2021年5月,陪伴我六年半,残值率高达61%的本田飞度终于被我卖掉了,虽有不舍,但喜新厌旧的心理让我一下子投向了北京现代的阵营。身为奔四、家有二孩的中年人,已不再追求鬼火少年那样的激情。所以当时的买车目的很明确:不为了别的,就为了省心好开,满足家庭用车的基本需求,于是,很快就把目光投向了自吸发动机,但动力又不算特别弱鸡的名图。
外观,属于耐看型,第一眼看网图的时候,觉得怎么那么丑,眯眯眼加一个奇怪的分体式大灯,还号称剑眉星目,简直太另类了。后来去四s看实车,觉得和看网图的感觉有一定的差异,实车还是不错的,很多镀铬饰面和饰条提升了整车的档次感,特别是后视镜下方蜂窝状的镀铬饰条特别显档次,显得独一无二。车身侧面线条很流畅,车尾贯穿式尾灯不怎么好看,和伊兰特和索纳塔比都有差距,而且尾箱显得很单薄,给人一种不太安全的感觉(实际碰撞结果就不清楚了)。
内饰,挺不错的。双联屏和国产车差不多大。语音控制系统也很聪明,你能想到的它都能控制。扶手箱很大很深,能放不少东西。前排充电口有两个,其中一个在扶手箱里面,不太喜欢,不如全部放在中控台下方好。后排一个USB,后排坐两个人同时要充电就不太方便。双拼色的内饰挺好看的,棕色部分基本都用皮质包裹,手感不错,白色部分做得和皮质包裹似的,缝线很逼真,其实是硬塑料,而且不耐脏。
配置,挺丰富的。因为买的是1.8l顶配加选装包的版本,所以驾驶辅助系统挺齐全,除了实用的360全景影像和鸡肋的自动泊车没有以外,其它该有的都有了。当然,作为这个价位的中国特供车,全景天窗是少不了的,数星星有望了。还有一些细节挺不错的,比如阅读灯全部都是LED的,白光比卤素光显得有档次。此外,全速域自适应巡航也有,在高速上还是挺有用的,只要别想着在车上喝着咖啡,让车自动驾驶就不会有事。
空间,相当大了。表现出了a+b-级车应有的水准,后排地板凸起很低,所以坐三个成人毫无压力,头部空间稍显不足,尽管两边有掏空设计,但比溜背造型的车还是好一些。后备箱500多升,进深很大,能装很多东西。遗憾的是后排座椅不能放倒,无法拓展空间。
驾乘感受,有惊喜。原以为自然吸气车型+无级变速器肯定没什么驾驶乐趣,没想到这车的起步加速挺灵敏的,属于灵敏而不窜的那种。尽管加速过程很线性,丝毫感受不到换挡的顿挫感,但是加速感还是挺强的,虽没有推背感,但超车还是毫无压力的。刹车偏软一些,需要适应。总之,无论是驾驶还是乘坐的感受都挺舒适的,毕竟座椅很软,隔音降噪也还行,悬架调校也偏舒适,所以家人对这车的舒适性还是比较满意的。
可靠性,暂时不敢妄加评论。本来担心cvt变速箱的耐用性,毕竟我之前开的飞度的cvt变速箱是相当耐用的,对现代的派沃泰变速箱则信心不足。但后来,通过对山东日照派沃泰变速箱厂工程师的咨询,终于放下心来,确认它是钢链传动的无级变速器,耐用性高于钢带传动的无级变速器。发动机前几年车型有拉缸问题,现在已经解决了,但愿多年以后不要烧机油才好。
用车成本,还算经济实惠。油耗,百公里8升,在城市拥堵和城郊省道行驶,这油耗不算高,据说精英型车型油耗低一点,可能是因为车胎更窄,轮毂更小的缘故吧。保养是终身免费小保养,基本是噱头,用的机油太垃圾,迟早是要脱保的,就算到外面保养,自然吸气车型也贵不到哪里去。cvt变速箱油也可以2万公里换一次。所以,用车成本完全可以承受。
总之,这车属于买了不后悔系列,销量低不一定代表车不好,车到底好不好要自己开了才知道。希望北京现代认清自身问题,重塑辉煌!今天洗了车,更新一下照片,干干净净的名图在阳光下熠熠生辉,颜值还是挺高的。
用户1256984253:1.8动力够嘛,会不会人拉满!爬坡往下滑哦
墨香与折扇:要是6AT就好了
飞飞飞飞飞很高的鸟:这个车质量怎么样?各方面表现能说一下不
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
4分“优秀”【购车经历】
第一次过去看的是朗逸1.6L没看上眼,说实话店里没有1.4T顶配的,阴差阳错的去看了新名图,座进里面发现名图的舒适度和空间是比朗逸要舒服,选车对于87年有家庭的我就是一个目的,家用代步工具。具有经济性、1.8L动力虽没有冲劲但也够用了,在安全的条件下160/170公里随便跑跑,配置和安全性还是可以的,颜值中规中矩,车子就是成年人的一个大玩具,没有追求完美,入我眼足矣。一般般的我一般般的车,多跑几趟店里看车无非就是磨嘴皮子砍价,因为不知道车子的本身价格,要花时间试探性去砍价。
最后以裸车13.75万拿下,付了5000订金。不知道贵还是便宜,地域问题,每个人每个地方的价格都不一样,谈成了就往后看吧!
