外观大气而不张扬,内饰简约而不简单,辅助驾驶真的好用,给自己和家人满满的安全感。因为疫情要等三个月,所以没有上宝华,但是智远的哈曼表现也足够优秀。
令人惊喜的是23款升级了隔音,加装了静音地毯,正常行驶时在车里几乎听不到发动机噪音。
关于油耗,国庆期间行驶了400公里,走的市区和国道居多,油耗显示在8.9左右,完全可以接受,但是没有经过首保应该还不太准。
另外之前看到评论说沃尔沃的车子减震不好,这一点有些担心,不知道23款是否升级了悬挂系统,反正自己感觉没有想象的那么差,只要控制好车速,通过减速带和减速路面基本感觉不到大的颠簸,水平跟朋友的奔驰E300相差无几,算是“意外之喜”。所以说凡事一定要自己去亲身感受,很多问题都是人云亦云出来的。
关于缺点,踩刹车降至低速时会有点头现象,但不严重,起步相对较肉,车机系统不太灵敏,延迟比较严重。
总结:满意自己的选择,大气低调沉稳,动力空间够用,安全配置拉满,自己开起来省心,家人坐着舒心。不去跟任何车比较,适合自己的就是最好的!
用户3063375533503:落地35?
TacoK1ng:没选宝华有点可惜 去b站搜宽面的视频 我感觉同级别宝华韦健真的牛逼
刘毅丝:在济南哪个店买的啊?
7月订车,8月提车,主要杭州燃油指标快过期了,得抓紧上牌,新能源据说也能保留燃油指标,看了下,特斯拉3和Y,总感觉一般,太过于简约,结合想买辆行政级的车,果然放弃。然后考虑了下奥迪A6、捷豹XFL,前者落地要40万多,后者很多需要加配,再加上沃尔沃环保理念深入人心,性价比高,因此购买了22款志远豪华。
一、外观
很长,很宽,但底盘也紧凑,22志远减配雾灯,感觉缺了点,19寸大脚,不知道会不会容易鼓包,其他都还行。
二、内饰
车身和内饰要看缘分,目前库存都是外黑+内棕,本想订下外黑+米内。其余反正性冷淡风格,不满意的地方有:志远豪华的后座中间扶手箱太过于捡漏,做成智雅也多不了几个钱;前排座椅后背大面积塑料,太廉价;后排座椅无法放倒,无法兼顾家用很尴尬。
三、空间
空间倒还不错,毕竟这个大车身在这里摆着,前排座椅也做的薄,后排座椅没有加长,感觉腿部空间无敌,如果把后排座椅加长点就更加好了,还有挡风中间太大容易遮挡视线。
四、操控
操控还行,没有松垮,也没有像开船,遗憾的是取消了启停键,启停太没意思,上一辆车第一件事关启停,现在沃尔沃连开关都没有!驾驶模式没了,虽然驾驶模式很鸡肋,希望后期出车机,自动感应路况,调整驾驶参数!还有acc和领航模式我还没有找到左键还是右键开启的规律,这个好研究下,不知道会不会自动拐弯。
五、动力
动力配置还行,买这车也不会激烈驾驶,倒是刹车感觉没有那么舒适。
六、舒适性
隔音不错,但是转向时候原地打方向盘,有咔咔的声音,之前代驾开的,我下去指挥才发现,可见隔音还是不错的,咔咔声打算过几天去4s店看看。吐槽也有,车机系统如果真的这么简单,兼职是红白机时代的产物,感觉是个半成品,还好导航可以实时更新,其余几个应用,什么天猫精灵、华为什么、腾讯爱音乐等,我都想删除,这都什么呀!还有华为应用市场太奇葩!啥好玩意都下不了,网易云音乐都没有,反正就是车机逻辑混乱,亟待升级解决。还有volvo cars 22款目前只有2个功能,开锁/关锁,远程温控,其余定位啊,数据啊都没有~
竹林溯清风:22款s90第一批车主都是小白鼠
Nokia390:这车机真够烂的,无力吐槽。关于启停,发现堵车跟车的时候切换到手动挡,启停就没有用了。就是路通了要记得切换回自动挡要不就等着发动机咆哮吧。
用户9720000132197:也想入手22款智远。34万裸车价不错哈,没送保养和其它?
