点评车型:
2022款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
3.8分“良好”终于想起来回来弄这个分享。🙈🙈
广州裸车,当时定了半年了,也逛了四五家店😂😂终于找了一家不用加钱还优惠了一点点的店有6月配额,车价29万+保险6000+购置税减半刚刚好还是比较香的,没有强制加装精品。
【操控】
操作很流畅,无论过弯还是变道都指哪打哪
【动力表现】
市区里面225加上那么小的车身,动力也是随叫随到,不过满载情况下高速还是有的不够力😬😬
【乘坐体验】
空间反而是有惊喜,虽然是两门车,但是实测后排空间还可以,和朋友几次一起自驾游,后面还是不至于坐狗的程度。
【配置】
这个车当时销售说裸车速度比较快,我就信了他的话😂😂定了裸车什么都没有,一言难尽,后视镜都是自己折叠,没有无钥匙进入是最难受的😭后期又不舍得拆装😭。
附上自己小改的图片。
没钱买车租车开:这才是正常价格。加价买车的还要吹嘘加价正常的等于被人卖了还要帮人数钱
嘴嘴zuizui:感觉这才是正常价格,我已经定了甚至快到了,还是觉得不爽就退了
布罗涅带头大哥:落地31w出头了?
点评车型:
2022款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4.2分“优秀”这车就是好看,没别的。媳妇看见走不动。别看图片上紫的红的挺好看,感觉白色不太行,但是实车白色绝对够经验,比图片上强太多。
【操控】
还可以,这么敏感的悬挂操差不哪去
【动力表现】
绝对动力够用,但并不强劲。低速收油门有拖拽感,控制不好会有顿挫。整体感受不如我的混动雅阁。
【最不满意】
刹停瞬间点头,标配没有无钥匙进入,没有远程启动。
【购车经历】
媳妇开的领克01,开着没毛病但是外观一直爱不起来,网上看到225双门,种草了。正好本地4S店到了现车一台,看到实车更加心动。没啥说的,买吧。
【提车价格】
指导价一分不少,现车标配29.98,1万3的车衣太阳膜也都是实用的,保险1万,送了行车记录仪香氛啥的。落地接近35。
【油耗】
市区比较堵,9个,估计还能降低一些
峻瑞:买这个颜色确实需要很大的勇气
侯尚山:后排也可以用,在coupe里很实用了
乐:白色永恒经典,不管什么车型,只要保养好不发黄都好看。其他所谓的主打色,前几年看帅得一塌糊涂,过几年就审美疲劳了
我们试驾的是2022款2系 225i M运动曜夜套装,最为2系的门面担当,这款车与2021款明显不同,采用了前置后驱的布局,算是正儿八经的宝马。内饰方面,倒是也很“宝马”,丁字裤赋予了显著的运动感和操控激情,但其他部分的设计确实略显传统。动态方面,184马力/300牛·米比5系的低功率扭矩略大,7.5秒的官方零百加速也算是完全对得起这个参数,甚至超过了一些合资车的2.0T高功率车型。当然底盘方面的 支撑力也非常足,操控乐趣明显很高,但相比性能车,依然偏软。但它的定位,应该是给一些平时自己驾驶为主,喜欢操控但不一定会经常下赛道,只是偶尔街道激情一下跑山的朋友。包括一些喜欢小巧车型的女性用户,而这样的动力对他们而言也完全足够。
告别很久的后驱宝马2系终于是来了,目前2022款宝马2系是进口身份过来的,可以说和21款车型完全划清界限,抛去了大家吐槽很久的前驱平台,基于后驱平台打造过来的后驱小跑车,绝对的根正苗红。动力总成上和21款车型也不一样,用了宝马目前最新的B48 2.0T发动机加上采埃孚8AT变速箱,不论是可玩性还是改装潜力巨大,原厂零百可以做到七秒出头,稍微刷个程序,他会更强;驾驶感受上,好感度非常高的是很灵活,因为本身尺寸短小,再加上不错的动力、前置后驱,操控体验、驾驶乐趣非常高。除此之外,外观内饰上也有很大进步,外观很犀利,甚至优点小M2的感觉了;内饰和宝马3系比较接近,高级感提升不少。最后,就是价格,终端优惠过后,落地差不多30万左右,买这样一台宝马后驱小跑车,性价比还是挺高的。
YOYOTHEONE:35左右落地了,5月底刚提车
YOYOTHEONE:大神们,有车友群的拉一个
