点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.1分“优秀”

看了很多款车，被伊兰特的外观吸引。现在只开了100多公里，感受不深，最大的体会就是方向盘指向性很好，车道偏离辅助很好用，可能太新还没有发现有异响的情况。后续再来追评

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.14分“优秀”

动力一般，但是加速线性油门跟脚。空间越级仿佛b级车，后排倾角角度合适，乘坐体验优于前排。外观颜值满分。车漆车皮较薄（驾驶中小石子弹到车身反馈的声音可以听出）。油耗经济（目前385公里综合油耗7.5还有下降空间）。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.3分“优秀”

新提车落地一个星期，最后能选到伊兰特并且把车子提回家个人总结有以下几点。 1.价格便宜，落地11万出头还不是低配，之前看的享域和卡罗拉都要13万出头，享域还是三缸1.0t，卡罗拉动力和伊兰特差不多，但就是过于普通价格偏贵没个性。 2.配置丰富，甚至比国产还高，变道辅助和压线辅助除了国产也只有现代给配了。 3.外观帅，车子保有量少，路上同款率低，买车后认可感对自己来说多一些。 4.各方面表现都均衡，大毛病也挑不出啥。 5.后面想自己小改车子，模仿国外n系列玩外观，伊兰特的国内副厂件还是很多的。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.5分“优秀”

现代是懂年轻人的，在看得见的地方很用心，在看不见的地方就比较一般了。很多朋友乍一看我这车再坐进内饰还以为2.0t，实际1.5的自吸和轩逸差不了的动力数据，自己开自己知道，所以后面去刷了个1阶加特调外挂，动力跟稍微跟了点上去，也算对得起他的外观和内饰。目前车子用着还好，油耗也没增加多少，以前油耗6个多我觉得还偏少，现在的7.6还算是正常，超车会给全油门，刹车也是比较频繁的，可玩性和经济性还是蛮高的。车子还是有点异响，副驾驶的卡扣在烂路时候有咔咔的声音，从来不敢在里面放太重的东西。现代现在给我的感觉就是一流的外观设置，二流的配置，三流的做工和细节，确实很懂年轻人的调性，目前慢慢接受这些缺点还是有挽回的余地。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.2分“优秀”

22年12月21日提车，尊贵版选了原车黑顶，当时优惠，22000就定了也没犹豫，到今天跑了14500公里，用车量还可以，十万左右家用代步车外观算是比较好看的了，主要是母老虎喜欢这外观，油耗综合下来在6个油，还算可以了，内饰还行就是行驶过程中转完中控有异响，中间的扶手太碍事，坐副驾驶靠着腿不舒服，跑高速风噪胎噪都大，想的做全车隔音然后换静音胎效果会不会好点，减震是真的让人受不了真硬，小坑也颠簸，过减速带噔噔噔的，后排空间载朋友都说空间可以不是那么挤，其他的吧没啥说的毕竟10万块的车价位就在这，比起电瓶车好多了😬😬😬，还有就是母老虎驾车出去蹭了停车位上的一颗树，一血算是比较轻的剐蹭并无大碍，处理这种剐蹭圈里的大神们可有好建议探讨一下😉

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

总体用下来感觉还行 【驾驶感受】 动力方面是有点肉，50-60码动力比较不错，但深踩油门还是有一点推背感，市区开车感觉不太明显，高速公路上的话平路感觉动力也没感觉不够用，但有上坡情况保持油门不动，车速就掉的有点快乐了，总体来说。家用是够用的 【油耗】 油耗方面，目前3000公里，实测综合油耗6L/100公里，别的车我不太清楚，感觉这个油耗应该是算低的吧，只是最近油价涨的厉害，有点难受😔 【乘坐体验】 乘坐体验方面，这款车空间感觉还是可以的，宽敞，就是底盘悬挂太硬，胎噪太大，有点难受 【购车经历】 购车的时候最先考虑的其实是长安逸动顶配，网上看的时候感觉外观，配置都相当不错，但到实体店看过后，不知道怎么的，一眼看过去就感觉好丑，直接方式了，后面又看了艾瑞泽5，五菱星辰，奇瑞瑞虎8，感觉都不合适，最后还是买了伊兰特，一是外观感觉漂亮，配置也不差，还有终身免费保养

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.79分“良好”

总体感觉还行，缺点没有后视镜加热，车身漆面太薄，车身太轻，有一次下雪天还不是太快的情况下打滑太严重差点就干到前车吓死了。总体还是值得购买的。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.8分“优秀”

