沃尔沃XC602022款B5 四驱智逸豪华版静谧性一般值得买吗_沃尔沃XC60舒适性怎么样

由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的，结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60，车子并没有车评人说的那么好，但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的，但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看，😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大，开起来感觉对，还喜欢这内饰。再说一点，奥迪车味道确实大，要除味，并开窗通风

【空间表现】 我身高188 200斤重.. 坐在主驾驶还行，算不上拥挤但也不算宽敞，就是腿部空间左右两边窄了那么一点点，后排的话没有坐过，不过按照前排座椅来调的话，后排位置应该不大。最主要的是感觉这个车子的座椅不是很舒服，腰部有点空？？ 【内饰】 内饰的话还是好看的qwq，豪华版前排三个出风口的灯很重要.. 然后中空烤漆的面板很容易留划痕！！ 屏幕的话最好买一个磨砂的膜，比较防指纹 【最不满意】 最不满意的就是配置上的问题！ 没有360对于我这个新手真的有点困难 倒车入库 出库 还有窄路真的很慌 至今还不敢停车… 【购车经历】 购车的话我是从4月20号订的车子 然后次日提的车 提车速度很快 【提车价格】 价格的话其实没有比较太多家，我落地差不多43w出头 包括了利息 贷款30w分5年 次年还光 有6k的装潢有脚垫后备箱垫 窗户前后挡的人威固膜 一次镀晶 还有一点的rts 送了一个a保和一把雨伞…. 其他啥都没有送… 【驾驶感受】 驾驶感受的话 emmm 作为新手 感受不出啥 然后油耗保养啥的 都不是很清楚 至于维修成本..奔驰这个牌子维修起来应该还是很贵的吧？

我其实试了老多车了。先讲下我的个人需求，然后讲下我每个车的感受。 我是油转电，原车是 A4L，本来是对智能化没有任何要求，想着能连个 CarPlay ，能听个响就行，希望驾驶感好点就行，预算 25 左右，主要是通勤开。但是试驾了很多车之后有了别的想法，下面慢慢看吧。 1. 宝马 IX3 好开，坐着舒服。火山红的内饰我很喜欢。价格合适，而且满足我当时连个 CarPlay 和听个响的需求。 2. 奔驰 EQE 咋说呢， 奔驰不愧是奔驰，唯一一家喝咖啡给我拉了个奔驰花的。坐进奔驰的那刻我就觉得我是个精致小姐姐了。而且避震是我试驾所有车中最稳的。 难怪网络上流传“开宝马坐奔驰”。当时也满足我连个 CarPlay 和听个响的需求，但是后面价格都比较高，变成了观望状态。 3. 小米 SU7 我说了，唯一一个拼车试驾的，1 个销售带 4 个试驾。没咋用功能，但是个人感觉不好开，不知道是试驾人太多了还是路太差了。就是感觉很抖。但是车是真的好看。 4. 极氪 001 好开的，我老公觉得什么功能很多，但是这个是我去年试驾的，所以印象不太深刻了。今年降价这么凶也很难不拉入考虑范围。 5. 特斯拉 ModelY 我是约了一个深度试驾的，当天销售接我下班，让我自己从公司开回家。唯一一个让我体验了辅助驾驶的车。开启自动驾驶的那刻，我超紧张，因为一开始没那么信任。结果高架稳稳开了一路。就突然对科技有了想法。然后就一股脑直接提了，5 月 6 日试的车，5 月 7 日就提了。 现在开了几天的感受就是，再也不用出门前找钥匙。高架就开自动驾驶很轻松。语音控制也很智能。哦，特斯拉还是唯一一个不需要 360 的车，因为已经有智能成像了。当时选宝马和奔驰得高配。当然也有缺点，目前的缺点就是我感觉避震一般。然后我习惯 CarPlay，直接用车机导航适应了一天。整体还是很喜欢。总之是不会后悔的选择，现在铺了个床，在公司午睡了可以哈哈

