悦动是现代旗下的一款紧凑三厢车。这个自动悦值版GLS属于中配,官方指导价是9.99万。销售报价折扣1.5万,估计努力一把可以砍下去。保养还是挺经济的,基础保养项目包括还机油和机油滤清器,费用大约是200元。二保的时候还要加换空调滤清器芯,费用是260元。6万公里的时候做大保养,基础保养项目以外还要换空气/空调滤清器芯,燃油滤清器,火花塞,费用大约是930元。维护成本并不高。百公里综合油耗是6升,用起来也不贵。
内饰很一般,没有什么设计感。中控出风口形状不够讨好,没有什么修饰看起来没有美感。下面安排的圆形旋钮也显得老派。中控,仪表台还有门板有不少硬塑料,虽然还扎实但还是拉低了档次感。相对来讲,8英寸中控触摸屏还是不错的。尺寸没有很小,车机也挺流畅的,用起来比较顺手。还配了CarPlay,CarLife。前排座椅还可以,支撑比较充分。尤其是靠背,形状还不错,腰部的支撑很到位。后排座椅就有点一般,主要觉得坐垫有点短了,对腿部的支撑不够好。后排没有出风口,也没有USB口,这点也不够友好。
动力够用。1.6L L4自吸气发动机,峰值扭矩150.7牛米。起步不是太快但是平顺。油门踩下去响应不速度一般,动力会逐渐拉升。中段段加速力会更好一些。城市跑动还是足够的,要跟贴前车也不困难。后段加速力就比较单薄,跑高速的时候,速度去到110公里/小时的时候要加速,脚下压油门踏板点时间就要多一点。
空间感一般,车身尺寸4510×1765×1470mm,轴距2650mm。175cm高度在前排坐着感觉还可以,头部和腿脚都有挺松动的。后排空间感就比较一般,是够用的程度但是腿脚不能随心所欲伸展。
尾箱490升,还是不错的。日常家用上超市足够。长假的时候会乡下也可以拉不少特产回来。尾箱开口够大而且很方正,东西出入比较方便。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂,配置和同级很多车型都类似。避震一般,大部分碎小的颠簸都可以过滤掉。但是对于路面大的凹坑处理就不够果断,在后座会有弹跳感。底盘对车身的侧向支撑也比较一般,中高速的时候过弯,车身倾斜会稍大一点。
现代悦动的外观并没有采用家族式的设计风格,前脸多边形的进气格栅搭配上略显呆萌的前大灯,视觉效果还不错,并且车身简洁大方,非常耐看。
来到前排,内饰设计比较普通,好在各种功能操作起来很顺手,装配工艺也比较精细,而且前排储物空间丰富,手机、钱包还有水杯都很容易找到适合存放的位置,不过车厢内使用了很多硬质塑料材质,摸起来手感比较差。
空间表现让人满意,我的身高1.76米,坐进后排,腿部有2拳多的距离,头顶也不会有压抑感,另外座椅填充物比较足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为123匹,起步并不肉,就是提速缺少像涡轮增压发动机的那种爆发力,但输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,百公里平均油耗在7-7.5L左右,还是比较省油的,无形中就能降低养车成本,市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸,不过跑高速风噪和胎噪偏大,过减速带还有坑洼道路时候,悬架有点生硬,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会比较颠簸。
现代悦动的三大件稳定,目前也有着不错的优惠,作为家用代步没问题,但如果你比较注重配置和用料方面,这个价位还是国产轿车更让人满意一些。
点评车型:
2008款悦动 1.6L AT GLS
3分“良好”优点
空间没得说,后备箱可以放4个轮胎。
缺点
后悬挂太硬,
外观
外观见仁见智,本人觉得很好看。前脸设计的有些夸张但是45度角看过去很好看,侧面饱满,大气,显得车特别长。后面近看中规中矩,远看有些小气。
内饰
内饰上半部是搪嗍软性的材质,还是不错的,仿桃木的部件经过多年的日晒还是禁得住了考验没有发白变色,各接缝处理的还算到位,体现出了合资车应有的水准,和大厂风范手套箱没有阻尼扶手箱稍小,车门内饰皮革值得表扬不变色不起包,买来啥样还啥样。
空间
坐四人的话够用,后排腿部空间一般。坐五人的话,因为后排中央有突起,非常不舒服。后备箱容积很大,放货物方便。
配置
性价比很合适,“进享人生”首选。悦动长4542mm、宽1775mm、高1490mm、轴距2650mm,适宜家用,临时商务也能凑合。悦动以大空间,动力配置丰富而得“民心”,俺就是看中悦动的“性价比”,和当时购车预算相吻合——花钱最少化、享受最大化。
动力
夏季起步还是挺迅捷的,4AT设计要比很多小排量CVT变速箱的车型提速要稍快,2000转左右的时候会升档,另外急加速的时候变速箱会自动降档,超车的时候会有小小的爆发力和惊喜哦。推背感
舒适
做为家用的车子可以满足需求