【最不满意】
这车最不好的就是后备箱垫,偷工减料
车子的静密性不好,风噪大。
方向盘握感偏重
【油耗】
目前行驶6800公里油耗表现不错7.4L稳定
【最满意】
空间大,驾乘舒适
【亮点配置】
就目前了解防碰撞系统做的不错,介入精准,安全无忧!
头条用户:当初就看过这款车,个人觉得前面镀铬太突兀,异型格栅拉低了前脸颜值pass掉了,个人觉得前格栅黑化效果会好一些,这是我在手机上涂鸦的
卢少Kk:个人感觉就是屁股难看了
雪中悍刀行DHX:现代的车,谁开谁知道,皮实,耐用,省油,不出毛病,越开越好开
首先外观设计,因为是全新改款,所以整体造型已经与上一代对比,简直是脱胎换骨毫无联系了。
车身线条流畅,前车灯造型更像是一台suv,配在在车上,我认为不是那么和谐。贯穿食车尾灯造型也是非常抢眼,不过感觉细节处理不那么到位,感觉不够精致。
内饰方面,用料一般,车内大部分都是廉价的塑料材质,软材质包裹感觉也比较薄,还是会觉得挺硬的。
从上一代1.8自然吸气发动机配合6AT变速箱替换1.8自然吸气匹配cvt变速箱,动力还算够用,不过感觉缺乏激情,但5.3升每百公里的油耗表现不错。
底盘调教偏运动,有些滤震不足,颠簸路面会很弹,非铺装的砂石路面有很吵。隔音效果也有待提高,而且发动机才猛踩油门时咆哮声几乎都传到了驾驶室,发动机噪音隔绝偏差。
刹车位有点高,第一次上手驾驶需要适应一下,由上代脚刹升级为了电子刹车,我觉得还是很不错的,提升了高级感。
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
4分“优秀”跟上一代产品一样,全新名图仍然是一款专为中国市场量身打造的中型轿车,目标消费群体是30-40岁的中年人,因此,外观和内饰设计都偏向沉稳风格就不难理解了。如果单论全新名图的车身尺寸,放眼当今市场,已经有不少紧凑型轿车能与之掰腕了。
1.8L的Nu系列自然吸气发动机不会有动力澎湃的感觉,但从实用性的角度看,充盈的低扭以及快速的响应速度,都能让驾驶者产生愉悦的使用感受,成熟稳重型的用户应该都会喜欢这样的调校,而这正是名图的车型定位。名图油门踏板和发动机的同步率非常高,正常模式下发动机的转速喜欢在2000-3000rpm之间稍作徘徊。
底盘整体风格偏舒适,但处理转向指令时,动作并不显拖沓。前、后悬架都配有防倾杆,为了提高车尾的循迹性,后悬架的防倾杆硬度偏大,在经过减速带等路面颠簸时,弹跳有些明显。日常行驶,悬架对路面细碎颠簸的过滤基本比较彻底,满足一般乘客对舒适性的追求。
1早些年现代名图在中国市场还是非常火爆的,销量表现很出色。最大的原因还是因为名图的外观做的确实漂亮,看起来非常大气,不少消费者都是因为这个外观设计选择了它。但是这两年名图的销量一直在走下坡路,一是因为这辆的的改款确实不算成功,二是因为这两年韩系车都在落没。
2现代名图在售车型为21款,这次换代改动还是比较大的,外观上变的更犀利,颜值上还是很有优势的。现款现代名图全系搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,但是走量的还是1.8L自然吸气版本,毕竟价格更便宜,性价比更高。而且动力满足日常使用也足够了。
3车身异响是现代名图的一个通病,不少车主都遇到过这种问题,特别是使用年限长了之后。悬挂偏硬这点也被不少车主吐槽过,现代名图的底盘调教比较偏运动,这就导致这辆车在走烂路时对路面的震动过滤的并不是太好,对行驶舒适性会有一点影响。但是迈腾这辆车优势也是蛮多的,外观漂亮而且价格比较便宜,性价比这块还是比较高的。
4其实韩系车的质量稳定性表现还是蛮不错的,这些年的市场口碑也一直比较不错,很少出现故障,开起来相对还是比较省心的。但是现代名图这辆车也是存在一些小故障的,比如这辆车的车门在开启或关闭的时候经常会出现异响,造成这种异响的原因大多是因为车门合页老化导致,解决方案是建议在车门合页处涂点润滑油或者更换新的车门合页。
5现代名图这款车在售后保养上还是很有优势的,厂家对这辆车的售后保养优惠力度很大,基础保养部分是免费的,能为车主省下一大笔费用。现代名图的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是5000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较短,但是基础保养是免费的,所以整体来看名图的售后保养还是很划算的。
6外观漂亮,售价亲民,现代名图的优势还是蛮多的。而且这次换代车型比起老款有了不小提升,产品力还是很高的。家用代步的话确实挺合适,是一款值得推荐的车。
杰哥你是神:买了两个月了开车一点毛病都没有,挺好的名图,空间也大
开雅迪电动车的车主:16款名图老车主了,我来说说吧,后期车辆异响肯定有,小毛病也不多,地盘硬,油耗还行,夏天开空调费油
CaseyTQ:18款1.8前车主路过 名图 好车 ,但是现款性价比真没得 不建议买了