23款S90的使用感受
新车提了两天,说说使用感受
我试驾的时候是22款得顶配,当时一直在A6尊享和S90智雅两个车型纠结,奔着宁为鸡头不做凤尾的原则,加上宝华的加持,还是选了S90,43落地加上政府补贴1万实际42落地,送了龙膜,要了3次保养,踩地灯,记录仪,脚垫,包含自费5000的车衣(异地所以没要终生保养给的优惠价,底价应该是8500的品尚卡)。
跟22款比,增加了:
1阻尼减震,依旧不带电,感觉提升有但不明显,有条件的上4C和空气悬挂吧!
2静音地毯,对胎噪隔绝有提升
3隐私玻璃(不做评价)
4加长后排座椅,后排舒适度提升,好评
5车机升级,反应还可以,准确率也不错,好评!
但是,阉割或者减配的更多!
首先1减配了驾驶模式,没法关闭自动启停,想关闭只有挂M档或者刷北极星,当时不知道没问销售要刷北极星,虽然启停技术提升实际还算顺滑,但踩刹车的时候顿头,老司机都懂
2内饰颜色没得选只有黑棕,没有双层方向盘。
3减配了遮阳帘,少了逼格,这不是隐私玻璃能代替的,本身会贴膜,所以宁可要遮阳帘,差评
4.U盘数据接口,这个绝对差评,我用的华为手机,自带的hicar,买了hicar盒子,但是没有数据传输功能,压根不能用读取不了,U盘不能用的情况,别说宝华韦健,神健也失色,这不是网盘和失真严重的酷狗能代替的
5.没有AUX,之前用的无损播放器用不了了
6.没有前雾灯,只有示廓灯,不知道咋想的,雨雾天你想让我开哪个灯?
7.自适应巡航和领航辅助融为一体没得选,我还
是喜欢两个分开用,不然变道老是抢方向盘。
总得来说,失望大于期望,但再让我选,A6
和S90还是选S90,至少42这个价格一个能买
到顶配还有的都有了,一个只能买到45不带quattro版本,带quattro再加两三万吧,新
车没味道好评,对于有小孩子的还是很友好!
希望,把阉割的加回来!哪怕再加点钱也行,
尤其是启停关闭和U盘数据传输!!!
星夜版车主小白:A6四驱标配也42多,如果这个价格你选哪个
用户8415784576691:38不到裸车价?
李征27998311:换个苹果手机吧,carplay挺好用的
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版
4分“优秀”毕竟也是辆中大型车,一眼看去就挺气派的,前脸也设计的很霸气,凹陷式的进气格栅,加上家族的雷神之锤大灯,特别耐看。侧面的运动感很强,车身也显得很修长,还有流畅的线条,视觉效果挺好,一看就不是辆普通的车。
内饰上不愧是北欧设计风格,够简约,说实话中间的那个屏挺好用的,操控比较灵活,清晰度也比较高内饰设计整体来说挺简约,唯独比较吸引我的就是水晶挡杆儿了,同级别车型应该是就它一个配备的,显得挺上档次的
有人说s90的后排坐垫短,但可能是我身材不高,没觉得短,而且说是短,和a6l差不多,而且座椅要比奥迪的舒服。车内的储物空间还可以,手套箱里还有单独的隔层。
别看这车有五米多长,但开起来挺给力的,2.0T的发动机有250匹的马力,一般的2.0T达不到这么大的马力,所以在起步时就能感觉动力很强,上了高速也不拖泥带水,爬坡能力也很强,满载情况下也不需要担心动力不足。
方向盘很轻,不过这个轻重也是可以调的,目前我用的是默认的状态,已经习惯了这种状态。刹车很灵敏,但是不急,控制的很好,虽然我是新手,经常刹车和急刹,但是并不会让人有慌乱感,很稳重,就是能给你刹住,但是不会急躁的刹住,很棒的感觉。车道保持很好用的,至少对新手来说是一大福音。底盘烂路有点硬的,但是不是一直颠的那种,就是很干脆的邦一下,不会一直颠来颠去。
在油耗上目前这车显示的油耗是9.1L,对这个数据还是比较满意的,毕竟也有着这么大的车身,不能跟那些普通的家用车相比,何况现在车子还在磨合,没准首保以后还能降点,觉得已经不错了,但还是期待油耗能再低点。
sy伊芙利特之祭:之前开过几次21的,开了运动模式那加速真是绝了,随给随到,有一次等红绿灯碰到一台帕萨特不知道为啥一直在我旁边轰油门,然后开运动,等绿灯的时候一脚油门轰出去了,后来因为要左转所以降了速,然后等了七八秒他才过来。就是运动模式方向盘有点沉,对女司机估计不是很友好
