点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.86分“良好”

说其他车我上来就先说动力操控，但是说现代的车我得换一下思路，先说这货的外观吧，因为它长得实在太嚣张了！ 很难在同级同价位看到伊兰特这种充满攻击性的前脸，而且设计师有意压低车头高度，显得更加的低矮。当然，我认为更绝的还是侧面造型，车门上几道倒角极深的冲压线条，这种雕刻感让我想起上上代的宝马Z4。车尾同样很犀利，尾箱盖的锐角造型充满对后车的不屑，就这么说吧，伊兰特的动感程度比同品牌的劳恩斯跑车还要再高几个层次，这就是为年轻人设计的座驾。 内饰设计也很有想法，虽然大多数都是现代家族的设计元素，但是看到那个扶手之后，你会觉得伊兰特的设计师实在太“离经叛道”了，同时又让人想起捷豹F-TYPE，上面有同款设计，坐副驾的姑娘在过弯时应该会用到。 最后说说动力操控，比起惊为天人的外观，动力部分反而平平淡淡，毕竟是十万块的家用车，即便是1.4T涡轮车型，加速感受也比较一般，后悬挂是比较便宜的扭力梁，不过可能车子不大的缘故，车尾跟随性还不错。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

路上看到伊兰特突然感觉 MD这车真帅 ，也去看了很多车轩逸、unit、迈锐宝xl、思域 、秦plus dmi，最后在伊兰特和秦plud dmi里纠结，edg和rng打比赛那天晚上决定edg赢了就定伊兰特（有韩援助）rng赢了就定秦plus dmi（全华班）第二天就去定了伊兰特 本来想上1.4顶配 现车只有尊贵就定了 11.6早上去提车然后晚上edg夺冠🏆

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.6分“优秀”

外观就不说了，一开始买车就冲着外观去的，作为一个20多岁的年轻人，激进的外观很吸引人。 内饰方面还行吧，中规中矩。 动力方面:1.4t的动力方面可以，当时买伊兰特就冲着1.4t去的，1.5l的也没怎么了解过。 其他:智者见智吧。 【油耗】 油耗我现在开着是7点多，不在市区开，进市区了估计上8多了。 【乘坐体验】 底盘硬 总得来说，可以。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.2分“优秀”

外观完美！动力够用高速超车没问题！配置高！ 【最不满意】 变速箱低速升档是不是有异响！爬坡三档往下降有顿挫！自动驻车启动后起步前轮刹车有异响！方向盘是不是有异响！

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

2.93分“一般”

我是去年12月份购买的伊兰特，当时是相信北京现代这个品牌，也相信伊兰特的质量。之所以会被用为出租车一定是好车。可是事实却让人难以相信，这是我见过最差，最垃圾的车。我现在已经行驶20000公里，经常出现早上坐上去未打火的情况下显示发动机过热报警，水温表满格报警。这种情况出现不止一两次，每次自己叫拖车拉过去检测，4s店人员只是把故障码删了，然后随便弄了一下又打着火了，告诉你不要去理会，只是简单的电路问题，然后交代我先开车看。我觉得花2万块钱买辆二手车质量都比他好，甚至我朋友都调侃我说“买这车之前先买辆拖车，方便好拖”直到前几天，我又出现这种情况，这次我实在是受不了，打电话投诉厂家，最终在4s店检测出是电脑版坏了，需要更换电脑版。我找4s店理论，4s店退给厂家，厂家退给4s店，互相打球。我就想问一句，消费者如何维权？质量问题是不是就得应该消费者自己买单？

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4分“优秀”

【驾驶感受】 运动模式非常给力，开过之后再开经济舒适就不太习惯了，不过我现在还是以舒适为主，不过风噪有点大。 【油耗】 高速油耗120上下能在六个左右，要是追求体验跑快的话得八九个，很高速度的提速很爽 【最不满意】 仪表台太高了，车头太长，视野不加，最让我不能接受的是新车油漆有瑕疵。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3分“良好”

高速上，隔音很不理想，不适合长时间跑高速。悬挂有点太硬了。其他还是对得起这个价格的

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.14分“良好”

开了2年多了，外观确实还是比较时尚一点，唯一最大缺点就是双离合变速箱顿挫感太强，我也不算是经常暴力驾驶那种，再开上个一年半载觉得就该去修变速箱了，地盘偏软开山路大幅度转弯就能感觉出来，内饰挺好看的比较前卫，辅助配置也比较丰富，家用买的话建议大家1.5cvt的吧。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.07分“优秀”

动力还是满强的比1.5L要强的多，个人也是喜欢速度选着了1.4T涡轮增压的发动机。 整体来说配置基本该有的都有的，空间还行中规中矩，外观就不用说了原厂尾翼，双排气筒。 车开了一个月多了，地盘慢慢的变软，外观越看越好看越帅。 车内中控屏建议贴膜而且要买了就立马贴上，开了一个月才去贴就晚了就是我就是比较晚。 其他基本都很好，支持！！

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.57分“优秀”

