点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
【外观】我认为新名图看上去有点怪主要是整车比例的问题,它在车身架构上其实并没有大的改动,轴距依然是2770mm,但是车身拉长到4780mm,整整多了70mm在车尾,就显得后悬太长。另外为了营造运动感,A柱过于靠后,倾斜角度有些大,但是为了确保车内头部空间,整个车窗和车门的比例就成了一比一,没有了运动车型那种低趴感。 【内饰】除开内饰配色上的“土豪味”之外,新名图在内饰设计和功能上其实还很厚道。高配车型采用了现代当前主打的双12.3寸的横屏设计,中控大屏略微倾向驾驶员,带来的视野感很好。实际上=作为一款和A级车价格接近的B级车产品,厂家必然会在一些地方节省成本,比如:虽然整个前IP台顶面、车门上半部都使用了搪塑材质,可是其它部分基本上都是硬塑料。 【空间】虽然新名图的轴距只有2770mm,可是当我把前排调到合适的位置之后,后排膝部空间竟然可以达到两拳四指,远远比凯美瑞这些车有优势,基本上和迈腾、帕萨特这种长轴距B级车一致了。头部空间在拥有全景天窗的前提下有一拳两指左右的富余,并且头顶还有一个内凹的设计。还有就是长后悬的设计让后备厢空间达到了530L,非常规整,很适合大件行李的放置。 【动力】这台1.8L的自然吸气发动机算是现代在入门B级车市场的“祖传”装备,不过发动机代号从G4NB改为G4NK,满足国六排放,而在动力输出上依然是143马力、175.5N·m。不过变速箱从之前的6AT变更为CVT,这样带来的平顺性和燃油经济性都进一步提升,其城市路况百公里油耗也不过7.1L/百公里,如果是综合油耗仅为5.3L/百公里,老款6AT车型这一数字都要6.7L。 【驾驶感受】它显然是一款面向于城市代步的车型,悬挂很得体,对路面的过滤基本上很柔和,转弯半径也不大,即便是1.8L的输出不算强悍,实际开上去也游刃有余。全力催动油门,CVT的平顺性优势很明显,但是看着发动机转速拉升到5000转,其实速度也不太能够起来,没有什么推背感,所以你基本上也不用担心超速的问题。此外,由于新名图的后悬实在有点长,我始终感觉到大幅转向的时候车尾跟随性没有那么好,不过谁又会开着这辆车去激烈驾驶呢?
用户2965345570984:全套拿到手要多少
用户1256850236059:今天刚定免息两年。157800送终身保养