95年生人,明年博士毕业,第一辆车,最开始目标车是沃尔沃s90,雷克萨斯es300和奥迪q5。雷车要加钱,销售态度蛮横,内饰太老气第一个被否。母亲比较看重品牌,q5实用性高,试驾后体验非常不错,于是决定买奥迪高功率版,当天钱都准备好了结果来到4s店突然被告知两个周涨了三万,当天下着大雨就直奔沃尔沃店买了s90志远。送了六年保养,车衣,脚垫,电尾门,360倒车影像,车模,车载冰箱和儿童座椅。加宝华中置落地38.6,感觉青岛比其他地区贵不少,当时再也讲不动了。
个人最中意的还是沃尔沃的主被动安全。外表很沉稳,父母在意的后排空间也不错,内饰比较简约进车没味道。开了不到1500公里,网上看大家常说的车机系统问题暂时没遇到,个人体验下来小沃还是很好用的,尤其在一个人开车的时候。最大的槽点是35㎞以下的加速比较卡顿,上了60以后会很丝滑。另外感觉刹车不太线性。高速上自动巡航特别好用,比起开老车轻松了不是一点半点。油耗方面,高速可以跑到6.5个油,市区9个多油。
(图片强行凑了三张,没特意拍过)
用户7309182280134:车模都送?
杰东北:目前怎么样了,有没有新的问题,或感受?比如打不着火,烧机油,最近也在考虑,所以问问,谢谢。
氨焙:我本科,拉低沃尔沃平均水平了
提车大半年跑了一万km不到,小总结一下。
空间,安全,配置是亮点不再赘述,说说不是很好的一些方面:
【油耗】
市区拥堵还是比较高的,表显可以到15+,综合下来10个油上下是正常水平。
【驾驶感受】
开起来,如果开了自动启停,低速顿挫和拖拽比较明显,关了自动启停会好些。
刹车前段偏软,有点刹不住的感觉,需要适应。
发动机噪音众所周知,在可以忍受范围内但肯定比同级别车大。
【车机】
只差两万多的价格有点后悔当时没入智远,车机比较old school,智能化程度一般,但流畅性不错。仪表盘有点太素了,虽然是全液晶但着实没有啥科技感。
【内饰】
变速箱区域储物空间相当尴尬,不大不小装不了多少东西。后备箱空间也一般且不能放倒后排座椅。
小高高高高哈哈:我想问下自动启停在哪里关闭
用户8750320200376:纠结颜色,终于看到一个选这个色的车主了
南方3467:你这是什么颜色,真好看
优点有很多,就不说了,缺点有:主驾和左边后座车窗升起时有嘎吱嘎吱的响声,4s喷了表板蜡之后没了,但是一个星期之后就又出现了;刹车减速自动降档的时候有明显拖拽感;刹车不线性,前一小段行程制动力很弱,踩到一定程度刹车力道增加很多,点头明显。提车不到一个月,目前遇到的就这些,车还是很不错的。
沃尔沃进入中国的时间是比较早的,但是用起了个早市,赶了个晚集来形容它太合适不过了。早先的沃尔沃被人们吐槽车子价格高,配件贵,而且故障率比较高。那时候开上沃尔沃可是一件非常了不起的事情,所以也被人们称为低调有钱人的车。但是和吉利合作以后的沃尔沃,价格变得非常的亲民,主要销售群体也变成了普罗大众。
沃尔沃S90这款车型的性价比如何呢?现在这辆车子在市面上的普及率也是越来越高了,这当然离不开大优惠。今天我就以2021款 B5 智远豪华版来和大家聊一聊这款车型的优缺点。这辆车子的厂家指导价44.59万元,优惠后的裸车价为36万元,优惠的力度也太大了,约8.6万。这辆车子的购置税为31858元,保险8000元,上牌1000元,全部办好的价格为400500元,这样的价格其实和奥迪的A6L价格是高度重叠的。
【优点】
这款沃尔沃S90的外观充满了老欧洲车的视觉感,仿佛时间一下子变慢了,不知道大家有没有这样的感觉。它的前脸采用的是直瀑式的进气中网,配备上两侧雷神之锤的Led大灯,颜值是很不错的。在前进气中网的下方,有一条比较亮的贯穿式的镀铬饰条,整个前脸被装饰得很有派头。不同于其他车型犀利的外观设计,我更觉得这款沃尔沃S90保持了原汁原味。
它的侧面是我最喜欢的设计,车身看起来非常的修长,整个车身的设计更偏商务范,并没有运动氛围,这样的设计让我想到了老款的奥迪A6,虽没有一丝丝运动气息,但是商务范依然吸引到了众多消费者。车尾的设计看起来非常的饱满,但是和老款相比,新款低调了不少,采用了隐藏式的排气管。它的车尾设计依然是我们熟悉的家族化设计,C字型的尾灯点亮后的效果是比较漂亮的。在牌照框下方,采用了和车头遥相呼应的贯穿式镀铬饰条,装点出了精致感。其实整个沃尔沃S90几乎看不到什么运动氛围,更多的是商务成熟感,这样的设计你喜欢吗?