都说“买车不买贵只买对”即便你预算充足,但也不能花那冤枉钱。如果近期有考虑入手宝马的朋友,不妨看看22款的宝马2系,这款车号称“小号54系“,原汁原味进口宝马双门轿跑,关键是价格还不到30万!不香吗?2系的的外观设计不像3系那么更扁平,也没有4系那么夸张,但是整车的运动气息依旧很强烈,双肾式的前进气格栅,格栅内部和边框都采用了黑色装饰,也配上了M的运动套件化,“天使眼”头灯组采用单环形,这个可是2系Coupe独有的设计。内饰设计看过去大家会觉得相当熟悉,基本上和3系是同款内饰,你可以说宝马在这方面比较偷懒,一套内饰能放在好几款车型上面用,没有一点诚意,不过这套内饰相对而言车主的好评还是很多的,豪华感和科技感都营造的不错,至于空间,这款车长宽高分别为4556mm/1838mm/1405mm,轴距为2741mm,虽然车身尺寸没有什么优势,但这车面向的群体大部分都是年轻消费者,很多时会都是独自开或是最多副驾坐一个人,只有应急的时会会出现满载的情况,对于这类消费者,他们并不看着第二排的空间,只要好看就行。当然,操控的乐趣才是这款车的大卖点,动力爆发力很强烈,深踩油门有明显的推背感,同时能够感受到轿跑车的风范,而且没有增强防噪性,反而是为了让浑厚的发动机声浪刺激驾驶员操控的欲望,更加能给到你激情驾驶的快感。总之,这款车颜值很高,开在街上回头率绝对超高,可以称得上是炸街利器,绝对是追求高性能轿跑车的朋友们的福音。
宝马2系双门跑车是一款原汁原味的前置后驱宝马,在宝马入门级产品都开始前驱化的今天,一款30万内的进口宝马依旧是后驱,对于驾驶爱好者来说,新2系提供了新选择,动力方面搭载低功率的B48B20A 2.0T四缸发动机,匹配ZF的8AT变速箱,最大功率184马力,百公里加速可以做到7.5秒,对于跑车来说动力稍显不足。
点评车型:
2022款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4分“优秀”侧面首次运用了带有空气动力学特征的轮圈,幅条样式有GTI战斧轮毂的设计元素,车身尺寸上,全新宝来相比上一代增加9mm,达到4672mm。而且车身宽度达到了1815mm,车高增加16mm,达到1478mm,拥有着2688mm的轴距,相比较同级对手全新宝来算中规中矩的,但日常家庭用车完全足够了。
车身尾部设计风格同样是运用大量的横向线条将视觉宽度拉宽,尾灯添加流水转向灯效果,光源为LED。
全新宝来的内饰保持了高度的质感,同时加入了全新的配色,并且大面积使用PVC软性材质包覆,同时双屏交互座舱也出现在宝来车型上,10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏,无论是分辨率还是UI设计都让整车的交互体验更加直接,同时车机的反应速度较上一代更为顺畅,全新的CNS 3.0车机系统支持语音控制、在线APP下载以及无线CarPlay功能。
另外值得说的一点是,全新宝来还加入了无需触摸的手势操作。将手接近屏幕,菜单上的按钮会显示隐藏的虚拟功能,并可以通过手部的横向滑动控制菜单翻页等,大大减轻了触控带来的指纹问题,再加上车机的语音控制功能,基本可以做到零触摸操作。
全新一代宝来提供1.2T和1.4T两款排量的EA211发动机,取消旧款车型的1.5L自然吸气发动机,全系搭载7速DSG变速箱,在此次试驾中我重点试驾了1.2T的车型,对于许多人提出1.2T“车肉”的疑惑,这一点大可不必担心,116Ps,200N·m的动力日常用足够,虽然账面数据与之前1.5L车型没有太大变化,但主要是扭矩、以及低转扭矩响应有了质的提升。
这是由于增压发动机扭矩输出特性决定的,从2000转开始发动机就可以达到最高扭矩,在起步阶段并不会感觉“肉”,在广州拥挤的街道开起来还有种轻快的感觉。
全新宝来对于主动安全配置的升级也是重中之重,升级包括预碰撞安全系统,带城市紧急制动,自适应巡航系统,另外还有驶出车位预警,倒车紧急制动,车道保持,变道辅助在内的一系列L2级驾驶辅助功能,在安全这一部分已经达到了同级别的“第一集团”。
用户7213286253038:小编这水平
不万能少年俊:这图纸上大众我愿意给你25万,给我来一辆
車黑:水错图片啦