刚提车两周不到，跑了1000公里了，有60%是跑的高速，目前表显油耗6.4，车子就是颜值高，配置还可以吧，该有的都有了，内饰塑料感强是确实，但是这价位合资车都一样吧。感觉开起来感觉还是挺省油，也没有舍不得踩油门，厦门市区油耗8个左右，高速5.5这样，新车磨合期还没过，这个油耗感觉很低了。 至于胎噪风噪肯定有，特别是过隧道，声音比较大，动力方面，个人感觉还行，起码市区的红绿灯起步还行，只要油门给足，2000转就够了，就是后段提速比较吃力，跑高速的时候速度过120就有点飘了，开过130几，方向盘得握紧就是了。 吐槽一下，第一次上高速就胎压报警，后来去检查，右前轮 胎压过高3.04，花了我20大洋。 还有就是油箱怎么感觉有点小，提车第一次加油也才加了48升不到，6.4的油耗，看续航都是600多，不懂大家说的700多800续航是怎么开出来的，难道是加油站不给我加满？？

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.4分“良好”

在城市跑一点问题没有，上高架超过 100码有点飘，车身轻，对于追求速度的来说动力稍弱，不过家用也够了 【购车经历】 去过三个4s店其中两个店的销售像欠她百八十万一样很恶心

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.86分“良好”

买车差几天就一年了，跑了一万两千多公里，说说优缺点。个人观点不喜勿喷 风噪大胎噪大，减震很硬，1.4T提速有点慢，（运动模式还是可以的）不过多给油就另当别论了，有顿挫 【油耗】市区8个我是多给油，少给油也能开到6个多，高速4个多，目前综合油耗7.6 【驾驶感受】 这个价位，要啥驾驶感受 【空间表现】 同价位和合资车比要大点，当然和国产就没法比了 最满意的就是颜值了，综合来说这个价位在合资车里面伊兰特还是可以的，有颜值，有配置，空间也可以，没什么大优点，也没有什么大缺点，目前没发现其它小毛病，

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

油耗不高，外观低趴漂亮，动力差了些，配置还算可以！后备箱容量一般，座椅空间不错，但是座椅填充物不行，久了很费腰

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.28分“优秀”

作为一个女孩子，我是真的好喜欢这个车，超想去改个粉色，还是会有美中不足的地方，副驾没有电动调节座椅，以及副驾镜子没有灯，让我觉得不那么完美， 【油耗】 油耗还好，市区6高速5.1 【空间表现】 整体空间挺宽敞，储物空间基本够用了，后排坐个大胖子也不会挤，后备箱也够大 【保养】 当时做首保的时候超1000里程数了，但是时间还没到，跟4s商量了一下也给做了

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

购车价格: 落地9.58万，按揭4万，利息不到3000 目前对伊兰特这个车还是总体感觉不错，油耗不高，7个油左右，空间挺大的，配置算很丰富了，该有的都有，动力也能接受，平时家用代步车，在合资车里已经是良心之作了，但是和国产车一比，动力配置啥的都比不过了。当然车友圈里说的异响之类的我还没有遇到，可能是提车时间太短的原因吧，不过新车异味大的问题是真实的，还有底盘有点硬不够稳定。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.3分“优秀”

一万公里报道，不是大改玩家，外观还是做了点小点缀，仿国外伊兰特N。外观现在是越看越帅，能熏黑的地方都换了黑色的套装，白色车身让这个效果很明显的。内饰没怎么大改动，换了个仿碳的方向盘加了金属饰板的点缀，纯属点到，为止不喜欢花里胡哨，影响视觉整体性。 刷了个一阶，原厂动力是有提升，但用处不是很大，就转速拉高了，以前d档转速现在拉到s档的3000转换挡，以前s档刷了转速到现在的4000转换挡，可能刷程序对自吸和cvt这种车用处不是很大吧。原车的底盘很硬，还是很运动的目前暂时没有想法要改，如果要改的话打算四条轮胎跑的差不多连轮毂轮胎和避震一套下来改。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

【最不满意】 1.5➕cvt没啥运动感对不起这车这么运动的外观，一开始试驾时候都是平路感觉还行，回家走高速时候就有点后悔了，高速后段和家里人（爸妈还有姐姐四个人一台车跑110超车就有点没力） 【乘坐体验】 后排头顶紧凑一些，身高175头发高一些蹭头发发型，座椅挺厚实，前排还有座椅加热，期待冬天表现。 【亮点配置】 颜值亮点吧，为颜值买单，买回家啥也不动就有改装风了，家里人也不会说。