【提车价格】 我第一辆车开的是油车，奥迪a4L，开了快5年，老是各种各样的小毛病，比如天窗漏水，空调电机故障，不能制冷，发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低，省钱，所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001，最开始考虑极氪，所以也去门店试驾了001。试驾体验还行，极氪的自动门很帅很酷，驾驶起来的底盘质感也确实不错，但网上一直有传极氪要降价、提高配置，新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息，就一直很犹豫，然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计，更喜欢蔚来的设计，就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车，当时没有补贴，因为是提前预定，所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元，我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等，整车买断的75度电池，价格40w出头。比现在是差远了，听说现在23款车辆促销，优惠很大，但是也有购置税了，只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简，没有什么多余的花里胡哨，都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大，人坐的更高更舒服，作为一个SUV轴距非常不错，有2915毫米，整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单，和我家房子的装修风格一样，有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了，也有一些小毛病，如车里时不时会出现异响，去了维保中心又没了，在车速10码的时候会有严重的拖拽感，反映过，说是以后会ota，现在还没解决。续航有些拉胯，夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏，垫子下面也很容易藏灰。续航有点差，夏天300出头，冬天可能也就200出头，都这个价位了电池还是75度，导致续航里程差，可能因为能换电吧，但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强，曾经洗车，高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了，还专门因为这个事跑了一趟维保中心，维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定，直接没网。售后服务质量比之前也有了下降，体会过后，有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题，还是希望蔚来能注意，能改善，希望能保持公司建立时的初心，不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项，根本就不用提了，我以前开的油车那完全比不了，毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时，基本上轻轻一踩，速度就立马起来了，百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛，副驾驶会吓到，哈哈哈。另外，还有一点也可以好好说说，今年湖北下大雪，路上全结的厚厚的冰，很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑，我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后，上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中，成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站，我平时基本都是换电，时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差，夏天300出头，冬天可能也就200出头，都这个价位了电池还是75度，导致续航里程差，可能因为能换电吧，但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了，高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助，刚开始体验还是有一些害怕和担心的，车辆会根据导航自动改变行驶限速，电车加速又快，感受到车辆突然加速到120，自己没有任何操作，会有一些些担心和紧张，但是使用的越久越觉得省心，哈哈哈，现在已经完全习惯了，听说今年又要推出全域领航辅助nop+，不得不说现在科技的发展日新月异，太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了，常用常新。

【最满意】 我最喜欢的是这车的舒适性。它的内饰设计非常人性化，座椅舒适度极高，长途开车也不会感到疲劳。还有就是它的噪音控制也做得非常好，即使在高速上行驶时，车内依然保持着宁静，让人倍感放松。还有霸气的外观，这些都让我对这车非常满意。 【最不满意】 我觉得这个车唯一让我不满意的地方就是新车味太大，新车内弥漫的异味却让我有些失望。每次进入车内，那股难以言喻的皮革气味总是让我皱眉。尽管随着时间的推移异味有所减弱，但仍然存在，尤其是中午太阳下面晒过以后味道会更加大，这影响了我对这车的整体感受。 【空间上】整个车的空间表现是很宽敞的，无论是横向还是纵向，车内空间都显得十分充裕，让我的身体得到了充分的放松。尤其是腿部空间，简直可以随心所欲地伸展，丝毫没有束缚之感。头部空间同样令我惊喜，距离车顶还有两拳的余量让我在驾驶时倍感轻松自在。

24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大，优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏，中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热？还有豪华氛围灯，空调通风口、门扶手、中控两侧，都没有标配，而是随机？有点坑啊！ 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月，过程中也做了不少文章。只对比了两家店，选择了第二家大店，销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足！ 【提车价格】 43个裸价，购置税+保险5个多，还加了个5A5B算下来1.6个，总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的，这个品牌能给到位，毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足，点都不肉。快的起，慢的下来。想要点激情的冲！ 【油耗】 油耗变现一般，市区驾驶还是有点费，通常在10个多哈，建议新车多上高速跑跑，把发动机磨合一下！ 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰，高级感满满当当！还有就是蜻蜓方向盘更显年轻，符合当下80/90后的喜欢！ 【最满意】 最满意就是那块“标”了，毕竟花这个数字的选择还是很多，但是奔驰能给的，其他的给不了！哈哈哈