点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi TOP 自动旗舰版
我之前买的菲斯塔,动力是足够了,但是菲斯塔开起来,除了快就缺一点豪华感,有一次去店里保养,看到索纳塔,动力能符合我的要求,内饰也很时尚和科技感,问了下之前的销售,一番后我决定立刻换车。
但在车型和颜色上,我看大多数都是灰色的车子,所以决定要别具一格,但需要等一段时间,心想反正我现在有车开,也没关系。等就等吧!
准备好材料以后,交定金,做贷款,一切都挺顺利的,价格虽然没来去,但是对老客户还是比较优待的,置换补贴,商业险补贴,七七八八的加上去也优惠了近2万元。不错的是贷款有免息!
当然,我这人比较简单,只要有看上的点,就会觉得都不错,首先中控大屏我喜欢,全液晶仪表盘我也喜欢,网联系统,我也喜欢。唯独这个电子档把,让我开车,有一点不习惯,试驾的时候让我不知道手该放哪里。不知坐个妹子在边上会不会适应不少呢。
等了一个多星期车到了,看车付钱一气呵成,只是来不及当天提车,要过一天,这真是让我有点心痒痒啊。
最后,附上我的爱车!
条口水鸡陪:优惠4万?
过往云烟183861579:顶配啊,可以
👑小仙女hhhh:裸车能优惠到4w果断买
汽车有着较低的车身高度,较低的重心设计,配合时尚运动的前脸设计,汽车展现出的运动基调非常强烈。当然,新车的操控性表现也不错,得益于后多连杆独立悬架调校,支撑性非常好。不足之处,后排头部空间略显急促。
车身修长,实车比图片好看,运动感十足。内饰的豪华和科技感也做得不错。座椅非常舒适,后排空间也是同级领先。1.5T发动机日常驾驶问题不大,急加速会觉得力不从心。底盘偏舒适,隔音也不错。方向盘手感较为粘滞,这是动态方面最大的槽点。
外观新颖,但有些人可能接受不了;内饰双联屏科技感比较足;空间上符合一台家用中级车的水准,但溜背式的设计对后排头部空间有些影响;2.0T发动机动力来得很快,但变速箱在低速时会有顿挫感。
第10代索纳塔全新的造型设计颇具争议,但主打性价比的索纳塔在价格上很给力,1.5T发动机搭载CVVD技术,能够做到动力强的同时,保持较低的油耗。同时使用了i-GMP模块儿化平台,降低了重心,降低了整备质量,在操控性方面有不错的提升。
外观颜值比较占优,流线型设计很讨巧,内饰科技感和用料不错,触摸屏、仪表盘内的盲区监控、自动驾驶等,配置的科技感十足。缺点是价格略高,如果指导价能低2万估计可以成爆款。
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi TOP 自动旗舰版
8.4号提车,本市第一台,以前的是九代,十代发布了就想换了,感觉还挺便宜。两年12.7w免息,开着确实挺好
阿凡提145292698:恭喜中奖了,索纳塔被别人分解了,防撞梁既然是塑料的。不信去百度搜一下
幸福的开始:1米8大个200斤,坐里面费劲吗?
善良高山ASs:喜欢索十的外观,k5的内饰。可惜现代还是死性不改 内饰塑料感太强 显得很没档次 本来准备买 现在又犹豫了
索十与前两代车型的整体风格迥然不同,有了一些COUPE车型的感觉。新车搭载了1.5T 7DCT和2.0T 8AT两种动力组合。只不过两款动力感受完全不在一个维度,加之两者售价比较接近,因此如果选择索纳塔,推荐2.0T入门车型。
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi GLS 自动豪华版
4分“优秀”2020款索纳塔380TGDi 上的2.0T发动机动力响应过于积极,要想平稳起步并不容易,尤其是打开自动启停或者AUTOHOLD的时候,脚下的分寸需要拿捏得非常精准,但是这个度比较难掌握。全新索纳塔还配备了起步提醒功能,前车出发大概3秒之后仪表盘就会有显示,还会发出滴滴的提醒声,简直就是这个方法的黄金搭档,如果能把1.5T和2.0T的表现中和一下就好了,现在俩车有点走两个极端。
2.0T发动机有着更深厚的动力储备,响应速度也是一贯的积极,各个速段内都能让人满意。变速箱也有着称职的表现,选挡准确、动作平顺,虽然急降挡时一下连降多挡的速度不如1.5T车型上的7速双离合变速箱,但是凭借发动机参数上的优势,2.0T车型的中途加速以及再加速能力明显好于1.5T。
底盘应对路面较大起伏以及减速带时处理得很老道,韧而不硬,也没有多余的弹跳,高级感相比之前有了非常大的提升。但是对于小颠簸的化解不够充分,比如行驶在路面比较粗糙、颗粒较大的柏油路上,底盘会传来比较明显的细碎振动。
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi TOP 自动旗舰版
4分“优秀”第十代索纳塔应该说是最运动的一代,底盘非常扎实,转向很直接,有种开欧洲车的感觉。此外,L2级自动驾驶非常好用,与其它车不同的是,第十代索纳塔的L2自动驾驶可以支持接近长达2分钟的自动驾驶辅助,期间无需人工干预,棒!问题是设计有点不容易接受!