今年二月份，我喜提了人生中的第一辆车——21款现代伊兰特1.4T尊贵静态总体给好评，先说座椅吧，座椅坐垫很长，足以支撑到大腿膝盖处，座椅靠背的包裹性也比卡罗拉/雷凌、高尔夫/速腾好，特别是座椅靠背能够很好的贴合头部。长途开车脖子一点也不酸，很用心好评！后排的座椅座垫同样很长，靠背角度也很大，不存在“偷空间”的现象，所谓偷空间是指：把座椅的座垫做的很短，把靠背角度做的很陡，使其看起来显得空间大而已，牺牲乘坐的舒适性。 吐槽一下后排可能过减速带的时候有一点颠，舒适性不是很好，可能是新车吧，减震比较硬。 方向盘的直径很小，我个人非常喜欢这种小尺寸方向盘，开过标志308，典型的小尺寸方向盘的代表，握感真的很棒！而且伊兰特的方向盘竟然是真皮的而且还用了红色的缝线，看上去很高级。方向盘上集成了多功能按键。好评。 中控台，设计简洁，是我喜欢的风格，很多人不喜欢这种简洁风，但我很喜欢，而且最最最最重要的是，采用了触摸屏式中控台设计。这一点很重要，触摸屏的设计能盲操作。 动力方面只能说太给力了，百公里加速在八秒左右，油耗目前高速六个 市区的话费一点在七点五。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3分“良好”

伊兰特这个名字又回来了，第七代车型的造型设计是最大争议点，尤其是侧面凌厉复杂的折线，堪称钣金工的噩梦，但其实现代整个目前的设计都属于惊人的状态，自吸版本动力仅仅是够用，如果平时后排有坐人的情况下，建议还是多看看涡轮版本。作为一台全新换代的车型，伊兰特的售价还是比较便宜的，毕竟算是一个合资品牌，但它同时也要面对自主车型以及合资老对手的优惠。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.79分“良好”

伊兰特给我的印象就是一台非常适合年轻人开的车，首先它的造型设计绝对是可以立马抓住你的眼球，整体很激进，运动。车身线条也很犀利，所以对于追求时尚，运动的年轻人来说还是有着不小的吸引力，但这种激进的外观设计也是一把双刃剑，能够接受的人会觉得很个性，但不能接受的人可能就会因为这样的外观而放弃。抛开外观我们再来看内饰，贯穿式的空调出风口，双联屏等等对于科技感的营造还是比较到位的，其次这台车在配置上的表现相比同级别的一些合资车比如朗逸，轩逸这些车型还是有优势的，它全系都标配了倒车影像，自动驻车，LED灯组等等，但是用料上还是有些不尽人意，车内大部分都是硬塑料，观感触感都不太舒服。动力系统方面更建议大家入手1.5L加CVT的版本，日常城市代步完全足够，而且开起来也会更舒服一些，1.4T版本虽然动力表现更出色一些，但是7挡干式双离合变速箱在低档位切换的时候还是会有些顿挫，多少还是会影响驾驶体验。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.79分“良好”

相对而言，伊兰特240TGi 版本无论从动力还是科技配置，都具备冲击销量的实力。它的车身轴距达到2720毫米，处在其细分市场的前列。此外，北京现代还推出了全系车型首任车主的终身免费基础保养待遇，也足以打动人心。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.86分“良好”

伊兰特一直以来都是北京现代旗下的王牌产品，从销量数据来看，虽然第七代伊兰特的销量不复去年它刚上市那般好，但也依然是北京现代旗下卖的最好的车型。 韩系车的外观一直都做的不错，第七代伊兰特就拥有一副漂亮的面孔，设计很时尚超前，刚上市的途胜就与它保持着同样的前脸风格。玩车弟觉得，它的这个前脸除了现代的太LOGO有待商榷之外，对比同级别的其他合资车型比如宝来、凌派、卡罗拉等等，确实会更胜一筹。 进入车内，10.25英寸的中控屏幕很夺目，功能配置还算全面丰富；方向盘采用皮质包裹，手感细腻，整体是年轻人会喜欢的风格。另外，伊兰特也具备韩系车一贯的空间利用率较大的优势，乘坐空间和舒适性令人满意，遗憾在于溜背的造型设计导致座椅后倾严重，挤占了后备箱的空间。 在动力方面，第七代伊兰提供了Gamma1.5LMPI发动机+智能CVT变速器和Kappa240TGDi高功率发动机+7DCT变速器这两套动力总成，照顾到了追求经济性和动力性的用户的多样化需求。动态驾驶后，玩车弟对它的最大印象是，方向盘轻盈、转向指向准，开起来比较轻快。 综合来看，伊兰特拥有不错的外形，空间和动力方面也兼顾了实用性，产品力还不错。不过它的指导价在9.98-14.18万元，对比同级别的轩逸、朗逸、卡罗拉等车型来说，价格优势就弱了些了。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.5分“良好”

外观设计靓丽运动，如果你是个年轻人，这肯定适合你。空间部分是一大亮点，毕竟有着2720mm轴距，而且车身宽度也比思域、卡罗拉一类的对手更好，只是后排隆起较高影响了中间乘客舒适性。所搭载的两款发动机均是现代“老将”，足够耐用，其中1.4T还加强了动力输出，140马力的水平虽说不能见谁秒谁，但起码更从容，而且这还是沃德十佳动力，油耗表现更优秀，甚至比1.5L车型更低。