导致气味重 2.隔音效果不符合预期，一般般 3.轮胎滤震不大好，尤其是减速带、粗糙的路面 4.这么大的中控屏，竟然不能播放视频，浪费可耻 5.在涡轮增压开启前发动机有轻微轰鸣声，有点共振的感觉 6.转速1700到2100左右涡轮增压才个入 7.车漆薄，车内车里车外的钢琴漆不耐磨，用手擦都能擦出来划痕

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

提车一个月了，来说说感受吧，主要就是被途胜的外观吸引了，选的墨云灰当时车展去订车本来谈了半天精英版合同都已经签了，上车准备走的时候那边突然打电话给我说精英版墨云灰没现车了，后面借着这个原因15.8落地选了尊贵版，动力方面还是很有劲的敢踩就有，超车什么的很轻松 油耗方面跑了七百多公里一般就是上下班开开，7.8的油耗蛮不错了，新手技术还不熟练 外观没得话说是真的帅，各种角度的帅，不接受反驳，买车就买自己喜欢 内饰方面中规中矩吧，还是比较高级的，也对比过好几款车型，还是最中意这一款 空间没得话说，家用足够了，很大很宽敞，坐在里面打开天窗天气好的时候贼舒服，后备箱空间也够大 缺点的话我目前就是感觉这个颜色好看是好看就是不耐脏，特别不耐脏老是想给它洗洗就好

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T DLX两驱豪华版

4.6分“优秀”

先说重点：性价比是真的高 无论是配置 外观 还是空间 驾驶感受 或者是油耗方面 主被动安全都是非常完美的，这里特别讲下1.5T的发动机，特有的cvvd可连续改变节气门技术真的特别省油，在ECO省油模式下跑国道均速在60码左右，油耗可以降至4.9个油，在SUV中可以说是非常省油了，油价连续上涨的情况下这是唯一能让我安慰下自己的特别之处了，总而言之就是途胜非常适合家用，对新手非常友好！

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版

3.86分“良好”

途胜L混动在内外设计上和普通版本并没有多少区别，在驾乘品质上也同样如此，都是偏向于舒适自然，悬架的侧向支撑性一般般，车身的反应速度不算快，不过能给你抹平不少路面的颠簸，方向盘比较轻盈，但并不会给你多少路面的反馈。途胜L开起来的优缺点都非常明显，优点是油耗表现出色，以纯电状态能到达的车速较高，接近70km/h左右。另外发动机介入时震动噪音都很轻微，明显比丰田的同类混动系统优胜，跟本田的混动不相上下。缺点是6速AT变速箱反应慢，升降挡动作慢，换挡逻辑也不够聪明，并且顿挫感稍嫌明显。另外，途胜L混动的刹车脚感也不尽人意，刹车前段行程较空，刹车力偏弱，行程后段刹车力又突然变得很猛，不够线性，容易让车上乘客不适。

点评车型: 2022款途胜 途胜L 2.0L HEV TOP混动·旗舰版

4.4分“优秀”

TMED混动，油耗不错，方向盘高速有点重，车灯太暗了需要加强。空调制冷功率小要把温度开低点。逆变器功率够大，刹车动能回收充电快。

点评车型: 2023款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.9分“良好”

【空间表现】 非常大，一家人出行足够应付 【最不满意】 车机系统，内饰设计 【驾驶感受】 我偏激烈驾驶，感觉智能模式下响应比较快 【油耗】 油耗7～8，还比较满意