Cold153904025:老实说,38号跟你评价相反,我信38号
点评车型:
2020款索纳塔 270TGDi GLS DCT精英版
我不知道懂车帝审核怎么了,反反复复3次说我裸车价不合理,来,你
告诉我应该裸车价多少!!!!
跑了4家店,最便宜的整车落地价1*.*,然而因为一些原因,1*.**
在另外一家店买了,有点难受……坐标苏州
第一辆车,说说感受。买的深空蓝,颜色太深了,都以为是黑色……据车友群里的车主说,这漆一刮就漏底漆,漆特别薄。驾驶起来还是比较舒适,1.5的干式双离合是我最担心的地方,看网上有教怎么减少这个摩擦片磨损的,预算充足当然上2.0T的,我属于预算不足的人,哈哈。
动力方面,我不是追求动力的人,正常起步就行。隔音方面,上80迈,有些噪音的,尤其是胎噪,怎么说呢,买车时看中的美系车隔音是真的好太多。
保值率,车这玩意就是消耗品,而且大家都知道韩系车跳水快。开一两年就换车,就别考虑买这个了。
油耗方面,200块的油,跑了320左右,还差一格,毕竟夏天空调嘛,而且开车习惯不一样,给别人开,别人都是大油门。综合来说,目前要5毛多一公里。
外形,个人感觉不错,那个前后灯,辨识度很高,开路上旁边名图车主忍不住多看这车两眼。
内饰方面,看了19万价位的,目前来说索10算是比较好看的,个人观点。当然下半年美系车日系车据说要改款,应该也会做得美观。买车,还是看你追求什么,有取有舍,20万以内的车,好像都有些许缺点。好看的车变速箱偷工减料,动力强的内饰丑点,保值高的隔音效果、安全性稍微低点。我是这么觉得的,有其他意见的,可以讨论,哈哈哈,我小白一个。
不急着用车的,真心希望等等,观望。
不过早买早享受,这个自己决定
身为消费者,当然希望大家都能实惠价格买到自己的爱车,像我就是吃了亏的那种……
今天是明天的昨天6:我买了2.0的 标配 也就这两天提车 。我现在觉得底盘太低了。
LLL642:顺便说下,我这里有个车友群,有了解意向的可以进来咨询他们
郑彦东931:今天定的车,1.5精英加装座椅加热落地18.4.请问大家贵吗
外观大胆,鲶鱼大嘴刀片灯,对传统审美有一定挑战,目标是对追求个性的年轻人。车侧没有争议,舒展优雅,尾部的Fastback非常自然。内饰采用双大屏,红缝线,有相当档次感。2.0T 8AT动力充沛,不用担心双离合问题。
外观算是一大亮点吧,挺时尚的,内饰看着一般,塑料材质比较多,不过价格在那呢,而且一些智能配置也都全,也好用,就无所谓了,后排空间挺大,但是地板隆起有些掉分,坐三个人的话,中间的人不是很舒服,动力性能和操控都还ok
外观设计过于两极化,内饰较为吸睛,整体实用性较好,空间足够宽裕,2.0T加8AT技术稳定,动力输出较为平顺,相比采用215轮胎的1.5T车型,宽大的轮胎提升了舒适性和操控感,刹车脚感偏软,较为容易上手。