车内的空间是非常宽敞的。车身数据部分,这款沃尔沃S90的长宽高分别为5090/1879/1450mm,轴距是3061mm。它是一辆中大型的豪华商务轿车,前后排的空间都比较宽敞,而且后排配备了独立的空调系统,并且还有负离子发生器,车内pm2.5过滤装置,车载空气净化器,这样的配置还是比较高端的。仔细看一下BBA这个价位的,几乎是没有这样的配置的,所以沃尔沃对于车内空气质量的把控还是非常严格的。当然了,乘坐舒适度是特别理想的。
动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率250马力,峰值扭矩350N·m,还有一个48V的轻混系统与之匹配,传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。老款沃尔沃S90采用的是2.0T的发动机,已经动力非常的强劲了。新款配备上电机,驾驶起来更是行云流水般的顺畅,顿挫几乎感觉不到。相较于老款,它的油耗降低了不少,百公里的油耗仅仅只有6.6升。加速有力,超车也是比较轻松的。
【缺点】
这款沃尔沃S90的座椅材质偏硬,长时间乘坐不舒适,而且后排座椅靠背较直,地台隆起程度较高。和同级别的BBA相比,还是有不小差距的。
车内的中控部分设计得偏简单一点了,采用的是大屏设计,没有太多的豪华感。我觉得和奥迪A6L相比,都没有啥优势,更不要说和宝马和奔驰相比了。
在市区中行驶,沃尔沃S90显得有些臃肿,特别是在狭小路段掉头时候就显露出了它的不足,转弯半径较大,加上车身较长,所以并不是特别的灵活。而且这辆车子也没有配备360度全景影像。事实上,只有最旗舰版本的沃尔沃S90采用360度全景影像,而最旗舰版本的指导价高达50.59万元。
总结:这辆沃尔沃S90的商务气质是很不错的,如果你想购买一辆大空间的豪车,但是购买BBA又有点吃力的,那么这款沃尔沃S90还真的很不错。
猪噜头:现在那么贵了?我19款T5智远,买的时候裸车价31.5万。
1. 客户的这台沃尔沃S90 B5搭载了2.0L 48V轻混涡轮增压发动机,搭配了8挡手自一体变速箱,可以提供250匹马力以及最大扭矩350N/M的动力输出,车主表示这台车非常好开,开起来很轻松,同时动力完全够用。
2. 根据客户反应,这台车出现了ABS的故障指示灯,以及行驶时开不动,感觉刹车被踩住。经过连接电脑读取故障码,显示PBM-U02100,与制动控制模块失去通讯的故障码提示。经过检测发现右后轮刹车盘出现了拉丝的现象,出现了一条沟壑。很有可能说刹车皮材质过硬导致,经过更换刹车盘,刹车皮后,该问题得到了解决。
3. 底盘方面,这台车采用了前双叉臂,后多连杆式独立悬挂。底盘整体调教很有高级感,可以精确的过滤细小的震动,在高速行驶时有着不错的稳定性。
4. 内饰设计非常简洁大气,大面积软性材质包裹,有着很强的高级感。同时还采用了木质饰板进行装饰,提高了整车的档次。全液晶仪表盘,科技感十足。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为1万公里,更换机油机滤的成本大约在1000元左右。换算成5000公里的话花费大约为500元,还是有着不错的优势。
6. 这题来说这是一台非常值得推荐的车,有着气质不错的外观,简介高级的内饰,同时无论动力还是底盘调教都有着不错的性能表现。特别是这台还搭载了轻混系统的S90,在拥堵市区时的提速有着非常好的动力体验。